Uniesse 42 Open

Salón

Cuatro escalones descienden al salón, que se presenta bellamente con carpintería de madera exótica africana de color claro, alfombra de color mantequilla, encimeras de mármol real, cortinas doradas y un sofá de cuero de color silla de montar con cojines de diseño. Los portillos están empotrados, las puertas son ovaladas y similares a las de un barco, y todos los puertos y escotillas tienen cortinas de privacidad así como mosquiteros. Las cabinas gemelas y el salón están climatizados, todos los armarios están completamente revestidos, mientras que la altura es abundante hasta la proa. El reloj con borde de cromo, el barómetro y el termómetro son temas de conversación. El sofá a babor ofrece un espacio para que cuatro personas cenen en privacidad. Sofá de tela en forma de U. Alfombra. Cortinas y telas (a elegir del catálogo del astillero) Reloj, termómetro e higrómetro DVD Iluminación halógena. Panel eléctrico principal 24/220 V con control de generador. Portillo abatible (n.º 01). Estéreo CD Sony con altavoces a prueba de agua dentro y fuera. Armarios de almacenamiento debajo del sofá. TV LCD SHARP de 15". Armarios de almacenamiento en la pared. Mesa de comedor de madera.

Cocina

En frente hay una cocina compacta con encimeras de mármol y una impresionante carpintería de mármol. Un armario superior revela un televisor y un VCR que dan hacia el sofá. Las comodidades de cocina incluyen un microondas, una estufa eléctrica de dos quemadores, un fregadero con mezclador elegante, un frigorífico y muchos cajones para vajilla y cubiertos. Tales son las instalaciones de cocina al aire libre que dudo que la cocina se use para mucho más que hacer un espresso o preparar una ensalada y pan de ajo. Encimera de mármol Botticino. Cajón organizado para cubiertos. Iluminación halógena. Horno microondas. Escotilla de apertura (n.º 01). Taquilla organizada para vasos. Refrigerador de 115 lt. Enchufes de 24/220 voltios. Fregadero de acero inoxidable con mezclador de agua caliente/fría. Placa de cocción de dos quemadores de pirocerámica. Armarios de almacenamiento organizados en la pared. Medidor de nivel de agua.

Cabañas

El alojamiento es generoso para dos parejas o una familia de cuatro. Hay una cabaña de huéspedes de estilo europeo clásico con literas individuales de tamaño completo en la parte trasera. Los colchones de espuma están cortados a medida y montados en marcos de cama. Hay almacenamiento en un armario, en estantes y en cajones debajo de las literas. La cabaña de proa es la mejor opción. Destinada a ser ocupada por los propietarios, tiene paredes paneladas de tacto suave con zócalos de madera y una gran cama doble en isla. Dos armarios colgantes, cajones, un espejo y acceso separado al baño. Con tales comodidades, podrías pasar semanas a bordo si así lo deseas. Aunque el Uniesse no tiene una cabina de ducha separada, hay una cortina en deslizamiento. El lavabo tiene una encimera de mármol, mientras que el almacenamiento para artículos personales existe en un armario de madera con espejo. Alfombra. Cortinas y telas (a elegir del catálogo del astillero) Cama doble con cubrecama y almohadas. Cajonera en la cama de proa. Iluminación halógena. Escotilla con sombra de luz. Espejo en el cabecero. Armarios laterales (nº 02). Portillos que se abren (nº 02). Toma de TV. Enchufes 24/220 voltios. Trastero debajo de la cama. Cabaña de invitados. Alfombra. Mesa de noche central de madera. Cortinas y telas (a elegir del catálogo del astillero) Cajones debajo de las camas. Iluminación halógena. Estante lateral. Espejo (nº 01). Portillo que se abre (nº 01). Toma de TV. Camas separadas con cubrecamas y almohadas (nº 02). Enchufes 24/220 voltios. Armario (nº 01). Baño. Encimera de mármol Botticino. Cortina (nº 01). Inodoro con sistema eléctrico de agua dulce (24 V). Accesorios del baño: soporte para vaso, soporte para papel higiénico, soporte para jabón, soporte para cepillo de limpieza de WC, soporte para toallas (nº 02). Armario de lavandería. Portillo que se abre con cortina (nº 01). Ducha con cortina y rejilla de teca. Lavabo con mezclador de agua caliente/fría y espejo. Armario de tocador.

