Sea Ray 420 Sundancer
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XPresentado por:
South Shore Dry Dock Marine, Inc.
Estados Unidos
| Marca | Sea Ray |
|---|---|
| Tipo | 420 Sundancer |
| Construcción | 2005 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$269.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero expreso |
| Eslora | 12.8 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Plymouth, Massachusetts, Estados Unidos |
| Eslora total | 12.8 m |
|---|---|
| Manga | 4.27 m |
| Calado máximo | 1.01 m |
| Astilla muerta en espejo de popa | 19° |
| Peso seco | 22500 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 8.3L 6CTA |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2005 |
| Propulsión | 420 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión en V |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1650 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 8.3L 6CTA |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2005 |
| Propulsión | 420 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión en V |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1650 |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| WC invitados | 2 |
|---|---|
| Tanques combustible | 335 gal |
| Tanques agua dulce | 100 gal |
| Tanques de reserva | 42 gal |
| Forma del casco | V Modificada |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Un diseño elegante, una gran cabina cómoda y un interior lujoso que puede alojar a muchos son la fórmula perfecta para la diversión sin fin en el nuevo 420 Sundancer. Una gran cantidad de instrumentos e información está al alcance del capitán, y los motores internos Cummins 8.3L 6CTA gemelos te llevarán a casi cualquier destino con facilidad, con un propulsor de proa para un manejo sencillo alrededor del muelle. Se acaba de realizar el servicio de mil horas, se reemplazaron todas las mangueras del motor y se instalaron nuevos impulsores de bomba de agua de mar en los motores principales y en el generador. Ambos intercambiadores de calor fueron retirados y reconstruidos. Ambas unidades de aire acondicionado fueron reemplazadas y la bomba de aire acondicionado se actualizó a un tamaño más grande. La hermosa pero eficiente cocina incluye una serie de comodidades que hacen que cada día de excursión en el agua sea completamente agradable. Los tres refrigeradores fueron reemplazados por nuevos. El propietario está subiendo de categoría, ¡no te pierdas este! Ha sido mantenido con un cheque en blanco por un propietario conocedor. El barco ha pasado por muchas mejoras en los últimos años, incluyendo el cambio de toda la iluminación a LED. También se incluye el elevador Freedom en la popa para un RIB de fondo duro. Los motores Cummins están al día con el servicio. Se instalaron nuevas hélices en 2024. Se instaló un nuevo sistema Starlink. Consulta las mejoras recientes en la lista realizadas en las temporadas 2024 y 2025.
¡El RIB de fondo duro no está incluido en el precio de venta del barco!
Guía de Embarcaciones de Potencia
Otra historia de éxito en ventas de Sea Ray, el 420 Sundancer (llamado 44 Sundancer entre 2006 y 2008) estableció el estándar de oro para el estilo y lujo de yates express durante sus años de producción. De hecho, sus líneas musculosas se comparaban bien con los mejores cruceros deportivos del Mediterráneo de su época, y un gran cockpit y un interior espacioso hacían que muchos de sus homólogos europeos parecieran pequeños en comparación. Construido sobre un casco de fondo en V profundo con compartimentos para hélices y una manga relativamente ancha de 14 pies, el lujoso plano de dos camarotes y dos baños del 420 Sundancer es una impresionante mezcla de carpintería de cerezo de alto brillo, asientos de Ultra-piel y telas de diseño. Puertas de privacidad (no cortinas) separan ambos camarotes del salón, y la cocina de servicio completo del Sundancer incluye un refrigerador/congelador bajo la encimera, además de encimeras de Corian y pisos de madera dura. En la parte superior, un asiento de refuerzo abatible es estándar en el timón, y todo el suelo del cockpit se puede levantar con solo presionar un botón para acceder al motor. Tenga en cuenta la plataforma de baño extendida, el baño delantero dividido y el sistema de escape submarino.
Casco y Cubierta
- 5 Baterías
- Asiento de banco en la popa
- Cargador de batería
- Decking Aquatraction en la cabina
- Refuerzos en el borde de la cabina
- Bar húmeda en la cabina
- Asiento de timón doble ancho
- Tapa de motor eléctrica
- Plataforma de natación integrada con Freedom Lift
- Techo duro
- Costados del casco de color azul oscuro
- Faro remoto – ACR 1000
- Tabla de cockpit desmontable
- Alimentación en tierra de 30 amperios gemela
- Luces LED en el techo duro
- Almacenamiento en la cabina
- Puerta de transom
- Locker de transom
- Ducha de transom
- Tablas de ajuste
- Asientos en forma de U en la popa
- Refrigerador de bar húmeda (nuevo 2025)
- Winch
- Generador
Cabina y interior
- AC/Calefacción (Nue unidades de AC y controles)
- Camarote delantero
- Camarote de medio con puerta corredera
- Nueva tarima de madera
- Sistema de aspiración central
- Comedor convertible
- Baño cerrado con ducha separada
- Baño cerrado en popa (sin ducha)
- (2) Baños VacuFlush: Todas las mangueras de baño reemplazadas y bombas Vavu-Flush reconstruidas (2024)
- Armarios colgantes
- Tapicería interior de Ultraleather
- Duerme 6
- (3) Televisores todos nuevos (2025)
- Sistema de sonido premium
Cocina
- Máquina de café
- Microondas
- Refrigerador
- Estufa
- Muebles de cerezo de alto brillo
- Encimeras de Corian
- Nuevas unidades de aire acondicionado y controles
Electrónica
Dos pantallas Garmin de 12"
Radar Garmin
Nuevo sistema Starlink
Piloto automático Raymarine
Propulsor de proa Vetus
Micrófono de comando Icom/Radio VHF
Medidor de velocidad y profundidad Raymarine
Estéreo Fusion
Actualizaciones 2024 y 2025
Ambas unidades de calefacción AC/Ciclo Inverso fueron reemplazadas
Nuevo bomba de AC, actualizada a un tamaño más grande
Los tres refrigeradores fueron reemplazados
El suelo de vinilo del salón es nuevo
El sistema Vacu Flush en ambos baños fue reconstruido con todas las mangueras nuevas
Nuevas hélices con repuestos a bordo
Los cojinetes Cutlass fueron reemplazados
Se realizó el servicio de 1,000 horas en ambos motores, todas las mangueras y abrazaderas fueron reemplazadas
Los intercambiadores de calor fueron reconstruidos
Ambos turbos Cummins fueron reemplazados por nuevos; los turbos originales irán con el barco
Ambos motores tuvieron inyectores reemplazados y bombas de combustible reconstruidas
Los tacómetros fueron calibrados
Nuevo ventilador de cabina
Todas las luces del barco fueron cambiadas a LED, incluyendo la sala de máquinas
El generador fue revisado, con todas las mangueras nuevas y una bomba de agua de mar, y se instaló un nuevo circuito
Los tres televisores fueron reemplazados por nuevos
Sistema Starlink instalado
Nuevo timón de dirección inclinable SeaStar
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Estados Unidos
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