Donzi 38 ZR-Comp

2004 Donzi 38 ZR-Comp, BONITO / RÁPIDO - 2004 Donzi 38' ZRC (Competición) con Twin Teague 825's, Drives Mercury #6, Hélices CNC (120 mph), Remolque Myco = $175,000

2004 Donzi 38' ZRC (Competición)

con Twin Teague 825 HP EFI's
Drives Mercury Racing #6
Hélices CNC de Mercury Racing
Remolque de aluminio personalizado Myco

Este barco fue construido para ser un barco de carreras, nunca ha competido - pesaba 8600 lbs. Los motores fueron comprados nuevos de Teague (80 horas), los drives fueron completamente revisados / reconstruidos (hace 6 horas / Bam Transmissions 6 horas). El interior fue renovado / personalizado recientemente. Muy poco uso desde entonces - Almacenado en un edificio con control de temperatura. ¡El barco navega, se maneja, y suena increíble! 120 MPH - Para un 2004 es bonito (algunos pequeños defectos)

Se vende por = $179,900

TCM 825 EFI
509 CID / 825 HP / 900 lbs-ft de Torque
EFI / Combustible de 91 octanos / 5600-6000 RPM’s
“Durabilidad de 500+ horas de tiempo de funcionamiento”
Compresor de tornillo Whipple de 3.3L con intercambiador de calor de cuproníquel de bajo perfil, inyección electrónica de combustible, sistema de combustible integrado Weldon con TCM, cabezal de filtro FST de billet

Bloque de tapa principal de billet Splayed World Merlin IV estándar, con un cigüeñal Callies Magnum, varillas de conexión Manley H-Beam, cabezas de cilindro de aluminio CNC propietarias AFR, y balancines de rodillo Comp Cams Magnum XD. Cabezas portadas CNC propietarias Brodix BB2Xtra, pulidas o anodizadas duras, guías de bronce de 11/32”, asientos de válvula Tucker H-Series 52C Rockwell, árbol de levas de núcleo de billet hidráulico 8620 propietario, cadena de doble rodillo Rollmaster Gold Series, elevadores de corto recorrido de especificación personalizada, varillas de empuje Trend, resortes de válvula Isky Tool Room, retenedores de acero mecanizados Manley, pernos de balancín ARP, balancines de rodillo Comp Cams Magnum XD, refuerzos de pernos

Con elevadores hidráulicos Johnson de corto recorrido clasificados para altas RPM, y un árbol de levas de orden de encendido LS1 propietario, el mantenimiento se mantiene al mínimo y se eliminan los ajustes de holgura de válvula.
Este motor viene de serie con cabezales de acero inoxidable CMI de alta calidad y un intercambiador de calor Whipple de cuproníquel, que son alimentados por la mejor bomba de agua de acero inoxidable de dos etapas de Latham Marine.

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