Jeanneau Prestige 34 S

CONSTRUCCIÓN:

Construido en 2004, construcción de GRP con costados y superestructura blancos, dos motores diésel Volvo Penta KAD43P de 230 hp con outdrives. "Hard Top" con techo corredizo eléctrico. 6 camas en 2 cabinas más salón y cockpit.

CONSTRUCTOR

Jeanneau HIN: FR-IRI00098C404.

DIMENSIONES:

Longitud: 34'6" 10.53 metros
Manga: 11'10" 3.63 metros 
Calado: 3'0" 0.90 metros
Desplazamiento 6000kg aprox
RCD Cat B
Combustible 700 litros en 2 tanques
Agua 250 litros
Tanque de retención 40 litros

MOTORES:

2 x Motores diésel Volvo Penta KAD43P-A de 230 hp con dos DP-E 1.78 outdrives. Refrigeración por agua dulce a través de intercambiadores de calor. Controles de motor tipo Morse dual con arranque eléctrico y ajuste de potencia/inclinación. Nuevos paneles de control del motor 2020 con llaves de encendido a juego. Hélices de dúo de acero inoxidable reemplazadas en 2024. Cables de engranaje de acero inoxidable 2023. Historial completo de mantenimiento desde nuevos. Horas de motor alrededor de 650 cada motor. Amplia variedad de repuestos de motor.

PROPULSOR DE PROA

Propulsor Max-Power instalado nuevo en 2023, incluyendo batería dedicada.

ELECTRICIDAD:

4 baterías de 12v cargadas a través de alternadores del motor (baterías renovadas en 2019 con batería de propulsor de popa en 2023). Sistema de energía en tierra con anillos de distribución, bobina de inmersión para calefacción de agua y cargador de batería. Panel de distribución eléctrica con interruptores de aislamiento de batería solenoide remotos. Iluminación completa de la cabina. Toma de 12v. Puntos de carga USB.

EQUIPO DE CUBIERTA:

Púlpito y barandillas de acero inoxidable, toldo de lona Dolphin Weather Max de 2016 (ventanas reemplazadas en 2024 y completamente cosidas de nuevo), gran área de cockpit con techo duro deslizante operado eléctricamente, asiento doble en el timón, nevera Isotherm en el cockpit con compartimento de congelador, generosa área de asientos en forma de U con mesas, otro asiento enfrente y amplio espacio de almacenamiento en el cockpit en varios compartimentos y lazarette. Excelente acceso a la cubierta lateral desde el lado de babor con puerta de paso a la plataforma de baño. Ancla con cadena, molinete eléctrico Lofrans, ancla de kedge, escalera de baño de acero inoxidable con peldaños de teca, 2 mesas de cockpit desmontables, 2 limpiaparabrisas, ducha en la popa, asta de bandera de acero inoxidable, portavasos, varios defensas y cabos de amarre.

EQUIPO DE NAVEGACIÓN:

Brújula de dirección Suunto, radio VHF DSC Raymarine 54E, plotter de cartas GPS Raymarine C80, instrumento combinado de profundidad/velocidad/registro Raymarine ST60 TriData, luces de navegación.

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Extintores de incendios, manta ignífuga, detector de monóxido de carbono, sistema automático de extinción de incendios para el compartimento del motor, balsa salvavidas (puede requerir mantenimiento), boya salvavidas en forma de herradura con luz flotante, bomba de achique eléctrica automática.

EQUIPO DOMÉSTICO:

Sistema de sonido Bluetooth con altavoces en la cabina y el cockpit. TV y DVD. Sistema de calefacción diésel de aire caliente Eberspacher. Agua caliente y fría para la cocina y los baños con calentador de motor o calentador de inmersión de 240v. Tapicería de cuero sintético crema en el salón con algodón en las cabinas, alfombras y suelos de teca/santo.

ALOJAMIENTO:

El Prestige 34S ofrece alojamiento cómodo para dormir para hasta 6 personas en dos cabinas más el salón, con una generosa altura de 6'4+ abajo.

CABINA DELANTERA: Equipado con una gran cama doble central, espejo, armario empotrado, armario debajo de la cama, almacenamiento adicional, escotilla abatible (con persiana) hacia la cubierta de proa y dos portlights abatibles.

SALÓN: Con una gran área de asientos en forma de L con mesa de comedor, armarios de almacenamiento y portlight abatible. El entretenimiento está proporcionado por un televisor y un sistema de estéreo integrado.

