Custom Jefferson Fiberglass - 32 Laffite Skiff

Cabina, Cubierta y Casco

Cabaña - Casa del Piloto:

• Cabaña Cerrada con Timón de Casa del Piloto
• GPS/Buscador de Profundidad
• Brújula
• Dirección de Rueda Hidráulica
• Controles del Motor
• Puerta de Swing de la Cabaña
• Silla del Timonel del Capitán
• Asientos de Banco del Timonel de Compañero
• Amplio Asiento de Banco en la Cabaña de Popa (duerme (1))
• Área de Cocina con Armario de Almacenamiento y Espacios para Futuro Refrigerador y Microondas Integrados
• Cama V-Bow delantera - Duerme (2)
• Ventanas Deslizantes de la Cabaña
• (3) Limpiaparabrisas
• Muchos Compartimentos de Almacenamiento

Deck y Casco:

• Pasamanos de Mano Montados en la Parte Superior del Gunnel de Aluminio del Cockpit
• Gunnel - Estantes de Almacenamiento Lateral (Babor y Estribor)
• Escalón de Embarque del Cockpit
• Sostenedores de Varas
• Popa Fantail
• (2) Grandes Vivos/ Cajas de Pescado Integradas en la Popa
• Ancla Danforth con Cadena y Cabo
• Winche de Ancla Eléctrico - Probablemente (inoperable) debido a falta de uso
• Pasamanos de Aluminio Montados en el Hardtop
• Caja del Motor del Cockpit Central

Mecánico y Eléctrico

• Motor Diésel Cummins 6BTA-5.L de 330hp
• Skeg de Acero Inoxidable Conectado al Timón y Eje
• Tablas de Trim de 30" (Eléctricas sobre Hidráulicas) Inoperativas ya que el propietario nunca las usó ya que no hacían diferencia en el funcionamiento del barco
• Dirección Hidráulica
• A/C Montado en el Techo
• Enclosure de Fibra de Vidrio para un Generador Refrigerado por Aire (El generador ha sido removido)
• Sistema de Doble Batería
• (2) Bombas de Achique Automáticas
• (2) Baterías de 12VDC
• Paquete de Medidores Cummins

Originalmente tenía un generador refrigerado por aire montado en el hardtop con un enclosure de fibra de vidrio personalizado. El generador ha sido removido y desechado, pero se puede agregar otro generador, ya que el enclosure del generador aún está montado. Tiene un sistema de aire acondicionado que está inoperativo debido a la falta de uso. 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en la lista.