Tiara Yachts 4400 Sovran

Cabina de pilotaje

•  Moldeado en un asiento de banco en la parte trasera con almacenamiento debajo.
•  Los asientos delanteros en la cabina se levantan para acceder al área del motor.
•  Los asientos tienen portavasos integrados.
• Almohadillas de coaming blancas en los lados de babor y estribor.
• Ducha de agua caliente/fría fresca ubicada en el lado de estribor. 
• Hay una abundancia de iluminación LED en la cabina/puente.
• Funda de lona para la cabina. 
• Dos (2) mesas de cabina controladas eléctricamente/hidráulicamente ubicadas entre los asientos del banco de la cabina. 

Sistema de lavado:

• Grifo de lavado de agua cruda ubicado en la cabina de estribor. 
•  Grifo de lavado de agua dulce ubicado en la cabina de estribor.

Puente

Puente Expreso: Proporciona estación de mando a estribor con un parabrisas de vidrio de marco de aluminio. 

• Estación de mando: Tiene una silla de mando Stidd de doble ancho ajustable. 
• Asientos en el puente: Incluye asientos de acompañante a babor (delante y detrás) con mesa de cockpit de teca ajustable con portavasos. Detrás de la silla de mando hay un área de bar húmedo con un fregadero cubierto y un refrigerador debajo.

Techo duro: 

• Techo duro de FRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) moldeado de fábrica sobre la cubierta del puente con dos (2) escotillas de apertura. 
• Parabrisas: Parabrisas de aluminio de cinco (5) paneles y parabrisas de vidrio templado (Trend Tempered Glass) con ventilación central accionada eléctricamente. Tres (3) limpiaparabrisas. El parabrisas tiene una cubierta de máscara negra.

Asientos:

• Los cojines de los asientos son de material de vinilo blanco de grado marino con almacenamiento debajo. 
• El asiento delantero de babor tiene almacenamiento con bisagra debajo. El asiento envolvente trasero de babor tiene un enfriador aislado con desagüe debajo.
• Hay un cajón de almacenamiento debajo de la mesa del puente expreso y un armario de almacenamiento debajo del asiento del banco de mando.

Bar húmedo: 

• El bar húmedo está ubicado en el lado de estribor detrás del área del puente. El refrigerador está ubicado debajo del fregadero.

Electrónica y Navegación

• Pantallas principales Garmin 8015 y 8215.
• Radar Garmin Fantom 54.
• Piloto automático Garmin (GHC20)/ Reactor 40 hidráulico.
• Pantallas Garmin GSD24 en las pantallas.
• Pantalla Garmin GMI 20 utilizada para profundidad.
• ICOM M502 con Distress.
• Sistema de localización de embarcaciones AIS Vesper Cortex.
• Radio Fusion MS-AV750 con 2 amplificadores separados para altavoces y subwoofers.
• Propulsor de proa Sleipner.
• Sincronizador de motor Glendinning.
• Tablas de trimado Bennett.
• Control remoto de aire acondicionado AIR Helm Cockpit.
• Control remoto ACR para búsqueda/ controlador de luz puntual.
• Brújula digital Azimuth 1000.
• Controles electrónicos Cummins.

Cocina

La cocina está situada inmediatamente a babor al entrar en la cabina principal. Abierta y aireada, esta cocina te permite seguir siendo parte de cualquier fiesta mientras ofrece la mayoría de las comodidades habituales de una cocina completa.

Cocina:

• Encimera de Corian.
• Fregaderos de acero inoxidable montados bajo encimera con tapa de Corian.
• Grifo de agua de diseño.
• Gabinetes de teca.
• Pisos de teca y acebo.
• Iluminación abundante.
• Cabina de vinilo con iluminación empotrada.
• Almacenamiento en gabinetes de teca superiores e inferiores.
• Placa de cocción cerámica empotrada Forceio de dos (2) quemadores con tapa de Corian.
• Microondas de acero inoxidable Panasonic Dimension 4 - El horno de convección Genius.
• Máquina de café de almacenamiento Black & Decker.
• Refrigerador Sub-Zero 249RP.
• Congelador Sub-Zero 249FFI con máquina de hielo.
• Almacenamiento para tapas de la placa de cocción y el fregadero.

