Transpacific Marine Eagle 53
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Signature Yachts, Inc
Estados Unidos
| Marca | Transpacific Marine |
|---|---|
| Tipo | Eagle 53 |
| Construcción | 2002 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$349.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Timonera |
| Eslora | 17.98 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Seattle, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 17.98 m |
|---|---|
| Manga | 4.75 m |
| Calado máximo | 1.4 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 6CTA 8.3 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2002 |
| Propulsión | 450 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-port |
| Horas de motor | 2170 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 6CTA 8.3 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2002 |
| Propulsión | 450 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-starboard |
| Horas de motor | 2170 |
| Camarote de invitados | 2 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 830 gal |
| Tanques agua dulce | 250 gal |
| Tanques de reserva | 80 gal |
Descripción
“SOJOURNER” es un impresionante ejemplo del muy respetado Transpacific Marine Eagle 53, un pesquero de puente de mando lanzado en 2002 y venerado entre los navegantes conocedores por su excepcional combinación de navegabilidad, capacidad de largo alcance y comodidad para vivir a bordo. Este particular barco ha sido mantenido con cariño y continuamente mejorado por sus actuales propietarios, quienes la han preparado para satisfacer las demandas de la navegación moderna mientras preservan su atractivo clásico y atemporal. Desde su puente portugués protector hasta su robusto casco diseñado, *Sojourner* está diseñada para inspirar confianza y llevar a sus próximos propietarios de manera segura y cómoda a cualquier destino en el horizonte, ya sea un anclaje cercano o una costa lejana y remota.
Impulsada por dos motores diésel Cummins de 450 hp de la serie diamonds con aproximadamente 2,170 horas, “Sojourner” ofrece la rara versatilidad de un verdadero casco semi-desplazante. Los propietarios pueden disfrutar de la eficiencia de combustible de la navegación tradicional a desplazamiento a 8-10 nudos o, cuando surge la necesidad de velocidad, llevarla a un plano y navegar sin esfuerzo a 16-18 nudos, alcanzando cerca de 21 nudos. Este rendimiento se complementa con un conjunto integral de actualizaciones mecánicas recientes, asegurando fiabilidad y tranquilidad. Los aspectos destacados incluyen un sistema de calefacción diésel hidronico Kabola completamente reconstruido con un nuevo quemador (2023), un sistema de purificación de agua dulce (2023), alternadores de motor reemplazados (2023) y un molinete Lewmar reconstruido (2022), subrayando un compromiso con el mantenimiento proactivo que es inmediatamente evidente en todo el barco.
El interior de “Sojourner” es un cálido y acogedor santuario de teca hecha a mano. La rica y satinada carpintería de teca adorna los lados de la cabina y el trabajo de carpintería, mientras que los clásicos suelos de teca y espino recorren el salón, la cocina y las cabinas. La embarcación ofrece un diseño altamente funcional de dos cabinas y dos baños que maximiza el espacio y la privacidad. La cabina principal, ubicada en la popa, y la cabina VIP de invitados en la proa cuentan con camas queen en isla y baños en suite con duchas, proporcionando verdadera igualdad entre propietario/invitado y un alojamiento lujoso para cruceros prolongados con familia o amigos. El salón principal es el corazón de la embarcación, con un acogedor sofá en forma de L con una mesa de teca hi-lo personalizada, y una cocina en forma de U bellamente equipada a babor, completa con brillantes encimeras de granito y electrodomésticos de tamaño completo estilo hogar.
El mando y control se abordan elegantemente desde tres estaciones distintas, una característica del diseño del Eagle 53. La casa de mando cerrada y elevada sirve como el centro de navegación principal, proporcionando visibilidad de 360 grados y acceso directo a las cubiertas laterales. Aquí, el capitán apreciará el paquete de electrónica Furuno actualizado, integrado sin problemas con un sistema de navegación TimeZero. Desde la casa de mando, se puede acceder directamente al espacioso flybridge, que ofrece una segunda estación de mando completa con un toldo bimini y generoso espacio para que los invitados disfruten del aire libre y las vistas panorámicas. Una tercera estación de control en el cockpit proporciona asistencia invaluable durante maniobras en espacios reducidos y atracajes, especialmente al manejar las líneas en solitario.
