Custom Pilot
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Dunbar Yachts
Estados Unidos
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Pilot |
| Construcción | 2004 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$700.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Barco comercial |
| Eslora | 15.47 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Brunswick, Georgia, Estados Unidos |
| Eslora total | 15.47 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 13.23 m |
| Eslora en la cubierta | 14.65 m |
| Manga | 4.72 m |
| Calado mín. | 0.84 m |
| Desplazamiento | 35000 libras |
| Astilla muerta en espejo de popa | 24° |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Lugger |
| Modelo del Motor | L6140AL2 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2004 |
| Propulsión | 600 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-port |
| Horas de motor | 20882 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Lugger |
| Modelo del Motor | L6140AL2 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2004 |
| Propulsión | 600 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-starboard |
| Horas de motor | 20882 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Diseñador | Keith Whittemore and Jim Meckley |
|---|---|
| Astillero | Kvichak Marine Industries Inc |
| Tanques combustible | 500 gal |
| Tanques agua dulce | 5 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
Descripción
Piloto de Kvichak Marine Industries
Este barco piloto comercial Kvichak fue pedido a medida y construido con especificaciones muy precisas para permitir el rápido y largo traslado de tripulación en todas las condiciones climáticas y en las condiciones más desafiantes del mar Atlántico. Sus características de diseño en el mar son tan tranquilizadoras como la facilidad de mantenimiento de la embarcación en tierra. La capacidad de levantar con grúa utilizando el sistema de elevación de un solo punto, recuperar en rampas de barcos locales y transportar por carretera a través de un remolque añadirá versatilidad a su nuevo propietario.
Los sistemas a bordo se han beneficiado de un mantenimiento proactivo y ejecutado profesionalmente a lo largo de su vida, con un historial de servicio diligentemente documentado disponible.
La suma de estas características hace que el uso continuo como embarcación piloto sea inmediatamente posible en una amplia gama de escenarios y, debido a su rendimiento, versatilidad y construcción, este Kvichak podría, con una adaptación mínima, ser utilizado como plataforma en muchos otros negocios marinos.
CARACTERÍSTICAS CLAVE INCLUYEN:
- Diseño construido por Kvichak - Kvichak fue uno de los constructores de barcos de aluminio más exitosos en la historia de EE. UU., especializándose en embarcaciones comerciales.
- El calado poco profundo con jets permite que la embarcación opere en aguas de menos de 5 pies de profundidad.
- Gran cubierta trasera que proporciona una plataforma de investigación estable
- El fendering de esponson de aire ayuda a amortiguar el balanceo de la embarcación en condiciones climáticas más adversas
- La velocidad de crucero de la embarcación es de 30 nudos
Construcción
El barco está construido con placa de aluminio marino 5083-H116 y extrusiones de aluminio de la serie 6000 de acuerdo con las mejores prácticas comerciales marinas.
El diseño estructural del casco de aluminio está de acuerdo con las normas de Det Norske Veritas como embarcación de patrulla operando en el Área de Servicio R2, pero no está clasificado. El casco del barco cumple o supera los requisitos de resistencia global de DNV.
Motores
Motores principales: Lugger L6140AL2, 600 BHP @ 2100 RPM
Horas actuales del motor principal 20,882
Número de serie Babor 1401-2587, Estribor 1401-2588
Transmisión: Twin Disc MG5114SC, relación de reducción 1.01:1
Número de serie Babor HJH002, Estribor MG5114
GenSet: 9 kw Northern Lights, Modelo M773LW3
Número de serie S773L-D-8602-TD, Horas 5,877
Propulsión: Hamilton Jet 362, cubo hidráulico y dirección
Impulsor, Hamilton acero inoxidable
Número de serie del rodamiento de chorro Babor 6272, Estribor 6873
Capacidad de combustible, utilizable 500US gal.
Sistema de Fendering
TUBOS Inflables WING. Sistema de inflado activado manualmente compuesto por una bomba de bajo voltaje y un sistema de distribución.
Sistema HVAC
HVAC – unidad integrada de 24,000 BT, 220VAC, refrigerada por agua de mar, ciclo inverso, grado marino.
Calentadores de cabina – calentador Q-mark de 1500 vatios 120VAC (fuente de energía en tierra o generador)
Descongelar – 12VDC, soplador/calefactor en línea de 3”.
Sistema de sentina
Bombas: 4 cada una Rule, 2000 GPH cada una, 12VDC, en cada espacio del casco
Bomba de respaldo: 1 Rule, 4000 GPH cada una, 12VDC, en cada sala de máquinas.
Sistema de sentina AIRD
Sistema de Extinción de Incendios
Un sistema de extinción de incendios HFC-227ea Sea-Fire en el espacio de maquinaria. Extintores portátiles en la cabina y en la escotilla delantera.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Dunbar Yachts
Estados Unidos
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