Hinckley Talaria 44 Express

PIPE DREAMS es un impresionante Hinckley Talaria 44 Express Cruiser con un meticuloso historial de mantenimiento y muchos años de cuidado por parte de Hinckley bajo nuestro programa YachtCare.

 

PIPE DREAMS ha sido utilizado estacionalmente en Nueva Inglaterra, y principalmente en Maine, desde nuevo. Tiene un historial de propietarios que han puesto las necesidades y el cuidado de ella en primer lugar durante cada período de almacenamiento invernal. Más recientemente, PIPE DREAMS tuvo una extensa renovación durante el invierno de 2022/23. El T44 Express es conocido por ser fácilmente el mejor barco de día o el mejor crucero de su clase, que en cualquier caso siempre es el barco más hermoso en el agua. Desde la cabina hasta el camarote delantero y todos los espacios intermedios, un Talaria 44 está lleno de características y comodidades que nunca dejan de impresionar a todos los que las experimentan. 

 

PIPE DREAMS es un maravilloso ejemplo del Talaria 44 Express y está listo para llevar a sus próximos propietarios hacia muchos días, noches y veladas llenas de recuerdos invaluables con familiares y amigos.

 

 

INTRODUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN

 

Ella duerme 5 en su cómodo interior con molduras de barniz satinado que añaden a la sensación cálida en todo el espacio.

 

La cabina de mando cuenta con dos asientos Stidd y dos sofás en forma de L. La cabina incluye sofás orientados hacia atrás y una puerta de transom de paso a la plataforma de baño. El interior incluye cocina, comedor y camarote principal, así como áreas separadas de baño y ducha.

 

Características de la renovación de PIPE DREAMS 2023

 

• Pedestales para sillas de timón Stidd reacromados
• Suite de navegación Garmin completa y piloto automático 
• Nuevo radar de matriz abierta Garmin Fantom de 4’
• Nuevo sensor GPS Garmin
• Compás satelital Garmin MSC 10 
• Nuevo VHF Standard Horizon con micrófono RAM
• Nuevos medidores de motor y combustible NVU retroiluminados
• Información del motor y del tanque de combustible conectada a la pantalla Garmin
• Sistema de control de limpiaparabris actualizado
• Control y pantalla de tabulación de trim Bennett actualizados
• Iluminación de techo y escalera de la cabina de mando actualizada a LED
• Luces de escalera actualizadas a LED
• Iluminación del cuarto de máquinas actualizada a accesorios LED
• Sistema de batería de CC y inversor/cargador actualizado
• Motores retirados, despojados y pintados, reinstalados con nuevas mangueras
• Cuarto de máquinas pintado
• Impulsores de chorro de agua reacondicionados
• Casco repintado en verde oscuro Awlgrip y terminado con capa transparente.
• Fondo despojado de toda pintura y terminado con el sistema de epoxi CopperCoat
• Ventanas laterales de la cabina de mando reemplazadas
• Cortinas traseras de la cabina de mando reemplazadas, StrataGlass utilizado para paneles transparentes
• Nuevo cubierta de cockpit
• Cojines de la cabina de mando y cockpit rehechos con tela Sunbrella Nurture y nueva espuma

 

CASCO:

• Costados en verde oscuro Awlgrip.
• Cubierta de gelcoat crema y cabina con antideslizante moldeado.
• Franja de bota de crema Awlgrip elevada única.
• Recubrimiento de epoxi CopperCoat en el fondo

 

CONSTRUCCIÓN: 

• El casco es de construcción compuesta Hinckley DualGuard™ - piel exterior de Kevlar®/E-glass. Núcleos de grado aeronáutico. Piel interior de fibra de carbono. Laminado con resina de viniléster utilizando el proceso de moldeo por infusión de resina compuesta Seaman (SCRIMP®).
• La cubierta es de piel exterior e interior de E-glass con núcleos de grado aeronáutico. Laminado con resina de viniléster utilizando el proceso de moldeo por infusión de resina compuesta Seaman (SCRIMP®).
• La cubierta tiene un patrón antideslizante moldeado

