Nordhavn 43

Salón

La entrada al salón es a través de una robusta puerta holandesa Diamond SeaGlaze desde la cabina. Este nivel se integra perfectamente con la cocina adyacente a babor, formando un espacio de vida práctico y sociable. Los sofás de Ultra Leather a babor y estribor ofrecen tanto asientos como opciones adicionales para dormir, con almacenamiento debajo. Los pisos de teca y abeto están protegidos por baldosas de alfombra removibles, y una gran mesa de teca con un incrustado en forma de estrella sirve como el punto central del salón, ideal para cenar o relajarse en anclaje.

En la parte trasera a babor, un televisor inteligente UHD de pantalla plana y un sistema de sonido envolvente Denon crean un acogedor rincón multimedia. Justo adelante, escondido debajo de las escaleras de la casa del timón, hay un armario que alberga la lavadora/secadora combinada Splendide ventilada. Nuevas persianas Hunter Douglas (instaladas en julio de 2025) añaden tanto privacidad como estilo.

Características del salón:

• Entrada por puerta holandesa desde la cabina
• Sofás acabados en Ultra Leather con almacenamiento debajo
• Mesa de comedor acentuada con incrustado en forma de estrella y cubierta protectora
• Piso de teca y abeto con alfombra personalizada
• Televisor inteligente UHD (montado en la pared, a babor en la parte trasera)
• Receptor AV Denon S540BT con sonido envolvente completo
• Lavadora/secadora combinada ventilada Splendide 2100XC
• Estantes de almacenamiento de teca y armario delantero para la ropa
• Mango de tirón manual para supresión de incendios (sala de máquinas)
• Ventanas abatibles y fijas a babor y estribor
• Aire acondicionado en todo el salón

Cocina

Ubicada hacia proa a babor, la cocina está diseñada de manera eficiente para preparar comidas en marcha o ancladas. Cuenta con un conjunto completo de electrodomésticos, mucho espacio en la encimera y abundante almacenamiento en taquillas y cajones. Todos los sistemas de refrigeración han sido mejorados para una eficiencia moderna, incluyendo unidades de estilo cajón Sub-Zero y Vitrifrigo y un congelador de cofre dedicado en la cubierta del barco.

Características de la cocina:

• Estufa y horno de propano Seaward Princess Gourmet II de 3 quemadores con asador
• Microondas GE Profile (nuevo)
• Compactador de basura Krusher K012 (nuevo)
• Refrigerador de acero inoxidable Sub-Zero 24R-SS de 2 cajones (nuevo)
• Refrigerador/congelador Sub-Zero con máquina de hielo en la escalera hacia la sala de mando. ** Refrigeración adicional fuera de la cocina incluye: (2) refrigeradores/congeladores de acero inoxidable Vitrifrigo de 2 cajones en la sala de mando + Congelador de cofre en la cubierta del barco (nuevo)
• Fregadero de acero inoxidable de doble cubeta equipado con grifo Grohe
• Filtro de carbono/partículas con purificación de agua UV en el fregadero
• Sistema de control de propano Xintex con nuevo controlador y sensores (2025)
• Abundante mobiliario y almacenamiento (taquillas, cajones, compartimentos superiores)
• Ventana de puerto abatible para ventilación
• Piso de teca y abeto

Cabina de mando

Ascendiendo desde el nivel principal, la casa de mando sirve como el centro de comando de MovinOn, diseñado para la seguridad, visibilidad y comodidad, ya sea en navegación o en vigilancia anclado. La silla de timón Stidd ofrece un punto de vista ergonómico sobre un tablero lógicamente dispuesto que alberga el conjunto completo de sistemas de navegación, comunicación y operación del barco. Todos los controles están claramente etiquetados y al alcance, con interruptores y pantallas inteligentemente posicionados para la eficiencia.

La casa de mando también es un lugar de reunión favorito. Detrás del timón hay un sofá incorporado y una mesa fija de teca, ideal para que los compañeros compartan el viaje o disfruten de una vigilancia tranquila. Una litera deslizante convierte este espacio en un área funcional de descanso fuera de vigilancia. La atmósfera está controlada por aire acondicionado, y dos puertas holandesas Diamond SeaGlaze ofrecen acceso inmediato a las cubiertas laterales.

Para una mayor capacidad de aprovisionamiento, dos unidades de cajones de acero inoxidable Vitrifrigo están convenientemente ubicadas debajo de la litera de vigilancia.

