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Silverton 48 Convertible

€395.264 Precio: US$465.000

Presentado por:

The Cruising Yacht Brokerage, LLC

101 Narragansett Ave
Barrington, RI, 02806
Estados Unidos
401-405-1979

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Marca Silverton
Tipo 48 Convertible
Construcción 2004
Estado del barco Usado
Precio US$465.000
Clase de oferta Motor
Categoría Puente descubierto
Eslora 14.63 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Port Washington, New York, Estados Unidos
Eslora total 16.76 m
Manga 4.98 m
Calado máximo 1.22 m
Tipo de quilla Otro
Desplazamiento 47600 libras
Astilla muerta en espejo de popa 12°
Distancia máxima del puente 5.33 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Volvo Penta
Modelo del Motor D 12
Combustible Diesel
Año Motor 2004
Propulsión 715 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Horas de motor 965
Tipo de motor Interior
Marca Motor Volvo Penta
Modelo del Motor D 12
Combustible Diesel
Año Motor 2004
Propulsión 715 hp
Horas de motor 965
Camarote de invitados 3
WC invitados 2
Tanques combustible 2 x 793 gal
Tanques agua dulce 1 x 200 gal
Tanques de reserva 1 x 80 gal
Forma del casco V Modificada

Descripción

Este Silverton 48 de 2004 está disponible para la venta en Port Washington, Nueva York. La embarcación en sí y la maquinaria se han mantenido en óptimas condiciones e incluyen muchas actualizaciones recientes.
Más crucero costero que barco de pesca serio, el Silverton 48 Convertible (llamado 50 Convertible en 2007-08) es un yate de flybridge de buen aspecto cuyo diseño versátil,
interior espacioso y precio atractivo la convirtieron en uno de los barcos más vendidos en su clase. Construido sobre un casco de fibra de vidrio sólido con un ancho de 16'4" y bolsillos para hélices, Silverton vendió muchos de estos barcos hasta que la Gran Recesión golpeó en 2007. Su interior de tres camarotes incluye dos camarotes dobles, incluido un gran camarote principal en el medio con cama de paso. Un salón cómodo cuenta con una mesa de cerezo macizo, sistema de sonido Bose y un sofá de Ultraleather con inclinación y almacenamiento de cañas oculto. La cocina viene de serie con refrigeración bajo mostrador y pisos de madera dura. Las ventanas frontales, inusuales en la mayoría de los convertibles modernos, proporcionan iluminación natural adicional en el área delantera del salón. Una escotilla en el suelo de la cocina revela un enorme compartimento de almacenamiento. Un vivero, lavado de agua cruda, congelador, puerta de transom y puerta de acceso a la sala de máquinas se encuentran en la cabina. Nota los escalones moldeados del flybridge. Motores Volvo D-12 de 715 hp navegan en los medios a altos 20 (30+ máximo). GUÍA DE EMBARCACIONES DE MOTOR.
Muchos diseños convertibles siguen un tema de torneo, las suaves líneas curvas del 48 y el arco/techo duro integrado combinan un convertible y un crucero moderno. El volante de estilo torneo y la electrónica en niveles son estándar, y el asiento del timón tapizado tipo cubo y el asiento del acompañante ofrecen un toque de comodidad que no se encuentra en otros convertibles. El área de descanso delante del timón es más grande que la que se encuentra en la mayoría de los convertibles de este tamaño. El techo duro del 48 tiene un cierre completo de cuatro lados, y todo el puente puede ser climatizado.
La mayor calidad del 48 es el interior. Silverton dominó el arte de llevar las comodidades y el lujo de la costa a bordo. Las comodidades estándar incluyen un sistema de aspiración central y colchones de resortes internos. El sistema de entretenimiento en el salón incluye un televisor de pantalla plana y un sistema de sonido. El interior de madera maciza de cerezo con acabado satinado está acentuado con productos suaves de alta calidad y herrajes y accesorios europeos. La cocina está terminada con encimeras de Corian y pisos de madera dura.
El salón principal tiene un sofá en forma de L con un reclinable incorporado en la parte trasera, y las áreas de la cocina y el comedor están al frente. Curiosamente, un parabrisas de casa es estándar. Debajo de la cubierta, el camarote principal tiene una cama queen de paso y baño privado. El camarote delantero tiene una cama queen en isla y acceso privado a un segundo baño, que también es accesible desde el pasillo. El tercer camarote tiene literas superiores e inferiores.

La embarcación tiene una sala de máquinas extremadamente bien planificada, con 5'-6" de altura, fácil acceso y espacio alrededor de toda la maquinaria, y un piso de placa de diamante de goma para mayor seguridad, son solo algunos de los atributos. Los motores están montados en vigas en I de acero recubiertas de vinilo, que transmiten la carga del motor a los mamparos en lugar de a los travesaños. Los fondos están terminados con gelcoat, y la parte inferior del suelo del salón es un compuesto de balsa con bolsa de vacío y acabado moldeado de alto brillo.

Electrónica:
ICOM IC-M506 Radio VHF.
SIMRAD RS-35 Radio VHF con AIS.
Micrófonos de acceso remoto SIMRAD HS-35. Brújula magnética RITCHIE. Transceptor AIS Clase B SIMRAD NAIS-400.
Divisor de antena VHF SIMRAD NSPL-400.
Piloto automático RAYMARINE ST6001+. FURUNO RD-30 Multimonitores, con Profundidad, Velocidad, Posición, Curso sobre el fondo y Temperatura del agua de mar. Escáner de matriz abierta FURUNO. Plotter GPS/Cartografía URUNO Navnet TZ2.
Plotter GPS/Cartografía FURUNO Navnet TZ.
Sonar de video color FURUNO FCV-1200L. SONY MEX-M70BT - AMFMCD con cuatro (4) altavoces exteriores SOY Marie - Flybridge.
SONY CDX R30M - AM/FM/CD/MP3 con dos (2) altavoces en la cabina - Camarote Principal.
SONY CDX CA705M - AM/FM/ con cambiador de CD y dos (2) altavoces en la cabina - Camarote Delantero.

Actualizaciones recientes:
Dos (2) nuevas baterías para el propulsor de proa
Propulsor de proa recientemente revisado (2025)
Nueva sombra retráctil para la cabina SureShade
Nueva lavadora y secadora
Nueva bomba de agua dulce
Colchón personalizado en el camarote principal
Todo nuevo papel tapiz
Nueva mesa personalizada de altura ajustable junto al sofá del salón
Tres (3) nuevos televisores
Alfombra personalizada en la cabina, flybridge y escalones del flybridge
Cojines del flybridge re-tapizados
Nuevo cierre trasero del flybridge
Nuevo cierre lateral y frontal del flybridge de policarbonato

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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Barrington, RI, 02806
Estados Unidos
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