 

Las características incluyen:

• Seacocks de válvula de bola Marelon por debajo de la línea de flotación, y Marelon thru-hulls por encima de la línea de flotación. 
• Placas de drenaje de acero inoxidable 316L en todos los desagües.
• Tiras de desgaste de 4’ en los cleats de resorte.
• Moldura de media ronda de acero inoxidable en la barandilla.
• Plataforma de baño con inserciones de teca tiene una escalera de baño de acero inoxidable debajo de la plataforma de baño 
• Sistema de davit para bote auxiliar removible

 

CUBIERTA:

El techo de la cabina de mando tiene un mástil Hinckley personalizado (pintado para hacer juego con la casa) que soporta la luz de ancla/steaming, antena VHF, luz de inundación de la cabina y bocina de aire de trompeta única.

 

Un ingenioso armario en la cubierta delantera tiene un rodillo de ancla de acero inoxidable personalizado debajo de una escotilla a ras que se puede pivotar a la posición de despliegue. El cabrestante se puede operar con un control manual con cable en la proa, así como con un interruptor de control en el timón, cualquiera de las ubicaciones hace que anclar este barco sea muy fácil. El ancla se puede fijar en su lugar o pivotar de nuevo al armario para un perfil guardado. 

• Un grifo de agua salada y lavado de cubierta están en el armario del cabrestante de la cubierta delantera con una manguera corta.
• Barandilla de teca barnizada en ángulo con perfil Hinckley y moldura de teca barnizada.
• Pasamanos en el tronco de la cabina y en la parte superior de la cabina de mando son de teca barnizada. 
• (7) Escotillas de perfil medio Lewmar Ocean
• (6) Ventanas portlights elípticas de apertura en la cabina del tronco.
• Chocks de línea de acero inoxidable y cleats de amarre.
• Ojos de pad plegables Wichard y tiras de desgaste para líneas de fender y muelle – tiras de desgaste extendidas a babor y estribor.
• Armario de transom exterior con desagüe al exterior.
• Pantallas de desagüe de cubierta de acero inoxidable.

 

 

COCKPIT:

La entrada al cockpit del barco es desde el escalón lateral de la borda o a través del transom. Una puerta de transom en la línea central con cierre y bisagras de acero inoxidable se abre desde la plataforma de baño.  

• Suelo de teca
• Molduras de teca barnizada
• Escalón de embarque de teca removible para la cubierta lateral - que se puede usar a babor o estribor.
• Sofás orientados hacia atrás - a babor y estribor con cojines cubiertos en telas Sunbrella Nurture  
• Cada sofá orientado hacia atrás tiene un armario de almacenamiento detrás del cojín del respaldo del asiento.
• Luces de moldura del cockpit con regulador y luces de cortesía en el elevador del pasillo del cockpit
• Cubierta de cockpit (de amarre) Stamoid se asegura a la parte superior de la cabina de mando y se sujeta con broches a la parte trasera del cockpit.
• Ducha de cockpit con grifo tiene válvula de mezcla de agua caliente y fría cerca de la puerta del transom. 
• Sistema de carrete de cable maestro Glendinning.
• Una escotilla en el suelo del cockpit para acceder al lazarette de popa para almacenamiento de defensas y líneas de muelle 
• Cooler de cockpit – aislado y drenado “estilo caja de pescado” en el transom 

 

CABINA DE MANDO: 

La cabina de mando tiene un área de timón con asiento de timón Stidd a estribor, y asiento de navegador Stidd a babor. Ambos están cubiertos con tela Ultraleather Light Oyster.   Sofás en forma de L con cojines están en la parte trasera a babor y estribor.  