Características de la Casa de Mando:

• Silla de timón Stidd ajustable
• Sofá tapizado en Ultra Leather con mesa fija de teca (incluye portavasos)
• Litera de vigilancia con extensión desplegable
• Puertas holandesas Diamond SeaGlaze dobles para acceso exterior
• Aire acondicionado Cruisair con controles DMX
• Unidad de refrigerador/congelador de acero inoxidable Vitrifrigo de 2 cajones
• Cajón de cartas de teca y gabinetes
• Sistema de CCTV (cámaras de sala de máquinas y cockpit)
• Panel de interruptores completo con pantallas digitales
• Controles del inversor, monitor de batería (Xantrex Link Pro, nuevo)
• Alarma de agua en combustible Racor y contador de bomba de sentina (Aqualarm, nuevo 2025)

Navegación y Electrónica:

• Pantallas multifuncionales Furuno TZT2 de 15” (2)
• Pantalla Furuno TZ Touch de 12" en el flybridge
• Apple iPad Pro de 12.9” (2ª Gen) con aplicación de pantalla Furuno y llavero GPS Garmin
• Antena plana de alto rendimiento Starlink (internet)
• Compás Satelital Furuno SCX-20 (nuevo 2024)
• Cámaras IP Furuno Axis (sala de máquinas y cockpit)
• (2) Navegadores GPS WAAS Furuno GP32
• Radar Furuno DRS (96nm)
• Piloto automático Furuno 711C (primario)
• Piloto automático Simrad AP22 (respaldo)
• Repetidor de viento/profundidad Furuno FI-50 y instrumento de viento analógico
• Módulos de clima y radio Sirius/XM
• Sistema de estéreo Fusion Apollo con sintonizador Sirius
• (2) VHF Icom – IC-M502 y IC-M510
• Megáfono Newmar PA40/30
• Controles de propulsor de proa/ popa Side Power
• Interruptor remoto de molinete Maxwell
• Panel de control del estabilizador Naiad Multisea II con interruptor de bomba de refrigeración
• Compás Ritchie
• Paneles de motor Lugger y Yanmar con medidores analógicos
• Panel del generador Northern Lights
• EPIRB (ACR), bocina de aire, reloj/barómetro Weems & Plath

Nivel Inferior: Camarotes y Baños

Descripción de las Cabinas:

Debajo de la cubierta, MovinOn ofrece dos cabinas bien equipadas y dos baños, diseñados tanto para la privacidad como para la comodidad en cruceros prolongados. Los alojamientos para los huéspedes están ubicados en la parte delantera, mientras que la suite del propietario está posicionada en el medio del barco, una ubicación óptima para la comodidad en movimiento mientras navega. Cada cabina incluye amplio almacenamiento, ventilación y suelos clásicos de teca y abeto.

Cabina de Huéspedes (Delantera)

Configurada para dormir a tres, la cabina delantera es ideal para familiares o tripulación que visitan. A babor hay literas individuales en dos niveles, mientras que una litera individual a estribor proporciona flexibilidad adicional. La luz natural y el flujo de aire provienen de escotillas y portlights en el techo, mientras que un baño dedicado con ducha está justo detrás.

Características de la Cabina de Huéspedes:

• Literas individuales en dos niveles a babor
• Litera individual a estribor
• Portlights que se abren (babor y estribor)
• Escotillas en el techo con pantallas
• Suelo de teca y abeto con escotillas de acceso a tanques
• Taquillas y cajones de almacenamiento

Baño de Huéspedes:

• Ducha de pie con cortina
• Lavabo empotrado en encimera de granito
• Espejo de medicina con almacenamiento
• Inodoro eléctrico de agua dulce Raritan Atlantes
• Válvula Y (directo al mar o al tanque de retención)

Cabina del Propietario (En el Medio)

Ubicada en el centro del barco para un viaje más estable, la cabina del propietario es un refugio privado y tranquilo con generosa altura y almacenamiento bien pensado. La litera en isla está orientada de lado a lado con un colchón personalizado y mesitas de noche a cada lado. Dos grandes taquillas, numerosos cajones y un mamparo delantero con espejo añaden a la sensación de amplitud. Un baño en suite y un compartimento de ducha separado completan la suite.

