Cranchi Zaffiro 34

Descripción en inglés

Cranchi Zaffiro 34 – Barco motor Cranchi de segunda mano | Año 2002
Diseño italiano, fiabilidad mecánica y navegación rápida con un consumo de combustible eficiente

Este Cranchi Zaffiro 34 es un barco motor Cranchi de segunda mano ideal para aquellos que buscan un barco italiano con buen rendimiento de navegación, diseño equilibrado y fiabilidad mecánica. Construido en 2002, pertenece a una de las gamas más conocidas del astillero Cranchi y se destaca por su casco Deep V, que proporciona estabilidad, seguridad y una navegación costera cómoda.

Equipado con motores Volvo Penta KAD43 con 850 horas de uso, este barco motor ha recibido actualizaciones generales, especialmente a nivel mecánico y de mantenimiento, con el objetivo de mantener un buen estado general y un funcionamiento fiable. Su distribución interior con dos cabinas, un baño completo y un salón convertible, junto con un cockpit espacioso y bien diseñado, lo convierten en una opción muy versátil tanto para excursiones de un día como para cruceros de varios días. Un barco motor Cranchi sólido y bien equipado, diseñado para disfrutar del Mediterráneo con tranquilidad.

Datos generales
Año: 2002

Constructor: Cranchi

Modelo: Zaffiro 34

Tipo de casco: Deep V Planing

Color: Blanco

Bandera: Española

Registro: Lista 7

ITB: Válido

Propiedad: Privada · Nunca chárter

Eslora total (LOA): 10.35 m

Manga: 3.49 m

Desplazamiento: 14 toneladas

Cabinas: 2

Baños: 1

Camas: 4

Capacidad para pernoctar: 6–7 personas

Número máximo de personas a bordo: 12

Tanque de agua dulce: 200 litros

Tanque de combustible: 500 litros

Motores: 2 × Volvo Penta KAD43P DP-E (diésel)

Potencia: 227 HP por motor

Horas: 850 h babor / 850 h estribor

Transmisión: Volvo Penta DuoProp DP-E Z-Drive

Flaps: Sí, hidráulicos

Rendimiento real y comprobado:

Velocidad de crucero recomendada: 20–22 nudos

Cruce económico: ~20 nudos a alrededor de 2,600 rpm

Consumo de combustible en crucero: 50–55 litros/hora (ambos motores combinados)

Velocidad máxima: hasta 35 nudos en buenas condiciones de mar

Los motores Volvo Penta KAD43 se destacan por su gran robustez y fiabilidad, con una arquitectura mecánica bien probada y menor complejidad electrónica, lo que resulta en mecánicas duraderas y fiables a lo largo del tiempo.

Antifouling y ánodos realizados en 2025

Nueva plataforma de baño de teca epóxica sintética (2025)

Plotter SIMRAD de 9” con nuevo transductor (2025)

Reemplazo de cuatro hélices

Servicio de varada anterior y antifouling

Reemplazo del motor de arranque

Reemplazo de codos de escape, componentes del embrague, sellos y elementos de trimado

Reemplazo completo de un sterndrive Volvo Penta DP-E

Motores inspeccionados, mantenidos y actualizados regularmente

Facturas disponibles para revisión durante la visita.

Dos cómodas cabinas dobles

Baño completo con:

• Inodoro eléctrico con macerador

• Tanque de retención de aguas negras

• Sistema de válvula selectora, que permite la descarga directa al mar o al tanque de retención según las regulaciones

• Amplia área de ducha separada

Salón convertible en una cama adicional

Tapicería interior completamente renovada

Aire acondicionado HFL con salidas en el salón y las cabinas

Nota: El barco no tiene generador. La preinstalación está en su lugar, por lo que el aire acondicionado actualmente solo funciona mientras está conectado a la red eléctrica. La instalación de un generador es posible.

Cocina equipada con placa de inducción, también adecuada para uso exterior

Estufa de gas instalada

Dos refrigeradores Isotherm, cada uno con un pequeño compartimento de congelador

Dos congeladores adicionales

Cockpit espacioso diseñado para el disfrute a bordo

Tabla de cockpit removible, convertible en una gran área de solárium

Área de solárium en la proa con cojines originales

Tapicería exterior original

Cojines de solárium originales

Cojines de cockpit

Ducha de cockpit

Plataforma de baño con escalera de baño

Dos grúas para auxiliar o equipo

Enchufes de 220V en el cockpit y las cabinas

Nuevos puertos USB en todas las cabinas y áreas exteriores

Iluminación LED completa, interior y exterior

Bimini de verano microperforado y cubierta de invierno completa, ambos nuevos

Plotter SIMRAD de 9” con nuevo transductor (2025)

Piloto automático

GPS

Plotter

Radar Raymarine, actualmente no compatible con Simrad, conectado y operativo

Sonar de profundidad

Log / velocímetro

Brújula

VHF

Radio

Reproductor de CD

Altavoces de cockpit

TV con antena

Reflector de radar

Aire acondicionado HFL – 4,000 BTU

Propulsor de proa

Bomba de achique eléctrica

Inodoro eléctrico con macerador

Agua caliente

Dos refrigeradores

Dos congeladores

12 chalecos salvavidas

Botiquín de primeros auxilios (Zona 2)

Señales y pirotécnicos

2 extintores manuales

ITB válido