COCINA: Cocina lineal a babor equipada con una estufa de gas Eno de tres quemadores, horno microondas Panasonic, nevera Waeco de carga frontal (nueva 2017) con compartimento de congelador, fregadero de acero inoxidable con tabla de escurrir, encimeras de Corrian, amplio almacenamiento y portlight abatible.

CABINA TRASERA: Consistente en una gran cama doble (longitud máxima 6'7"), escotilla abatible (con mosquitera) hacia el cockpit, portlight abatible, espejo y armario empotrado.

BAÑOS: Compartimento separado a babor con inodoro marino (bomba nueva 2025) con tanque de retención y válvula de 3 vías, lavabo y ducha.

CARACTERÍSTICAS:

El casco de invierno 2019-20 se lijo hasta el gelcoat y se dejó reposar durante 3 meses, luego el casco fue tratado con Gelshield 200. El trabajo fue realizado por el propietario pero supervisado por el astillero de Peter Clarke. Luego, se aplicó un sistema de liberación Hempel Sillic one al casco submarino, nuevamente el trabajo fue supervisado por Peter Clarke. Esto ha sido recubierto de acuerdo con las pautas de Hempel en 2021 y 2023 y marzo de 2025.

2019 Calefactor diésel retirado y enviado para servicio
2019 Nuevo juego de baterías instalado, servicio y motor
2019 Reproductor de CD reemplazado por unidad estéreo Bluetooth
2019 Nueva TV con reproductor de DVD instalada
2019 Balsa de salvamento retirada, no reemplazada
2020 Casco recubierto con Gelshield 200 y se instaló Hempel Silic one en el casco submarino
2020 Casco y cubierta pulidos a máquina y recubiertos con cerámica
2020 Ambos intercambiadores de calor enjuagados con Wessex Proflush
2021 Todos los fuelles reemplazados en los outdrives
2022 Ambos turbocompresores reemplazados por unidades nuevas
2022 Refrigerante reemplazado en ambos motores tras el reemplazo del turbocompresor
2022 Ambos Racors retirados, desarmados, limpiados y reconstruidos
2020, 2021 y 2022 Ambos tanques de combustible limpiados y enjuagados para eliminar la contaminación, los filtros de combustible están limpios al final de la temporada, trabajo realizado por Pure Fuel Solutions
Gran caja de repuestos de motores, incluidos filtros, almacenada debajo del asiento del timón
2022 Luces submarinas instaladas en la popa y luces LED azules instaladas en la parte superior de la plataforma de baño
2022 Bombillas de luces de navegación reemplazadas
2022 Nuevas líneas de amarre
2025 Nuevas fundas de fender instaladas para reemplazar las actuales
2023 Nuevos cables de marcha instalados en ambos outdrives
2023 Sellos de eje en los outdrives reemplazados y los outdrives completamente reconstruidos con todos los nuevos sellos y fuelles en ambos conductores (French Marine)
2023 Propulsor de proa y batería del propulsor de proa reemplazados por nuevos
2023 Punto de carga doble UBS instalado y timón
2023 Nueva bomba de inodoro de giro y bloqueo y válvula de desvío de 3 vías instalada
2023 Casco y cubierta pulidos a máquina y ambos recubiertos con recubrimiento cerámico
2024 Nuelas hélices de acero inoxidable reemplazadas
2025 Casco y cubierta pulidos a máquina y ambos recubiertos con recubrimiento cerámico
2025 Nuevas escobillas de limpiaparabrisas instaladas
2025 Todas las correas en ambos motores reemplazadas

OBSERVACIONES:

“Liberty” fue comprada por sus actuales propietarios en 2019, los segundos propietarios desde nueva. Ha sido un barco muy querido, mantenido a los más altos estándares. Tiene los motores diésel Volvo Penta KAD43P gemelos, como ejemplo: sus propietarios llevaron el barco a Poole y de regreso en junio de 2022 para unas vacaciones de un mes completo, ¡se desempeñó excelentemente y el consumo promedio de combustible fue de 55 litros por hora a 3000 rpm haciendo 23-25 nudos en condiciones de mar moderadas durante todo el mes! Tiene un historial de servicio completo del concesionario principal desde nueva hasta 2019, con servicio de propietario / local capacitado por Volvo desde entonces, los medidores de horas del motor dejaron de funcionar en 2019, pero se ha registrado un historial completo desde entonces con 650 horas desde nueva. ¡Acaba de ser meticulosamente preparada para la temporada 2025 y está disponible "lista para navegar"!

David Morris Boats

En este caso, actuamos solo como corredores. Aunque se ha tenido mucho cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por nuestra parte respecto a dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y corresponde al comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos..