Rodriquez Pilothouse

Alojamientos

El salón principal de la serie Ocean 76 se accede a través de una puerta de estilo holandés desde el gran cockpit. El salón es una combinación de telas de colores claros y gabinetes de teca con un acabado satinado, con grandes ventanas que aportan abundante luz natural. Hay un gran sofá en el lado de babor, y a estribor se encuentra el área de comedor formal con una cocina a estribor y un centro de entretenimiento a babor. Los pisos de teca y abeto y los gabinetes de teca hechos a mano terminan el espacio, dándole una sensación cálida y acogedora.

Las características del salón incluyen

• Gran sofá de babor con almacenamiento incorporado
• Mesa de café de madera con almacenamiento
• Piso de teca y abeto
• Comedor formal con una mesa de madera personalizada que asienta a 8 adultos
• Centro de entretenimiento con TV Sony de pantalla plana emergente
  
• Abundante almacenamiento en gabinetes
• Sistema de aire acondicionado/calefacción
• Sistemas de TV/estéreo con sistema de sonido envolvente
• Puerta de entrada de estilo holandés
• Gran cocina en forma de U

Suite del propietario

La suite del propietario en el medio ofrece una cama queen de paso, hermosos gabinetes de teca, abundante almacenamiento en cajones y armarios colgantes, tocador con chimenea y un baño privado.

• Cama queen en isla
• Mesitas de noche con almacenamiento en cajones
• Luces de lectura de 12VDC y 110VAC en el cabecero
• Piso alfombrado
• Gran armario para ropa
• Tocador con 7 cajones y almacenamiento en puerta superior con espejo
• Gran cómoda con 4 cajones de almacenamiento
• Estanterías dobles, de proa a popa
• Caja fuerte
• Equipo de TV/entretenimiento
• TV de pantalla plana Sony y sistema de sonido envolvente Sony
• Reproductor de Blu-ray
• Iluminación AC/DC
• Tomas de corriente protegidas por GFCI de 120VAC
• Ventana de puerto que se abre con mosquitera
• 2 armarios colgantes
• Chimenea eléctrica Dimplex
• Control del sistema de aire/calefacción de ciclo inverso
• Baño privado

Baño de la suite del propietario

El baño de la suite del propietario se encuentra en el lado de estribor de la cabina y ofrece piso de teca y abeto, inodoro Royal Flush, hermoso tocador de teca, abundante almacenamiento en gabinetes y una gran ducha.

• Inodoro Royal Flush con un asiento de bidet Brondell calefaccionado
• Tocador de teca con 6 cajones y 1 almacenamiento en gabinete, lavabo de cerámica y grifo de palanca Kohler
• Espejo de tocador con iluminación lateral
• Ventana de puerto que se abre
• Piso de teca y abeto
• Armario de lencería
• Armario de almacenamiento variado
• Gran ducha
• Percheros y ganchos de teca
• Tomas de corriente duplex protegidas por GFCI de 120VAC.

Vestíbulo

El vestíbulo se accede desde el lado de babor de la casa de mando, proporcionando acceso a las cabinas de los propietarios y huéspedes, y a la lavandería del yate.

• Armario de utilidades
• Lavadora Bosch
• Secadora Bosch
• Piso alfombrado

Cabina delantera/Tripulación

La cabina delantera ofrece una gran cama en V con relleno, estanterías de almacenamiento a babor y estribor, TV Sony, armario colgante y una claraboya.

• Gran cama en V con colchón personalizado
• Relleno para la cama en V
• Claraboya
• Armario colgante
• TV Sony
• Estanterías de almacenamiento a babor y estribor
• Tomas de corriente duplex de 120VAC
• Almacenamiento en gabinete

Baño de huéspedes de estribor

El baño sirve tanto a las cabinas de huéspedes delantera como de estribor, y ofrece acceso privado desde la cabina de huéspedes de estribor. Las características incluyen un tocador de teca, inodoro Royal Flush, almacenamiento en cajones y gabinetes, espejo de tocador iluminado, ventana de puerto con mosquitera y una ducha.

