Mast & Mallet Thomas Point

Alojamientos

Al entrar en la cabina desde la puerta del espejo central, hay dos asientos integrados en las esquinas traseras con almacenamiento y acceso al equipo de funcionamiento. El suelo de teca está en excelente estado sin problemas. Al caminar hacia adelante, hay dos grandes cajas de motor (con grandes cojines) a babor y estribor con elevadores eléctricos/mecánicos para facilitar su uso.

Para cenar o tomar cócteles en la cabina, hay una mesa de teca barnizada con cuatro sillas plegables de teca y lona.

Avanzando, a través de las cortinas de lona y de caída clara, se entra en el área del sofá a babor y la cocina a estribor. El sofá está finamente tapizado y tiene capacidad para cuatro personas, y se convierte en una cama doble cuando se baja la mesa. Debajo del asiento hay almacenamiento y un compartimento de congelador auxiliar grande y separado. La cocina consta de una placa de cocción dual de cerámica Schott, cajones de almacenamiento, compartimento para basura, horno/microondas de acero inoxidable GE Profile, lavavajillas Origo EXD 1000, máquina de hielo Raritan "Icer-Ette" y un refrigerador/congelador de acero inoxidable Frigoboat. También se incluye un completo juego de cubiertos, tazas, platos y vasos, además de ollas y sartenes.

Delante de la cocina a estribor, está el timón con gran visibilidad. Equipado con un gran STIDD de ultra-cuero con reposabrazos y portavasos, volante de acero inoxidable tipo destructor, controles de motor digitales, propulsor de proa Vetus, plotter/radar/buscador de peces Raymarine, VHF B&G con AIS, tableros de ajuste Lenco, piloto automático Raymarine y un control remoto por cable Raymarine para el piloto automático. También hay un sistema de controles de motor por cable para facilitar el uso al levantar el ancla si se está corto de personal.

A babor hay un gran asiento de acompañante STIDD también con superficies de ultra-cuero, un reposapiés, compartimento vertical para cartas y libros, portavasos y un televisor de pantalla plana oculto (escondido) que se despliega.

Ambos lados de la puerta corrediza del acompañante albergan el panel principal de 12 voltios y el sistema de energía de 120 voltios, así como los controles para el generador ONAN de 6.5 kw.

Proceda bajando dos escalones a través del pasillo que conduce al compartimento del baño marino en el lado de estribor con un lavabo de acero inoxidable, inodoro Vacu-Flush, áreas de almacenamiento y un maravilloso compartimento de ducha separado.

A babor hay un área de estar con áreas de almacenamiento debajo y detrás. Este sofá se convierte en literas tapizadas que sirven como área de descanso para los huéspedes.

Delante de esto está la cabina del propietario con una gran cama en forma de V y muchas áreas de almacenamiento, todo con un acabado en fina carpintería. La cama en forma de V viene con un juego de sábanas de calidad a medida. En la parte superior hay una gran escotilla con mosquitera para una excelente ventilación. Además, hay una caja fuerte A&B oculta y empotrada para mayor tranquilidad mientras se está en tierra.

El sistema de aire acondicionado/calefacción CruiseAir con controles mantiene la temperatura de toda la cabina controlada.

"Impromptu" tiene capacidad para seis personas.

Electrónica y Controles

- Raymarine Axiom Chartplotter con MOB, Radar y Buscador de Peces

- Piloto Automático Raymarine con control remoto por cable

- Controles de motor digitales Morse

- Propulsor de proa Side Power

- VHF B&G con AIS y control remoto

- Cargador de batería ProMariner ProNautic 12-40P

- Inversor/cargador Victron Energy MultiPlus

- Salida USB Blue Seas

- Interruptor de sincronizador de motor

- Aletas de trimado Lenco

Motores y Equipos

El barco está propulsado por motores diésel turboalimentados Yanmar 6LPA- STP de 6 cilindros instalados recientemente (2021) con transmisiones ZF Hurth. Las horas de motor son aproximadamente 200 horas cada uno.

El equipo adicional en los compartimentos del motor es:

- Generador diésel marino ONAN modelo Z-482 de 9.0 kw

- Manejo de cables de alimentación en tierra Glendenning Cable Master en cada compartimento (babor y estribor)

- Lavado de cubierta

- Calentador de agua de acero inoxidable Atwood

- Sistema de cambio de aceite Jabsco

- Sistema de dirección hidráulica "Ultraflex"

- Filtros de mar de bronce Groco duales

- Cargador de batería Charles C-Charger

- Cargador de batería Pro-Marine

Cubierta de proa y techo de cabina

El anclaje seguro se logra con un ancla tipo Danforth de acero inoxidable de 15 kg junto con un cabrestante marino de alta resistencia (sobredimensionado) con controles de pie. Hay dos grandes compartimentos para anclas que albergan 200 pies de cadena de acero inoxidable de 1 1/2".

En la parte superior de la cabina hay un arco de aluminio personalizado con el domo de radar Ramarine Quantum Z, bocinas eléctricas dobles, un foco remoto y un altavoz, además de antenas VHF dobles.

Para mayor seguridad, hay grandes pasamanos de acero inoxidable montados en lugares estratégicos en el techo del coach y la parte superior de la cabina, así como un riel de proa seguro que se extiende hacia la mitad del barco.

Hay 6 grandes cleats de acero inoxidable montados en la cubierta.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.