Salón

•  Comedor convertible en el lado de babor.
•  Almacenamiento en el techo y en la sala.
•  Pantallas Ocean Air / cubiertas de privacidad.
•  Sistema de aire acondicionado marino - aire acondicionado de 12,000 BTU con calefacción de ciclo inverso.
•  Televisor LCD de 22".
•  Estéreo Bose AM/FM con CD, DVD.
•  Sala de estribor.
•  Suelo de cabina de teca maciza y Holly.
•  Persianas de madera.
•  Luces de puerto.

Master Stateroom / Ensuite Head

La suite principal está situada en la parte delantera. Hay una cama Queen Island situada en la línea central con acceso por escalones a ambos lados de la cama. Además, hay un baño privado con un tocador y una ducha independiente.
Suite Principal:

• Puerta de marco completo desde el salón
• Muebles de teca
• Pisos de teca y abeto
• Iluminación abundante
• Techo de vinilo con iluminación empotrada
• Entrada privada al baño principal delantero
• Cama pedestal con colchón de resortes internos y almacenamiento debajo
• Estantes en el lado del casco y armarios de almacenamiento superiores
• Persianas de teca
• (2) Luces de lectura
• Armarios colgantes forrados de cedro, babor y estribor
• Televisor de pantalla plana
• Sistema de sonido Bose
• Controles de clima con sistema de aire acondicionado marino de 9,000 BTU con calefacción de ciclo inverso.

Baño Privado:

• Puerta de marco completo, entrada a la suite principal.
• Encimera y lavabo de Corian con almacenamiento debajo.
• Ventilación de aire acondicionado (controles en el salón).
• Armario médico superior con luces y espejo.
• Armario de lino.
• Inodoro Vacuflush.
• Ventilador de extracción.
• Ducha independiente de fibra de vidrio con puerta de ducha de vidrio.

Habitación de invitados / Baño

Camarote de invitados:

• Camas individuales gemelas desfasadas.
• Televisor de pantalla plana.
• Muebles de teca.
• Pisos de teca y abeto.
• Iluminación abundante.
• Herrajes de acero inoxidable.
• Cabecera de vinilo con iluminación empotrada.
• Armario colgante debajo de la litera de babor, revestido de cedro.
• Almacenamiento en cajones debajo de la litera de popa.
• Entrada al baño de día/invitados.
• Encimera y lavabo de Corian con almacenamiento debajo,
• Armario médico superior con espejo.
• Controles de clima con aire acondicionado Marine Air Systems de 6,000 BTU
• con calefacción de ciclo inverso.
• El compresor de A/C está ubicado de forma remota en la sala de máquinas, controles en el camarote de invitados.

Baño de invitados / Baño de día:

• Puerta de marco completo con entrada desde el camarote de invitados.
• Ducha de fibra de vidrio.
• Inodoro Vacuflush.
• Ventilador de extracción.
• Ventilación de aire acondicionado con controles en el camarote de invitados.

Casco, Cubierta y Superestructura

Casco:

• Tipo de planeo modificado-V con un ángulo de 17 grados de elevación.
• FRP (plástico reforzado con fibra)
• Gelcoat blanco con parte superior negra y dorada. 

Riel de Protección:

• Riel de Protección: Inserto de acero inoxidable en respaldo de plástico negro, unido al FRP (plástico reforzado con fibra) con sujetadores mecánicos de acero inoxidable. 
• Riel de Protección Inferior: Inserto de acero inoxidable en respaldo de plástico blanco, unido al FRP (plástico reforzado con fibra) con sujetadores mecánicos de acero inoxidable. 

Ventanas:

• Seis (6) ventanas de apertura - vidrio enmarcado en acero inoxidable. 

Tabiques:

• Refuerzo transversal mejorado por tabiques de madera unidos al casco con FRP (plástico reforzado con fibra).

Vigas:

• Rigidez principal del casco proporcionada por vigas longitudinales de madera con FRP sobrepuestas al casco interior. 

Transom:

• FRP (plástico reforzado con fibra) equipado con dos (2) puertas de transom - babor y estribor. 
• Escotilla de almacenamiento en el transom que da acceso al Lazarette. 
• Acceso al almacenamiento del transom y a la sentina: el interruptor de "acceso al almacenamiento del Lazarette/Trunk" se encuentra en estribor en la cabina, eléctricamente mediante un interruptor de palanca.

Plataforma de Nado:

• Plataforma de nado de 60" de FRP (plástico reforzado con fibra) con escalera cubierta por escotilla.

