Nimbus 280 Coupe

Inventario

AYUDAS DE NAVEGACIÓN
Brújula de dirección
Autohelm bidata velocidad del barco / Registro y ecosonda
Radio VHF ICOM
Plotter de cartas / Buscador de peces Garmin 750S
Luces de navegación

EQUIPO DE SEGURIDAD
Extintores de incendios en el timón y en el compartimento del motor (nuevo 2010)
Boya salvavidas
Línea de lanzamiento
Bomba de achique eléctrica

ANCLAJE
Ancla Bruce con cadena de 6 metros y cabo de 30 metros
Molino eléctrico

EQUIPO GENERAL
Arco de acero inoxidable
Cubierta de cockpit NUEVA 2024
Cubiertas de parabrisas y escotilla principal NUEVAS 2024
Cubierta de escotilla delantera NUEVA 2024
Púlpito y barandillas de acero inoxidable
Soportes de fender de acero inoxidable para cuatro fenders
Insignia y asta
Gancho de barco
Fenders y cabos
Colchón de espuma viscoelástica para la cabina delantera
Sábana ajustada a medida para la cabina delantera

Puente

NIMBUS 280 COUPE construido por Nimbus boats en Suecia en 2001.

CONSTRUCCIÓN
Casco de GRP azul oscuro con cubierta y superestructura de GRP blanca.
Franja de bote roja y blanca
Franja de cove blanca
Teak en el suelo de la cabina.
Cubierta trasera con asientos acolchados
Puerta de la cabina a la plataforma de baño.
Quilla de skeg para proteger la hélice.

Último antifouling: 2024

Eslora total 28' 3" (8.60m)
Manga 9' 4" (2.85m)
Calado 3' 0" (0.9m)
Desplazamiento 3,000 kg

Maquinaria

MÁQUINAS
Impulsado por un solo motor diésel Volvo Penta TAMD 31P de 150 HP
Caja de cambios hidráulica Volvo con transmisión por eje convencional
Hélice de 4 palas con cortador de cuerda
Propulsor de proa
Tablas de trimado
Ánodos NUEVOS 2024

Mantenimiento anual por el puerto deportivo de Mylor bajo esta propiedad
Último mantenimiento: Primavera 2025
Horas de motor: horas
Velocidad de crucero 15 nudos, velocidad máxima aproximadamente 21 nudos

TANQUES
Capacidad de combustible: 250 litros en tanque de acero inoxidable
Capacidad de agua dulce: 108 litros en tanque de polietileno
Tanque de retención de aguas residuales

ELECTRICIDAD
Sistema de 12 voltios, tres baterías domésticas de 80 Ah y una batería de motor
Interruptor de batería instalado en 2010
Cargado por el alternador del motor y cargador de 240 voltios (nuevo en 2010) en energía de tierra
Anillo principal de energía de tierra con salidas de 13 Amperios

AGUA y SISTEMAS DE CALENTAMIENTO
Agua caliente y fría presurizada en todo el sistema
Agua calentada por el calderín del motor y calentador de inmersión de 240v
Calefacción de aire caliente por conductos Ardic a gasóleo en toda la cabina; también calienta agua

Alojamiento

DUERME CINCO EN CABINA DELANTERA, CABINA LATERAL Y SALÓN
Tapicería tratada con Scotchguard de color azul oscuro en todas las áreas
Con cortinas y alfombra en todo

CABINA DELANTERA
Cama doble con altura completa en la cabina delantera con almacenamiento debajo de la litera
Amplio armario y cajón,
Claraboya Lewmar, luces halógenas y espejo.
También se puede usar como segunda área de asientos con mesa.

CABINA LATERAL
La cabina lateral tiene altura completa y una litera individual de longitud completa con luz halógena

SALÓN
El salón tiene ventilaciones de techo deslizantes, puerta trasera estilo patio y una cómoda posición de timón.
Un sofá delantero es reversible y sirve como asientos para pasajeros mientras navega y se convierte, con el sofá adicional, en una cama doble
Mesa de teca, carpintería y suelo.

COCINA
Cocina elegante y funcional que contiene una estufa de gas de dos quemadores con horno
Fregadero de acero inoxidable con mezclador de manguera manual.
Refrigerador con compartimento de congelador.
Cajones para vajilla, cubiertos, etc. y armario y almacenamiento para vasos y provisiones.
Espacio separado para el cubo de basura.

BAÑOS
Baño individual con ducha
Lavabo de acero inoxidable
Inodoro marino

DECK TRASERO
También hay un espacioso deck trasero con sofá en forma de L de color crema y espacio para la mesa de comedor.
Amplio lazarette