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Trader 535 Signature

€288.216 Precio: £249.000

Presentado por:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Reino Unido
+44(0)1590 673715

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Marca Trader
Tipo 535 Signature
Construcción 2002
Estado del barco Usado
Precio £249.000
Clase de oferta Motor
Categoría Puente descubierto
Eslora 17 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Craobh Haven, Argyll and Bute, Reino Unido
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 17 m
Eslora en la línea de flotación 14.5 m
Manga 4.6 m
Calado máximo 1.5 m
Calado mín. 1.5 m
Desplazamiento 23900 kg
Distancia máxima del puente 5.1 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 6CXM-GTE2
Combustible Diesel
Año Motor 2002
Propulsión 435 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor Puerto
Horas de motor 1340
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 6CXM-GTE2
Combustible Diesel
Año Motor 2002
Propulsión 435 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor Estribor
Horas de motor 1340
Toldos
  • Toldo Bimini
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Repetidor(es)
  • TV
  • Central de navegación
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • Lector CD
  • GPS
  • VHF
  • TV de pantalla plana
Equipamiento Interior
  • Propulsión cola
  • Propulsor de Proa
  • Lavadora
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Microondas
  • Aire acondicionado
  • Aseo eléctrico
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Congelador
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Teca en bañera
  • Ducha de bañera
  • Cubierta lateral en Teka
  • Pasarela hidráulica
  • Auxiliar
  • Balsa salvavidas
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
  • Escalera de baño
Diseñador Tarquin Boat Co.
Astillero Tarquin Boat Co. / Kha Shing
Camarote de invitados 3
WC invitados 2
Tanques combustible 2270 litros
Tanques agua dulce 909 litros
Tanques de reserva 100 litros
Forma del casco Semi Desplazamiento
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Yate de motor semi-desplazamiento CE Cat-A con flybridge, enormemente versátil, con un lujoso y espacioso diseño interior de 3 cabinas y todas las comodidades de crucero para navegación de larga distancia.


COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:


El Trader 535 Signature es un impresionante ejemplo de artesanía y lujo en el agua. Diseñado tanto para la comodidad como para el rendimiento, este yate de motor ofrece un interior espacioso y elegantemente decorado, lo que lo convierte en una opción ideal para largos viajes o cruceros relajados. La acomodación está disponible para 6 personas en 3 cómodas cabinas, con una gran y bien equipada cocina.


TRADEWINDS es un ejemplo lanzado en 2002 del Trader 535 Signature. Originalmente basado en el Mediterráneo, ha estado en el Reino Unido bajo las últimas dos propiedades. Ahora se ofrece a la venta con reluctancia debido a un luto, su inventario incluye:


    Tratamiento de osmosis completo realizado en 2021

    Casco submarino terminado con Copper Coat aplicado tras el tratamiento de osmosis en 2021

    Motores diésel marinos Yanmar 6CXM-GTE2, 440hp

    Generador diésel marino Onan MKAD-4962013, 13.5kw

    Propulsores de proa y popa Sidepower

    Sistema de piloto automático Robertson

    2x Raymarine C120W con cartografía del Reino Unido/Irlanda / funcionalidad de radar

    Instrumentación de navegación Simrad IS15

    Horno y cocina SMEG, 230VAC

    Horno/microondas combinado SMEG

    Inodoros marinos eléctricos en ambos baños

    Sistema de aire acondicionado de ciclo inverso HFL Klima, 230AC, calefacción y refrigeración

    Winche de ancla eléctrico Maxwell

    Sistema de pasarela Almar


En el agua y en comisión en su atraque en Craobh Marina, el Trader 535 Signature ‘TRADEWINDS’ está disponible para una visualización inmediata con cita previa.


REVISIÓN DE PRENSA:


“Aunque Tarquin Yacht Co. ofrece yates de motor Trader de hasta 120 pies, su negocio principal sigue siendo barcos de crucero cómodos de 40 a 60 pies.


Todos cuentan con un diseño de cabina trasera y un flybridge, y un interior de madera maciza finamente trabajado que no solo se ve bien, sino que puede absorber el desgaste que conlleva un uso intensivo.


Los barcos se construyen en Taiwán, pero la parte del Reino Unido de la operación proporciona la dirección, a través de todo el trabajo de diseño e ingeniería, así como asegurando que los propietarios obtengan lo que desean en términos de equipamientos personalizados…


Hay tres gamas diferentes dentro de la familia Trader – Signature, Sundeck y Sunliner – cada una caracterizada por un tema exterior ligeramente diferente. Las características de la serie Signature incluyen un espejo de popa alargado que permite una plataforma de baño completamente integrada, y un hardtop que protege una gran área de entretenimiento en la cubierta trasera.


Lo que promete el 535 Signature es un crucero cómodo para vivir a bordo, pero en un tamaño o barco que se puede manejar a-deux.


Veredicto


Si deseas un barco para un crucero espacioso y cómodo para vivir a bordo, sin tener que preocuparte por él, esta marca es difícil de superar. El 535 Signature ofrece serias capacidades de navegación en aguas azules por un lado, y un interior y espacio en cubierta extremadamente cómodos por el otro. “


Motor Boat Monthly – enero de 2004


Especificación completa de ventas

CONSTRUCCIÓN


Estado del RCD:

    Nuestra comprensión es que el barco está certificado CE para la categoría A – OCÉANO para hasta 11 personas.


Construcción del casco:

    Casco moldeado de GRP

    Miembros estructurales internos de GRP, completamente laminados al casco

    Tabiques de contrachapado laminados al casco y a la cubierta

    Acabado original de gelcoat blanco en los lados con banda azul

    Portillos enmarcados en acero inoxidable

    Tratamiento completo de osmosis completado en 2021

    Casco submarino terminado con Copper Coat aplicado tras el tratamiento de osmosis en 2021

    Barco botado en agosto de 2024 para reemplazo de ánodos y antifouling de los túneles de propulsión de proa y popa.


Construcción de la cubierta y superestructura:

    Cubierta moldeada de GRP, que incorpora la estructura de la cubierta y la casa de la cubierta

    Techo de la casa de la cubierta moldeado de GRP que incorpora un flybridge autovaciable

    Dosel de sol de la cubierta trasera moldeado de GRP

    Acabado de gelcoat blanco con paneles texturizados antideslizantes moldeados en la parte superior de la casa de la cubierta

    Escotillas y ventanas enmarcadas en acero inoxidable

    Puertas enmarcadas en acero inoxidable en la parte trasera y a estribor

    Teak de laid para terminar la cubierta de proa, la cubierta lateral, la cubierta trasera y la plataforma de baño


MÁQUINAS


Motor y caja de cambios de babor:

    Yanmar 6CXM-GTE2

    440hp @ 2,800RPM

    6 cilindros, turboalimentado, refrigerado indirectamente

    Indicadores para RPM, presión de aceite del motor, temperatura, voltaje, presión de aceite de la caja de cambios

    Controles de palanca única Kobelt en ambas estaciones de mando

    Sistema de alerta de escape HMI

    Unidad de filtro de combustible primario Racor


Motor y caja de cambios de estribor:

    Yanmar 6CXM-GTE2

    440hp @ 2,800RPM

    6 cilindros, turboalimentado, refrigerado indirectamente

    Indicadores para RPM, presión de aceite del motor, temperatura, voltaje, presión de aceite de la caja de cambios

    Controles de palanca única Kobelt en ambas estaciones de mando

    Sistema de alerta de escape HMI

    Unidad de filtro de combustible primario Racor


Mantenimiento y rendimiento:

    Motor último servicio primavera 2025

    Generador último servicio primavera 2025

    Ánodos del motor reemplazados agosto 2024

    Horas de motor de babor – 1337

    Horas de motor de estribor – 1340

    Velocidad de crucero 14nudos

    Velocidad máxima 20nudos


Propulsión y dirección:

    Ejes de propulsión de acero inoxidable

    Glandes de compresión de tipo alimentado por agua en la parte trasera

    Hélices de bronce

    Sistema de dirección hidráulica de doble estación


Propulsor de proa:

    Propulsor montado en túnel SidePower de 16hp

    Controlador tipo joystick en ambas estaciones de mando

    Control remoto que permite el control de ambos propulsores de proa y popa


Propulsor de popa:

    SidePower, propulsor eléctrico montado en la popa

    Controlador tipo joystick en el flybridge

    Control remoto que permite el control de ambos propulsores de proa y popa


Tablas de trimado:

    Sistema de tablas de trimado Bennett

    Sistema electrohidráulico

    Controles de tipo interruptor de palanca en ambas estaciones de mando

    Indicadores de posición en ambas estaciones de mando


Autopiloto:

    Sistema Simrad Robertson

    Cabeceras de control Simrad AP22 en ambas estaciones de mando

    Sistema de transmisión hidráulica


SISTEMAS ELÉCTRICOS


Sistemas de voltaje:

    Sistema de energía a bordo de 24VDC

    220vAC suministrado a través de energía de muelle o generador


Baterías:

    Doméstica – 2x 12VDC, 200Ah, Yuasa de plomo ácido

    Batería del motor – 2x 12VDC, 200Ah, Yuasa de plomo ácido

    Batería del generador – 1x 12VDC, 60Ah, Varta


Cargador de 24VDC:

    Cargador de batería Dolphin Power 1 First

    220vAC – 24DC, 80amp


Generador:

    Generador diésel marino Onan MKAD-4962013 220vAC

    Salida de 13.5kW

    Horas 926.3


Sistema de energía de muelle:

    Cable de extensión para conectar a la alimentación de muelle de 220vAC

    Puntos de conexión dual de 32amp y 16amp

    Sistema protegido por RCD cableado. 

    Enchufes de tipo continental de 3 pines con adaptadores del Reino Unido, cargador de batería, calentador de inmersión



Otros eléctricos:

    Faro – Unidad combinada de búsqueda y luz de inundación Guest. Rotación de 360 grados. Paneles de control en ambas estaciones de mando

    Limpiaparabrisas – Brazos pantógrafo, multi-velocidad

    Claxon


FONTANERÍA 


Agua dulce:

    Sistemas de agua caliente y fría presurizados

    Grifo mezclador en la cocina

    Grifos de agua caliente y fría en los baños delanteros con instalación de ducha dedicada

    Grifos de agua caliente y fría en la cabina trasera

    Agua caliente proporcionada por el calentador, calentada por agua de refrigeración del motor o calentador de inmersión de 230VAC


Aguas negras:

    Tanque de retención único para ambos baños

    Desagüe de cubierta o descarga de macerador


Bombas de sentina:

    Bomba de sentina manual

    Bomba de sentina eléctrica – x3 con operación manual y automática, luces indicadoras en ambas estaciones de mando


DEPÓSITOS


Combustible:

    Tanques de diésel duales

    302galones cada uno

    Capacidad total aproximada 2270ltrs


Agua dulce:

    Tanque de agua dulce único

    Capacidad aproximada 909ltrs


Tanque de retención:

    Tanque de retención único

    Conectado a ambos baños delanteros y traseros

    Capacidad aproximada 100ltrs


Calentador:

    Tanque aislado único

    Capacidad aproximada 50ltrs 

    Calentado por agua de refrigeración del motor o calentador de inmersión de 230VAC


Monitoreo de tanques:

    Indicadores independientes para cada tanque de combustible

    Sistema de indicador de nivel Tank Watch 4 para el tanque de agua – No operativo actualmente


NAVEGACIÓN Y EQUIPO DE COMUNICACIÓN


En cubierta:

    Plotter/Radar – Raymarine C120W con cartografía del Reino Unido/Irlanda

    Repetidor – Simrad IS15 mostrando información de profundidad y registro

    Brújula magnética


Estación de mando interna:

    Plotter/Radar – Raymarine C120W con cartografía del Reino Unido/Irlanda

    Repetidor – Simrad IS15 mostrando información de profundidad y registro

    Brújula magnética – Plastimo 135

    Reloj

    Barómetro


Equipo de comunicaciones:

    DSC VHF – Sistema de caja negra Ray 240e con estaciones de comando en cada estación de mando

    VHF portátil – Standard Horizon HX300 

    NASA Weatherman

    

EQUIPO DOMÉSTICO


Cocina:

    HOB – SMEG 230VAC, 4 placas

    Horno – SMEG 230VAC, horno de ventilador con parrilla

    Microondas/Parrilla combinada – SMEG 230VAC

    Frigorífico/congelador – Frigorífico-congelador independiente Coolmatic, carga frontal

    Frigorífico de bebidas – Euro Engle frigorífico de carga frontal en el salón con caja de hielo

    Tostadora – Russel Hobbs, 230VAC

    Hervidor – Breville, 230VAC

    Grifo mezclador con cabezal de spray extraíble

    Fregaderos dobles de acero inoxidable

    Encimera de Corian


Lavandería:

    Lavadora/Secadora – Aquarius 1100, 230VAC    


Baños delanteros:

    Jack’n’Jill con cabina delantera

    Inodoro – Inodoro marino de descarga eléctrica

    Encimera de mármol

    Lavabo con grifo mezclador

    Cabina de ducha con cabezal de ducha montado en el tabique


Baños traseros:

