MJM 34z Downeast

El Doble de Diversión...La Mitad de Combustible

Interior Espacioso Secciones de proa generosamente ensanchadas y grandes puertos de casco de apertura crean un espacio expansivo y bien ventilado que rara vez se encuentra en yates de menos de 40 pies. El trabajo de carpintería está excepcionalmente bien hecho. Los armarios y cajones de cerezo con acabado satinado están enmarcados y montados al ras con encimeras de Corian. El suelo es de teca y abeto con acabado brillante. El interior cuenta con una cómoda sala de estar, en Ultraleather acolchado, con capacidad para 4-6 personas. La cocina está disfrazada como un aparador con bar húmedo. Este enfoque de diseño interior crea una versatilidad de uso mucho mayor y es más acogedor para los invitados que los diseños comunes de dormitorio en la cocina. El refrigerador/congelador de carga superior de 5 pies cúbicos es más eficiente, accesible y seguro que los modelos de carga frontal. El barco estándar incluye una mesa fija de 36x15 pulgadas (sin extensiones) y dos bases de montaje - debajo de la cubierta y en la casa de mando. La mesa de doble hoja mostrada está incluida. La sala de estar arriba se convierte en un par de literas individuales con espacio de almacenamiento para ropa de cama detrás de los cojines delanteros. Un relleno para la litera en V está disponible para convertir la sala de estar en una cama king-size de 7x7 pies.

Casa de Mando Convertible El 34z es único entre los yates de menos de 40 pies al ofrecer comodidad de sala de estar para seis personas en la casa de mando, protegido del sol o la lluvia bajo un techo duro (modelo Express mostrado arriba y Downeast a la izquierda). A diferencia de una cabina restrictiva, el 34z se puede abrir completamente en días agradables para aprovechar las cálidas brisas suaves... Los parabrisas frontales se abren directamente y los lados de Strata-glass se enrollan y se almacenan en su lugar. Este diseño proporciona un buen flujo de aire y comodidad, incluso en un día de 90 grados. El 34z funciona igual de bien si está lloviendo, con niebla o frío. Simplemente ciérrala de nuevo como un crucero de cabina para mayor comodidad con aire acondicionado utilizando un aire acondicionado de ciclo inverso MarineAir de 16,000 BTU o un calentador diésel Wallas. Los sofás de la casa de mando se convierten en un par de literas de 6’6”. Cortinas de malla de privacidad/sombra solar (mostradas a la izquierda) están disponibles para convertir el área de la casa de mando en un camarote por la noche. Simplemente colócalas dentro de los lados existentes de Strataglass y afuera sobre los parabrisas para proporcionar privacidad total. La mesa de teca de hoja plegable se abre a 36x26 pulgadas. Una mesa de 36x15 pulgadas sin hoja es estándar y se puede colocar en la casa de mando o debajo de la cubierta.

Viaje Seco y Controlado en las Olas Una relación de longitud a manga mayor de 3:1 permite una mejor transición de un casco en forma de V modificado con entrada en forma de cuchillo a una superficie de planeo de 11 pies con un deadrise de 18 grados, produciendo una entrada más suave en las olas que la que es posible con barcos más anchos. La proa del 34z mantiene a los invitados en el asiento de popa secos al dirigir el flujo de aire y el spray hacia afuera y lejos de la casa de mando y la cabina, y mantiene la proa arriba al correr rápido hacia la parte posterior de las olas, eliminando el cabeceo severo (dirección de proa)... un problema con muchos diseños "Downeast". El 34z se maneja con el toque seguro y predecible de un auto deportivo, inclinándose intuitivamente en las curvas a tu mando.

El Doble de Diversión...La Mitad de Combustible El gráfico a la derecha muestra la notable eficiencia de combustible y el rango del 34z asumiendo 140 galones de combustible. Para aquellos que se preocupan por el aumento de los precios del combustible o por pasar demasiado tiempo en el muelle de combustible, el 34z es la respuesta. El 34z obtiene velocidad de motor doble con un solo motor diésel. Se eleva a un plano sin el comportamiento inseguro de salir de un agujero de barcos más pesados y no caerá de un plano hasta estar por debajo de 10 nudos. El ángulo de navegación, sin el uso de aletas de trim estándar, es de 3-5 grados con excelentes líneas de visión en todas partes... "Como estar en un flybridge sin tener que subir escaleras..."

