Mainship Pilot 30 Rum Runner
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Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
| Marca | Mainship |
|---|---|
| Tipo | Pilot 30 Rum Runner |
| Construcción | 2005 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$88.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Tipo langostero |
| Eslora | 9.14 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Bucksport, Maine, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.06 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 9.14 m |
| Manga | 3.12 m |
| Calado máximo | 0.89 m |
| Desplazamiento | 11000 libras |
| Astillero | Mainship Corp. |
|---|
Descripción
Un Mainship Pilot 30 "Rum Runner II" está impulsado por el confiable motor diésel Yanmar de 315 hp con aproximadamente 800 horas. GEMNI el equipo incluye aire acondicionado/calefacción, cambio de aceite de 12V para el motor y el generador, plataforma de baño, puerta de transom, respaldos de asiento de salón, eje sin goteo, colador interno de mar, sombras de escotilla Ocean Air con pantallas, telas interiores personalizadas, cubierta de proa de acero inoxidable y 2 cubiertas de ancla, arco de radar personalizado, toldo de lino Sunbrella y cerramiento, propulsor de proa de 7", plataforma de baño y mucho más.
DETALLES DEL VASO
HULL & DECK:
- 2015 casco Awlgrip azul oscuro; puerta de popa y plataforma de baño con escalera de baño.
- Deck y cockpit en blanco antiguo.
- Capota y cerramiento Sunbrella Linen.
- Cojines de asiento exteriores de vinilo beige.
- Asientos interiores de cuero ultra Brisa Golden personalizados.
- Combinación de pantalla y sombra para escotilla de cubierta Ocean Air.
- Locker de ancla.
- Barandilla de proa personalizada de acero inoxidable 316L.
- Asientos en el puente con almacenamiento debajo.
- Cleats de proa, popa y resorte.
- Ducha de cockpit de agua dulce.
- Almacenamiento en el cockpit.
- Luces de cortesía.
- Púlpito de ancla de fibra de vidrio con rodillo.
- Rubrail de alta densidad con inserto de acero inoxidable.
- Puerta corrediza de pasillo.
- Parabrisas ventilado con limpiaparabrisas.
- Arco de radar.
- Funda de proa de acero inoxidable.
- Guardas de cuerda de fricción de tubo de popa de acero inoxidable.
- Seacocks en accesorios de casco sumergidos.
ENGINE & MECHANICAL:
- Motor diésel Yanmar 6LPA-STP, 315 hp, FWC; Serial # M55879.
- Aproximadamente 800 horas.
- Reductor ZF Hurth 2.54:1 (HSW63A); Serial # 50803.
- Propulsor de proa Sidepower de 7".
- Log de eje sin goteo.
- Sistema de intercambio de aceite.
- Eje de acero inoxidable Aquamet de 1 3/4".
- Estribo y timón de bronce.
- Sistema de alarma del motor.
- Sistema de extintor de incendios Halon 1301.
- Filtro de combustible Racor.
- Dirección hidráulica Sea Star.
- Skeg con protección completa de la hélice.
- Filtro de mar de agua salada.
- Hélice de 4 palas de 22 x 24 RH.
- Controles electrónicos de palanca única.
- Velocidad de crucero: 13-14 nudos a 2800 RPM.
- Velocidad máxima: 22 nudos a 3600 RPM.
TANKAGE:
Combustible: 175 galones en 2 tanques de aluminio
Agua: 38 galones en tanque de polietileno
Retención: 14 galones en tanque de polietileno con bomba maceradora y válvula en Y
ELECTRICAL:
- Sistema eléctrico de 12V DC y 110V AC.
- 1 batería de arranque AGM Grupo 24.
- 2 baterías AGM de casa Grupo 27.
- Cargador ProNautic 12-50 P.
- Paneles de interruptores de circuito AC y DC.
- Interruptor de seguridad de batería.
- Sistema de conexión con ánodo de zinc.
- Aire acondicionado con calefacción de ciclo inverso.
- Generador Newage de 3.5 kw en caja insonorizada.
- 2 bombas de achique eléctricas con interruptor automático y bomba de sumidero.
- Protección GFCI en todo el sistema.
- Luces interiores de 12V.
- Maceradora con descarga al mar.
- Indicador de polaridad inversa.
- Cable de alimentación de muelle de 50' 30 amp.
- Calentador de agua de 6 galones.
ACCOMMODATIONS:
CABIN:
- Cama queen con colchón de resortes internos.
- Armario colgante revestido de cedro.
- Mesa de cerezo con hojas abatibles.
- 2 luces de lectura.
- 5 portlights con malla de acero inoxidable.
- Escotilla de acero inoxidable con sombra.
- Sistema de estéreo.
- Almacenamiento debajo de los asientos del comedor.
HEAD:
- Inodoro eléctrico con tanque de retención y monitor.
- Vanidad incorporada.
- Espejo.
- Ducha de agua caliente y fría.
- Bomba de sumidero de ducha.
GALLEY:
- Gabinete de encimera.
- Encimeras de Formica con almacenamiento debajo.
- Fregadero de cocina con agua a presión caliente y fría.
- Refrigerador de carga superior de 12V.
- Estufa de un quemador de 12V.
- Monitor de tanque de agua.
ELECTRONICS:
- 2 Raymarine C-80 Radar-GPS plotter de mapas.
- 2019 Garmin 800 AIS y Garmin 94SV.
- Autopiloto Raymarine ST8001.
- Radar Raymarine de 2kw.
- Sonar de profundidad Raymarine y Garmin también.
- VHF Standard Horizon con GPS.
- Brújula Danforth de 4".
EQUIPMENT:
- Respaldo de asientos de salón en la cubierta del timón.
- Ancla tipo garra de 22 lb con Fortress como repuesto con 250' de cadena de 1/4".
- Winch vertical Lewmar de 12V con pedales de pie y control en el timón.
- Extintores de incendios, chalecos salvavidas, defensas, líneas de muelle.
Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso.
Descargo de responsabilidad mecánico: Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real del medidor de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías implícitas o de otro tipo, y grandes revisiones, así como TODAS las demás representaciones anotadas en la lista.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA EMBARCAR EN LA EMBARCACIÓN: En caso de que el Comprador aborde la embarcación ya sea en tierra o en el agua sin un corredor o propietario, el Comprador(es) acepta y entiende que aborda bajo su propio riesgo y responsabilidad.
Presentado por:
Gray & Gray Yachts
Estados Unidos
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