    Inodoro – Inodoro marino de descarga eléctrica

    Encimera de mármol

    Lavabo con grifo mezclador

    Ducha/bañera dedicada con grifo mezclador y cabezal de ducha


Aire acondicionado / Calefacción:

    Sistema HFL Klima, 230AC

    Compresor dual HFL KCC25KHZ, 25,000BTU

    Ciclo inverso para proporcionar calor


Iluminación:

    Luces de techo con bombillas LED en todo el lugar

    Lámparas en el salón

    Luces de lectura en las cabinas

    Iluminación en el espacio del motor


Entretenimiento:

    Estéreo – Unidad de cabeza JVC CD/RADIO

    TV – Sony Bravia


ALOJAMIENTO

 

Acabado del alojamiento:

    Trabajo de carpintería debajo de la cubierta de contrachapado de teca con molduras de teca maciza

    Tableros de cerezo y acebo en todo el interior

    Todo el trabajo de carpintería terminado en un barniz satinado

    Encimeras de mármol en los baños

    Encimeras de Corian en la cocina

    Paneles de revestimiento cubiertos de vinilo en todo el interior

    Alfombras instaladas en el comedor, cabina delantera, cabina trasera y cabina doble

    Tapicería de cuero crema suave en la casa de mando y el comedor

    Cortinas o persianas para todas las luces de puerto y portillos.


Descripción del alojamiento desde la proa: 


Cabina delantera:

    Cama doble en isla en la parte delantera, centrada

    Espacio de pie detrás de la litera que abarca todo el ancho de la cabina con acceso a la litera a babor y estribor

    Tres cajones de almacenamiento debajo de la litera en el extremo trasero

    Encimera exterior de la litera a babor y estribor y envolviendo el extremo delantero de la litera, taquillas debajo de las encimeras

    Escotilla de cubierta que se abre sobre la litera en el centro 

    Taquillas de almacenamiento de altura completa a babor y estribor con cajones debajo

    Acceso en suite a los baños delanteros en la parte trasera a estribor.


Baños delanteros:

    Acceso desde el lado de estribor del pasillo delantero

    Acceso en suite Jack’n’Jill desde la cabina delantera

    Inodoro marino de descarga eléctrica montado en el centro

    Encimera de mármol en la parte delantera con lavabo empotrado y grifo mezclador

    Taquillas sobre el lavabo empotrado y sobre el inodoro

    Cabina de ducha en la parte trasera con puerta fija, asiento de mármol montado en el exterior, cabezal de ducha y accesorios montados en el tabique trasero


Cabina de babor:

    Acceso desde el lado de babor del pasillo delantero

    Cabina de literas dobles con literas transversales ubicadas en la parte delantera y trasera

    Espacio de pie entre las literas en el centro

    Unidad de tocador montada en el exterior del espacio de pie con encimera, cajones de almacenamiento debajo y taquilla arriba con espejo montado en la puerta

    Cuatro cajones de almacenamiento debajo de cada litera

    Dos taquillas de almacenamiento sobre la litera delantera, en el interior


Estación de mando:

    Ubicada en el lado de estribor, delante del salón de cubierta

    Asiento doble orientado hacia adelante con puerta corrediza para acceder a la cubierta lateral de estribor con reposapiés opcional

    Estación de mando en la parte delantera

    Controles del motor, tablero de instrumentos, plotter y otros controles todos montados en la parte delantera de la estación de mando

    Área de navegación en el lado de babor con una gran mesa de cartas, levantándose para proporcionar almacenamiento debajo, encimera exterior con frigorífico de bebidas debajo


Salón de cubierta:

    Ubicado en el centro con pasillos para acceder a los espacios de vida delanteros y traseros

    Escalera barrida que proporciona acceso directo al área de la cubierta trasera

    Amplio sofá en forma de U que rodea la mesa del salón a babor 

    Mesa del salón, ajustable en altura

    Sofá de banco doble montado en el exterior a estribor

    Encimeras en la parte delantera y trasera del asiento a babor y estribor

    TV Sony montada en el extremo trasero de la casa de la cubierta en el centro

    Cajones y taquillas de almacenamiento debajo de las unidades de asiento


Cocina:

    Acceso desde el extremo trasero del salón de cubierta a través de escalones.

