Viking 50 Open

Recorrido

La cabina del 50 OPEN es impresionante para trabajar en los cañones o los arrecifes del Caribe.

• 140 pies cuadrados de cubierta
• Iluminación indirecta
• 4 soportes de cañas en las patas de la torre
• Lavados de agua dulce y salada
• Soportes de cañas montados en el costado
• Master de cable Glendening para servicio de 50 amperios
• Acceso a la sala de máquinas con puerta con cerradura
• Tuberías de transom
• Sistema de nebulización, en el techo y en los costados
• Silla de combate de teca Bluewater con lanzador de cohetes y cubierta
• Puerta de atún en el transom con puerta abatible
• 2 cajas de pescado en la cubierta
• Pozo de carnada viva en la cubierta
• Máquina de hielo Eskimo El-600 y almacenamiento de hielo en la cubierta
• Congelador de carnada
• Fregadero en la cabina
• Centro de aparejos
• Altavoces de estéreo
• Refrigeración o congelador Cruisair
• Luces de esparcidor y de cabina
• Controles electrónicos Glendenning para retroceder ubicados a estribor
• El suministro de agua cruda se encuentra en la línea central hacia adelante en la sala de máquinas y tiene una bomba de 120v
• Lavado de agua dulce cerca de la torre

 

SÍ, ESTÁ RIGIDA PARA PESCA

La torre de atún completa fue construida por Palm Beach Towers, que es un constructor de torres de renombre mundial.

• 6 lanzadores de cañas Rocket
• 4 soportes de cañas en las patas de la torre
• Silla de combate de teca Bluewater montada en pedestal con lanzador de cohetes
• Soportes de cañas montados en el costado
• Caja de pescado moldeada de FRP ubicada en la línea central debajo de la cubierta drenada a través de una bomba maceradora Jabsco
• Rupp Triple Outriggers con accesorio hidráulico Hydra Rigger.
• Carretes eléctricos de señuelo Miya Epoch US9 montados en un compartimento empotrado en la parte superior dura de la cabina de mando
• Salidas de carrete de cometas que son de 24v ubicadas debajo de los costados

 

CASCO Y CUBIERTA

El casco del 50 Viking open está construido de laminado de FRP, terminado con gelcoat y pintura por encima de la línea de flotación.

El Viking 50 Open está construido sobre el mismo casco que el Viking 50 Convertible, que fue uno de los modelos más populares de Viking; se han construido 120 de ellos. Es una máquina de pesca en alta mar muy capaz, mientras que también ofrece lujosas comodidades debajo de la cubierta y en la cabina de mando. Subiendo tres escalones desde la cabina de 140 pies cuadrados, uno accede a la cabina de mando con 3 asientos de timón y una plétora de asientos y almacenamiento. La visibilidad es despejada en todas las direcciones. Hay almacenamiento debajo del banco en forma de L. El almacenamiento adicional de cañas con cerradura en el techo de la cubierta es un uso realmente excelente del espacio. Totalmente climatizado con isinglass relativamente nuevo, sus compañeros que no pescan estarán muy cómodos viendo la acción. Las bebidas frías están fácilmente disponibles.

• 3 sillas de timón de teca Bluewater con reposapiés de color teal y cubiertas
• Podio de timón con controles de palanca única
• Centro de aparejos adicional
• Fregadero con grifo y rociador incorporado
• Refrigerador
• 2 escotillas en el techo
• 3 pasamanos en el techo
• Carretes de señuelo MIYA EPOCH US9
• Iluminación roja y blanca en el techo
• Estéreo con altavoces
• Sistema de aire acondicionado en la cubierta del timón
• Enclosure de 4 lados con U zips Easy 2 See
• Asientos en forma de L a babor con almacenamiento
• Cojines personalizados con soporte adicional
• Almacenamiento de cañas en el techo incorporado en la parte dura
• Puerta corrediza hacia abajo de la cubierta
• Medidores de nivel de combustible
• Control de foco
• Marcos de ventanas de aluminio pintados
• 3 limpiaparabrisas, lavadores para el parabrisas
• 3 escotillas en la cubierta
• 8 cleats de acero inoxidable de 12"
• Winch vertical Lewmar de 12v con controles en la cubierta y remoto
• Ancla de tipo garra de acero inoxidable de 20Kg con 30' de cadena galvanizada de 5/16" asegurada a 300' de soga de nylon de grado marino de 3/4"
• Ancla Fortress FX 55 como repuesto montada en el locker de cadena
• Púlpito de ancla de acero inoxidable con rodillo de proa
• La torre de atún de Palm Beach tiene plataforma de pie moldeada y techos duros
• luz de navegación moldeada
• luces de esparcidor moldeadas en la parte trasera y delantera
• Soportes de cañas en las patas
• 2 mástiles para banderas
• 6 lanzadores de cañas Rocket
• Techo duro trasero
• Pasamanos de babor y estribor

