Bertram 510 Convertible
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Gables Yachts Division of United Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Bertram |
|---|---|
| Tipo | 510 Convertible |
| Construcción | 2006 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €550.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Pesca deportiva |
| Eslora | 15.54 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de Tenerife |
| Eslora total | 16.71 m |
|---|---|
| Manga | 4.93 m |
| Calado máximo | 1.52 m |
| Desplazamiento | 65489 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | V10 Common Rail |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2006 |
| Propulsión | 1100 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 5 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 7074 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | V10 Common Rail |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2006 |
| Propulsión | 1100 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 5 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 7077 |
| Velocidad máxima | 34 kn @ 2300 RPM |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 28 kn @ 1600 RPM |
| Autonomía | 410 nmi |
| Astillero | Bertram |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1040 gal |
| Tanques agua dulce | 185 gal |
| Forma del casco | V Modificada |
Descripción
EN VENTA - Impecable Bertram 510 Convertible 2006, "PECADO"
Una visita obligada, ubicado en Tenerife, Islas Canarias, España
Solo un propietario original, mantenido meticulosamente
PECADO es un Bertram 2006 bellamente mantenido por su propietario original. Ubicado en las Islas Canarias de Tenerife en el Océano Atlántico, cerca de Madeira, Azores y el archipiélago de Cabo Verde, bien conocido por ser el mejor lugar del mundo para pescar marlín azul gigante y atún rojo. Viene completamente equipado con un sistema de computación de cartografía y mapeo comercial 3D Simrad OLEX de última generación con pantallas digitales Abraxys subview de 19'', sillas de combate y de capitán de teca real Murray, 38'-Rupp Outriggers, vivero de fibra de vidrio de 80 galones, congelador de tamaño industrial, caja de muerte montada en la popa conectada a la máquina de hielo Eskimo (más de 400 lbs./día), y mucho más.
Otros aspectos destacados incluyen un cierre semirrígido completo en el Flybridge con lados y frontal de metacrilato laminado con un limpiaparabrisas para proteger y mantener una visión clara en las inclemencias del tiempo y lados de vidrio estratificado y cierre trasero, y una gran mesa de comedor de fibra de vidrio personalizada directamente frente al volante eléctrico plegable del Flybridge, creando un ambiente amplio y unificado en la parte superior. Generador de agua (600 galones/día), generadores Kohler de 13.5kW duales, propulsor de proa de doble hélice, sistema de cambio de aceite, bomba de agua dulce adicional para autolavado, etc. Este barco está completamente equipado para ser autónomo sin importar a dónde lo lleves. PECADO ha pasado recientemente por importantes mantenimientos, como el servicio y prueba de presión de los intercambiadores de calor de sus motores MAN V10 1100 gemelos (agosto de 2024), trabajo de fondo fresco, incluyendo un nuevo recubrimiento epóxico de 5 capas, dos capas de antifouling y velocidad de hélice del equipo de funcionamiento, y una balsa salvavidas nueva para 6 personas.
Si estás en busca de un Grander, ahorra en costos de transporte, papeleo y compra este barco prístino en una ubicación de marlín azul de primera. Todos los impuestos locales están pagados y la documentación está actualizada y en orden. Mecánico certificado local de MAN y registros están disponibles solo para compradores serios. ¡Listo para subir al barco y pescar!
Destacados
- Motores MAN con 7,000 horas originales (después de que los enfriadores fueron revisados y probados a presión en julio de 2024)
- Enclosure de Flybridge de metacrilato semi-rígido completo, vidrio laminado frontal de 10 mm y mesa de comedor de fibra de vidrio personalizada grande
- Generador de agua con bomba dedicada para lavado de yates
- Generador doble Kohler de 13.5 kW
- Propulsor de proa
- Sistema de bomba de cambio de aceite Reverso
- Inversor de 24v DC a 220VAC, 2500 W
- Capa de epoxi fresca y pintura de fondo, velocidad de hélice (julio de 2024)
- Excelente distribución de 3 camarotes
- Condición prístina
Dimensiones y Construcción del Casco
Dimensiones:
- Longitud Total (con pulpito de proa): 54 pies, 10 pulgadas
- Longitud del Casco: 51 pies 05 pulgadas
- Manga: 16 pies, 02 pulgadas
- Calado: 5 pies
- Altura sobre la Línea de Agua: 14 pies
- Superficie del Cockpit: 168 pies cuadrados.
