Hinckley Talaria 29R
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Seattle Yachts - Ft. Lauderdale
Estados Unidos
| Marca | Hinckley |
|---|---|
| Tipo | Talaria 29R |
| Construcción | 2004 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$233.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Cabina en proa |
| Eslora | 8.84 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 8.89 m |
|---|---|
| Manga | 2.77 m |
| Calado máximo | 0.53 m |
| Desplazamiento | 7500 libras |
| Marca Motor | Yanmar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 6LY2A-STP |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 440 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Horas de motor | 262 |
| Diseñador | Bruce King |
|---|---|
| Astillero | Hinckley |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 100 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 20 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 10 gal |
Descripción
LE TI es un barco de picnic Hinckley Talaria de pocas horas que te ofrece la oportunidad de disfrutar de una combinación de rendimiento y comodidad. Es perfecta para entretener a familiares y amigos en un crucero local o un viaje de fin de semana. Es un verdadero atractivo a la vista en el clásico estilo Hinckley y te brinda la oportunidad de explorar áreas que otros no pueden con su calado de 18' y su propulsión a chorro.
El largo cockpit está hecho a medida para entretener, tomar el sol o pescar si esa es tu preferencia. Hay asientos adecuados y la caja del motor también sirve como una gran mesa de picnic o asientos adicionales.
El rendimiento y la economía, impulsados por el motor diésel de seis cilindros Yammer, son excepcionales. Puedes esperar navegar a alrededor de 28 nudos con velocidades a plena potencia en el rango de bajo a medio de 30 nudos. La economía de combustible también es excepcional. Cuenta con el Hamilton Jet Drive, que ha estado presente durante mucho tiempo y permite que tu Hinckley navegue donde otros no pueden, con un calado de solo 18 pulgadas. Junto con el joystick del Jet Drive, ofrece una excelente maniobrabilidad y un viaje silencioso sin hélices, timones o soportes que puedan dañarse al encallar.
Debajo de la cubierta hay una cocina sorprendentemente espaciosa con una estufa de dos quemadores, un suelo de teca y arce y caoba barnizada. A estribor hay un gran baño con amplio espacio en la encimera y una ducha, así como una gran cama en V que la hace cómoda para un crucero de fin de semana.
Se agregarán fotos adicionales en breve. Se puede solicitar una encuesta de seguro.
No pierdas la oportunidad de ver este excepcional barco. Es fácil de ver en Fort Lauderdale, Florida. El propietario de LE TI ha adquirido un nuevo Hinckley.
Llama a Bob Epstein para obtener fotos adicionales, información o para concertar una visita a tu conveniencia.
Recorrido por el barco
- Locker de ancla delantero con ancla de arado y almacenamiento de cabo
- Fregadero de agua dulce presurizada - en la parte superior de la caja del motor
- Nevera aislada - en la parte superior de la caja del motor
- Ducha de cockpit de agua dulce presurizada
- Inodoro marino eléctrico Vacu-flush con tanque de retención
- Área del tablero de teca, pods de timón y lados del borde del cockpit
- Sistema de sonido Fusion
Casco y Cubierta
- Costados de Awlgrip azules
- Cubiertas de Awlgrip crema
- Locker de ancla delantero autovaciante con escotilla al ras
- Chocks de proa Hinckley personalizados de acero inoxidable 316L
- Barra de pie de teca redondeada, cónica y barnizada con perfil Hinckley
- Amarras de acero inoxidable emergentes
Construcción
- El casco es de construcción compuesta DualGaurd con piel de Kevlar y E-glass, núcleo de balsa y Corecell, piel interior de fibra de carbono, SCRIMP con resina de viniléster
- La cubierta y la cabina son de E-glass con núcleo de balsa y Corecell, moldeadas por SCRIMP con resina de viniléster
- Media caña de acero inoxidable en riel de frotamiento moldeado de fibra de vidrio
- Válvulas de bola Marelon en los seacocks
La plataforma de natación de fibra de vidrio de diseño Hinckley, de alta resistencia, tiene peldaños de inserción de teca, soportes de montaje de acero inoxidable y riel de frotamiento de media caña
Cabina
La cabina está terminada con:
- Parabrisas curvado de 3 ventanas envolventes con vidrio templado y molduras de teca
- Limpiaparabrisas de babor y estribor con lavaparabrisas
- Laterales de cabina de teca
- Suelo de cabina de teca - con desagües directos al mar
- Almacenamiento: (1) Taquilla de asiento de popa, (2) Taquillas de sofá, (1) Taquilla de suelo de cabina a ras con escotilla
Descripción de la cabina:
Hay una cabina de proa con puerta deslizante moldeada accesible desde la escalera entre el área del timón y el panel del navegador. A continuación, detrás del área del timón hay un área de salón en forma de L con cojines a babor que asienta a cuatro personas. La tapa de la caja del motor cubierta de teca con fregadero incorporado y nevera aislada es conveniente tanto para las áreas de asientos de popa como de proa. Un sofá con cojines orientado hacia atrás está moldeado en el extremo de popa de la caja del motor. Detrás, un sofá con cojines de ancho completo orientado hacia adelante está en la transom.