• Tocador de teca
• Almacenamiento en cajones y gabinetes
• Lavabo de cerámica con grifo de palanca Kohler
• Ducha con accesorio American Standard
• Ventana de puerto que se abre con mosquitera

Cabina de huéspedes de estribor

La cabina de huéspedes de estribor incluye acceso privado al baño de huéspedes de estribor, camas individuales apiladas con colchones personalizados, almacenamiento en cajones y gabinetes, ventana de puerto que se abre y un armario colgante.

• Camas individuales apiladas
• Colchones personalizados
• Tomas de corriente duplex protegidas por GFCI de 120VAC
• Luces de lectura en el cabecero
• Almacenamiento en cajones y gabinetes
• Armario colgante
• Piso alfombrado
• Ventana de puerto que se abre
• Acceso privado al baño de huéspedes de estribor

Cabina de huéspedes de babor

La cabina de huéspedes de babor cuenta con un baño privado, camas individuales apiladas con colchones personalizados, almacenamiento en cajones y gabinetes, ventana de puerto que se abre y un armario colgante.

• Camas individuales apiladas
• Colchones personalizados
• Tomas de corriente duplex protegidas por GFCI de 12-VAC
• Luces de lectura en el cabecero
• Almacenamiento en cajones y gabinetes
• Armario colgante
• Piso alfombrado
• Ventana de puerto que se abre
• Baño privado

Baño privado de la cabina de huéspedes de babor

• Tocador de teca
• Almacenamiento en cajones y gabinetes
• Inodoro Royal Flush
• Lavabo de cerámica con grifo de palanca Kohler
• Ducha con accesorio American Standard
• Ventana de puerto que se abre con mosquitera
• Tomas de corriente duplex protegidas por GFCI de 120VAC

Cocina

La cocina es verdaderamente un deleite para los chefs, ofreciendo mucho espacio para la preparación de alimentos, equipos de cocina y almacenamiento de alimentos de alta calidad, encimeras de superficie sólida, barra de servicio y, como se encuentra en el resto del yate, mucha capacidad de almacenamiento.Horno de convección GE Profile PT916SOM1SS

• Placa de inducción GE Profile de 5 quemadores
• Microondas GE Profile JVM1870SK05
• Refrigerador/congelador GE PFSS6PKWBSS de acero inoxidable lado a lado
• Lavavajillas Frigidaire de 24”W FDBB4365FC1
• Fregadero doble profundo de acero inoxidable de 30”W con grifo de palanca única
• Triturador de basura GE
• Cafetera
• Encimeras de superficie sólida
• 9X cajones de almacenamiento de teca
• Gabinetes de almacenamiento sobre y debajo de la encimera
• 3X tomacorrientes protegidos por GFCI de 120VAC
• Salpicadero de acero inoxidable
• Ventana abatible frente al fregadero de la cocina
• Estante de almacenamiento extraíble alto de 12”W ubicado entre el refrigerador y el horno.
• Mesa lateral para almacenamiento – lado de bodega del salón
• Piso de teca y abeto

Casa del piloto - Información sobre flybridge y navegación

La casa del piloto se accede a través del salón principal, las puertas de la cubierta de babor y estribor y desde la escalera del flybridge a la casa del piloto. La casa del piloto ofrece una estación de mando centrada con silla de capitán, ventanas delanteras de estilo invertido que son excelentes no solo para la reducción del deslumbramiento del sol, sino también, más importante, para reducir el impacto del agua en mares agitados. Otras características incluyen un gran sofá de pasajeros para cruceros y una litera fuera de servicio, suelos de teca y holly y un abundante espacio de almacenamiento para artículos a granel y documentos con almacenamiento debajo del sofá de pasajeros, estanterías de libros y almacenamiento debajo del consola del timón de la casa del piloto. El timonel tiene muy buena visibilidad sobre la proa desde la estación de mando.

El equipo de navegación de la casa del piloto incluye:

Nota: esta sección está incompleta, algunos equipos han sido actualizados y se publicarán/cambiarán tan pronto como se recopile la información.