- Desplazamiento: 65,489 lbs (29.7 toneladas)
Construcción del Casco:
- Material: FRP - Fibra de vidrio moldeada
- Deck: FRP - Cubierta principal de fibra de vidrio moldeada y cubierta de puente
- Tipo de Fondo: V Profunda
- Quilla: Moldeada en el Casco
- Flybridge: FRP sobre fibra de vidrio moldeada
- Pulpito: 7' Fibra de vidrio
- (5) Mamparos, fibra de vidrio sobre contrachapado marino (Pico de proa, Cuarto delantero, En medio, cuarto trasero, popa)
Recorrido Interior y Detalles
Alojamientos y Área Principal del Salón:
- El salón principal tiene armarios empotrados en la parte trasera del lado de estribor con los paneles eléctricos principales, TV y máquina de hielo.
- En la parte delantera del lado de estribor hay un comedor en forma de L. Hay un sofá seccional en forma de L a lo largo del lado de babor con una mesa de cóctel personalizada. La cocina está en la parte delantera del lado de babor.
- Avanzando y bajando cuatro escalones hacia estribor se encuentra la cabina de invitados con cama individual doble. El baño de invitados está delante de esta cabina. La suite principal está en el lado de babor. Hay una cama queen y un baño privado.
- Avanzando en el pasillo hacia babor está el centro de lavandería. La Suite VIP está adelante. Hay una cama queen en el centro. Hay una puerta de privacidad al baño en la parte trasera del lado de estribor.
- Hay una escotilla de escape/ventilación estanca en el techo y dos escotillas de ventilación en el techo.
Suite Principal:
- La Suite de Babor/Propietario proporciona alojamiento para dos huéspedes en una cama completa (con cajones de almacenamiento debajo)
- Armario colgante doble
- Baño tipo III MSD de la USCG, Tecma, porcelana
Suite VIP:
- La Suite delantera/VIP proporciona alojamiento para dos huéspedes en una cama completa
- Armario colgante doble
- Acceso al armario de la cadena del ancla (delante) y un compartimento de baño completamente cerrado (detrás a estribor).
- Baño tipo III MSD de la USCG, Tecma, porcelana
Suite de Invitados:
- La habitación de estribor/Invitados proporciona alojamiento para dos huéspedes en dos camas individuales (cajones de almacenamiento debajo)
- Un armario colgante
Cocina:
- Refrigerador Norcold Coolmatic
- (2) Juegos de congelador/refrigerador Sub-Zero, Modelo 700BF
- Fregaderos dobles
- (3) Quemadores de cocina eléctrica Kenyon con clips/sostenedores para el mar
- Microondas Sharp Carousel 1200W
- Aparatos varios: Lavadora y Secadora Malnor
Detalles Adicionales:
- (2) baños ubicados en las Suites Principal y VIP.
- Duchas: Los compartimentos de baño cuentan con encimeras y fregaderos de acrílico, grifos, inodoros eléctricos, revestimientos de pared de vinilo, suelos de paneles de madera y duchas cerradas.
- Muebles: El Salón Principal cuenta con un sofá en forma de L y una mesa de café de madera.
- El comedor cuenta con un banco en forma de L, una mesa de comedor de acrílico y almacenamiento de varillas en el techo.
- Lavadora: Fabricante: Candy - Carga frontal inteligente
- Secadora: Fabricante: Candy - Carga frontal inteligente
Electrónica
- Televisor LCD. Marca: I-Joy LED
- Sistema de entretenimiento musical Bose DVD, FM, CD. Modelo: Lifestyle
- Además, cinco (5) altavoces interiores Bose duales en el Salón Principal.