- Altavoces estéreo remotos en el área del timón y la cabina
- Sistema de agua a presión
Cuddy Cabin
A través de la puerta deslizante del pasillo delantero se encuentra una cabina acabada en cerezo barnizado satinado.
- Esta área tiene una altura de 4' 1"
- Escotilla superior abierta con mosquitera para una buena ventilación y flujo de aire natural
Alojamientos para dos incluyen una litera en V con cojines
- Los lados de la litera en V están revestidos en madera de cerezo barnizado
- Acabado de cerezo barnizado
Esta área también tiene:
- Inodoro de vacío de 12 voltios conectado a un tanque de retención de 10 galones con bomba de cubierta y descarga al mar
- (2) Luces de acero inoxidable Frigast de 12 voltios - babor y estribor
- Panel de interruptores eléctricos
Cabina delantera
La proa es el área del timón con sillas giratorias/soporte de cuero a juego en rojo y blanco para el timonel y el pasajero.
- La escotilla del suelo del cockpit estanco y a ras entre las sillas ofrece almacenamiento adicional así como acceso a los sistemas debajo de la cubierta
- (2) portavasos fuera de borda a babor
- (2) altavoces de estéreo marino Fusion a babor y estribor, fuera de borda debajo de cada estante
Babor
El área del pasajero tiene una guantera delante del asiento del pasajero con pasamanos de acero inoxidable
- Fuera de borda hay un estante de teca barnizada con dos (1) portavasos integrados
- Un segundo estante de teca barnizada se abre para almacenamiento de cartas debajo
Estribor
La estación del timón cuenta con:
- Podio de instrumentos de teca barnizada y dah
- Volante de acero inoxidable Nardi de 15" con aro de madera barnizada
- Estante fuera de borda de teca barnizada con portavasos y Jetstick
- Jetstick Hinckley que integra el control de dirección de movimiento hacia adelante y hacia atrás y el propulsor de proa en un solo control de joystick
- Indicadores y controles del motor
- Salida de "estilo cigarrillo" de 12 voltios
- Entrada de energía de tierra de 110 voltios 15 amperios
- Controles de tab de trimado y medidores de deflexión
Área de descanso
Justo detrás del área del timón con un sofá curvo en forma de L orientado hacia adentro y hacia adelante con una tapa de estante de teca barnizada
Cabina Media y de Popa
La caja del motor cubierta con una tapa de teca barnizada tiene un acceso de elevación eléctrica al área del motor
Otras comodidades:
- Acceso de apertura superior a un fregadero y grifo con agua dulce presurizada
- Acceso de apertura superior a un enfriador aislado
- Asientos acolchados orientados hacia atrás para dos personas en el extremo trasero de la caja del motor
- La caja del motor tiene elevación eléctrica hacia adelante y bisagra hacia atrás
Cockpit de popa
- Asientos con cojín en el banco trasero de ancho completo y orientados hacia adelante en la transom
- Taquilla de almacenamiento debajo del asiento de la transom/acceso al sistema de propulsión a chorro
- La ducha de agua dulce se encuentra debajo del borde de la cubierta de estribor
- Desagües directos al mar
Motor y Mecánica
Motor diésel Yanmar 6LYA-STP de 440 hp y 6 cilindros con sistema de propulsión Hamilton 292 Jet Drive
- Transmisión Twin Disc ZF IRM 200
- Propulsor de proa reversible de 5" y 12 voltios de corriente continua
- El sistema de control de dirección Hinckley Jetstick Gen2 está integrado con el propulsor de proa
Las características mecánicas incluyen:
- Filtro de combustible/ separador de agua Racor
- Tacómetro con indicador de horas del motor
- Indicadores: Combustible, presión de aceite y temperatura del agua
- Alarmas: Baja presión de aceite del motor, presión hidráulica, alta temperatura del agua
- Bomba de transferencia de aceite para el motor y la transmisión
- Bomba de dirección hidráulica manual
- (2) Bombas de achique eléctricas Bule 2000, de 12 voltios, con interruptores de flotador
Equipo Adicional
- Chalecos salvavidas
- Kit de bengalas de mano
- Luces de navegación
- (2) Extintores de incendios
- (4) Cuerdas de muelle
- (2) Defensas
- Funda para barco
- Ancla de arado con cadena de 30' y 175' de nylon de 5/8"
- Winche de ancla Muir 1000
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Seattle Yachts - Ft. Lauderdale
Estados Unidos
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