Características de la Cabina del Propietario:

• Litera en isla con colchón personalizado (duerme dos)
• Dos portlights para luz natural
• Taquillas (2)
• Múltiples cajones y mesitas de noche
• Mamparo delantero con espejo
• Suelo de teca y abeto
• TV montada (funcional, necesita control remoto)

Baño del Propietario:

• Inodoro de agua dulce Raritan Marine Elegance (estilo doméstico)
• Válvula Y para tanque de retención o descarga directa
• Ducha de pie con puerta de vidrio plegable
• Encimera de granito con lavabo empotrado
• Espejo de medicina
• Sensor de nivel del tanque de retención
• Sensor de nivel del tanque de agua dulce

Electrónica:

• Pantalla multifuncional Furuno TZT2 de 9” (montada)
• Repetidor de datos Furuno para viento, profundidad y velocidad

Sala de máquinas

Accedido a través de una puerta de teca con ventana de visualización en la cabina del propietario, la sala de máquinas a bordo de MovinOn es espaciosa, bien ventilada y diseñada para facilitar las inspecciones y el mantenimiento rutinario. El diseño refleja la filosofía de ingeniería de Nordhavn: priorizando la redundancia, la fiabilidad y el acceso. El motor principal Lugger refrigerado por quilla cuenta con un escape de apilamiento seco, mientras que un motor auxiliar Yanmar proporciona propulsión de respaldo. El combustible se alimenta por gravedad desde tanques de fibra de vidrio gemelos a un tanque de suministro delantero, con filtros Racor y un sistema de colector pulido.

Características de la sala de máquinas:

• Motor principal: Lugger (7,772 hrs) – refrigerado por quilla, escape de apilamiento seco
• Motor auxiliar: Yanmar (89 hrs) – tanque de combustible de aluminio dedicado
• Generador: Northern Lights 8kW (4,490 hrs) – con protección acústica
• Estabilizadores de aleta activos Naiad MultiSea II
  • Nuevos sellos (2023), servicio nuevamente en 2025
• Tanques de combustible de fibra de vidrio duales con visores (600 galones cada uno)
• Filtros de combustible Racor y sistema de colector
• Tanque de suministro delantero (de día) para entrega de combustible por gravedad
• Sistema de supresión de incendios en la sala de máquinas Sea-Fire con pantalla remota
• Bomba de sentina Rule 3700 GPH (nueva 2025)
• Sistema de alarma de agua alta y bomba de sentina
• Cámara IP Furuno con transmisión de video a la sala de mando
• Sensor de temperatura de la sala de máquinas Furuno
• Bandejas de almacenamiento para piezas de repuesto, herramientas, fluidos

Lazarette

Entrando a través de una gran escotilla en la cabina, el lazarete alberga sistemas de soporte clave y ofrece amplio espacio para repuestos y almacenamiento. Este compartimento incluye el equipo de dirección, unidades de aire acondicionado, el generador de agua, baterías y un inversor/cargador. El diseño del lazarete maximiza la utilidad mientras permite un fácil acceso a los sistemas esenciales.

Características del Lazarete:

• Generador de agua Village Marine – 600 GPD
• Inversor de onda sinusoidal pura Magnum de 3,000 vatios
• Tanque de agua caliente Seaward de 11 galones
• Cilindro de dirección Hynautic con válvulas
• Banco de baterías de casa
• Panel de fusibles y acceso al sistema
• Timón de emergencia
• Escotilla de la cabina con mecanismo de bloqueo
• Espacio para almacenar equipo de crucero, herramientas y provisiones

Plataforma de natación y cockpit

MovinOn tiene un cockpit y una plataforma de baño diseñados para la practicidad, la seguridad y la conveniencia, ya sea al abordar desde un dinghy, entretener a los invitados o manejar las líneas. La plataforma de baño extendida incluye una escalera de baño de alcance profundo y una ducha en la popa. El embarque es posible desde babor, estribor y popa gracias a tres puntos de acceso con puerta. El cockpit cuenta con almacenamiento, un riel de teca barnizada y soportes para equipo de pesca y una parrilla.

Características de la Plataforma de Baño y el Cockpit:

• Plataforma de baño extendida personalizada con barandillas de seguridad de acero inoxidable
• Escalera de baño de alcance profundo
• Ducha de agua dulce caliente/fría en la popa
• Gabinete de almacenamiento/ caja de aparejos personalizada en el cockpit
• Riel de teca barnizada con cubierta protectora
• (3) Puertas de acceso al cockpit (babor, estribor, popa)
• Tomas de almacenamiento para peces paravane
• Grifos de agua dulce y agua de mar
• Taquilla de propano
• Escotilla de lazarette con cerradura
• Soportes para cañas y estantes para cañas/garfios en el techo
• Soporte para barbacoa en la popa (parrilla Magma no incluida)
• Mesa de trabajo con soporte en la popa
• Cámara IP Furuno y sensor de temperatura conectados a los monitores de la casa de mando
• Puertos de liberación y tubos de ancla para un drenaje y manejo de líneas eficientes

Cubierta lateral y puente portugués

Al avanzar por la cubierta de estribor, encontrará amplios pasillos protegidos con resistentes barandillas de acero inoxidable. El puente portugués rodea la parte delantera de la casa de mando, ofreciendo protección adicional y acceso a la cubierta de proa a través de una puerta con bisagra. Las escaleras de babor conducen a la cubierta del barco.