Propulsor Único Un propulsor montado lo más cerca posible de un gran timón proporciona un excelente control cuando más lo necesitas. La revista BOATING (junio '03) aconsejó "...los barcos propulsados por hélice navegan mejor (que los jets) en la mayoría de las condiciones, especialmente a velocidades más lentas y particularmente al navegar hacia el mar.... Si tu área de navegación te lanza mucha agua agitada, elige los propulsores". Al coordinar el propulsor de proa, el timón y el cambio, el 34z tiene la agilidad para caminar de lado en aberturas de muelle estrechas. O para una facilidad risible, así que no se necesita experiencia previa, pide tanto los propulsores de proa como de popa. ¡Más fácil que estacionar un auto! Ten en cuenta que el propulsor está en un bolsillo para operación de calado poco profundo y para proporcionar mayor protección contra encallar. Debido a que el propulsor sobresale menos de un pie por debajo de la parte más profunda del casco, la parte delantera del casco es la más probable en impactar el fondo y detendrá el barco antes de causar daños graves al equipo de navegación.

Construcción de Kevlar-Époxy El 34z está certificado ISO (CE) y puede ser el único diseño de su tipo que excede los requisitos estructurales de calado internacional CE Mark (ISO) para un yate de clase A de navegación oceánica. El constructor autorizado de MJM, Boston BoatWorks, tiene más de 25 años de experiencia en la construcción de barcos utilizando un método de construcción de epoxy/Kevlar/E-glass/Corecell de alta tecnología, preimpregnado en húmedo, envasado al vacío y curado en horno. El 34z está construido para ser resistente, más como un avión o un contendiente de la Copa América que un barco de motor tradicional. Su quilla y chinas de FRP sólidas son tan densas que son como acero. La alta relación de resistencia a peso del barco resulta en un peso total más bajo, manejo más fácil, superior eficiencia de combustible y mejor velocidad.

Mantenimiento y Almacenamiento ¡No es de extrañar que los mecánicos diésel digan que el 34z tiene el mejor acceso al motor que han visto! La cubierta de toda la casa de mando se eleva 45 grados con elevadores eléctricos. Los paneles laterales (retirados arriba) permiten acceso completo a cada lado del motor. Luego puedes bajar del cockpit a cualquiera de los compartimentos para revisiones o servicio. Se utilizan tanques de combustible de ala para mejorar la estabilidad. Se pueden almacenar bicicletas de montaña de tamaño completo de 26” ocultas en estos compartimentos. Se muestran bolsas de malla para organizar mangueras, cables de energía de tierra, chalecos salvavidas, etc. Los desagües de cubierta (izquierda) capturan la lluvia y el rocío que luego fluyen hacia el sistema de aguas grises a través del transom en lugar de por el lado a través de un hueco en el riel de la cubierta... manchando los lados superiores. La única teca expuesta en la cubierta está en el asiento de popa Adirondack opcional, que está protegido por una cubierta de vinilo a presión cuando no está en uso.

Anclaje El sistema de anclaje cuenta con un molinete Muir con ancla de garra Lewmar pulida y 250 pies de cadena de acero inoxidable brillante y soga de ½”. Los controles de anclaje arriba/abajo están en el timón y en la cubierta.

Faro La opción de riel de proa de 1.25” de diámetro incluye un faro con un accesorio de montaje de bandera. El faro del 34z no refleja deslumbrantes reflejos desde la cubierta de proa y el acero inoxidable, una molestia común con montajes en la parte superior de la cabina.

Seguridad La sólida plataforma de natación sin aberturas suprime el ruido del escape y de la hélice, así como también cumple una importante función de seguridad. Si alguien cae accidentalmente por la borda sin nadie cerca para ayudar, una escalera de natación telescópica de 37” facilita el reembarque. Ningún barco tiene mejores escalones de embarque y los pasamanos están ubicados en el techo duro, la parte superior de la cabina, los lados de la cabina, debajo del techo duro, a cada lado de la entrada de la escalera y sobre la cocina.

Tamaño Perfecto El 34z es ideal para una familia que se reduce de un motor o vela más grande: aún lo suficientemente grande como para acomodar a 3 parejas en comodidad protegida y para un paso seguro en olas en alta mar, pero lo suficientemente ligero y estrecho para un atraque sin asistencia y operación con una sola mano. Este es verdaderamente un barco que mantendrá a las personas navegando juntas, a través de aventuras compartidas, casi a diario.

Alegría Durante Todo el Año Gracias a una manga de menos de 12 pies, altura con radar de menos de 13.5 pies cargado en un remolque, y un desplazamiento de carga de 10,600 lbs. ½, el 34z es lo suficientemente grande para hacer pasajes cómodos en alta mar y cruceros, pero fácilmente transportable por carretera (con permisos) entre una residencia de invierno al sur y una cabaña de vacaciones de verano al norte sin el gasto de un segundo vehículo de seguimiento.