Mainship 390 Trawler
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Ewer Marine Group
Estados Unidos
| Marca | Mainship |
|---|---|
| Tipo | 390 Trawler |
| Construcción | 2003 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$199.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 11.89 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Lake Park, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 12.12 m |
|---|---|
| Manga | 4.32 m |
| Calado máximo | 1.12 m |
| Peso seco | 22000 libras |
| Altura libre de la cabina | 1.98 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4LH |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 240 hp |
| Horas de motor | 1385 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4LH |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 240 hp |
| Horas de motor | 1385 |
| Camarote de invitados | 2 |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 300 gal |
| Tanques agua dulce | 130 gal |
| Tanques de reserva | 30 gal |
| Forma del casco | Semi Desplazamiento |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Este Mainship 390 Trawler es un yate a motor bien equipado y cómodo, diseñado para cruceros costeros sin esfuerzo y estancias prolongadas a bordo. Cuenta con un espacioso flybridge con toldo bimini, una cubierta abierta al sol y un interior de teca bellamente terminado con un salón amplio, cocina completa y dos camarotes privados.
El flybridge es expansivo y abierto, ofreciendo una excelente visibilidad de 360°. Un puesto de mando centrado hacia adelante se complementa con una silla de capitán y asientos para invitados a babor y estribor. En la parte trasera, la cubierta abierta al sol proporciona un amplio espacio para relajarse y disfrutar del paseo. Una escalera en el lado de estribor conduce a un cockpit cubierto con puerta de popa y plataforma de baño, mientras que las puertas de vidrio deslizantes ofrecen un fácil acceso al salón. Una nueva pintura de fondo y llamativos acentos de casco azul mejoran su apariencia general.
En el interior, el salón es luminoso y acogedor, con grandes ventanas, generosa altura de techo y un suelo de teca y abeto. Un gran sofá convertible y una estación de mando inferior se encuentran a estribor, mientras que la cocina a babor cuenta con encimeras de superficie sólida, fregadero de acero inoxidable, refrigerador, cocina eléctrica, horno de microondas y abundante espacio de almacenamiento con armarios tanto superiores como inferiores.
Debajo de la cubierta hay dos cómodos camarotes. El camarote de invitados ofrece literas gemelas con colchones personalizados, almacenamiento debajo de las literas y un armario. El baño incluye un tocador y una ducha separada. El camarote principal cuenta con una cama queen con colchón y funda personalizados, cómoda, armario y escotilla superior para luz natural y ventilación.
La potencia proviene de dos motores diésel Yanmar de 240 hp, muy raros y altamente deseables. La embarcación está equipada con sistemas de HVAC duales para comodidad durante todo el año y un generador para un suministro eléctrico confiable en alta mar. El hardware de cubierta incluye barandilla y pulpito de acero inoxidable, mástil de radar, amplias cubiertas laterales y una plataforma de baño para un fácil acceso al agua.
Este Mainship 390 Trawler de 2003 se destaca como un crucero bien mantenido y cuidadosamente actualizado que está listo para navegar, ofreciendo una excepcional combinación de comodidad, fiabilidad y valor.
Actualizaciones 2025
- Nuevo propulsor de proa Vetus 95KGF
- Nuevos ejes, rodamientos Cutlas y hélices
- Nuevo sistema de filtro de combustible Raycor
- Nuevos cables de alimentación
- Nueva entrada de energía en la costa Hubble
- Nuevas baterías
- Nueva bomba de sumidero de ducha
- Nuevo interruptor de trimado
- Sistema de saneamiento reconstruido
- Sistema de aire acondicionado rediseñado con bomba de respaldo
- Enfriadores de aceite revisados
- Tuberías revisadas
- Nueva bomba de sentina
- Fondo pintado
- Nuevo display Garmin 8612
- Nuevo radar Garmin
- Nueva antena de TV satelital KVH
- Nueva iluminación en la sala de máquinas
- Nuevos filtros de fondo de los sensores
- Nuevos zincs de motor
- Nuevos núcleos de enfriador
- Nueva cubierta de timón
- Nuevos cojines de puente
- (2) Nuevos televisores inteligentes
- Nuevo toldo Bimini
- Nueva bomba maceradora Jabsco
Cabina
- Salón abierto con dinette/sofá, cocina, timón inferior, acceso a la cubierta lateral y al cockpit
- Cabina principal en proa con cama isla
- Cabina de invitados con camas gemelas
- Compartimento de baño con tocador y ducha
- Calentador de agua (nuevo 2023)
- Alfombra de cabina (nueva 2024)
- Colchones (nuevos 2024)
- Detectores de humo/monóxido de carbono (nuevos 2023)
- Extintores de incendios (nuevos 2023)
- Cabezal de ducha (nuevo 2024)
- Suelo de barco EVA (nuevo 2024)
- Persianas de imitación madera, 1" (nuevas 2024)
Cocina
- Estufa/horno completo
- Refrigerador con congelador (Nuevo 2023)
- Microondas (Nuevo 2023)
- Radio Bluetooth (Nuevo 2023)
- Aire acondicionado / Adelante y AFT (Mantenimiento 2023)
- Grifo de cocina (Nuevo 2023)
Cubierta y Casco
- Flybridge abierto con toldo Bimini (Nuevo 2024)
- Consola central con sillas para el capitán y el acompañante
- Asientos para invitados
- Mástil de radar
- Escalera al cockpit
- Acceso al salón desde el cockpit
- Puerta de popa a la plataforma de baño
- 300' de cadena galvanizada de 3/8" y cabo
- Molino de ancla (Nuevo 2023)
- Bombas de sentina (Nuevas 2023)
- Bases para iPad (Nuevo Flybridge)
Electrónica y Navegación
- Nuevo Garmin 8612
- Raymarine Axiom GPS
- Nuevo radar Garmin
- VHF Standard Horizon
- Nueva antena de TV satelital KVH
Equipo Mecánico y Eléctrico
- Motores diésel Yanmar de 240 hp en configuración gemela
- Generador Kohler de 8 kW
- Aislador galvánico ProMariner
- Transmisión ZF
- Nuevo propulsor de proa Vetus 95KGF
- Nuevos ejes, rodamientos Cutlas y hélices
- Nuevo sistema de filtro de combustible Raycor
- Nuevos cables de alimentación
- Nueva entrada de energía en la costa Hubble
- Nuevas baterías
- Nueva bomba de sumidero de ducha
- Nuevo interruptor de trimado
- Sistema de saneamiento reconstruido
- Sistema de aire acondicionado rediseñado con bomba de respaldo
- Enfriadores de aceite revisados
- Tuberías de apilamiento revisadas
- Nueva bomba de sentina
- Nueva iluminación en la sala de máquinas
- Nuevos filtros de los sensores
- Nuevos zincs para el motor
- Nuevos núcleos de enfriador posterior
- Nueva bomba maceradora Jabsco
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Descargo de responsabilidad mecánico:
Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como otras representaciones mencionadas en la lista.
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Servicios
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