Características de la Cubierta Lateral y el Puente:

• Amplia cubierta lateral con barandillas de acero seguras (estribor)
• Puerta del puente portugués con bisagra hacia la cubierta de proa
• Conexiones de energía en tierra fuera de la casa de mando
• Escaleras desde el ala del puente de babor a la cubierta del barco
• Diseño clásico de puente envolvente Nordhavn para un movimiento seguro hacia adelante

Prua

La cubierta de proa está diseñada para un anclaje seguro y eficiente con un robusto sistema de anclaje. Un gran cabrestante Maxwell se encuentra sobre un pozo de ancla con canaletas, y el locker de cadena se accede a través de una escotilla Freeman. Hay una ventilación amplia con scoops dorade y escotillas en el techo, además de cajas de cubierta y espacio para una balsa salvavidas montada.

Características de la cubierta de proa:

• Cabrestante Maxwell VWC 3500 (nuevo 2022)
• Ancla Bruce de 50 kg con 400’ de cadena Peerless ACCO BBB de 3/8”
• 150’ adicionales de cuerda de poliéster de 3/4” (nuevo 2023)
• Escotilla Freeman al locker de cadena (con estanterías)
• Dos cajas de almacenamiento de fibra de vidrio en la cubierta
• Válvulas dorade para flujo de aire natural a las cabinas
• Cuna para balsa salvavidas con balsa Viking para 4 personas montada (estado de servicio por determinar)
• Dos escotillas en el techo para la cabina de invitados y el baño delantero

Cubierta del barco

La amplia cubierta del barco ofrece barandillas seguras, amplio espacio de almacenamiento y una ingeniosa disposición para gestionar tanto el dinghy como el sistema de paravane. El mástil principal soporta el escape de apilamiento seco y está equipado con un brazo giratorio y winches eléctricos. El dinghy se guarda a lo ancho en montajes elevados, dejando espacio debajo para equipo adicional. Una gran caja de muelle y un congelador de cofre completan este funcional espacio de trabajo.

Características de la Cubierta del Barco:

• Highfield 10.5’ RIB (2020) con montajes y sujeciones seguras
• Motor fuera de borda Honda de 15 HP (2020)
• Mástil y brazo Forespar con aparejo de cable
• Winches eléctricos para el brazo (integrados en la consola de la base del mástil)
• Extensores de paravane con esparcidores extendidos y aparejo
• Winch auxiliar para desplegar/recuperar paravanes (no se requiere reconfiguración del mástil)
• Gran caja de muelle con tapa con cerradura
• Congelador de cofre (nuevo)
• Barandillas de seguridad de acero inoxidable
• Cubierta de estribor utilizada anteriormente para almacenamiento de bicicletas (montajes retirados)

Flybridge

Subiendo unos escalones desde la cubierta del barco se encuentra el flybridge, un lugar privilegiado para la navegación en buen tiempo o para cruceros escénicos. Dos sillas de timón y un asiento central compacto proporcionan asientos, todos a la sombra de un toldo Bimini plegable. Los controles son un reflejo de los de la sala de mando, lo que permite la operación completa de la embarcación desde arriba.

Características del Flybridge:

• (2) Sillas de timón con asiento plegable
• Estructura de Bimini de acero inoxidable plegable con cubierta de lona azul
• Timón de aluminio en ángulo con perilla de giro
• Indicadores analógicos del motor principal Lugger y controles Morse
• Controles de propulsores de proa y popa Side Power
• Interruptor de palanca del cabrestante Maxwell
• Brújula Ritchie
• Control de estéreo Fusion y altavoces del flybridge
• Radio VHF Icom IC-M506
• Controles de piloto automático dual
  • Furuno 711C (primario)
  • Simrad AP22 (respaldo)
• Pantalla multifuncional Furuno TZ Touch de 12” (radar/gps)
• Repetidor de viento/velocidad/profundidad Furuno FI-50
• Gran compartimento de almacenamiento delantero con puerta de acceso

Equipo de Seguridad

MovinOn está equipada con una amplia gama de equipos de seguridad apropiados para la navegación en alta mar. Los sistemas de supresión de incendios, los dispositivos de señalización de emergencia y los sistemas de redundancia crítica están todos en su lugar para apoyar una navegación segura y confiada. Si bien algunos elementos (como las bengalas y la certificación de la balsa salvavidas) pueden requerir servicio o reemplazo, el marco de seguridad general es robusto y bien pensado.