 

• Mesa de teca barnizada brillante a babor, soportada por un pedestal telescópico Stidd que se baja para convertir el sofá de babor en una litera
• Almacenamiento dentro de los sofás de babor y estribor
• Escotilla de día del cuarto de máquinas en el suelo de la cubierta trasera
• Armario de almacenamiento hacia adelante debajo del suelo de la cubierta
• Tablero de teca barnizada brillante y moldura de ventana
• (2) Pasamanos de teca barnizada en la cabina de mando, en la parte superior a babor y estribor.
• Conductos de aire acondicionado de ciclo inverso a babor y estribor
• Gran armario de almacenamiento debajo del asiento del timón

 

La cabina de mando tiene un parabrisas de 3 ventanas fijas de vidrio templado equipadas con limpiaparabrisas y lavaparabrisas intermitentes. Las ventanas laterales de la cabina de mando se deslizan para dar a los helmsmen y miembros de la tripulación comunicación adicional con el muelle, así como ventilación adicional.  

• Techo absorbente de ruido blanco con molduras de barniz.
• Dos escotillas de apertura en la parte superior para una excelente ventilación.
• Lámparas LED empotradas en el techo con reguladores proporcionan iluminación.
• Pasamanos de teca barnizada en el techo

 

Área de Navegador/Pasajero  

 

Fuera del asiento de navegación del lado de babor hay un estante de teca barnizada con barandilla. El panel principal de interruptores eléctricos de CC/CA está debajo de este estante.

• Armario de cartas personalizado en el tablero, con barandilla en la tapa para evitar que las cartas se deslicen.
•  Salida de 12 voltios (estilo cigarrillo) y una salida de 110 voltios en esta área.
• Salida de ventilación del aire acondicionado

 

TIMÓN:

Tablero de teca barnizada brillante con Hinckley JetStick, dos pantallas de navegación Garmin, controles y medidores del motor, controles remotos y un volante de 14" con borde de teca. Delante del asiento del timón hay un reposapiés de acero inoxidable. Fuera del asiento del timón hay un estante de teca barnizada con barandilla que alberga el Hinckley JetStick®, un portavasos y más.

• Panel de control para el aire acondicionado de la cabina de mando
• Control de cubo de respaldo
• Interruptor de anulación de Fireboy
• Ventiladores Hella

 

ELECTRÓNICA, NAVEGACIÓN Y INSTRUMENTACIÓN DEL TIMÓN:

• Dos pantallas Garmin GPSMAP 8617 (2023)
• Piloto automático Garmin Reactor 40 (2023)
• Antena de radar de matriz abierta Garmin Fantom de 4’ pintada para hacer juego con la cubierta (2023)
• Compás satelital Garmin MSC 10 (2023)
• Radio VHF Standard Horizon con micrófono RAM (2023)
• Información del motor y del tanque de combustible conectada a la pantalla Garmin (2023)
• Medidores analógicos para motores y tanques de combustible (2023)
• Panel de control/indicador de tabulación de trim Bennett (2023)
• Controles de limpiaparabrisas Exalto (2023)
• Compás Danforth
• Control electrónico de aceleración y cambio ZF/Mathers
• Interruptor de anulación de Fireboy
• Control remoto de foco ACR
• Interruptores de encendido/apagado de la bomba de transferencia de combustible
• Interruptores para luces, cabrestante y bocina

 

Sistema de Audio:

• Unidad principal Alpine, altavoces y amplificadores
• Los altavoces en el comedor y el camarote delantero están ocultos por anillos de moldura de cerezo personalizados con frentes de tela

 

 

ALOJAMIENTOS INTERIORES:

• Desde la cabina de mando hacia adelante están los alojamientos interiores. Hay una cocina completa a estribor y la mesa del comedor/salón está opuesta a babor. 
• El baño y las áreas de ducha separadas están hacia adelante a babor y estribor. 
• El camarote principal está hacia adelante.