Sentina:

• El cuarto de máquinas tiene tres (3) sentinas.

Lazarette:

• El área del Lazarette y la sentina se accede desde el almacenamiento del transom.
• El almacenamiento del Lazarette contiene un elevador hidráulico.

Locker de cadena:

• El locker de cadena está en la parte delantera y es accesible a través de una escotilla en la cubierta en la proa. El locker drena al mar a través de dos (2) orificios de paso ubicados en babor y estribor.

Construcción de la Cubierta:

• FRP moldeado (plástico reforzado con fibra) con gelcoat blanco y superficie antideslizante. El puente tiene alfombra Berber gris.

Proa:

• FRP moldeado (plástico reforzado con fibra) con gelcoat blanco y superficie antideslizante. 
• Gran cojín de proa con barandillas, incluyendo una cubierta de lona que se ajusta con broches.
• Locker de ancla en estribor en la proa. Conexiones adicionales de 50 Amp, 30 Amp y teléfono/TV ubicadas en el locker de ancla. 

Unión del Casco a la Cubierta:

• Método de superposición para unir la cubierta al casco.
• Sujeciones:
• Sujeciones mecánicas de acero inoxidable. 

Proa y soldadura de Stantoines:

• Barandilla de proa y stantoines de acero inoxidable soldados que recorren el perímetro de la proa hasta la parte media del barco. 
• Las bases de los stantoines en la cubierta están selladas con adhesivo y fijadas con sujetadores mecánicos de acero inoxidable.

Rieles de Pies:

• Rieles de pies de 4'' de FRP (plástico reforzado con fibra) - parte de la construcción de la cubierta.

Winch:

• Winch automático bidireccional de Muir con controles en el timón y la cubierta. 
• Dos (2) interruptores de pie para desplegar y recoger. 

Tuberías de Hawse:

• Dos (2) tuberías de hawse de acero inoxidable en la cabina.

Escotillas:

• Cinco (5) escotillas de apertura Bomar.
• Escotilla delantera (19" x 19") con pantalla deslizante y cubierta de privacidad.
• Dos (2) escotillas (13" x 13") con pantallas deslizantes y cubiertas de privacidad.
• Dos (2) escotillas (23" x 21") con pantallas deslizantes y cubiertas de privacidad.
• Escotilla de plexiglás deslizante con puerta de pantalla deslizante para acceder al Salón. 

Barra de Agarre:

• Agarraderas recubiertas de polvo a lo largo de los lados del techo duro y en otros lugares del barco. 

Bitas:

• Nueve (9) bitas de acero inoxidable y dos (2) bitas de acero inoxidable emergentes en el transom - todas estaban atornilladas y bien sujetas.

Plataforma de Ancla:

• Plataforma de FRP con tipo de tolva de acero inoxidable - ensamblaje de rodillo de proa (con rodillo de plástico). 

Sala de máquinas

• Puerta de gran apertura.
• Sistema de extintor de incendios agente FE-241 en la sala de máquinas.
• Dos motores diésel Cummins QSM-11 de 660HP.
• Sistema de cambio de aceite - motores principales, generador y transmisiones.
• Aislamiento acústico en la sala de máquinas con revestimiento de fibra de vidrio en el techo y iluminación fluorescente de 12V.
• Filtros de combustible Racor/separadores de agua para motores y generador montados en soportes de acero inoxidable.
• Filtros de entrada de agua bruta.
• Soportes de vibración, motores y generador.
• Ventilador de sentina.

Equipo Mecánico

• Ventilador de sentina.
• Tres (3) bombas de sentina automáticas/manuales con monitores en el timón, 2000 GPH cada una: 1 en la proa, 1 en el medio, 1 en la popa.
• Bomba maceradora.
• 2 Tanques de combustible, capacidad total de 526 galones con filtros de ventilación de combustible en línea.
• Sistema de válvula de combustible de 6 vías.
• Tanque de agua dulce, 150 galones.
• Entrada de agua de muelle, en la popa.
• Sistema de presión de agua dulce.
• Calentador de agua, 20 galones.
• Tanque de retención de desechos con descarga en cubierta y filtro de ventilación del tanque de retención, 50 galones.

Eléctrico

Sistema Eléctrico (D.C.)
Baterías:

• Cuatro (4) Baterías Interstate 31M-AGM. Ubicación: Espacio del motor, proa, estribor. Seis (6) Baterías Interstate 31M-AGM. Ubicación: Espacio del motor, sentina, proa, centro.