Características de Seguridad:

• Equipo de seguridad de la Guardia Costera de EE. UU. que incluye:
  • Chalecos salvavidas
  • Boyas de anillo lanzables
  • Placas de descarga de basura y aceite
  • Timbre de señalización sonora
  • Bengalas (actualmente expiradas - se recomienda el reemplazo)
• ACR GlobalFix EPIRB montado en la cubierta del barco
• Balsa salvavidas Viking para 4 personas (montada en una cuna en la cubierta de proa - estado de certificación por verificar)
• Sistema automático de supresión de incendios en la sala de máquinas Sea-Fire con pantalla en el timón y tirador manual
• Múltiples extintores ubicados en toda la embarcación
• Alarma de bilge de alta agua y bombas de bilge eléctricas secundarias
• Escotilla estanca Freeman al locker de la cadena del ancla
• Timón de emergencia almacenado en el lazareto
• AIS, radar, GPS redundante y radios VHF para una mayor conciencia situacional
• Internet satelital (Starlink) para comunicación en alta mar y enrutamiento meteorológico
• Doble piloto automático y redundancia de propulsión (motores principal y de ala) para protección contra fallos mecánicos

Especificaciones, Actualizaciones y Descargo de Responsabilidad

Especificaciones Adicionales

• Número de Casco: 01
• Color del Casco: Gelcoat blanco con franja azul
• Deck: Cubierta de gelcoat blanco con superficie antideslizante gris
• Registro: Documentado por la Guardia Costera de los Estados Unidos
• Constructor: South Coast, Taiwán ROC
• Velocidad:
  1. Cruce: 7 nudos
  2. Velocidad Máxima: 7.8 nudos
• Rango: Aproximadamente 2,800 millas náuticas a velocidad de crucero (7.8 nudos) con un consumo específico de combustible de 1.12 S/L
• Altura de Aire:
  1. Aprox. 32' (9.21 m) con el mástil completamente levantado
  2. La base del mástil articulada reduce el perfil de altura de aire a 18' (5.49 m)
• Ratios de Desplazamiento:
  1. Longitud a Manga (A/B): 1.875:1
  2. Desplazamiento a Longitud (D/L): 425
  3. Coeficiente Prismático (Cp): 0.59
• Motor Principal:
  1. Lugger LP668D, 105 BHP @ 2200 RPM (~7,772 horas a partir de julio de 2025)
  2. Controles de palanca dual Morse
  3. Transmisión marina ZF W220, relación 3.96:1
• Propulsión:
  1. Eje Aquamet 17 de 2"
  2. Hélice de bronce de 4 palas, 32” x 24”
• Sistema de Escape:
  1. Escape de pila seca enfriado por quilla con enfriador de rejilla Fernstrum
• Motor de Alas:
  1. Yanmar 3GM30FV, 24 BHP (~89 horas a partir de julio de 2025)
  2. Controles de "stick" de palanca T Morse
  3. Transmisión Kanzaki KM3 V-drive
  4. Eje de acero inoxidable 304 de 1"
  5. Hélice plegable de 2 palas Martec
• Propulsores:
  1. Proa: Propulsor eléctrico Side Power de 8 HP (5 palas)
  2. Popa: Side Power SE80 con túnel y motor sellado mejorado
• Estabilización:
  1. Estabilizadores de aleta activa hidráulica Naiad 252 MultiSea II
  2. Outriggers de paravane para estabilización en marcha y en reposo
  3. Winch de despliegue y recuperación de paravane auxiliar
• Sistema Eléctrico:
  1. 60 Hertz, estilo estadounidense, servicio de 30 amperios para casa y aire acondicionado
  2. Generador Northern Lights de 8kW, Modelo PX-308K1 (~4,490 horas julio 2025)
• Inversor/Cargador:
  1. Inversor de onda sinusoidal completa Magnum Energy MSH3012ML de 3,000 vatios
• Baterías:
  1. Baterías AGM Lifeline (8 en total) para sistemas de casa y arranque
  2. (5) baterías 8-D y (1) batería 4-D en el lazarette
  3. (2) baterías 8-D debajo de la cabina de invitados
  4. Baterías de popa reemplazadas en 2020, baterías de invitados delanteras reemplazadas en 2025
• Iluminación: Iluminación interior LED de bajo voltaje mejorada
• Control Climático:
  1. HVAC Cruisair de ciclo inverso, 48,000 BTU, 3 compresores
• Equipo de Maquinaria:
  1. Sistema de cambio de aceite Reverso (motor principal, transmisiones, generador)
