Sabre 36
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Edwards Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Sabre |
|---|---|
| Tipo | 36 |
| Construcción | 2003 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$224.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero expreso |
| Eslora | 10.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Punta Gorda, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.97 m |
|---|---|
| Manga | 3.79 m |
| Calado máximo | 1.01 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Astilla muerta en espejo de popa | 18° |
| Peso seco | 18500 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 6LYA-STP |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2003 |
| Propulsión | 370 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 1210 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 6LYA-STP |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2003 |
| Propulsión | 370 hp |
| Horas de motor | 1210 |
| Diseñador | Sabre Yachts |
|---|---|
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Capacidad de asientos | 8 |
| Tanques combustible | 1 x 300 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 100 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 30 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
Descripción
¡Prístino es la mejor palabra para describir este Sabre Hard Top de 36 pies de 2003! Mantenido meticulosamente tanto por dentro como por fuera, "Gulf Kart III" establece un alto estándar frente a cualquier embarcación de su edad en el mercado hasta la fecha. Con el nombre Sabre, sabes que estás recibiendo lo más alto en estándares de calidad, estilo y artesanía!!.
Ofrece un casco pintado Imron MS 600 y parte superior, junto con teca acabada en todo. Su sala de máquinas está impecable con nuevos sellos de eje Tide y repuestos, y su servicio de 1000 horas se completó en ambos motores. La electrónica ha sido actualizada y su amplia área de cockpit tiene mucho espacio para sentarse, aire acondicionado, ventanas con recubrimiento UV y una sombra solar en la parte trasera. Tenga en cuenta que el muelle, ubicado en Burnt Store Marina, también se puede negociar en el trato. Este no durará mucho, así que llame a Craig Massey al 941-662-7949 hoy para programar una cita.
Actualizaciones Recientes
Servicio de 1000 HR
Nuevos intercambiadores de calor
Electrónica actualizada
Tapicería nueva en el timón y cockpit
Ventanas del timón tratadas con UV
Unidades de aire acondicionado recientes reparadas
Alojamientos
El interior tiene gabinetes de cerezo y mamparos y un suelo de teca y arce en todo. Hay una cama maestra en isla central con un nuevo colchón queen hecho a medida en la parte delantera, gabinetes en el costado y debajo de la cama, y un armario colgante forrado de cedro. Los portillos de acero inoxidable y la escotilla de techo proporcionan luz y ventilación cuando el aire acondicionado no está en uso. El baño está en la parte trasera a babor con una entrada doble desde la cabina y el salón principal. En el baño hay un lavabo de vanidad Corian con agua caliente y fría, un inodoro eléctrico y una ducha. A continuación está el salón principal con un comedor en forma de U (que se convierte en una cama doble) y una mesa de comedor de cerezo con incrustaciones de arce de ojo de pájaro. Hay estantes en el costado y almacenamiento debajo del comedor. Un televisor de pantalla plana está ubicado en el mamparo de babor delantero. GULF KART III tiene una cocina en forma de U con encimeras de Corian a babor. Subiendo tres escalones hacia la cubierta del timón está su estación de mando a estribor con un volante de dirección de caoba, consola de electrónica completa y silla de capitán de Ultraleather Stidd. A babor está el cómodo sofá en forma de L elevado con una mesa de teca con pedestal. Hay ventanas que se abren en los tres lados de la cubierta del timón. Abajo un escalón está el amplio banco de cockpit trasero a lo largo del transom, y un banco orientado hacia atrás.
Tapicería de Ultraleather
Televisores de pantalla plana en el salón y en la cabina principal
Iluminación de acento y cortesía debajo y en el cockpit
Cama central delantera
Puertas de gabinete de louver de cerezo
Suelo de teca y arce
Techos de teca en el salón y la cabina principal; techos de cedro en la cocina
Techo blanco
Cocina
La cocina en forma de U está equipada con una encimera de Corian, un gran fregadero de acero inoxidable con agua caliente y fría, una cocina eléctrica de dos quemadores, un horno de convección/microondas, un cesto de basura empotrado, un refrigerador Norcold con un compartimento de congelador y numerosos armarios y cajones de almacenamiento.
Horno de convección/microondas Panasonic
Encimeras de Corian
Refrigerador/congelador Norcold 12vdc/120vac
Horno Brevillo
Cocina eléctrica Ceran
Cafetera
Fregadero de acero inoxidable
Abundante almacenamiento
Equipo
Ducha de transom caliente/fría
Muir VRC 1200 molinete
Riel de teca
Mesa de cockpit de teca
Hardtop
Mástil de radar
Parabrisas de apertura central
Aire/calor de cabina de 16K BTU
Aire/calor de cubierta del timón de 16K BTU
Sofá en forma de L elevado en la cubierta del timón
Asiento de transom plegable en el cockpit trasero
Tableros de coaming de teca
Plataforma de natación de teca
Inodoro eléctrico Jabsco de descarga silenciosa
Entrada de agua de muelle
Púlpito de ancla con rodillo de proa
Ancla y cadena
Cables de alimentación de muelle de 30 amperios dobles
Kit de seguridad de la Guardia Costera
Chalecos salvavidas
Defensas y líneas
Mecánica y Eléctrico
Dos motores Yanmar de 370 hp
Sincronizador Glendinning
Alarmas de motor
Dos filtros de combustible racor
Sistema de cambio de aceite Reverso
Transmisiones ZF 220A con 2.454:1
Convertidor Pro Mariner Protech 4
Calentador de agua de acero inoxidable Force 10
Sistema de extinción de halón Fireboy
Sistema de tanque tender
Controles, medidores, y alarmas en el timón
Dirección hidráulica
Tablas de ajuste Bennett
Ejes de acero inoxidable de 2"
Hélices de nibral de 4 palas
Estribos de bronce
(3) Limpiaparabrisas
(2) Bombas de sentina eléctricas y manuales
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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