Cargador de baterías:

• Uno (1) Cargador Charles C - 12 Volt Next Step Series.
• Dos (2) Cargadores Charles C 5000 Series - 50 Amp.
• Uno (1) Interruptor principal automático Side Power para propulsor de proa.

Eléctrico (A.C)
Alimentación de tierra:

• Sistema Glendinning Cable Master - ubicado en el lado de estribor del espejo de popa. Un (1) puerto de alimentación de tierra de 50 amperios.
• Dos (2) puertos de alimentación de tierra de 30 amperios / 125 voltios: Dos (2) ubicados en el espejo de popa de estribor y dos (2) ubicados en el locker de ancla.
• Un (1) cable de alimentación de tierra de vinilo de 50 amperios.
• Dos (2) tomas Marinco para teléfono/TV: Una (1) ubicada en el espejo de popa de estribor y una (1) en el locker de ancla de proa de babor.

Reparaciones y Mantenimiento

 Estoy emocionado de compartir contigo por qué este barco se destaca en el mercado.
El propietario de "Approved Mistress" ha mantenido este yate con un cuidado meticuloso, como lo demuestra su lista exhaustiva de reparaciones y la considerable inversión financiera que ha realizado en su mantenimiento. Esta atención al detalle asegura que el barco esté en condiciones óptimas, listo para brindarte una experiencia confiable y placentera en el agua.

Febrero 2023

• Reemplazados extintores / detectores de CO / detectores de humo.
• Reemplazar limpiaparabrisas del lado del conductor EX04-09704-54092
• Mapa de Garmin actualizado en el mapa base
• Contratado un buzo para limpiar tomas de agua / propulsor de proa / equipo de navegación.
• Instalado sintonizador Sirius XM para la radio del barco.
• Actualizadas las líneas, defensas y chalecos salvavidas.

Marzo / Abril 2023

• Instalados dos (2) cargadores Pro Mariner Pro Nautic 1250 AC (electricista Soul Mate ABYC).
• Instalados dos (2) reguladores externos Wake Speed para alternadores (electricista Soul Mate ABYC).
• Instalado un Victron Energy BMV-712 con shunt para monitorear el bus de la casa (electricista Soul Mate ABYC).
• Instalado un alternador Balmar en el motor de babor.
• Reparado el alternador Balmar en el motor de estribor (Russel Brothers Huntsville).
• Compuesto y encerado el barco (R Heidgen).

Mayo 2023
Nueva pintura de fondo (Angler Marine).
Revisión / restauración de hélice (Performance Propeller Soddy Daisy, TN).
Pantallas de mosquetero instaladas en el motor.
Reemplazado aceite en el propulsor de proa.
Reemplazar ánodos en el propulsor de proa.
Reemplazadas las tres palas en el propulsor de proa.
Reemplazado solenoide de combustible en el generador.
Reemplazar filtro de refrigerante / aire en el generador.
Filtros de aire Walker limpiados.

Septiembre 2023

• El congelador fue retirado del barco por Prestigious Appliance de Birmingham. Se reemplazó el compresor y se reconstruyeron básicamente todos los componentes necesarios. Reinstalado en el barco por Prestigious.

Octubre 2023

• Reparación de gelcoat en la parte trasera izquierda del barco (Angler Marine).
• Cambio de aceite para motores y generador (Angler Marine).
• Filtros de combustible reemplazados en el generador y motores (Angler Marine).
• Reemplazado interruptor en el sistema de cambio de aceite Reverso (Angler Marine).
• Instalada una nueva bomba y un solenoide en el sistema de aleta de trimado Bennett (Angler Marine).

Diciembre 2023

• Compuesto y encerado el barco (R. Heidgen).

Octubre 2024

• Encerado el barco (R. Heidgen).

Noviembre 2024 

• Reemplazados dos filtros de combustible primarios Recor (Mecánico Certificado).
• Diagnóstico y reparación del cabrestante de ancla (Mecánico Certificado).
• Reparados los arrancadores del motor principal. Esto fue preventivo ya que funcionaban bien (Mecánico Certificado).

2019
Servicio de 1000 horas en motores. (Como indicó el propietario anterior). Documentación no disponible para confirmar que se completó. Un inspector de motores podrá proporcionar información. 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.