    Encimera que corre a lo largo del lado interior hacia adelante con lavadora y secadora contenida en el espacio debajo de la parte trasera

    Frigorífico-congelador incorporado en la parte trasera de la encimera interior

    Encimera que rodea el lado exterior de la cocina con cocina y horno incorporados en la parte trasera.

    Rango de cajones y taquillas de almacenamiento debajo de las encimeras en toda la cocina

    Selección de taquillas de almacenamiento sobre las encimeras de la cocina.

    Microondas incorporado en la unidad de almacenamiento sobre la cocina hacia adelante


Cabina trasera principal:

    Acceso a través de la cocina en la parte trasera.

    Cama doble en isla ubicada en el centro con acceso alrededor a babor y estribor

    Asiento individual montado en el exterior a estribor con unidad de tocador en el exterior 

    Gran taquilla de almacenamiento en la parte trasera de la unidad de tocador 

    Espejo de cuerpo entero

    Encimera exterior a babor con taquilla de almacenamiento hacia adelante y sobre la encimera en la parte trasera

    Selección de cajones debajo de la encimera

    Estante para libros que abarca la litera sobre la parte trasera

    Acceso a los baños en suite hacia adelante a babor


Baños en suite traseros:

    Acceso desde el extremo delantero de la cabina trasera a babor

    Cabina de ducha y mini-bañera en la parte delantera con pantalla de puerta fija

    Inodoro marino de descarga eléctrica montado en el centro 

    Encimera de mármol en la parte trasera con lavabo empotrado y grifo mezclador

    Selección de taquillas sobre y debajo de las encimeras.


EQUIPO DE CUBIERTA

 

General:

    Rodillo de proa de acero inoxidable único en la parte delantera, ancla autoalmacenada en el rodillo

    Barandilla de acero inoxidable sólida que rodea el borde de la cubierta con alambre de guardia de acero inoxidable recubierto de plástico en la parte inferior.

    Puertas de barandilla a babor y estribor

    Guías de acero inoxidable a babor y estribor en la parte delantera

    Postes de sampson de acero inoxidable montados en la cubierta, en el exterior a babor y estribor

    Cleats de medio barco montados en la barandilla a babor y estribor

    Área de cubierta trasera elevada con techo moldeado de GRP fijo.

    Lados de lona completos (nuevos en agosto de 2023) para cubrir la cubierta trasera y crear espacio adicional 

    Unidad de asiento en forma de L a estribor con mesa fija y asientos ocasionales móviles

    Unidad de asiento de banco a babor

    Espacio de taquilla de almacenamiento dentro de las bases de las unidades de asiento

    Flybridge accesible desde la cubierta delantera a babor, escalera de acero inoxidable con peldaños de teca

    Acceso a la plataforma de baño de popa a babor

    Taquilla de almacenamiento en el lado de estribor de la plataforma de baño

    Ducha de cubierta en la plataforma de baño

    Escalera de natación plegable en el lado de babor de la plataforma de baño

    Soportes de almacenamiento para bote inflable montados en el centro

    Canastas de fender de acero inoxidable montadas en rieles alrededor del extremo trasero de la cubierta


Trabajo de lona:

    Funda de flybridge

    Funda bimini de flybridge

    Funda de cubierta trasera – paneles removibles que se ajustan a la cubierta solar, creando un espacio completamente cerrado (agosto de 2023)

    Selección de cubiertas para la pantalla y ventanas de la casa de mando


Anclaje y amarre:

    Ancla de bodega – Ancla de arado de acero inoxidable Trader 33KG en cadena

    Molino de ancla – Molino eléctrico Maxwell, tambor de cadena y tambor de enrollado. Controles de botón de pie en la cubierta de proa, interruptores de control secundarios en ambas estaciones de mando

    Pasarela – Pasarela de acero inoxidable Almar con rejillas de teca, operación electrohidráulica

    Defensores – Selección

    Amarras - Selección


Embarcación auxiliar y motor fuera de borda:

    Bote inflable – Bote inflable Lodestar ligero con asiento, remos, bomba y bolsa de almacenamiento

    Motor fuera de borda – Minn Kota Riptide RT40/SC/S 12VDC eléctrico con batería de 12VDC 


EQUIPO DE SEGURIDAD:


Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de un barco usado, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.


Luces de navegación:

     Luz de ancla

     Luz de navegación

     Luces de navegación de babor, estribor y popa


Salvamento:

    Boyas salvavidas en forma de herradura con luz x2

    Balsa salvavidas – Requiere servicio


Descargo de responsabilidad

Grabau International Scotland ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Scotland proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.

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