Sea Ray 340 Amberjack

2001 Sea Ray 340 Amberjack “Tin Cup Chalice” - Palm Coast, FL

La Mezcla Perfecta de Navegación y Pesca con Alojamiento Muy Cómodo

(Pronto Disponibles Más Fotos y Video)

“Tin Cup Chalice” es una plataforma fantástica para navegar durante el día, pescar en alta mar o divertirse durante la noche. Sus primeros 20 años se pasaron en almacenamiento seco, y desde entonces ha sido mantenida meticulosamente. Equipado con motores diésel Mercruiser 7.3L difíciles de encontrar y un generador Westerbeke de 5 KW. Cuenta con una amplia cubierta de puente, un enorme cockpit y alojamientos interiores muy cómodos, está lista para lo que le eches.

Tiene un aspecto impresionante con su casco pintado (hecho en 2021) y un nuevo detalle en 2025. El arco de radar con lona en proa y popa proporciona suficiente sombra desde la cubierta de puente hasta el cockpit. Su mobiliario interior y tapicería están en excelente estado. Hay amplio espacio de almacenamiento en el mobiliario interior y en los grandes compartimentos del suelo de la cabina. El acceso a la sala de máquinas es muy bueno, ya sea a través de la escotilla de la cubierta de puente o levantando toda la cubierta de puente para un acceso completo al compartimento del motor.

Distribución de la embarcación:

Cama V en proa, amplio espacio para dos personas con puertas correderas para privacidad

Comedor a estribor frente a la cocina y el baño, convierte en una cama adicional

Cocina a babor con estufa plana de doble quemador Kenyon, refrigerador Norcold y microondas GE

Baño húmedo a babor con inodoro Vacuflush

Mecánica:

Motores diésel Mercruiser T-7.3 D-Tronic, 300 hp (1634 / 1614 horas)

Transmisiones Hurth HSW630AI de transmisión directa

Sellos de eje sin goteo Tides con reemplazo de cojinete Cutlass (5/2021)

Generador Westerbeke de 5 KVA (833 horas)

Electrónica:

Garmin (GPSMAP 7616xsv) MFD (3/2025)

Garmin (GMR 1224) Array de Radar Abierto

Garmin (GT51M) Transductor Chirp con modos Tradicional, DownVu y SideVu (3/2025)

Sistema de piloto automático Raymarine Evolution, unidad principal Raymarine (PR70), computadora de curso Raymarine (EV-1), bomba de dirección tipo I

Radio VHF Cobra Marine HVS (3/2025)

Sistemas eléctricos de CC:

(5) Baterías Duracell Grupo 31 para casa, motores y generador, instalación 01/2025

Cargador de batería MasterVolt Chargemaster 12/50-3, 50 Amp

Sistemas eléctricos de CA:

(2) Conexiones de energía en muelle de 30 Amp en el cockpit, (2) Nuevos cables de energía en muelle Marinco de 50’ 30 amp

Generador Westerbeke de 5 KVA

Cubierta de puente:

Timón a estribor con asiento de pasajero doble, asiento de timón ajustable

Asiento de pasajero doble, ajustable a babor con almacenamiento de cartas

Sistemas de confort:

Aire acondicionado Cruisair de 16,000 btu en la cabina

Nueva bomba de agua dulce Shurflo con calentador de agua caliente Seaward de 6 galones

Televisor de pantalla plana Onn, Roku en la cama V

Nueva estéreo Pyle en el comedor

Sistema de aspiradora central Beam

Pesca:

Soportes para cañas montados en el costado

Soporte de caña de aluminio personalizado montado en el arco de radar

Vivo en cubierta en el cockpit

Caja de pescado en cubierta en el cockpit

Lavado de agua dulce y salada en el cockpit

Fregadero en el cockpit

Anclaje / Foco:

Canal de cadena de acero inoxidable integrado en el pulpito

Winch vertical Lofrans (Proyecto 1000) con controles en el timón y la cubierta

(1) Ancla Danforth 35-H, galvanizada con cadena/cuerda

Amarras de acero inoxidable con cuñas

Foco Jabsco montado en el pulpito

Servicio y mejoras recientes:

Servicio de aceite y filtro del motor principal (5/2025)

Detalle de la embarcación (6/2025)

Bilges limpiados y desengrasados (2/2025)

Compartimentos de almacenamiento del suelo de la cabina pintados (2/2025)

Se reemplazaron las mangueras de agua cruda del generador (5/2025)

Se reemplazaron las bombas de bilge, interruptores de flotador y cableado (4/2025)

Se reemplazó la bomba de agua dulce (4/2025)

Se dio servicio al sistema Vacuflush incluyendo el reemplazo de mangueras (5/2025)

Se reconstruyó el arrancador del motor de estribor (8/2025)

Se dieron servicio/reemplazo a los intercambiadores de calor del motor, tapas de válvulas y arneses (4/2025)

Se dieron servicio a los enfriadores de post-enfriamiento del motor (5/2025)

Se reemplazaron los alternadores del motor (5/2025)

Se reemplazaron las luces del compartimento de bilge (3/2025)

Conexión de estéreo Bluetooth para altavoces de cabina y cockpit (9/2025)

Se convirtieron todas las luces interiores a LED (2/2025)