 

DISTRIBUCIÓN DEL CAMAROTE PRINCIPAL/COMEDOR:

Este camarote tiene un comedor/salón en forma de U a babor y la cocina a babor, ambos convenientes para la cabina de mando.  El camarote está terminado en cerezo barnizado satinado, tiene telas blancas en el techo con molduras de cerezo y un suelo de teca y tulipán.  

• Dos grandes escotillas de apertura en la parte superior añaden luz y ventilación extra a esta área de todo el ancho.
• Altavoces estéreo
• 3 armarios de almacenamiento están incorporados en los escalones que llevan hacia adelante
• Panel de control del inversor (muro trasero de la cocina).
• Panel de control del generador (muro trasero de la cocina)
• Paneles de control para el refrigerador y congelador SeaFrost
• Luces LED en el techo.

 

COCINA:   

A estribor está la COCINA en forma de U terminada en armarios de cerezo barnizado satinado con puertas de armario con louver y una encimera de Corian Savannah. 

 

• Luces halógenas empotradas en el techo con regulador
• Armarios de cerezo barnizados personalizados con puertas con louver
• Luz de cúpula de 12 voltios sobre el fregadero con regulador.
• Almacenamiento debajo del microondas
• Armario para ollas y sartenes debajo del cajón de cubiertos.
• 2 armarios de almacenamiento hacia fuera, separados por un alcove de encimera 
• Fregadero de acero inoxidable de doble tazón montado debajo – con grifo/spray Grohe.
• Sistema de agua dulce a presión caliente y fría.
• Placa de cocción Miele
• Horno de microondas/convección – integrado debajo de la placa de cocción
• El sistema de refrigeración tiene compresores SeaFrost individuales para el refrigerador y el congelador. El congelador está ubicado en la parte trasera y se accede a través de una tapa de encimera con bisagra. El refrigerador está ubicado en la parte trasera hacia adentro y se accede a través de una tapa de encimera con bisagra así como por una puerta orientada hacia adelante. La puerta del refrigerador tiene un pestillo de grado comercial para permanecer segura en el mar 
• Fuera del fregadero hay una tapa de encimera con bisagra para acceder a un contenedor de almacenamiento.
• Almacenamiento en el armario debajo del fregadero con puerta. Aspiradora DustBuster instalada en esta área.
• Almacenamiento en alcove fuera de la encimera con divisores para tazas/vasos y platos.
• Banco de 3 cajones debajo de la encimera para cubiertos y otros utensilios de cocina
• Escotilla en el techo con sombra de pantalla de cielo. 
• Luz de pasillo en el techo con regulador. 

 

ÁREA DE COMEDOR: 

El área de comedor en forma de U está opuesta a la cocina a babor y acomoda cómodamente a cinco. La mesa de comedor de cerezo con una cubierta acolchada está sobre un pedestal telescópico que permite que la mesa forme una litera doble. La posición de caída incluye un cojín de relleno cubierto a juego. Hacia afuera hay armarios de cerezo con puertas con louver, un alcove de almacenamiento y una ventana de apertura.

 

• Suelo de teca y tulipán barnizado
• Reloj Chelsea Shipstrike y barómetro Chelsea
• Dos lámparas de lectura de acero inoxidable Frigast en la parte delantera y trasera con luz halógena en el techo
• Almacenamiento debajo de los asientos
• Escotilla en el techo con sombra de pantalla de cielo
• Salida de aire acondicionado.
• Los cojines están tapizados en tela Kravet Couture

 

BAÑO:

A continuación, hacia adelante de la cocina y el área de comedor, está el baño con lavabo, tocador y inodoro marino a babor y ducha separada a estribor.   Hay puertos de apertura y escotillas de cubierta de apertura tanto en el baño como en la ducha. 

 

A BAVOR: 

El área del baño tiene un suelo de fibra de vidrio de color crema claro con antideslizante moldeado. Los mamparos en el baño están de cerezo barnizado satinado.