Más allá de sus fortalezas inherentes, *Sojourner* se distingue a través de un impresionante inventario de equipo de crucero y mejoras recientes que la convierten en una verdadera oportunidad lista para navegar. Su lista de equipos se lee como la lista de deseos de un navegante, incluyendo un potente generador Northern Lights de 8kW, un bote auxiliar Mercury RIB de 2019 con un motor fuera de borda Yamaha de 2014, un generador de agua, un potente propulsor de proa y un moderno amplificador de Wi-Fi para mantenerse conectado en alta mar. Con un reciente trabajo de fondo que presenta pintura anti-incrustante avanzada Shark Skin (2022) y un meticuloso historial de mantenimiento, este Eagle 53 está navegando activamente y listo para continuar su viaje. Llamada *Sojourner*, ha sido un hogar querido para sus propietarios y ahora espera un nuevo encargado que la guíe en la próxima etapa de su viaje.
Alojamientos
El interior es de teca con acabado satinado hecho a mano y un suelo de teca y espino.
El diseño de dos camarotes ofrece la cabina de los propietarios con una cama queen en isla y baño ensuite con ducha independiente. El vestíbulo tiene un armario de utilidades con lavadora y secadora apiladas por separado. El camarote delantero ofrece una cama queen en isla con baño y ducha independiente.
La piel principal cuenta con un sofá en L con una mesa de teca de ho-low, grandes ventanas de apertura, un sistema de entretenimiento y una cocina en forma de U con encimeras de piedra.
La cocina en forma de U completamente equipada está delante del salón a babor. Encimeras de granito, suelos de teca y espino, estufa con horno, refrigerador/congelador y fregadero doble de acero inoxidable.
Avanzando hacia adelante por los escalones hasta la casa del piloto con el timón completo hacia adelante y un sofá elevado con mesa en popa a babor.
Las escaleras de la casa del piloto a estribor llevan hacia el puente volador y el timón superior.
Las escaleras de la casa del piloto hacia adelante a estribor llevan hacia abajo al camarote de los propietarios con cama queen en isla, mesitas de noche con lámparas de mesa, armario, cómoda con espejo, suelos de teca y espino con baño ensuite y ducha independiente.
El pasillo lleva hacia adelante con la lavadora y secadora en un armario.
Adelante, el camarote VIP con cama pedestal queen en isla con almacenamiento incorporado y cajones debajo, armario, luces de lectura y baño ensuite con ducha independiente.
Equipo Mecánico
Sistema de calefacción Kabola AC B-12, sistema de calefacción diésel hidronómico con convertidor de voltaje e inversor de 700w - quemador reconstruido inspeccionado en 2023
Sellos de eje sin goteo PYII con protectores de spray
Tablas de trimado Bennett
Inodoros Vacuflush
Filtros separadores de combustible/agua Racor con manómetros de vacío
Filtro separador de combustible/agua Racor para el generador
Bomba de agua dulce Jacobsen
Tanque de agua caliente eléctrico revestido de vidrio Seaward 2013
Lavadora y secadora Splendid 2018
Sistema de purificación de agua dulce de la cocina instalado en 2023
Alternadores de motor reemplazados en 2023
Intercambiadores de calor de transmisión reemplazados en 2014
Intercambiadores de calor del motor Cummins reemplazados en 2014
Bombas de agua cruda del motor e impulsores reemplazados en 2016
Bomba de agua dulce con nuevo tanque de expansión de gran capacidad 2020
Electrónica y Equipos de Navegación
Autopiloto Raymarine ST60R reconstruido en 2013
Plotters multifuncionales X2 Furuno NavNet de 3 1/2”
Sistema de navegación Furuno NavNet TimeZero Navigator
Tableta Microsoft Surface Pro con sistema de cartografía Nobeltec TimeZero Odyssey Navigator y un monitor de 19’
Transpondedor AIS
Transpondedor AIS - nuevo 2021
Radar de matriz abierta Furuno de 6”
Antena de clima/música Furuno Sirius XM
Antena amplificadora To-Fi
Radio VHF ICOM DSC
Radio VHF portátil ICOM
Cabina de mando
