Cavileer 53 Convertible

En venta por un propietario motivado que ha cuidado muy bien del barco ya que es un capitán de mar profesional y tiene aprecio por los barcos. Se considerarán ofertas razonables. Recientemente se le realizó una revisión a sus motores y la mayoría de los sistemas han sido atendidos y todo está actualizado y operativo.
YATE LISTADO PARA VENTA EN ESTAMBUL, TURQUÍA
Nuestro equipo acomodará a cualquier comprador de todo el mundo para llegar a Estambul para la inspección y las pruebas en el mar. Nuestro representante en Turquía lo recogerá en el aeropuerto, organizará el alojamiento en el hotel, el capitán para las pruebas en el mar y todas las formalidades locales para la entrada del comprador a Turquía.

Entrega al usuario final /
El comprador tomará posesión del yate en Estambul una vez que esté satisfecho con todas las condiciones de la venta o podemos organizar el transporte a bordo de un buque de carga a cualquier puerto de destino en todo el mundo en nombre del comprador.
Nuestro equipo trabaja con FMT Yacht Transport, que organizará el transporte de este yate a bordo de un buque de carga a cualquier destino en todo el mundo (www.fmtyachttransport.com)
El costo estimado de flete a EE. UU. / Puerto Everglades, Florida, desde Estambul será de 45,000 USD y a la costa oeste de EE. UU. alrededor de 75,000 USD todo incluido y se puede organizar dentro de 20/30 días después de la finalización de la venta. Otros destinos en todo el mundo están disponibles y son bienvenidos.

Aduanas / formalidades de salida
Nuestro equipo asistirá con toda la documentación requerida para procesar los papeles de salida con la aduana turca para facilitar la carga a bordo de un buque de carga a través de Estambul o Marmaris. El nuevo propietario puede comprar el yate en Turquía, usarlo para navegar por el mar Egeo y el Mediterráneo y cargarlo en un buque de carga al final de la temporada de navegación desde cualquier puerto en el Mediterráneo: Marmaris, Estambul, Lavrio, Palma, Génova, por nombrar algunos.

A su llegada a EE. UU. u otro país de origen, pondremos al comprador en contacto con un agente de aduanas local para ayudar con toda la documentación de importación y para transferir el registro de Delaware o organizar la documentación de bandera de EE. UU. / Guardia Costera. FYI- este barco tiene derechos de aduana pagados en EE. UU. ya que fue construido en EE. UU. y ya estaba en EE. UU. usado y operado hasta 2020 cuando salió en un buque de carga de Florida a Estambul para recibir una renovación en Estambul.
Descripción2005 Cavileer 53 Convertible
2005 Cavileer Sport Fish

Dimensiones: 
55' LOA 16'7'' de manga Peso seco / desplazamiento 56,500 LBS
Altura máxima 6'4''
Despeje del puente 13' 7''
Capacidad de combustible 850 gal.
Capacidad de agua 150 gal.
Capacidad de agua gris 60 gal

Velocidad
Velocidad máxima 35 mph con 20 gal por hora
Velocidad de eco 29 mph con 13 gal por hora
Rango 593 nm

Cargado con opciones:
1 molinete Lewmar
1 ancla y cadena de cromo Danfort
1 propulsor de proa Wetus
1 radar Fruno
Tablas de trimado de doble cilindro
2 plotters Raymarine 120 con mapa
1 pantalla táctil Garmin 741 con carta
2 VHF Raymarine
1 piloto automático Fruno
1 7612 Garmin con carta
3 refrigeradores
1 congelador
1 lavadora
1 gabinete para cañas de pescar
3 paneles digitales Crusair de aire acondicionado
2 * Detroit 60S 860 HP, nuevos revisados con repuestos
Generador köhler de 12 kwSistema de cambio de aceite para motores y el generador
Calentador de agua Gsv-USA 60 litros
Bomba de agua dulce y bombas de agua salada
Cargador de batería de 60 A 24 voltios
Controles de motores y propulsor de proa en la cubierta de pesca
Luces submarinas
Proyectores para la cubierta de pesca
Silla de pescador
1 caña de pescar a cada lado
Soportes para cañas, duchas de agua dulce y salada, taquillas de almacenamiento a babor y estribor, y un centro de aparejos con fregadero, rociador, almacenamiento,
2 cajas de pescado con macerador y bomba de recirculación
Radio Fusion en el flybridge, reproductor de CD


Historia del constructor y reseñas de la industria:
Una nueva raza de yates semi-personalizados ha llegado al mercado con el nuevo 53 Sport Yacht de Cavileer.