• Encimera de cerezo brillante con lavabo de acero inoxidable pulido montado debajo, grifos Grohe, con agua caliente y fría a presión 
• (2) Espejos con moldura de cerezo - de tamaño completo montados en la puerta del camarote delantero y de medio tamaño montados en el mamparo delantero 
• Inodoro marino Vacuflush está plomería directamente al tanque de retención de 43 galones que luego se puede vaciar a través de un accesorio de cubierta a una instalación de descarga o al mar a través de la bomba maceradora Sealand 
• Armario de almacenamiento dividido hacia afuera
• Luces LED (2) halógenas empotradas con regulador
• Salida de 110 voltios
• Monitor de tanque Tankwatch 4
• Escotilla en el techo con sombra de pantalla de cielo

 

A ESTRIBOR:

Ducha separada con mamparos de fibra de vidrio blanca y suelo de fibra de vidrio con antideslizante moldeado.

• Armario dividido de almacenamiento/toalla hacia afuera sobre el asiento de ducha de teca. 
• El toallero de acero inoxidable está montado sobre el armario exterior.
• Salida para el sistema de aire acondicionado de ciclo inverso en la ducha.
• Cabezal de ducha Grohe de mano removible.
• Luz de cúpula LED de 12 voltios

 

CAMAROTE PRINCIPAL (Camarote Delantero):

Hacia adelante, la puerta de cerezo sólida con cerradura se abre a una litera Queen en la línea central con colchón Tempurpedic. El almacenamiento incluye puertas dobles hacia adelante al armario de cadena/cuerda, armarios colgantes a babor y estribor, y estantes y compartimentos exteriores. El camarote delantero tiene una gran escotilla en el techo y hay puertos de ventana ovalados de apertura, a estribor y babor para mucha luz y ventilación extra. 

 

• Cajones de almacenamiento debajo de la litera en el pie.
• Hacia afuera, a babor y estribor de la litera central hay compartimentos de almacenamiento con tapas levantadas 
• Los armarios colgantes a babor y estribor tienen puertas con louver y revestimiento de cedro y luces de cúpula. 
• Dos luces de cúpula LED en el techo, así como lámparas de lectura Frigast montadas en el mamparo delantero.
• (2) Ventiladores Hella en el mamparo delantero.
• Escotilla de apertura en el techo con sombra de pantalla de cielo.

 

• Conductos de aire acondicionado a babor y estribor para enfriamiento o calefacción de ciclo inverso. 
• Entrada privada al baño con puerta al camarote principal.
• Espejo de cuerpo completo montado en la puerta del camarote

 

 

SISTEMA ELÉCTRICO: 

El sistema de batería de la casa ha sido actualizado a un banco de almacenamiento de voltaje único, duplicando así la energía disponible para que el propulsor de proa se utilice.

• La batería de la casa está compuesta por 4 baterías de telecomunicaciones AGM Victron- la capacidad total de 24v es de 400amp horas
  • Todas las cargas de 12 voltios se suministran a través de tres convertidores de 24 a 12, el arreglo proporciona redundancia instalada para mantener el sistema de la casa activo
  • El panel de Bass personalizado contiene todos los circuitos de 12 voltios y 120/240 y el interruptor selector de energía de muelle/generador

   Alternador de 24voltios 120 amp en el motor de babor para cargar la batería de la casa

   Alternador de 12voltios 80 amp en el motor de estribor para cargar la batería de arranque

• Las baterías de arranque son GPL31 Northstar

 

 

Sistemas de CA de 120 voltios y 240 voltios de energía de muelle y generador:

• Panel de circuito eléctrico de CA de 120 voltios Bass personalizado con combinación de Hinckley de 120/240 CA 
• Generador mini Fischer-Panda de 12, 120/240 voltios de CA
• Cable de energía de muelle de 50 amperios 110/220 voltios de CA y sistema de carrete Glendinning.
• Inversor/cargador Mastervolt CombiMaster 24/3000-70- 

   Cargador Charles de 30 amp/12volt para baterías de arranque

• Salidas de 110 voltios: Cocina, Baño, Cuarto de máquinas, Cabina de mando y Camarote principal.

