Ranger 520DVX Comanche
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Belleville Sport
Estados Unidos
| Marca | Ranger |
|---|---|
| Tipo | 520DVX Comanche |
| Construcción | 2001 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$16.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Barco a motor de pesca deportiva |
| Eslora | 6.32 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Belleville, Illinois, Estados Unidos |
| Eslora total | 6.3 m |
|---|---|
| Manga | 2.34 m |
| Peso seco | 1750 libras |
| Tipo de motor | Fuera de borda 2T |
|---|---|
| Marca Motor | Mercury |
| Modelo del Motor | 225 ProXS Optimax |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2009 |
| Propulsión | 225 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 542 |
| Tanques combustible | 58 gal |
|---|---|
| Forma del casco | V Modificada |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Este barco contiene: 2009 Mercury 225 ProXS (542hrs) con hélice SS, Hot Foot y dirección hidráulica inclinable, MinnKota Fortrex 24V 80# motor de arrastre con HydroWave G2 y pedal de pie empotrado, extensión de cubierta delantera alfombrada, consola dual, Lowrance Hook2 9" en la proa (GPS, HDI y 2D), Lowrance Elite Ti 9" en la consola (GPS y 2D) y Hbird 998 SI (GPS, SI, DI y 2D), cargador Dual Pro Triple Bank, Hamby's KeelGaurd, cubierta Ranger, dos Loc-R-Bars para las cubiertas delantera y trasera, asientos de pesca Ranger Butt y plegables, escalera de abordaje Ranger SS, remolque RangerTrail de eje tándem con frenos y repuesto a juego, ¡los asientos del conductor y del pasajero han sido reemplazados recientemente!!
El Ranger 520DVX Comanche está equipado con un sistema de carga a bordo de tres bancos, un enfriador aislado incorporado, cleats de amarre empotrados, molduras de alfombra estilo automotriz y flotación de espuma de nivel vertical. El 520 Comanche está "diseñado VX" para hacer del rendimiento extremo el estándar del torneo.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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