Tanto las estaciones de mando de la casa de mando como del flybridge están diseñadas para ofrecer la máxima visibilidad y facilidad de acceso al equipo de navegación
La estación de mando de la casa de mando ofrece un control de timón de teca, rueda de timón estilo destructor de teca y acero inoxidable
Conjunto de medidores del motor Cummins
Controles del motor/transmisión ZF
Controles del propulsor de proa Dude Power
Controles remotos del molinete de ancla
Controles del limpiaparabrisas/lavaparabrisas
Botón del claxon de aire de trompeta
Supresión de incendios
Silla del capitán
Tabla de cartas
Sofá elevado para pasajeros con mesa de teca
Luces de tren de calle
Suelo de teca y Holly
Puertas de acceso a la cubierta de babor y estribor
Reloj y barómetro de latón
Flybridge
Consola de timón de fibra de vidrio en flybridge
Rueda de timón estilo destructor de acero inoxidable
Silla del capitán
Sofá en forma de L
Mesa de comedor
Sillas a juego con cojines Nuevas 2019
Conjunto de medidores de motor Cummins
Control de motor/transmisión ZF
Control de propulsor de proa Side Power
Cubiertas antideslizantes con nueva moqueta personalizada - 2019
Fundas para el timón y la silla del capitán
Equipo de navegación en flybridge
Control remoto por cable del piloto automático CommNav
ICOM DSC VHF con registro internacional
Controles de motor/transmisión ZF
Controles de arranque/parada del motor Cummins
Equipo de cubierta de flybridge
Parrilla de barbacoa marina de acero inoxidable Blaze
Enfriador eléctrico de cerveza y vino aislado
Taquilla de cubierta con 3 tanques de propano
Mástil plegable
Escotilla hacia el cierre de ventana Barrett en la popa
Equipo de cubierta y casco
Winche Lewmar con control de pie en cubierta y interruptor en la casa de mando reconstruido en 2022
Rodillo de pulpito de ancla de acero inoxidable
Ancla Delta de acero inoxidable
Cadena de 100’ y cabo de 100’
Ancla de repuesto Danforth galvanizada
Escotilla de cubierta del locker de ancla
Cerramiento de popa Barret
Estación de control del timón en la cabina con controles de propulsor y winche
Puente portugués
Decking antideslizante
RIB de fondo de aluminio Mercury de 10‘ 2019
Motor fuera de borda Yamaha de 20hp. Nuevo 2014
Funda para el bote auxiliar
(2) Fundas para el parabrisas de la casa de mando
Davit manual
Escalón de baño de teca
Pasamanos y rieles intermedios de acero inoxidable
Cleats de acero inoxidable y de cubierta
Soportes para kayak de acero inoxidable de babor y estribor
Luces LED en el lazarette
Pintura de fondo 2 capas de piel de tiburón 2022
Conga reemplazada 2023
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Cocina
Estufa de propano de 3 quemadores Princess con horno
Microondas Sanyo
Refrigerador y congelador Vertigo 2018
Encimeras de granito
Fregadero doble de acero inoxidable bajo el mostrador
Eléctrico
Generador Northern Lights de 8kw con caja de sonido
Se reemplazó la bomba de agua en el generador en 2020
Recientemente se reemplazaron 12 baterías Dyna
Batería de generador Interstate
Cargador de batería Charles de 100 amperios
Cable de alimentación de muelle de 50 amperios en la proa
Cable de alimentación de muelle de 30 amperios en la popa
Información Adicional
Se retiró la pintura de fondo y se aplicó una nueva capa de barrera en 2014
Se quitaron/voltearon y reconstruyeron las piezas
Construcción del casco
Fibra de vidrio moldeada desde la quilla hasta 18” por encima de la línea de flotación, núcleo de panal desde 18” por encima de la línea de flotación hasta el riel de protección. Casco en V de semi-desplazamiento modificado. Chino duro único, quilla profunda en la popa, 13” de deadrise, costuras en la parte trasera, ligera curvatura en la proa ensanchada, transom “tumble-home” inclinado con puerta de plataforma de estribor, puertas de bodega de babor y de aire para un fácil acceso al muelle. Amplios desagües en la cubierta
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