 

OTRO:

• Cinco luces LED de panel plano en el cuarto de máquinas
• Interruptores de batería y paralelo de batería de motor
• Sistema de conexión eléctrica de cobre – sistema de bus de tierra y ánodo sacrificial.
• Circuitos protegidos por GFI en la cocina, cuarto de máquinas y baño y en la cabina de mando.
• El generador está montado en un escudo de sonido y viene completo con panel de control remoto.

 

 

EQUIPO MECÁNICO Y DETALLES DEL MOTOR:  

Motores diésel Yanmar 6LY2A-STP 440 gemelos, tabuladores de trim Bennett y chorro de agua Hamilton HJ322 gemelos. 

 

El sistema de control Hinckley JetStick® Gen3 patentado integra el movimiento hacia adelante, hacia atrás y lateral del barco junto con la dirección y el propulsor de proa eléctrico de 10".

• El sistema Hinckley JetStick® ha sido actualizado a componentes IQAN de 3ra generación
• Cuarto de máquinas completamente aislado de espuma/plomo de dos pulgadas y montajes de motor flexibles proporcionan un crucero silencioso y libre de vibraciones
• Propulsor de proa reversible de 10" de CC de 24 voltios - integrado con JetStick®.
• Los tabuladores de trim son de acero inoxidable de doble cilindro Bennett con control en la estación de timón.
• Sistema de escape de silenciador enfriado por agua cruda en línea.
• Filtros de combustible primarios Racor para motores y generador
• Medidores de combustible
• Medidor de ángulo de chorro de agua en el timón.
• Medidor de presión de aceite del motor.
• Medidor de temperatura del agua de enfriamiento del motor.
• Alarmas por baja presión de aceite, temperatura del motor y flujo de agua de enfriamiento crudo.
• Bomba de transferencia de aceite para motores, transmisiones y generador. 
• Dos bombas de transferencia de combustible con interruptor en el timón.
• Bomba de agua dulce de 12 voltios DC Flojet con tanque acumulador.
• Sistema de alarma de bilge de agua alta con interruptores Ultimate Senior
• Bomba de sumidero de 12 voltios DC con interruptor de flotador automático para la ducha
• Tres bombas de bilge automáticas de 12 voltios DC Rule con interruptores de flotador.
• Bomba de bilge de emergencia Whale Gusher
• Sistema automático de extinción de incendios Fireboy en el cuarto de máquinas con apagado automático del motor.
• Cuatro extintores de incendios de químicos secos
• Detector de gas LP – en la cocina
• Ventilador de 12 voltios en el cuarto de máquinas. 
• Aire acondicionado Marineair de ciclo inverso de 40,000 BTU que da servicio a la cabina de mando, cocina, comedores, baño, ducha y camarote delantero.

 

TANQUES:

• Dos tanques de combustible de ala de aleación de aluminio de 150 galones. 
• Un tanque de combustible de línea central de 200 galones con medidores de combustible remotos.
• Tanque de agua dulce de acero inoxidable de 100 galones.
• Tanque de retención de 43 galones
• Calentador de agua de acero inoxidable aislado de 17 galones, plomería al motor de babor, también tiene elemento de calefacción eléctrico

 

EQUIPO:

EQUIPO DE ANCLAJE:

• Muir VRC 1200A cabrestante eléctrico de 24 voltios de CC en el armario de ancla de la cubierta delantera.
• Rodillo de proa de acero inoxidable pulido 316L personalizado.
• Ancla de acero inoxidable Delta montada en el ensamblaje de rodillo SS de Hinckley; la cadena es de 25' de 3/8" de acero inoxidable con 200' de línea de nylon de 5/8" S.

 

EQUIPO:

• Foco ACR - montado en la parte superior de la cabina de mando con control remoto en el timón