Según la empresa, la historia de Cavileer se remonta a la década de 1700 en un pequeño pueblo de Lower Bank, N.J. donde un hombre llamado John Cavileer comenzó a construir barcos. Según la leyenda, George Washington utilizó uno de los barcos de Cavileer para cruzar el Delaware porque estaba tan impresionado por la construcción.

El propietario actual, el Capitán Yunus Emre Aydinoglu, cree en mantener la filosofía de construcción premium seleccionando los mejores materiales que se utilizan en cada Cavileer.

Un aspecto clásico, un diseño de casco probado por el renombrado arquitecto naval Donald Blount & Associates, y un potente motor diésel Caterpillar hacen de este barco de batalla un competidor formidable en el circuito de pesca. Su proa de Carolina la hace bonita a la vista y seca.

Cavileer construye en el espacio. Con 145 pies cuadrados, tiene una gran plataforma de pesca con mucho espacio para luchar contra un pez trofeo o simplemente para entretener. El Cavileer se adaptará a lo que desee usarlo. Por ejemplo, tiene un gran flybridge que puede acomodar fácilmente a ocho personas, lo que lo convierte en un buen lugar para su fiesta durante un crucero de cócteles.

Cuando se trata de pesca deportiva, el 53 está listo para torneos. Sus comodidades de pesca incluyen un par de cajas de pescado con bisagra y macerador, un vivero de cebo con bomba de recirculación, cuatro soportes para cañas, duchas de agua dulce y salada, taquillas de almacenamiento a babor y estribor, y un centro de aparejos con fregadero, rociador, almacenamiento y refrigerador/congelador.

Al entrar en el salón principal, notará una alfombra de calidad bajo los pies y madera pulida en cada rincón. El salón cuenta con un sofá en forma de L con almacenamiento debajo, un centro de entretenimiento con televisión, VCR y estéreo con CD y DVD, y un área de comedor. También hay buenos rieles de mar en la parte superior para ayudarlo a moverse en condiciones menos agradables.

El camarote principal aprovecha al máximo la manga de 16 pies y 6 pulgadas del 53. Esta habitación cómoda y espaciosa tiene mucho espacio de almacenamiento, un par de mesas de noche con lámparas de lectura, un área de almacenamiento en la parte superior, un televisor de 13 pulgadas con VCR y su propio baño en suite.

El camarote de invitados ofrece una cama queen con espacio para caminar y grandes cajones debajo de la cama. Un armario colgante está revestido de cedro y hay mucha iluminación además de esa escotilla superior con mosquitera y toldo. El segundo camarote de invitados tiene literas superiores e inferiores, un armario revestido de cedro, cajones de almacenamiento y luces de lectura.



En el flybridge hay mucho espacio para una fiesta con un área de salón en forma de U que tiene almacenamiento debajo. El consola tiene un armario y hay un asiento pedestal para el timonel y un compañero. El puente también ofrece buenas líneas de visibilidad desde todas las direcciones.

En el timón hay una variedad de electrónica, medidores y pantallas Caterpillar. Controlado por un módulo de control electrónico, que es el corazón del sistema de motor electrónico Caterpillar, esta computadora de última generación es el resultado de años de investigación y desarrollo intensivo. El resultado es un motor de mejor rendimiento que está listo para entregar la potencia donde y cuando la desee.

En cuanto a su rendimiento, el 53 tuvo una mejor velocidad de crucero de 20.2 mph a 1500 rpm y una velocidad máxima de 38.0 mph a 2300 rpm. Con 850 galones de combustible, probablemente puede esperar obtener 593 millas a velocidad de crucero.

Al revisar la lista de artículos estándar en este barco, varias cosas llamaron nuestra atención, como; un sistema de cambio de aceite para motores y el generador, tablas de trimado de doble cilindro, tanques de agua de acero inoxidable, sistema de aspiración central, interruptores de encendido sin llave y sala de máquinas con suela Dry-Deck. Las opciones que elegiríamos incluyen: acolchado en la cubierta de la cabina, bomba de desagüe de emergencia, lavado de agua dulce en la cubierta de proa y bomba de cebado de combustible de 24v.

Una palabra sobre su construcción básica del casco: nos gusta. Aquí está el porqué: Cavileer utiliza resina de viniloéster y núcleo de balsa de grano final solo por encima de la línea de flotación. Por debajo de la línea de flotación es vidrio y resina sólida. A pesar de esto, con un desplazamiento de 52,500 lbs., el barco está en el extremo ligero de la escala.