Wesmac 38
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Oyster Harbors Marine
Estados Unidos
| Marca | Wesmac |
|---|---|
| Tipo | 38 |
| Construcción | 2001 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$258.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Tipo langostero |
| Eslora | 11.58 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Truro, Massachusetts, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.79 m |
|---|---|
| Manga | 3.86 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | CAT |
| Modelo del Motor | C12 ACERT |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2020 |
| Horas de motor | 3700 |
| Astillero | Wesmac |
|---|
Descripción
Wesmac de 38' de 2001 con Flybridge – Crucero Downeast de Grado Comercial
Este Wesmac de 38' de 2001 con flybridge es una plataforma Downeast probada que combina la calidad de construcción clásica de Nueva Inglaterra con importantes mejoras mecánicas y de sistemas. Impulsado por un CAT C12 ACERT de 2020, este barco ofrece un rendimiento fuerte y eficiente, controles modernos y excelente capacidad en alta mar, lo que lo hace adecuado para la pesca seria, cruceros o aplicaciones de uso mixto.
El tren motriz fue abordado de manera integral en 2020, y el barco está equipado con múltiples mejoras recientes, incluyendo nuevo equipo de navegación, propulsor y piloto automático. Con una gran capacidad de combustible, asientos en el flybridge para ocho personas y un interior bien equipado que cuenta con calefacción, aire acondicionado y cocina completa, este Wesmac es tanto capaz como cómodo.
Propulsión y Mecánica
Diesel CAT C12 ACERT de 2020 (aprox. 3,700 horas)
Intercambiador de calor y enfriador de poscombustión revisados el invierno pasado
Transmisión Twin Disc MG5114A 1.75:1, revisada por Twin Disc en 2020
Controles electrónicos ZF Marine
Velocidad de crucero 18–20 nudos / WOT 24–25 nudos
Válvula de pesca
Generador Westerbeke (aprox. 500 horas) – listo para ser instalado para reemplazar la unidad existente
Casco, Cubierta y Equipos de Pesca
Flybridge con asientos para ocho
400 galones de combustible / 100 galones de agua dulce
Puerta para atún
Vivo
Centro de aparejos personalizado con estación tercera integrada
Plataforma de baño
Sistema de control de trimado Zipwake
Rupp 30’ Big Rig doble de brazos
Electrónica y Navegación
(4) Pantallas multifuncionales Garmin de 12” (instaladas en 2019)
Nuevo piloto automático (2025)
Nuevo propulsor de proa (2025)
(3) Radios VHF marinas
Interior y Alojamiento
Baño completo con ducha separada
Aire acondicionado y calefacción
Refrigerador
Placa de cocción eléctrica de dos quemadores
Nuevos cojines de puente
Nuevos cojines de cabina
Sistema de estéreo AM/FM
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Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Las horas del motor y del generador listadas se basan en la información proporcionada por el propietario y/o las lecturas de los contadores de horas en el momento de la lista original. El corredor no garantiza la exactitud de las horas reportadas. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías (expresas o implícitas), grandes revisiones y todos los demás detalles mencionados en la lista.
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