Viking 52 Convertible
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SI Yachts - Freeport Office
Estados Unidos
| Marca | Viking |
|---|---|
| Tipo | 52 Convertible |
| Construcción | 2002 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$579.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Barco convertible |
| Eslora | 15.85 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Freeport, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 15.85 m |
|---|---|
| Manga | 5.31 m |
| Calado máximo | 1.55 m |
| Desplazamiento | 62000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | 2840LE403 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1050 hp |
| Horas de motor | 2600 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | 2840LE403 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 1050 hp |
| Horas de motor | 2600 |
| Astillero | Viking Yacht Company |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1200 gal |
| Tanques agua dulce | 200 gal |
| Tanques de reserva | 40 gal |
Descripción
Geaux Time es un Viking 52 Convertible de 2002, uno de los modelos más respetados jamás producidos por Viking Yachts. Tiene muchas actualizaciones, incluyendo pintura en la parte superior. Con su casco azul claro, acentos de teca personalizados, nueva cubierta y extensa historia mecánica, se destaca como una opción lista para usar para pescadores y cruceros familiares por igual.
Impulsado por dos MAN 1050 con 2,600 horas desde su reconstrucción, este 52C funciona maravillosamente y ofrece el rendimiento por el que es conocido el modelo, navegando a ~30 nudos con un sólido poder MAN y la confiabilidad de un sistema de transmisión suave. Un informe de inspección y muestras de aceite limpias de abril de 2025 confirman una fuerte condición mecánica con un uso mínimo desde entonces.
Su interior se muestra excepcionalmente bien, con trabajos de madera mejorados, encimeras actualizadas, pisos de teca y arce, y productos suaves modernizados. El popular diseño de 3 camarotes / 2 baños de Viking ofrece una excelente habitabilidad: un camarote principal a babor con baño en suite, un camarote VIP en la proa con cama queen en isla, y literas sobre/bajo a estribor, todos con gran almacenamiento, aire acondicionado/calefacción y televisores de pantalla plana.
La cabina está completamente equipada para la pesca seria con una mesa de teca personalizada, parrilla personalizada, congelador en la cabina, centro de tackle personalizado ampliado, caja de pescado refrigerada, puerta de transom, controles traseros, y un total de 13 portacañas personalizados en el riel trasero más (13) más en toda la cabina. El flybridge cuenta con un pod de timón de teca, controles Palm Beach, cojines actualizados, piezas de cubierta de teca simulada, aire acondicionado en el puente, nueva cubierta de 4 lados (2025), carretes teaser US6, controles Glendinning, propulsor de proa y electrónica premium que incluye dos pantallas Simrad de 16”, piloto automático Simrad, Furuno NavNet, estéreo Fusion, sistema de monitoreo Moritz, KVH TracVision 5 y dos VHF.
Mantenido y actualizado profesionalmente por propietarios conocedores, Geaux Time es una visita obligada.
Aspectos destacados y mejoras
- Pintura en la parte superior / Máscara negra
MAN 1050, Servicio parcial de 1,000 horas de MAN completado
Informe de inspección del casco y motor limpio de abril de 2025 con muestras de aceite
Navega a ~30 nudos
Casco azul claro, hardtop de Viking
Nueva cubierta de 4 lados (2025) y aire acondicionado en el puente
Pod de timón de teca personalizado, controles Glendinning y Palm Beach
(13) portacañas personalizados en el riel trasero + paquete completo de portacañas en la cabina
Tabla de teca personalizada en la cabina
Tableros y escalones de teca
Trabajo de madera interior actualizado, cortinas, encimeras y pisos
Refrigeración SubZero: (2) refrigeradores + (2) congeladores
Comedor en forma de U, sofá en forma de L, gran almacenamiento extraíble
Televisores de pantalla plana actualizados en todo el lugar
Generador Onan, Racors duales, sistema de cambio de aceite, bomba de transferencia de combustible
KVH TracVision 5 (satélite DRTV)
Electrónica Furuno y Simrad
Propulsor de proa
Carretes teaser US6
Paquete de iluminación de barra brillante Dora, cojines nuevos, protector solar para el flybridge
Salón
- Carpintería y valance mejorados
- Televisor de pantalla plana actualizado
- Sofá en forma de L, persianas, máquina de hielo
- Panel eléctrico
Cocina
- Encimeras actualizadas
- (2) Refrigeradores SubZero + (2) Congeladores SubZero
- Estufa de encimera, piso de teca y abeto
- Comedor en forma de U con mesa de teca
- Gran almacenamiento extraíble
Master Stateroom (Babor)
- Cama queen con almacenamiento debajo
- Televisor de pantalla plana, mesitas de noche, cómodas, armario colgante
- Baño privado en suite
VIP Stateroom - Proa
- Cama queen en isla con almacenamiento
- Aire acondicionado/calefacción, TV/estéreo
- Armario colgante
- Acceso privado al baño de invitados
Habitación de invitados (estribor)
- Camas literas
- Armario colgante
- Televisor de pantalla plana
Cabina y cubierta
- Tableros y escalones de teca
- Mesa de teca personalizada con pedestal hidráulico
- Congelador en la cabina, taquilla de aparejos, gran caja de refrigeración para pescado
- Patas Hauch con (6) portacañas + (7) portacañas en la cabina
- Puerta de transom, controles de popa, cojín de asiento sobre la entrada de aparejos/motor
- Pantalla Furuno
- Máscara pintada, parte superior y cubierta pintadas
- Casco azul claro, pequeña barandilla en la proa
Flybridge
- Hardtop Viking, nueva cubierta de 4 lados
- Soportes para cañas personalizados (13) en el riel de popa
- Aire acondicionado en el puente (mantenido verano 2025)
- Pod de timón de teca, controles Palm Beach y Glendinning
- Carretes teaser US6, propulsor de proa
- Cojines actualizados, barra dora brillante y paquete de iluminación
- Protector solar para el flybridge
Electrónica y Navegación
- (2) Pantallas Simrad de 16” (plotter/radar/ecógrafo)
- Autopiloto Simrad
- Furuno NavNet
- (2) VHF Standard Horizon
- Sistema Moritz, estéreo Fusion
- KVH TracVision 5 (televisión satelital a través de DRTV)
Sala de máquinas
- MAN 1050s gemelos, 2600 horas después de la reconstrucción
- Generador Onan
- Racors dobles, sistema de cambio de aceite, bomba de transferencia de combustible
- Sistema de supresión de incendios
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
SI Yachts - Freeport Office
Estados Unidos
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