Magnum 44
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Denison Yachting - Monaco
Mónaco
| Marca | Magnum |
|---|---|
| Tipo | 44 |
| Construcción | 2003 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €495.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Carrera / Alto rendimiento |
| Eslora | 13.41 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Ibiza, Islas Baleares |
| Eslora total | 13.41 m |
|---|---|
| Manga | 3.73 m |
| Calado máximo | 1.05 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | R6 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 730 hp |
| Horas de motor | 610 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | R6 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 730 hp |
| Horas de motor | 610 |
| Astillero | Magnum Marine |
|---|---|
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 12 |
| Tanques combustible | 1500 litros |
| Tanques agua dulce | 230 litros |
Descripción
Los orígenes de la industria de cascos deep-V de alto rendimiento se remontan a 1958 cuando Ray Hunt diseñó el primer casco deep-V con un deadrise de 24 grados, reduciendo significativamente el impacto y mejorando la calidad de la navegación. Su diseño, que presenta estrías longitudinales para mayor elevación y sequedad, se convirtió en la base de Magnum Marine.
Magnum Marine, originalmente fundada por Don Aronow y más tarde vendida en 1968, evolucionó bajo la propiedad del marqués italiano Filippo Theodoli. Él introdujo el concepto de yates de lujo de alto rendimiento, combinando la velocidad de los barcos de carreras con la comodidad de los yates.
El Magnum 44 WHITE CHOCOLATE, impulsado por eficientes motores diésel y hélices semi-sumergidas, está diseñado con elementos de lujo de clase mundial de marcas como Dior y Hermes.
Aspectos Clave
• Apariencia impactante
• Rendimiento emocionante
• Presentación inmaculada
• Condición lista para usar
• Elementos de diseño interior lujosos
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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