Casco

Control de molinete de ancla y lavadora de cadena. Antena GPS Raystar 125 Interruptores de bomba de achique automáticos y manuales. Estación de control con timón y asiento del acompañante. Controles para transmisión y aceleradores. Log de eco-velocidad e indicador de temperatura del agua Raymarine. GPS-chartplotter Raymarine C80 de 8.4?. Brújula de alta velocidad. Bocina. Dirección hidráulica. Interruptor para luces de ancla. Interruptor para luces del tablero. Interruptor para luces de navegación. Interruptor para encender motores. Aletas de trimado. VHF-Shipmate. Consola Vtr. Interruptor del limpiaparabrisas. Interruptor del lavaparabrisas. Instrumentos Manómetros de presión de aceite del motor (nº 02). Manómetros de temperatura del agua del motor (nº 02). Medidor de nivel de combustible. Manómetros de presión de aceite de la caja de cambios (nº 02). Manómetros de RPM con contador de horas del motor (nº 02). Alarmas Luz de advertencia de presión de aceite del motor (nº 02). Sirena de advertencia de nivel de agua en la sala de máquinas. Temperatura del agua (nº 02).

Cubierta

Cleats de acero inoxidable en popa (nº 02). Entradas de aire para la aireación del motor (nº 02). Pintura antifouling en el fondo. Toldo bimini en la cabina delantera. Cleats de acero inoxidable en proa (nº 02). Guías de acero inoxidable en proa (nº 02). Ancla Bruce de 20Kg. Cofre de cadena con sistema de drenaje. Ducha en la cubierta de la cabina con mezclador de agua caliente/fría. Luces de la cabina. Taquillas de la cabina. Llenadores de diésel (nº 02). Presión de agua en el muelle. Winch eléctrico de 1000 W 24V con controles desde la proa y la estación de mando. Bomba eléctrica de agua de mar para lavar la cubierta de popa y la cadena del ancla en proa. Motores Cummins de 480 hp (nº 02). Plataforma de baño de fibra de vidrio con escalera de acero inoxidable plegable. Puerta de transom de fibra de vidrio. Parabrisas de vidrio. Escotilla en la cabina del propietario. Claxon. Cleats laterales de acero inoxidable (nº 02). Luces de navegación. Cabina autovaciable. Suministro de energía en tierra con enchufe y cable de 30 Ah. Guía de ancla de acero inoxidable. Soportes de fender de acero inoxidable (nº 02). Pasamanos de acero inoxidable en cada lado de la cabina (nº 02). Portillos ovalados de acero inoxidable (nº 06). Pasamanos y estacas de pulpito de acero inoxidable. Riel de protección de acero inoxidable. Guías de acero inoxidable en popa (nº 02). Llenador de agua (nº 01). Limpiaparabrisas con lavadores (nº 02). Cadena galvanizada diámetro: 8 mm, 75 metros. Certificado de homologación CE de construcción categoría B. Superficies y cubierta en resina viniléster GPR laminada a mano con sándwich de airex. Refuerzo transversal y longitudinal en todo el casco hecho con fibra de vidrio de roving unidireccional y tejido. Fondo y flybridge en fibra de vidrio viniléster resistente a ampollas. Acabado en gelcoat isoftálico (color marfil estándar Uniesse). Resinas epóxicas, antiosmosis y pintura antifouling en el fondo.

Accesorios estándar

Extintor de incendios automático en la sala de máquinas. Cargador de batería de 80 Ah. Gancho de barco (nº 01). Ducha en la cubierta del cockpit con mezclador de agua caliente/fría. Generador diésel de 5,5 Kw. Presión de agua en el muelle. Indicador de temperatura del agua y log de velocidad Echo DVD Raymarine. Winch eléctrico de 1000 W con controles desde la proa y la estación de mando. Bomba de agua de mar eléctrica para lavar la cubierta de popa y la cadena del ancla en la proa. Defensas (nº 06). Extintores de incendios en todas las habitaciones (Kg. 3 nº 01, kg. 1 nº 04, kg. 2 nº 02) Sistema de cierre rápido de combustible. GPS-chartplotter Raymarine C80 de 8.4? Líneas de amarre (nº 04). Sistema de agua dulce presurizado. Refrigerador en el cockpit de 60 lt. Refrigerador en la cocina de 115 lt. Sistema de seguridad para 10 personas (certificado ISO 9650) Estéreo Sony Cd con altavoces a prueba de agua dentro y fuera. Aletas de trimado. VHF-Shipmate. TV LCD SHARP de 15? Calentador de agua de 30 lt. Cubierta del parabrisas y laterales