- (2) VHF: Fabricante: Simrad Modelo: RS86
- Piloto automático: Fabricante: Simrad. Modelo: AP25
- Buscador de peces Simrad ES60 con un transductor de 38/200 Hz 1kW integrado y moldeado en la quilla
- Radio Furuno FS2570 SSB-HF, 250 vatios
- Sistema de comunicación SAILOR 150 IRMASAT Fleet Broadband
- Barra de luz LED Rigid E-Series Pro 35,000 lúmenes (frontal)
- Faro ACR-URP-102
- Displays digitales del motor MAN, (2 unidades). Modelo: MMDS-CLC 6.3
- Sistema de navegación GPS/Chart/3D SIMRAD OLEX, pantalla Abraxys Sunview de 19'' x2
- Sistema de navegación GPS/Chart/Radar Furuno, Modelo: 6100i.
- Brújula Ritchie de 4"
- Radio AM/FM Clarion y reproductor de CD, Modelo: CMD-4
- (4) Altavoces exteriores
- (3) Antenas montadas en el hardtop del Flybridge
Detalles del motor y sistemas mecánicos
Motores:
- 2 X MAN, Modelo # V-10-1100 / 1,100 hp Cada uno
- Reductor: 2 x ZF Marine/ Modelo ZF550A 1.97 a 1
- Hélices: Número de palas: Cinco (5). Material: Nibral/Bronce
- (2) Ejes de hélice de acero inoxidable: Diámetro: 3 pulgadas
- (2) Tidan de bronce / fibra de vidrio de 4" con sellos de eje sin goteo
Transmisiones:
- Fabricante: ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)
- Número de modelo: Babor: ZF 550 A / Estribor: ZF 550 A
- Tipo: Tipo de embrague reversible con reductores
- Tipo de transmisión: Directa
- Relación de engranaje: La etiqueta de transmisión indica 1.97:1
- Controles: Controles electrónicos de palanca única ZF
- Ejes de hélice: Tamaño: 3 pulgadas Material: Acero inoxidable
- Cajas de empaquetadura: Sistema de tipo sin goteo
Generadores:
- 2 x Kohler, Modelo: 20EOZD
- Voltaje: 120/240
- Clasificación en kilovatios: 15.5 KW/60 Hz @ 1.800 RPM
- Silenciador: (2) Centek Flo-Thru
- (3) Cilindros en línea
- Filtro de combustible/ separador de agua Racor 500 MA remoto
- Silenciador de escape de FRP, escape húmedo
Sistema de combustible:
- Tipo de combustible: Diésel
- (1) Tanque de fibra de vidrio - centrado
- Capacidad de 1,090 galones
- Válvulas de cierre: Motores principales de proa en el sistema de válvula del colector de combustible
- (4) Filtros de combustible montados de forma remota Racor 75/1000MAX.
- Montado en el motor, tipo de giro encendido/apagado
Sistema de dirección:
- Tipo: Hidráulico
- Fabricante: Sea Star
- Embrague y acelerador: ZF Electrónico
- Delta (28 Kgs) con una cadena calibrada nueva de 10 mms (80 mtrs)
- (2) Cleats de proa de 10"
- (2) cleats de 10" en el cuarto de proa y (4) en los cuartos de popa
- Eje de timón: Eje de timón de acero inoxidable
- Empaque del eje de timón: Empaque de tuerca hexagonal de bronce
Aire acondicionado y calefacción:
- Sistema dividido, Fabricante: Cruisair
- (3) compresores
- (3) controles digitales de aire acondicionado Cruisair en el salón principal, camarote de proa y camarote de babor
- Bomba de enfriamiento de agua cruda: sistema de bomba eléctrica de 220 voltios equipado con válvulas de fondo y ensamblajes de filtros de mar Perko
Sistema de agua dulce:
- (1) tanque de almacenamiento principal del barco, A popa, capacidad de agua del barco de 185 galones
- Bomba de agua dulce tipo chorro ubicada en la sala de máquinas
- Sistema de agua caliente, calentador de agua Seaward, Modelo: S1250
- Capacidad: Aprox. 10.5 galones
- Sistema de desalinización de agua de mar, Sea Recovery, Marca: FCI Watermakers (600 GPD)
- Tipo: Ósmosis inversa / Sistema de alta presión de 220 AC
Sistemas Eléctricos
- Voltaje: Sistema alimentado por batería de plomo-ácido de 12 y 24 voltios
- Baterías: (4) VETUS - AGM y (4) OPTIMA - AGM que sirven a los generadores
- Interruptores de batería principales: (2) interruptores de batería Guest ubicados en el medio de la sala de máquinas a babor. (1) interruptor de batería del sistema Blue Seas.
