Sunseeker Camargue 50

Inventario

General
Trabajo en madera del interior del yate Cherry Superyacht
Tapicería de cuero crema

Sistema Fusion MS-AV750 de 3000w CD/DVD/USB/Bluetooth

Generador Kohler de 4 kW
Aire acondicionado
Inodoros con descarga por vacío y tanque de retención
Winch de remolque remoto y sistema de recuperación en el garaje

Dirección hidráulica con indicador de ángulo de timón
Tablas de trimado
Propulsor de proa
Sistemas eléctricos de 12 / 24 voltios de CC (10 baterías) con protección completa de interruptores automáticos y conmutador de cruce
Alimentación en tierra de 240 voltios con enchufes en cabina y cargadores de baterías de 12 / 24 voltios

Winch de ancla eléctrico con controles en cubierta y en el cockpit
Bombas de sentina eléctricas automáticas (3)
Amplia área de asientos en forma de 'U' en la parte trasera para 6 / 8 personas con mesa plegable
Asientos adicionales elevados en el cockpit para 3 personas enfrente
Asiento doble del timonel a estribor
Bar húmeda enfrente con fregadero, plancha y nevera
Escalera de baño de teca con escalera de embarque plegable de acero inoxidable en el lado de estribor
Amplio solárium sobre el garaje de la lancha con puerta de apertura hidráulica
Cojines de sol en la cubierta de proa

Ancla Delta con cadena de 40m y cabo de 20m
Cuerdas y defensas
Cubierta de tonneau del cockpit
Cubierta de instrumentos
Cubiertas Bimini
Casco antifouling 2024
Motores revisados en agosto de 2024 (se revisarán nuevamente para el nuevo propietario)
Horas de motor 1100
Sistema de agua dulce caliente y fría presurizado

Navegación
Raymarine E-120E
Raymarine VHF DSC Clase D
Radar de matriz completa Raymarine de 48"
Piloto automático Raymarine Evolution EV1 AQ400 P70R
EPIRB con liberación hidrostática
Luces de navegación

Puente

SUNSEEKER CAMARGUE 50 HARDTOP CONSTRUIDO EN 2002
Construido por Sunseeker International en Poole, Reino Unido
Yate deportivo de lujo

CONSTRUCCIÓN:
Casco, cubierta y superestructura de GRP blanco con líneas de trimado azul marino
Dirección hidráulica
Cockpit de teca, plataforma de baño
Garaje para auxiliar hidráulico

DIMENSIONES:
LOA: 16.13m - 52'11"
MANGA: 4.44m - 14'7"
CALADO: 1.40m - 4'7"
DESPLAZAMIENTO: 18,800kgs - 18.8 toneladas

Maquinaria

GANE MOTORES DIESEL CATERPILLAR C12 DE 710HP
Horas de motor: aproximadamente 1100.

Motor en servicio en julio de 2025.

Propulsor de popa de 7hp (5kW)

ELECTRICIDAD
Generador Kohler de 4kw
Energía de muelle
Cargador de batería x 2 (12v y 24v)

SISTEMA DE AGUA
Agua caliente y fría presurizada en todo el barco
Ducha de popa caliente y fría

ANCLAJE
Molinete de ancla eléctrico con controles en la cubierta y en la cabina
Ancla con cadena

TANQUES
AGUA 425 litros
COMBUSTIBLE 2000 litros

Alojamiento

ALOJA A 6 PERSONAS EN DOS CABINAS CON CONVERSIÓN ADICIONAL DE CAMA DOBLE EN EL SALÓN

CABINA PRINCIPAL ADELANTE:
Amplia cabina principal con cama doble en el centro, armarios de almacenamiento superiores a ambos lados y roperos
Compartimento de baño en suite con WC marino, ducha detrás de pantalla de vidrio y lavabo con armarios de almacenamiento

CABINA DE INVITADOS A POPA:
Cabina de invitados con dos camas individuales transversales
Compartimento de baño en suite con WC marino, ducha detrás de pantalla de vidrio y lavabo

SALÓN:
Amplia zona de asientos a lo largo del lado de estribor alrededor de una mesa de café que se baja y se convierte en una cama doble o se despliega para formar una gran
mesa de comedor
Armarios a babor.
Taquillas de almacenamiento superiores sobre los asientos
Iluminación de cortesía a nivel del pie en cada escalón de la escalera
Estéreo con altavoces en el salón y en la cabina impermeables

COCINA:
Cocina a babor frente al salón con cocina de cerámica de dos fuegos oculta y fregadero, microondas, gran nevera / congelador y numerosos armarios de almacenamiento

ESQUEMAS DE COLOR:
Carpintería: Cerezo Americano Lacado
Salón: Cuero crema
Alfombras: Azul
Cortinas: Beige


Todas las cabinas se benefician de aire acondicionado de ciclo inverso. También cuenta con un control de deshumidificador para el invierno.
Todas las cabinas también se benefician de calefacción diésel Eberspacher.
El salón también se beneficia de calefacción eléctrica.