Diseño del casco

El casco de fondo en V profundo debajo del Uniesse ha sido diseñado por Fred Hudson, con sede en Miami, quien tiene una reputación por crear cascos orientados al rendimiento para Chris Craft y Magnum en los EE. UU. Sin embargo, a diferencia de algunos barcos rápidos de los Estados Unidos, este rápido corredor tiene capacidades de navegación. El casco sólido es fino por debajo de la línea de flotación, pero se ensancha agradablemente y tiene mucho francobordo en la proa. De hecho, pensé que el Uniesse se ve y se comporta más como un barco de pesca que como un crucero deportivo ligero de punto y disparo. Podrás mantener una velocidad cómoda de media de 20 nudos a través de casi cualquier cosa. La estabilidad en reposo es otra fortaleza. Nos sentamos de costado a la ola en la gruta azul y nos movimos suavemente. El casco parece pesado y se levanta solo hasta cierto punto antes de volver a asentarse sobre sus chinas. La sensación de solidez se siente al navegar contra la ola, mientras que el barco parece surfear antes de que las olas sean completamente predecibles. La parte delantera del Uniesse - su pie de proa - no parece ni demasiado llena como para lanzar mucha espuma ni demasiado fina como para hundirse y dirigir cuando navegas a favor de la ola. El ensanchamiento en la parte delantera también te mantiene seco. No encontré sal en el parabrisas después de nuestra navegación en alta mar, lo que ciertamente contrasta con mi tiempo en algunos cruceros deportivos de 40 pies. Ajustar las aletas de trimado tampoco trae demasiadas sorpresas. Las aletas no son tan agresivas que desvíen el barco de su línea. Un toque de trimado ayuda a mantener la proa hacia abajo en una ola de frente, mejorando la vista, pero a favor de la ola el barco prefiere navegar al natural.

Sala de máquinas

Entradas de aire para la sala de máquinas. Extintor automático Kg. 3 (nº 01). Timones de acero inoxidable con trim balanceado. Protección catódica. Escotilla de acceso a la cabina. Sistema de conexión a tierra para motores, inversores, tanques, hélices, timones y propulsión de agua de mar. Motores montados en soportes antivibración. Escape con silenciadores Vtr. Sistema de cierre rápido de combustible con control remoto. Respiraderos de tanque de combustible con sistema de extintor. Filtros de combustible en línea capaces de separar agua del combustible y cualquier otro tipo de impureza. Luces de inspección. Aislamiento acústico en toda la sala de máquinas. Tanques de combustible de acero inoxidable (nº 04) con indicador de nivel. Entradas de agua para enfriar el motor con filtros de inspección. Bombas de achique. Sirena de advertencia de nivel de agua en la sala de máquinas. Bomba de emergencia manual. Sistemas separados con bombas eléctricas automáticas/manuales (nº 03). Sistema de agua con presión de agua en el muelle. Bomba eléctrica de agua de mar para lavar la cubierta de popa y la cadena del ancla en la proa. Instalación de tanque de agua de ducha y bomba eléctrica con control manual. Instalación de tanque de aguas residuales y bomba eléctrica con control manual. Bomba de agua dulce presurizada con filtro. Calentador de agua 220V 30 lt.

Eléctrico

Baterías de 24V. CC de 100 Ah. 12 V para servicios (nº 03). Baterías de 100 Ah. 12 V para arranque de motor (nº 03). Batería de 80 Ah. 12 V para generador (nº 01). Protección de interruptor automático para todos los sistemas de instalación de CA. Cargador de batería electrónico de 80 Ah. Luces en todas las habitaciones. Interruptores para desconectar la batería de servicio en el panel de control. Generador diésel de 220V 5,5Kw y sistema de silenciador. Interruptores del sistema de seguridad. Suministro de energía en tierra con enchufe y cable para fuente externa. Enchufes 24/220V en todas las habitaciones.

LA HISTORIA DE UNIESSE

Construyendo solo 60 barcos al año, Uniesse de Chiudono en Italia es respetada por la calidad de sus embarcaciones de lujo. Sus barcos han ganado una reputación por su calidad y rendimiento en los exigentes mercados europeo y estadounidense.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.