  2. Filtro de combustible Racor duplex en el motor principal
  3. Bomba de transferencia de combustible Walbro con filtro Racor
• Winch: Winch eléctrico vertical Maxwell VWC 3500
• Equipo de Anclaje:
  1. Ancla Bruce de 50 KG
  2. 400’ de cadena Peerless ACCO BBB de 3/8”
• Mástil y Botavara: Mástil y botavara Forespar con winches eléctricos para manejo de dinghy
• Dinghy y Motor Fuera de Borda:
  1. Dinghy inflable de casco de aluminio Highfield CL310 de 10'5" (2018)
  2. Motor fuera de borda Honda de 15 HP con arranque eléctrico (2018)
  3. GPS/Sonda Garmin
• Navegación y Comunicaciones: Equipos Furuno, Icom y Apple con filtrado de energía UPS
• Comunicaciones por Internet: Sistema satelital de panel plano de alto rendimiento Starlink
• Entretenimiento:
  1. Sistema estéreo Fusion 650 en la cabina de mando con altavoces
  2. Televisor inteligente Samsung de pantalla plana de 32"
  3. Sistema de sonido envolvente Denon en la cocina
  4. Televisor de pantalla plana en la cama del propietario (actualmente inoperable, necesita control remoto)
• Alojamiento:
  1. Dos camarotes: Propietario en el medio, Invitado en la proa
  2. Camas: Propietario con colchón personalizado (2019), tres colchones de espuma individuales en la proa, más cama de vigilancia en la cabina de mando y sofá de bodega de puerto
• Baños:
  1. Dos inodoros eléctricos de agua dulce: Raritan Atlantes en el camarote delantero, Raritan Marine Elegance (2023) en la cabina del propietario
• Sistema de Agua Caliente: Nuevo (2023) calentador de agua de acero inoxidable Seward de 11 galones
• Duchas: Tres en total
  1. Baño del propietario: De pie con puerta de vidrio
  2. Baño de invitados: De pie con cortina
  3. Ducha en la cabina
• Lavandería: Nueva combinación de lavadora/secadora Splendide WD2100XC (ventilada)
• Equipo de Cocina:
  1. Estufa/horno de propano Seaward Princess Gourmet II con asador
  2. Nueva microondas GE Profile
  3. Nuevo compactador de basura Krusher Modelo K012
  4. Nuevo refrigerador de acero inoxidable SubZero 24R-SS de dos cajones
  5. Refrigerador/congelador SubZero con máquina de hielo en la escalera de la cabina de mando
  6. Dos unidades de refrigerador/congelador de dos cajones de acero inoxidable Vitrifrigo en la cabina de mando
  7. Nueva congeladora de cofre en la cubierta del barco
  8. Nuevo filtro de agua de carbono y partículas con purificación UV en el fregadero de la cocina
• Trabajo en Madera Interior: Acabado de teca clara
• Encimeras: Granito
• Tapicería: Ultraleather
• Pisos: Madera dura de teca y espino en todo, cubierta con alfombra
• Bombas de Sump: Tres en total
  1. Bomba eléctrica Flojet
  2. Bomba eléctrica de alta agua Rule 3700 (nueva 2025)
  3. Bomba manual Edson
• Capacidades de Tanque:
  1. Combustible: Aprox. 1,200 galones (4,542 litros) distribuidos en dos tanques primarios de fibra de vidrio, un tanque de suministro de aluminio y un tanque de motor de ala de aluminio
  2. Tanque de Retención de Agua Negra/Gris: Aprox. 50 galones (189 litros) tanque de fibra de vidrio
  3. Agua Dulce: Aprox. 300 galones, incluyendo tanque principal y dos tanques de silla
• Equipo de Seguridad:
  1. Sistema de supresión de incendios en la sala de máquinas Sea-Fire
  2. Paquete de seguridad completo de la USCG
  3. ACR GlobalFix V4 Cat 1 EPIRB
  4. Arca de vida offshore Viking RescYou para 4 personas
  5. Bomba de bilge de alta agua con alarma

MEJORAS

A lo largo de cuatro invernadas, MovinOn fue sacado del agua para realizar un mantenimiento extenso, reparaciones, mejoras y actualizaciones a un costo total de más de $350K. Tiene nuevos electrodomésticos, la última electrónica y todos sus sistemas han sido actualizados a condiciones originales o mejores que las originales.

