Duffy Atlantic Boat Company Duffy 37
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Bluewater Yacht Sales, LLC- Annapolis Office
Estados Unidos
| Marca | Duffy |
|---|---|
| Tipo | Atlantic Boat Company Duffy 37 |
| Construcción | 2003 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$325.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Tipo langostero |
| Eslora | 11.28 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Chestertown, Maryland, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.18 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.64 m |
| Manga | 3.99 m |
| Calado máximo | 2.19 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 17000 libras |
| Distancia máxima del puente | 4.55 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Perkins |
| Modelo del Motor | YD50795 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2003 |
| Propulsión | 300 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 3170 |
| Velocidad máxima | 14 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 10 kn |
| Autonomía | 1303 nmi |
| Diseñador | Spencer Lincoln |
|---|---|
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 2 x 150 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 80 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 50 gal |
| Forma del casco | Semi Desplazamiento |
Descripción
El Duffy 37 de 2003 de Atlantic Boat Company es un clásico crucero Downeast que ofrece la combinación perfecta de estilo, eficiencia y practicidad para la navegación de larga distancia. Construido en Maine, este diseño de Spencer Lincoln refleja la renombrada artesanía y navegabilidad por las que es conocida la región. Impulsado por un confiable motor diésel Perkins de 300 hp, el Duffy 37 ofrece una velocidad de crucero cómoda de 10 nudos mientras logra una eficiente de 2 millas náuticas por galón. Ideal para travesías prolongadas con un consumo mínimo de combustible. Para esos momentos en que se necesita velocidad extra, puede alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 14 nudos.
El diseño de cocina arriba mantiene al cocinero involucrado en el espacio social del salón, y la carpintería interior de fresno proporciona un ambiente cálido y tradicional que es tanto acogedor como atemporal. El interior está cuidadosamente diseñado con comodidad y funcionalidad en mente, lo que lo hace adecuado tanto para viajes de fin de semana como para cruceros prolongados.
Con una altura de puente de 14 pies 11 pulgadas (con el mástil levantado) y 11 pies (con el mástil plegado), el Duffy 37 es excepcionalmente adecuado para navegar por el Great Loop, recorrer la Vía Intracostera o explorar la costa este de EE. UU. y las Bahamas. Su tamaño, eficiencia y construcción robusta le otorgan verdaderas capacidades de arrastrero, mientras que su herencia Downeast ofrece líneas atemporales y un suave y amable andar en el mar.
Ya sea que busque un crucero capaz de larga distancia o un elegante barco de vivir en la costa, el Duffy 37 de 2003 ofrece un equilibrio ideal de rendimiento, economía y el encanto clásico de Nueva Inglaterra. Su calado modesto y su hélice protegida la hacen particularmente versátil en aguas poco profundas, y su probado diseño de casco garantiza seguridad y comodidad en alta mar. Este es un yate para cruceros serios que aprecian la construcción de calidad, la operación eficiente y un perfil hermoso y discreto que llama la atención en cualquier puerto.
Cabina Principal
La cabina principal cuenta con: carpintería interior de fresno "blanco" norteamericano, un sofá L convertible con mesa Hi-Low a babor y una cocina elevada a estribor. Hay una silla reclinable delante del sofá. La estación de mando está delante de la cocina y es lo suficientemente amplia para dos sillas de mando altas. Adyacente a la silla de mando hay una puerta en el lado de estribor.
Los escalones descienden desde el lado de babor del salón con taquillas de almacenamiento en el lado de babor y un gran baño a estribor.
La cabina del propietario está adelante con una cama en isla en la línea central. "Brilyndia" tiene mucho espacio de almacenamiento para un yate de su tamaño. Esta es solo una de las características que la hacen ideal para una pareja que disfruta del estilo de vida de crucero.
No puedo enfatizar lo suficiente la importancia de la puerta de mando del lado de estribor. Esto hace una gran diferencia en la facilidad de atracar. El timonel es más un participante. Tienen mejor visibilidad de los dedos y los pies de todos. También pueden manejar la línea de resorte o la línea delantera al pasar por una esclusa. Si el compañero toma la línea de popa, has atracado.
Otras líneas se pueden agregar a su conveniencia.
Historia
"Brilyndia" es un barco de un solo propietario. Son experimentados, conocedores y talentosos. Hubo varios otros barcos antes de este, incluidos veleros y un arrastrero más grande. El propietario construyó a medida "Brilyndia". El barco fue completado y botado en 2005. Su objetivo era un barco que fuera eficiente, cómodo, con amplio espacio de almacenamiento y fácil de manejar para que una pareja pudiera hacer cruceros prolongados.
Cuando no está navegando por la Bahía de Chesapeake, la Costa Este o las Bahamas, el barco se ha mantenido en un cobertizo cubierto en las aguas salobres de la Costa Este del Norte de Chesapeake.
Historial del motor:
Las horas actuales del motor son 3,170.
En marzo de 2014, un enfriador de cobre y níquel falló. (falla de diseño). El enfriador fue reemplazado por el enfriador de fundición mejorado. El motor fue completamente revisado con todas las piezas internas nuevas, excepto el cigüeñal y las bielas. Las horas del motor desde la revisión mayor son 684.
Cocina
- Estufa de propano de (2) quemadores
- Fregadero profundo de galera
- Refrigerador Norcold 12v/110v con congelador
- Microondas Frigidaire
- Agua a presión caliente y fría con tanque acumulador
- Filtro de agua en línea de cartucho
- Calentador de agua caliente Raritan de 12 gal
- Entrada de agua en el muelle
- Reloj
Electrónica y Navegación
- Radar Furuno
- Profundidad Autohelm ST60
- Piloto automático Vetus
- Brújula Richie
- (2) Icom VHF
- GPS Furuno GP-39
- Antena de TV externa
Eléctrico
- (2) 30 amp 110v de energía en tierra
- sistemas de 12 voltios DC
- (1) Batería 8D
- (4) Baterías de 6v en dos bancos
- Cargador de batería ProMariner ProSport 20
- Alternador de motor de 80 amp
- Adaptador de 50 amp a (2) 30 amp
- (2) cables de tierra de 30 amp de repuesto
Mecánico
- Filtros de combustible Dual Racor (uno con manómetro de vacío)
- Filtro de combustible adicional con manómetro de vacío y bomba de 12v para pulido de combustible
- Dirección hidráulica
- Piezas de repuesto varias
- Gabinetes en la sala de máquinas para piezas de repuesto
- (3) bombas de sentina
- Inodoro eléctrico Raritan con tanque de retención
- Aire acondicionado con calefacción de ciclo inverso
- Bomba de condensado para aire acondicionado
- Sello de eje sin goteo
Cubierta y Casco
- El acabado del casco es AwlGrip
- Color del casco - Trigo de San Mateo
- Propulsor de proa Vetus
- Windlass eléctrico Vetus
- Ancla Danforth con cadena y cabo
- Ancla secundaria con cadena y cabo
- Líneas de muelle y defensas
- Grúa de dinghy personalizada en la parte superior de la cabina con winche manual
- Plataforma de baño
- Escalera de popa de acero inoxidable
- Soporte para motor fuera de borda "Get home outboard"
- Taquilla de almacenamiento de propano (2) tanques de 10 lb
- Válvulas Marlon
- Repuesto - (4) hélice de bronce de 4 palas (ubicación de almacenamiento en la sala de máquinas)
- Faro controlado a distancia Jabsco
- Sistema de extinción de incendios Fireboy en la sala de máquinas
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Bluewater Yacht Sales, LLC- Annapolis Office
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