Sabreline 42 Express
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Bluewater Yacht Sales, LLC- Annapolis Office
Estados Unidos
| Marca | Sabreline |
|---|---|
| Tipo | 42 Express |
| Construcción | 2004 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$335.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 12.8 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Hilton Head, South Carolina, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.88 m |
|---|---|
| Manga | 4.37 m |
| Calado máximo | 1.14 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Astilla muerta en espejo de popa | 16° |
| Peso seco | 29000 libras |
| Distancia máxima del puente | 4.04 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 6CTM-GTE2 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2004 |
| Propulsión | 440 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 950 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 6CTM-GTE2 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2004 |
| Propulsión | 440 hp |
| Horas de motor | 950 |
| Diseñador | Sabre Design Team |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 450 gal |
| Tanques agua dulce | 160 gal |
| Tanques de reserva | 60 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
Descripción
Los aspectos más destacados incluyen:
* Enclosure de tapa dura de fábrica
* Dos nuevos plotters de cartas Raymarine Axiom+ de 12” / software Garmin Navionics (instalado 6/23)
* Generador Westerbeke de 11kw reconstruido (instalado 11/22) 2025 horas
* Dos Yanmar 440s reacondicionados (completados 11/22)
* Revisión del sistema de dirección (2/26)
* Reemplazo completo de tapicería en la casa del piloto, salón y cubierta trasera. (8/23)
* Nuevas cortinas en los portillos de abajo (8/23)
* Nuevo colchón/almohadilla en la cabina principal y ropa de cama de primera (8/23)
* Nueva ropa de cama en la cabina secundaria (8/23)
* Cubierta de teca de la casa del piloto reacondicionada (4/24)
* Cubierta de teca del salón y lazarette reacondicionadas (4/24)
* Molduras externas de teca y plataforma de natación reacondicionadas (3/23)
* Nueva cámara digital montada en el mástil, orientada hacia atrás (se conecta a las pantallas Axiom+) (6/23)
* Nueva instalación de antena HD para los 3 TVs existentes. (7/23)
* Nueva antena Shakespeare montada con nuevo cableado para VHF (6/25)
* Re cableado del propulsor de proa (6/23)
* Nueva HVAC instalada en el medio del barco (9/23)
* Sistema de audio Fusion de 4 zonas afinado (7/23) Nuevos altavoces en la cubierta trasera exterior (7/23)
* Sistema AIS Raytheon
* Faro controlado de forma remota
* Horno de microondas/convección combinado
979.7 / 981.8 horas en motores Yanmar de 440 hp bien mantenidos
El 42 Sabre Express es elaborado por artesanos que tienen respeto por el mar. Producido en Maine, el Hardtop Express de 2004, con diseño de dos cabinas, tiene un perfil robusto y líneas sensatas.
Los motores diésel en línea Yanmar 6CTM-GTE2 (440 hp) proporcionan la mezcla perfecta de alcance y rendimiento. A 10 nudos, puedes navegar de manera económica todo el día con un alcance de 600 millas náuticas. (Consumo por debajo de 7 gph)
Este yate realmente brilla cuando lo dejas correr. Te complace la maniobrabilidad ágil y el rendimiento enérgico. Navegando a 2000 RPM, Green Heron funcionará fácilmente a 20 nudos promediando 0.74 NMPG.
Green Heron es un yate bien construido y estable, que exhibe casi ninguna elevación de proa a través del rango de RPM.
En el muelle, el yate transmite la estatura de un crucero serio, no de un excursionista de un día. Las vistas de 360 grados con aire acondicionado desde el timón y el salón se combinan con un área de asientos grande y cómoda para una sensación de yate grande inigualable en esta clase.
Motor y Mecánica
•Sala de máquinas completamente aislada con barrera de ruido de espuma Soundown y pintada de blanco
•Doble motor Yanmar 6CTM-GTE2 de 440hp (950 horas)
•Sincronizador de motor
•Pantallas del motor
•Sistema de dirección hidráulica Teleflex
•Alternador de 80amp, 12V en cada motor
•Filtros de entrada de motor Groco con desagües de emergencia
•Sistema de escape refrigerado por agua de mar con silenciadores en línea y salidas de escape laterales
•Sellos de eje sin goteo PSS
•Ejes de bronce manganeso con cojinetes de corte de goma
•Tanque de combustible de aluminio con baffles
•Separadores de combustible/agua Racor con alarmas de nivel de agua
•Sistema de cambio de aceite Reverso para motores, engranajes y generador
•Alarmas de agua en el filtro de combustible Racor
•Propulsor de proa Side-Power
•Cable de costa Glendinning Cablemaster con control remoto inalámbrico
•Tablas de trimado Bennett
•(4) extintores de incendios de 2-1/2lb
•Sistema de conexión a tierra para protección contra la corrosión galvánica
•Ejes Aquamet 22 de 2" s/s con espolones
•(3) bombas de achique automáticas Rule 2000 (2000 gph), 12-VDC
•Sistema de agua a presión caliente y fría de 12-VDC
•Indicador de nivel de tanque de agua eléctrico
•Válvula de motor de 2 vías Groco para bomba de achique de emergencia
•Hélices de 4 palas Nibral "ajustadas por computadora" a una clasificación ISO Clase 1
•Cepillos de eje de hélice
•Sistema de descarga de extinción de incendios automático Xintex Fireboy CG2-900 con doble anulación
•Ventilador de sala de máquinas
•Sistema de control de incendios automático
•Alarma de alta agua
•Luces de sala de máquinas 12V AD/DC
Eléctrico
•Generador Westerbeke de 11 kW (Reformado en 2022 XXX horas)
•(2) Baterías de arranque de motor Grupo 31
•(2) 8D, baterías de ciclo profundo de la casa del barco
•Interruptores de desconexión de batería y de cruce de emergencia en la sala de máquinas
•Panel de interruptores principal iluminado
•Batería dedicada Grupo 24 para el generador
•Sistemas de aire acondicionado/calefacción - una unidad de 24K BTU en la cubierta del timón, dos unidades de 12k BTU abajo
•Alternador de 80 amp, 12V en cada motor
•Entrada de energía de muelle de 50 amp, 240V y cable de 50 pies
•Carrete de cable Glendinning para juego de cable de 50 amp
•Cargador de batería Professional Mariner Pro-Tech de 50 amp/3 bancos
•Entradas de TV/teléfono - (2) en la cubierta del timón, (1) en el salón principal, (1) en cada cabina
•Sistema de iluminación de 12V con luces LED en el techo con reguladores y luces de lectura en las cabinas
•Luces de cortesía - cockpit, cubierta del timón y en todo el interior
•Claxon de 12V
•Luces de navegación - laterales, de proa, de popa y luz de ancla de 360 grados
•Salida de 12V DC Marinco Sealink en el timón
•Inversor Xantrex Prosine de 1800 vatios
Cocina
•Encimeras de Corian
•Fregadero de acero inoxidable con grifo de palanca única
•Placa de cocción eléctrica Princess de 2 quemadores
•Refrigerador/congelador/hielo Sub Zero bajo encimera
•Horno microondas / de convección Panasonic
•Cajones y almacenamiento en taquillas debajo de la encimera
•Taquillas fuera y encima de la encimera
Fontanería
• Calentador de agua caliente de 11 galones - 120 VAC y motor
• Válvula de control de temperatura en el suministro de agua caliente
• Ducha de popa caliente y fría
• Lavado de agua dulce en proa y popa
• Medidor de tanque incremental en el baño
• Grifo de agua dulce en la sala de máquinas
Equipo de anclaje
•Ancla principal "Flowmaster" CQR de acero inoxidable Suncor de 45#
•Ancla secundaria Bruce de acero inoxidable de 35#
•25' de cadena de acero inoxidable con aproximadamente 150' de cabo de ancla para cada ancla
•Winch de ancla horizontal Muir Atlantic 1200 con controles en la cubierta y en el timón
Exclusiones
Exclusiones
Pertenencias personales del propietario
Presentado por:
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Servicios
- SeguroSeguro