• 2X sistemas Furuno NavNet 3D
• 2X Navegador GPS Furuno GP-31
• Anemómetro Simrad IS20 Wind VMG
• 3X Pantallas de navegación a color VEI de 15”
• Radar del sistema Furuno NavNet - .625 – rango de 72 millas
• Antena de radar Furuno de 48 millas
• Pantalla de radar Furuno 1932 Mark-2 – rango de 1/8 – 16 millas
• El sistema Furuno NavNet proporciona trazado de cartas, sondeo de profundidad, video (sala de máquinas y cockpit), radar e información AIS.
• Faro Carlisle y Finch
• Sonar de proa Interphase
• Radio VHF Standard Horizon Quantum GX500S
• Radio VHF Icom IC-M504
• Radio SSB Icom IC-700PRO
• Control del piloto automático Simard-Robertson AP22
• Controlador de dirección del piloto automático Kobelt
• Indicador de ángulo de timón Kobelt
• Sistema de sonar a color Wesmar HD800 – no probado
• GPS Comnav G2 Navigator
• Sistema de estabilización Wesmar.
• Propulsor de proa hidráulico
• Brújula Ritchie de 6”
• 1X Radio VHF Icom IC-M1V portátil
• 1X Radio VHF Icom IC-M72 Submersible Plus portátil
• 2X Radios VHF Standard Horizon Floating HX100

Equipo del área del timón de la casa del piloto

• Conjunto de medidores de monitoreo del motor Lugger
• Controles electrónicos Kobelt
• Pantallas de consumo de combustible del motor FloScan
• Control del propulsor de proa hidráulico
• Controlador de yate – modelo TX-Dual-Band
• Electrónica Murphy – panel de monitoreo de sistemas del barco
• 3X Limpiaparabrisas
• Sistema de incendios en la sala de máquinas Seafire
• Medidor Blues Sea Systems 120/240VAC
• 2X Medidores de voltaje/amp VAH110 DC
• Silla del capitán

Flybridge

El área del timón del Flybridge ofrece una estación de mando central, 2X sillas de capitán y un gran sofá de pasajeros en forma de L. Hay un abundante almacenamiento debajo de la consola del timón, un gran armario en el lado de estribor que almacena los chalecos salvavidas y trajes de supervivencia del yate y un gran armario de almacenamiento en la cubierta del puente.

Equipo de Navegación

• Furuno NavNet 3D 12” multi display
• Radio VHF Icom IC-M504
• Controlador de piloto automático Simrad-Robertson AP22
• Control de dirección del piloto automático Kobelt
• Indicador de ángulo de timón Kobelt
• Control del faro Carlisle y Finch
• Control del propulsor de proa

Equipo del área del timón del FB

• Controles electrónicos del motor Kobelt
• Rueda de timón de estilo destructor de acero inoxidable
• Sillas de timón de capitán duales
• Gran sofá en forma de L
• Hardtop del FB
• Estéreo Sony
• Estación de mando en la parte trasera del lado de estribor de la cubierta del puente
• Cubierta antideslizante

Flybridge y cubierta de proa

La cubierta del puente está a solo unos pasos del área del timón del puente y alberga el mástil del yate con el nido de águila, un gran armario de almacenamiento en el lado de estribor, un davit de rotación eléctrica Steelhead de 2000 lb, una balsa salvavidas Guardian, un tanque de combustible para el bote auxiliar y una estación de timón en la parte trasera de estribor.

Nota: Hay un techo duro sobre el área del timón del flybridge.

• Estación de timón en la parte trasera de estribor
• Sistema anti-rolido Flopper-Stopper en anclaje
• Gran armario de almacenamiento en el lado de estribor
• Mástil del yate con nido de águila
• Sistema SAT KVH M7
• Domo Dummy SEA-TEL
• Iluminación de cubierta y mástil rígido
• Chocks fijos para el bote auxiliar/dinghy
• Davit de rotación eléctrica Steelhead de 2000 lb de capacidad
• Cubierta antideslizante
• Tanque de almacenamiento de combustible para el bote auxiliar – removible.
• Balsa salvavidas Guardian MK-IV para 6 personas – necesita ser recertificada.

Mástil con Nido de Águila

El mástil es de construcción de acero y alberga las siguientes características y equipos

• Nido de águila – capacidad estimada para 2 personas
• Anemómetro de viento/antena de dirección del viento
• Antenas GPS
• Antenas de radar Furuno duales
• Domo SAT KVH
• Sea Tel – domo dummy
• Iluminación de cubierta rígida
• Faro Carlisle y Finch
• Cletas de sujeción de línea para el sistema flopper-stopper
• Luces de navegación y ancla

Cubierta de proa

La cubierta de proa se accede fácilmente desde la casa de mando con las puertas de cubierta de babor y estribor o desde el cockpit trasero gracias a las amplias cubiertas laterales que facilitan el movimiento alrededor del yate. Al igual que el resto de las cubiertas del yate, estas son de pintura antideslizante (el yate fue repintado en 2018) y son bastante planas, lo que hace que moverse sea seguro. Dos botes auxiliares alojados en la cubierta de proa se despliegan/recuperan fácilmente gracias al davit Brower que está montado en el centro entre ellos. El almacenamiento también es abundante gracias al gran armario que está integrado frente a la casa de mando.