 

SALÓN

• Sofá en forma de L a babor con almacenamiento debajo
• Mesa de teca Hi/Lo, eléctrica
• Suelo de teca y holly
• Furuno Navtex NX-300
• Sistema de sonido Samsung para TV
• TV Samsung de 40"
• Escotilla en el techo con sombra
• Salida de aspiradora central
• Aire acondicionado nuevo 2017

 

COCINA

• Almacenamiento de cajones y estantes extraíbles
• Iluminación indirecta
• Horno de convección Sharp Carousel
• Suelo de teca y holly
• Encimeras de Corian moldeadas
• Fregadero de Corian moldeado
• Medidor de nivel del tanque de agua
• Refrigerador Sub Zero con cara de teca
• Congelador Sub Zero con cara de teca
• Placa de cocción oculta de dos quemadores

 

CAMAROTE PRINCIPAL

• Escaleras de teca con almacenamiento
• Cama queen en la línea central con almacenamiento debajo
• Armario colgante revestido de cedro
• Altavoces de estéreo
• Alfombra en todo el lugar
• Almacenamiento en estantes exteriores a babor y estribor
• TV JVC de 13"
• Escotilla en el techo con mosquitera
• Acceso privado al baño en suite

BAÑO PRIVADO DEL CAMAROTE PRINCIPAL

• Suelo de teca y holly
• Ducha independiente
• Sistema de inodoro de vacío (bomba + sellos cambiados en 2015)
• Encimeras de Corian moldeadas
• Espejo de tocador con botiquín
• Vanidad de teca debajo

 

CAMAROTE DE INVITADOS

• Camas gemelas superiores e inferiores, la cama inferior tiene almacenamiento debajo
• Toma de teléfono
• Acceso privado al baño de invitados
• Armario colgante revestido de cedro
• Altavoces de estéreo
• Escotilla en el techo con mosquitera

Hay una caja fuerte combinada ubicada debajo de las literas de estribor, en la litera inferior trasera.

 

Baño de invitados

• Inodoro de vacío (bomba + sellos cambiados en 2018)
• Ducha independiente
• Suelo de teca y holly
• Acceso a la cabina de invitados y al pasillo
• Panel de conmutación principal AC/DC
• Encimeras de Corian moldeadas
• Botiquín con espejo

 

MOTORES

• Doble MAN de 10 cilindros diésel turboalimentados en línea, con una potencia de 1050 hp cada uno
• Potencia total: 2100 HP

Motor 1:

Marca del motor: MAN

Modelo del motor: 2840LE 403

Ubicación: Babor s/n 4749682203A201

Tipo de motor: Inboard

Tipo de motor/combustible: Diésel

 

Motor 2:

Marca del motor: MAN

Modelo del motor: 2840LE 403

Ubicación: Estribor s/n 4749682204A201

Tipo de motor: Inboard

Tipo de motor/combustible: Diésel

 

TRANSMISIONES

Modelo ZF: BW155

Lista de piezas: 3217003036

Relación: 2.00:1

Número de serie de babor: 20005990

Número de serie de estribor: 20007674

 

GENERADOR

Modelo ONAN: MDKAD-4962615

Número de serie: F010258289 Especificación: A

KVa: 17.5

Voltios AC: 120/240

Hz: 60 / RPM: 1800

Ph: 1 / Amperios: 114.6

 

CONTROLES: Controles electrónicos Glendinning, en las tres estaciones.

EJE DE PROPULSION: 2 1/2" de acero inoxidable, reparable.

ACOPLADOR (ALAMBRE DE SEGURIDAD): Acopladores de eje unidos.

Sellos fuertes de Tides Marine, tipo sin goteo para ejes de hélice de baño, reparables.

ENFRIADOR: Intercambiador de calor de agua cruda montado en el motor externo. Parece reparable.

 

CONSTRUCCIÓN DE LA CUBIERTA

TIPO: FRP moldeado y encolado (plástico reforzado con fibra) con pintura blanca y superficie antideslizante. Las sondeos de percusión indicaron que no hay áreas de delaminación.

 

CABINA:

FRP encolado con antideslizante moldeado, reparable. La escotilla de la cabina central trasera proporciona acceso al área de la sentina trasera.

Pozo de carnada a babor, caja de pescado en la línea central, pequeña caja de pescado con hielo Eskimo vertiendo en ella, bombas de drenaje de pozo de carnada y caja de pescado.

