Astondoa 43 GLX

Realmente es un barco de algo mas de 13m se homologo a 11.99 para poder llevarlo con el antiguo PER. Es muy amplio, tiene dos camarotes y la cocina bajando las escaleras lo que le da mas volumen interior al salón que es donde realmente se convive. La bañera tambien es muy amplia con mucha manga y una plataforma de baño que permite tener un auxiliar de gran tamaño con el motor montado. Este barco se lo compro nuevo el propietario actual, siempre ha estado en Galicia y gracias a eso el gelcoat esta en muy buen estado por la falta de radiación solar, esta menos soleado que un barco Mediterráneo y eso se nota en el deterioro en general.

Lleva instalados los motores Volvo PentaVolvo Penta IPS IPS500 D6-370. Son motores de 370Cv pero gracias a que las hélices funcionan mirando a proa cogen agua limpia sin rebufos y son mas eficientes, es como si tuviera 500Cv. Esto se nota en el consumo que es muy inferior a las unidades de ejes. La maniobra no puede ser mas sencilla, funciona con un joystic, se puede llevar el barco de lado y da muchísima seguridad en las maniobras de atraque con viento.