• (1) Ancla Norhill fija de 90# con 100' de cadena HT de 7/16" y 1000' de soga Sampson de 1"
• (1) Ancla Bruce de 176# con 450' de cadena HT de 7/16"
• Winche hidráulico horizontal Maxwell 3500
• Davit Brower con pluma hidráulica
• Lavado con agua salada
• Lavado con agua dulce
• Chocks removibles para el bote auxiliar
• Grandes armarios de cubierta integrados frente a la casa de mando
• Púlpito de proa con rodillos de ancla duales y barandilla de seguridad

Eléctrico

La energía eléctrica para el Traveller II es de 240V/120VAC/24V/12VDC y se proporciona a través de generadores Dual de 32kw Northern Lights, entradas de energía de muelle Dual de 240/120V/50AMP, sistemas de inversores Outback y el sistema de batería de CC del yate. Toda la energía se gestiona a través de los paneles de distribución de energía AC/DC.

• La energía de muelle es de 240/120VAC
• Entradas de energía de muelle Dual de 240/120VAC – ubicadas en el lado de estribor de la cabina
• 2X generadores Northern Lights de 32KW con escudos acústicos
• Horas de puerto - 7324  Horas de estribor - 7255
• Inversores Outback
• Banco de baterías de arranque de motor 4X 8D
• 2X baterías de arranque de generador
• 2X batería de electrónica 4D – ubicada en el armario del timón de la casa de mando
• Banco de baterías de casa/inversor
• Sistema de aire acondicionado/calefacción marino
• Bombas de achique automáticas con alarma de agua alta en el bilge
• Refrigeración incorporada en la cubierta – ubicada en la cubierta de la cabina de proa de babor y estribor
• Sistema de manguera contra incendios – sistema de bomba de agua bruta
• Iluminación de cabina, sala de máquinas y bilge AC/DC

Mecánico

La sala de máquinas se accede a través de una puerta en el lado de estribor de la cabina. Ofrece altura suficiente para estar de pie y mucho espacio para trabajar en el equipo alojado en la sala de máquinas. La potencia de propulsión es proporcionada por dos motores diésel Lugger 6125A de 325HP.

• Motores diésel Lugger 6125A de 325HP
• 3 estaciones de control de motores/transmisiones eléctricas Kobelt – PH, FB y puente de popa
• Sistema Yacht Controller – sistema de mano
• Sistema de filtro de separación de combustible/agua Racor crossover – motores principales
• Filtros de separación de combustible/agua Racor para los generadores
• Compresor de buceo DMC
• Propulsor de proa hidráulico Wesmar de 16”
• Generador de agua Blue Water
• Sistema estabilizador Wesmar
• Alarmas de motor
• El aceite de los generadores y motores Lugger se puede bombear directamente al tanque de aceite de desecho del barco para cambios mientras está en marcha.
• Caja de herramientas Craftsman y herramientas
• Pequeño banco para el tornillo de banco
• Los motores fueron reconstruidos en el marco en 2018. La reconstrucción fue completada por Craig Hatton de Nordic Engine Works. La documentación está disponible y también la información de contacto del técnico de servicio.

Comentarios de los corredores

Nota: La información proporcionada no está completa. Estamos trabajando para recopilar y finalizar la información y actualizaremos la lista tan pronto como sea posible.

Nota: La mayoría o todos los registros de servicio y equipo para Traveller II, que van desde 2007/2008 hasta la actualidad, están en la embarcación. En 2018, la embarcación fue entregada a Delta Marine para completar el trabajo de servicio, así como para ser pintada completamente, incluyendo el casco, la casa y el flybridge. A principios de 2025, la embarcación fue sacada en Seaview North Boatyard, se despojó el fondo, se inspeccionó, se preparó y se repintó.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.