 

INSTALACIONES DE CUBIERTA

PÚLPITO DE PROA (RAIL DE PROA): Rail de proa de aluminio soldado

RAIL DE TOES: Rails de FRP moldeados, parte de la cubierta.

VENTILACIÓN: Tres escotillas en la cubierta hacia adelante, doble función como salida de emergencia de la cabina. Dos escotillas en la parte dura, 

DESAGÜES: Las cubiertas drenan al mar. La cabina drena a través de desagües de FRP moldeados en las esquinas traseras de babor y estribor que conducen a los desagües de los lados superiores, babor y estribor traseros.

CLEATS DE AMARRA: Ocho cleats de amarre de acero inoxidable de 12", atornillados y tienen. Placas de respaldo de aluminio en el área del locker de cadena.

SISTEMA DE WINCH/GROUND TACKLE: Winch vertical Lewmar de 12 voltios, con controles en la cubierta hacia adelante y remoto en la cubierta.

Gypsy y caps tan.

El equipo de anclaje instalado es un tipo de garra de acero inoxidable pulido de 20 Kg, con 30' de cadena galvanizada de 5/16" BB, aseguradamente atada a aproximadamente 300' (no medido) de soga de nylon de grado marino de 3/4" con el extremo amarrado dentro del locker de cadena. También hay un ancla Fortress FX-55 ubicada dentro del locker de cadena.

RAIL DE AGARRE: Pasamanos pintados a lo largo de los lados de la superestructura y otros en varias ubicaciones en el barco. Parece adecuado.

PLATAFORMA DE ANCLA: Plataforma de ancla de acero inoxidable con rodillo de proa. 

 

SISTEMAS DE AGUA Y BAÑO

 El barco estaba equipado con dos inodoros de vacío eléctricos de Sealand Vacuum flush, y ambos se encontraron operables. El suministro de agua cruda es el sistema de agua dulce del barco. Los desechos se dirigen a un tanque de desechos de FRP ubicado a estribor en medio del barco, y a una placa de bombeo en la cubierta ubicada en el lado de estribor hacia adelante,  También están equipados con 3 válvulas de descarga debajo de la línea de flotación, una para cada inodoro, y una para la descarga macerada, ubicada en la sentina delantera.  Las válvulas son de bronce,  la válvula Y en línea permite cambiar la dirección de los desechos.

Dispositivo de saneamiento marino USCG tipo III, tanque de retención.

DUCHAS: Duchas independientes en cada compartimento de baño, el drenaje es a través del suelo hacia un tanque de recolección de ducha, equipado con bomba de sentina Rule 3700 y interruptor de flotador, operable.

SISTEMA DE AGUA DULCE: El sistema de agua dulce se suministra desde un tanque integral de FRP, ubicado a babor en medio del barco, con una capacidad de 208 galones.

La presión es suministrada por una bomba D-BOOSTI 1100, de 220 voltios con tanque acumulador Putter ubicado en el compartimento del motor hacia estribor.

También hay un regulador de presión de agua de muelle ubicado en la parte delantera de la cabina.

El llenado del tanque se encuentra en la cubierta del lado de babor, y estaba claramente etiquetado para AGUA. 

Las líneas de agua eran de cobre y tubería de plástico, .

Agua a presión en la cabina delantera, lavabo de la cubierta del puente, lavado de la torre, cocina y ambos baños marinos.

El barco también está equipado con un calentador de agua de 20 galones de Raritan, ubicado en el compartimento del motor hacia babor. 

Un Village Marine Tee desalinador se encuentra en el compartimento del motor hacia estribor, adelante y atrás.

 

SISTEMA ELÉCTRICO

ELECTRÓNICA Y EQUIPO DE NAVEGACIÓN

VHF: Dos cada uno lcom IC-M502,  con Command Mie en la torre, 

RADAR: Radar Furuno de 72 nm con montaje de 6' en la parte dura, sistema Navnet,\

GPS: Sistema de pantalla táctil Raymarine con pantallas en la cubierta del puente y la torre.

 Radar Furuno Navtex NX-300 en el mobiliario de la cabina de babor,

AUTOHELM: Piloto automático Simrad Robertson AP22, con cabezales de control en la cubierta del puente y la torre

CONTROLES: B &G Network Quad, profundidad, velocidad. timón inferior y torre.

SOUNDER: Máquina de fondo digital Furuno FCV-1100

SISTEMA DE DIRECCIÓN: Hidráulico, por SeaStar, (Teleflex) con una estación en el timón de la cubierta del puente, y una estación en la torre.

Así que si estás listo para salir a atrapar uno grande, este es el yate para ti. Fácil de previsualizar en nuestros muelles en Fort Lauderdale.   

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.