 

A continuación se presenta una lista del trabajo completado, incluidos los proveedores de servicio.

Mejoras invierno 2021 / 2022 - San Diego

Closs Marine

• Reemplazado eje, cojinete de corte y todos los sellos con eje AQ 17 personalizado
• Enviado hélice para equilibrar y hacer plano
• Lijado hélice al eje
• Instalado nuevo propulsor de popa
• Reemplazados varios a través del casco y coladores de mar
• Reemplazado bomba de enfriamiento de estabilizador Naiad

Fonteneau Yacht Repair

• Inspeccionado, servido y calibrado estabilizador Naiad

Fleming Marine Refrigeration

• Servido sistema HVAC

 

Global Fire & Safety, Inc.

• Inspeccionados y servidos todos los sistemas de supresión de incendios

 Northern Arizona Wind & Sun, Inc.

• Reemplazadas todas las baterías

 Oil Filter Service Incorporated - San Diego

• Servido generador de agua
• Reconstruido bomba de alta presión 

Sanchez Marine Flooring

• Instalado nuevo moqueta en todo el barco

Shelter Island Marine Electronics

• Instalado Furuno TZT2 14" pantalla multifuncional con sonda en la cabina de mando
• Instalado Furuno TZT2 12” pantalla multifuncional con sonda en el flybridge
• Instalado Furuno TZT2 9” pantalla multifuncional en el camarote principal
• Instalado módulo de clima satelital para pantalla multifuncional Furuno
• Instalado módulo de radio satelital para estéreo Fusion
• Instaladas cámaras IP Axis en la sala de máquinas y la cabina
• Instalado estéreo Fusion Apollo Series en la cabina de mando
• Instalado Icom IC-M510 VHF en la cabina de mando
• Instalado altavoz Newmar PA40/30
• Instaladas nuevas antenas VHF 
• Instalados sensores de temperatura en la sala de máquinas y exteriores
• Instalado sintonizador Sirius de Fusion
• Instalado receptor A\V Denon S540BT y altavoces de sonido envolvente completos

Proveedores Varios

• Instalado nuevo ACR GlobalFix V4 Cat 1 EPIRB (automático) - programado para EE. UU.
• Instalado nuevo winch vertical Maxwell VWC Series VWC3500 
• Instalado 400' nueva cadena Peerless ACCO BBB - 3/8"
• Reemplazada paravane con nueva cadena de acero inoxidable
• Reemplazados winches de mástil y botavara con winches industriales WARN DC 1000 con frenos
• Reemplazados cables de mástil y botavara con cuerda de cable de winch sintético WARN Spydura con extremo de lazo
• Inspeccionado y empaquetado balsa de vida - Oceans West Repair San Diego
• Ajustado motor fuera de borda del dinghy
• Numerosos reemplazos y reparaciones de bombas y pequeños eléctricos
• Instalados soportes de caña de pescar de acero inoxidable
• Instalado gabinete de aparejos personalizado en la cabina
• Construido e instalado winch de paravane secundario. Esto permite el despliegue y recuperación de paravanes sin reconfigurar la botavara.

Mejoras invierno 2022 / 2023 Philbrook’s, Sidney, BC

Reparaciones Generales del Barco / Mejoras

• Reemplazado venturi de Plexiglás en el flybridge con plexiglás azul claro
• Cambiados grifos de manguera de agua dulce en la cubierta del barco y proa 
• Reacabado madera en la popa y escaleras al flybridge
• Replomería de tuberías de desagüe del fregadero de la cocina 
• Fabricado espaciador de tope de cadena de acero inoxidable e instalado nuevo tope de cadena

Sala de Máquinas

• Reemplazados filtros de combustible en todos los motores y racores
• Drenado/limpiado/cambiado refrigerante en motor principal, motor de ala y generador. Reemplazado con Fleetguard ES.
• Cambiado aceite y prueba en todos los motores
• Servido estabilizadores Naiad y reemplazados sellos de eje  

Electrodomésticos

• Reemplazada unidad de lavadora/secadora por nueva unidad ventilada. Ventilada correctamente. Reemplazada por Splendide WDV2200XCD combinación de lavadora/secadora ventilada.
• Reemplazado calentador de agua 
• Reemplazado refrigerador en la cocina por refrigerador Sub-Zero de dos cajones, modelo: ID – 24R en SS
• Reemplazado microondas por GE Profile Series en SS
• Reemplazado compactador de basura por Krusher 12" compactador de basura empotrado, modelo K012 con puerta de SS y panel de pie
• Instalado filtro de agua de carbono y partículas con purificación UV en el fregadero de la cocina 
• Reacondicionado cocina de la cocina 
• Reemplazado inodoro en la cabina del propietario por Raritan Marine Elegance, estilo doméstico, blanco, respaldo recto, controlador inteligente

