Island Hopper Fly Bridge Dive Boat
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Yacht Access
Estados Unidos
Marca | Island Hopper |
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Tipo | Fly Bridge Dive Boat |
Construcción | 2001 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$85.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Lancha de buceo |
Eslora | 9.14 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | North Miami Beach, Florida, Estados Unidos |
Eslora total | 9.14 m |
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Manga | 3.76 m |
Calado máximo | 0.76 m |
Tonelaje bruto | 12 t |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Cat |
Modelo del Motor | 3208TA |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2001 |
Propulsión | 320 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Localización del motor | enums.engine-location.center |
Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
Horas de motor | 4700 |
Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Camarote de invitados | 1 |
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WC invitados | 1 |
Número máximo de pasajeros | 18 |
Capacidad de asientos | 14 |
Tanques combustible | 2 x 100 gal |
Descripción
El Island Hopper es el barco de buceo más popular jamás fabricado. Este es un muy buen ejemplo. Se considerará una oferta razonable.
Este Island Hopper fue construido como un Vaso Certificado y tengo la Carta de Estabilidad y el COI Caducado. Ha estado funcionando como un barco de buceo para 6 pasajeros.
El Island Hopper 30 es un barco de gran manga que proporciona el rendimiento, la estabilidad y la navegación que buscan los navegantes en todas partes. El Island Hopper 30 ofrece una manga de 12 pies para una estabilidad y comodidad inigualables mientras se pesca o está anclado. Planea rápidamente, proporcionando alta velocidad y costos operativos económicos. El diseño del casco tiene una entrada profunda en V hacia adelante que cambia a un plano de tres grados de deadrise en la parte trasera. Las chinas dobles y una cubierta autovaciable también son puntos fuertes. La manga en el punto más ancho es de 12 pies. La construcción del casco es de vidrio laminado a mano, con roving tejido de ocho a 18 laminaciones que resultan en una capa de una a dos pulgadas en la parte inferior del casco. Todos los puntos críticos, como las chinas, la proa y la quilla, están reforzados con capas adicionales de vidrio, y la parte inferior está reforzada con cuatro vigas longitudinales. Dos tanques de combustible de 100 galones proporcionan un rango de crucero largo. Tiene un motor diésel Cat 3208 Económico.
- Casco de fibra de vidrio sólido, 100% hecho a mano con recubrimiento de barrera de viniléster
- Quilla moldeada
- Tapa moldeada hecha a mano, cubierta de proa y bordas
- Riel de PVC rígido continuo
- Camarote espacioso con cama en V y almacenamiento
- Inodoro marino manual
- Caja de motor de fibra de vidrio de 4’ x 6’, 13” de alto
- Tanques de combustible de 200 galones con válvulas de cierre
- Separador de combustible/agua “Racor”
- Filtro de agua cruda de bronce
- Filtro de scooper externo de bronce
- Montajes de motor de aluminio estructural atornillados a las vigas
- Sistema de escape de fibra de vidrio
- Eje de acero inoxidable
- Caja de empaquetadura de bronce
- Soporte de bronce, timón, puerto de timón, collar y brazo de timón
- Hélice de bronce de 3 palas
- Todos los pasahullas por debajo de la línea de flotación son de bronce con válvulas de flujo completo
El Island Hopper 30 fue desarrollado originalmente hace más de 3 décadas y media para satisfacer la necesidad de un pequeño barco versátil de grado comercial con fuerza, durabilidad y una larga vida útil que pudiera comprarse y mantenerse a un costo razonable. Hoy en día, sigue siendo fiel a esos objetivos originales como el día en que se construyó el primer Island Hopper.
Construido individualmente por encargo utilizando componentes de calidad de grado comercial, completamente hecho a mano, incluyendo un casco de fibra de vidrio sólido sin núcleo, la durabilidad robusta y la larga vida son las características distintivas de los Island Hoppers en todas partes.
Descargo de responsabilidad
Por favor, contacte al corredor de la lista, Bob Ledbetter, para programar una visita o para obtener más información.
La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
Presentado por:
Yacht Access
Estados Unidos
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