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Hunter Aft Cockpit

€110.890 Precio: US$130.000

Presentado por:

Denison Yachting - Charleston

17 Lockwood Drive, Building #11
Charleston, SC, 29401
Estados Unidos
+18506003768

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Marca Hunter
Tipo Aft Cockpit
Construcción 2004
Estado del barco Usado
Precio US$130.000
Clase de oferta Motor
Categoría No especificado
Eslora 13.41 m
Combustible Gasolina
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Norfolk, Virginia, Estados Unidos
Eslora total 13.41 m
Manga 4.39 m
Calado máximo 1.98 m
Calado mín. 1.83 m
Tipo de quilla Otro
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4JH3E
Combustible Gasolina
Año Motor 2004
Propulsión 56 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Horas de motor 3566
Camarote de invitados 2
WC invitados 2
Tanques combustible 1 x 51 gal
Tanques agua dulce 1 x 125 gal
Tanques de reserva 1 x 45 gal

Descripción

Descubre la combinación perfecta de comodidad, rendimiento y fiabilidad con este velero Hunter 44 Deck Salon (DS) de 2004. Diseñado por el renombrado arquitecto naval Glenn Henderson y construido por Hunter Marine en los EE. UU., este crucero de quilla fija es ideal para escapadas de fin de semana, viajes costeros prolongados o incluso travesías en alta mar. Con su innovador diseño de salón en la cubierta, amplias comodidades y un aparejo fácil de manejar, es un favorito entre parejas y familias que valoran tanto la destreza en la navegación como la habitabilidad. Bien mantenido y listo para navegar, este barco ofrece un valor excepcional para compradores exigentes.



  • Dado que este barco fue habitado por los actuales propietarios, esta embarcación recibió cuidado y atención diarios y fue bien mantenida.

  • Los propietarios realizaron aproximadamente $12,000 en mejoras después de la compra, incluyendo paneles solares, inversores, baterías LiPo y un nuevo molinete de ancla.

  • Vendedor muy motivado, todas las ofertas razonables serán consideradas seriamente.

Características Exteriores y de Diseño

A 43 pies 2 pulgadas de eslora total (con una longitud de línea de flotación de 39 pies 2 pulgadas), una manga de 14 pies 6 pulgadas y un desplazamiento de 22,936 libras, el Hunter 44 DS logra un excelente equilibrio entre estabilidad y velocidad. El casco de fibra de vidrio cuenta con una quilla de aleta con timón de pala y un lastre de aproximadamente 7,237 libras para un manejo confiado. El aparejo fraccionado B&R soporta una superficie de vela reportada de 962 pies cuadrados, incluyendo una mayor enrollable en el mástil y un génova enrollable para una navegación sin esfuerzo en solitario. Los propietarios elogian su rendimiento: navega maravillosamente en vientos ligeros (5-10 nudos) y se mantiene estable en condiciones más fuertes (hasta 40 nudos), con una velocidad teórica del casco de 8.39 nudos. Las amplias cubiertas laterales, los pasamanos de acero inoxidable y el espacioso cockpit con estaciones de timón duales facilitan la maniobra. Una gran plataforma de baño con escalera, ducha de agua caliente/fría y davits eléctricos mejoran el acceso al agua y el manejo del bote auxiliar.


Alojamientos interiores

Descienda a través de las puertas de la escalera de acompañamiento que se abren hacia afuera a un salón de cubierta brillante y aireado con ventanas panorámicas, 6 pies 6 pulgadas de altura libre y abundante luz natural, perfecto para cruceros en cualquier clima. El diseño permite dormir hasta 6 personas en dos cabinas privadas: una proa con cama en V y baño y ducha en suite, y una cabina principal en la popa con una cama tamaño king, amplio espacio de almacenamiento y baño privado con ducha separada. El salón central cuenta con sofás tapizados, una mesa de comedor expandible de alto brillo (que se convierte en una cama queen) y una estación de navegación. La cocina en forma de U está lista para el chef con una estufa/horno de propano de tres quemadores, fregaderos dobles de acero inoxidable, refrigerador y congelador separados, microondas y mucho espacio de almacenamiento. El suelo de teca y abeto, la iluminación LED y el aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso garantizan comodidad durante todo el año.


Sistemas de Motor y Mecánicos

Impulsado por un confiable motor diésel Yanmar 4JH3E de 56 HP, este barco navega de manera eficiente a 6.5-7 nudos bajo potencia, con un máximo de alrededor de 8 nudos. La capacidad de combustible es de 51 galones, el agua tiene una capacidad de 125 galones (en dos tanques), y hay un tanque de retención de 45 galones con un calentador de agua de 11 galones. Un propulsor de proa ayuda en maniobras ajustadas, y el sistema eléctrico incluye energía de muelle, inversor/cargador, paneles solares y baterías de casa/inicio para capacidad fuera de la red. Las características de seguridad abundan: molinete eléctrico con cadena/cabo, soporte para balsa salvavidas, listo para EPIRB y múltiples bombas de sentina.


Electrónica y Navegación

Equipado para cruceros modernos con instrumentos Raymarine que incluyen plotter de cartas, piloto automático, pantallas de profundidad/velocidad/viento, radio VHF y sistema de estéreo con altavoces en la cabina. La cubierta completa de la cabina, bimini y dodger proporcionan protección, mientras que extras como portacañas, soporte para parrilla BBQ y estantes para paddleboard añaden diversión. Este barco viene con algunas mejoras eléctricas adicionales que incluyen 4 baterías de litio hierro fosfato Renogy inteligentes de 12V 200AH con Bluetooth;


Inversor/cargador de onda pura Renogy de 12V 3000W; 905W de paneles solares (3 flexibles de Renogy y 1 rígido de LG); un monitor de batería Renogy; 2 controladores solares Victron; y 1 cargador Victron de 30A de 12V DC a DC


Este Hunter 44 DS ha sido cuidado con cariño, con mantenimiento regular y mejoras que aseguran que esté listo para navegar. Ya sea que sueñes con saltar de isla en isla o con relajantes navegaciones al atardecer, este barco ofrece seguridad, estilo y navegabilidad. No te lo pierdas: ¡contáctame hoy para programar una visita!


Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.


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