Electrónica

• Instalado nuevo transductor de buscador de peces Furuno
• Instalado nuevo controlador de piloto automático Furuno
• Asegurado que los gráficos están instalados para Furuno TZ Touch 2 para la costa oeste de BC y Alaska. Actualizados todos los gráficos
• Calibrados compases magnéticos de la cabina de mando y el flybridge 
• Instalados dos bajadores eléctricos Scotty Pro-pack 1116 en las esquinas de la cabina con montajes Scotty
• Instalado extractor de cangrejos Scotty compatible con hardware de montaje y eléctrico arriba

Mejoras invierno 2023/2024 Mobile Marine, Ketchikan, AK

Electrónica

• Instalado nuevo inversor de energía Magnum Energy MSH3012ML; inversor de onda sinusoidal completa de 3000 vatios 
• Instalado nuevo compás satelital marino Furuno SCX20. Eliminados problemas con grandes variaciones magnéticas en AK.
• Instalado sistema Starlink plano de alto rendimiento
• Reemplazada congeladora de cofre en la cubierta del barco
• Instalado nuevo televisor inteligente UHD en la cocina

Mejoras invierno 2024/2025 Philbrook’s, Sidney, BC

En el invierno de 2024/2025, el astillero de Philbrook’ revisó todos los sistemas del barco y realizó las siguientes reparaciones, reemplazos y mejoras.

 

Reparaciones Generales del Barco

• Reparado/re pintado corrosión en ventanas, puertas y otras áreas. Reemplazados juntas y sellos.
• Reparado y repintado escotilla del puente portugués
• Reemplazados resortes de gas del locker de proa
• Actualizado sistema de tanque de almacenamiento de agua dulce con mejoras de diseño para facilitar el llenado del tanque principal y los tanques de ala
• Servidos sistemas HVAC en salón, cabina de mando y camarotes
• Servida bomba y controlador de generador de agua, reemplazados filtros y membranas
• Servido refrigerador Vitrifrigo
• Reemplazada bomba de ducha del baño principal
• Reemplazado motor de propulsor de popa por motor sellado más grande
• Servido propulsor de proa
• Servicio completo de bombas de agua negra manuales y automáticas
• Actualizado inodoro de la cabina del propietario
• Servidas bombas de agua gris manuales y automáticas
• Reemplazado medidor de tanque de agua negra
• Reemplazada válvula Y para el baño del camarote principal
• Reemplazado motor/bomba de bocina de aire
• Servido cocina de la cocina y reemplazado termopar 

Sacar del Agua

• Limpiado fondo
• Aplicadas dos capas de pintura de fondo
• Reemplazados zincs según sea necesario
• Verificados todas las válvulas a través del casco para operación
• Aplicada anticorrosión a hélices y ejes
• Limpiado, encerado, pulido y abrillantado

Reparaciones y Mejoras Eléctricas

• Evaluación del sistema eléctrico, incluyendo verificación de todos los terrenos y conexiones
• Evaluado y limpiado cableado en el panel eléctrico, reemplazados medidores que no funcionan
• Reemplazadas baterías de la casa delantera
• Instalado sistema Starlink de forma permanente

Electrónica

• Servido y probado piloto automático Simrad 
• Instalado nuevo sistema de monitoreo de baterías
• Reemplazado el sistema de detección de humo de propano XINTEX S-2A (sistema completo) 

Sala de Máquinas

• Servido y probado bomba de bilge de alta agua

 Motor Principal

• Reparada fuga de refrigerante en el motor principal
• Reemplazado “O” ring de enfriador de aceite “O” ring con Viton “O” ring
• Reemplazado refrigerante en el motor principal
• Servido motor (1000 hr)
• Retocada/limpiada pintura  

Generador

• Servido motor (1000 hr)

 Motor de Ala

• Cambiado aceite y filtros
• Cambiados filtros de combustible
• Lubricado cable del acelerador 
• Reemplazada impulsora de bomba de agua cruda

 MovinOn acaba de salir del astillero de Philbrooks donde durante todo el invierno pasado fue revisado de proa a popa. Todos los sistemas fueron atendidos o mejorados. El motor principal y el generador pasaron por el servicio de 1000 horas. El generador de agua tiene nuevas membranas y fue completamente atendido. Demasiados elementos y mejoras para enumerar. Por favor, llame o envíe un correo electrónico para más información.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.