- Interruptores principales: (2) interruptores principales para 24V DC en el panel eléctrico principal (a popa del salón principal a estribor). (2) interruptores principales para 24V DC en el panel eléctrico secundario. (2) interruptores principales para 12V DC y (2) interruptores principales para 24V DC en el panel eléctrico secundario.
- Panel: Protección contra sobrecorriente: Interruptores automáticos.
- (22) interruptores para 24V en el panel eléctrico principal.
- (14) interruptores de rama para 24V en el panel eléctrico secundario.
- (10) interruptores de 12V y (14) interruptores de 24V en el panel eléctrico secundario.
- Sistemas de carga: Alternadores en los motores diésel principales y generadores diésel.
- Cargadores de batería Mastervolt, (2 unidades). Modelo 1: MASS24150, Modelo 2: Mastervolt ChargeMaster Plus - 24v / 80 Amp
- (2) Modelo: Voltmaster. Tipo: 60 Amperios
- Entrada de energía de muelle, en la cabina (delante a estribor)
- Hubble estándar de acero inoxidable con tapa. Clasificación: 125/250 Voltios, 50 Amperios
- Cable de energía de muelle de aproximadamente 50 pies de largo
- Inversor 24v DC a 220VAC, 2500 W
- Cable Master: sistema Glendinning
- Interruptor selector de fuente de CA: (2) interruptores selectores de generador de 70A están ubicados en el salón principal
- Interruptores principales: (2). Clasificación: 50 Amperios
- (16) interruptores de rama para 120V y (12) interruptores para 240V en el panel eléctrico principal.
- (16) interruptores para 120V y (4) interruptores para 240V en el panel eléctrico secundario.
- Monitores de carga de circuito: (2) voltímetros de CA y (2) amperímetros de CA en el panel eléctrico principal
Cabina y equipo de pesca
Cockpit:
- Ducha de cockpit caliente/fría
- Silla de combate de teca Murray
- Congelador comercial con ventilador incorporado
- Vivo de 80 galones
- 8 portacañas
- (4) tomas de cockpit a prueba de agua de 12v para carretes eléctricos
- 2 cleats adicionales a cada lado
- Escalera de natación
Equipo de Pesca:
- (10) portacañas: cuatro (4) montados en el costado y seis (6) superiores en la barandilla del Flybridge
- Outriggers de triple esparcidor (por Rupp)
- Un compartimento de almacenamiento de cañas sobre la mesa está ubicado en el Dinette
- Silla de combate: asiento de teca, grande
- Congelador de cebo: un congelador de cebo personalizado ubicado en el cockpit delantero a babor
- Un lavado de agua cruda en el cockpit, un lavado de agua dulce en el cockpit delantero a estribor
- Un pozo de cebo vivo ubicado en el cockpit delantero a estribor
- Un centro de aparejos está ubicado en la parte delantera del cockpit
- Una gran caja de pescado de FRP está ubicada debajo de la cubierta del cockpit
- Una caja de pescado de FRP (con salida para máquina de hielo Eskimo) ubicada en el espejo de popa
- (4) luces de esparcidor/inundación están montadas en el hardtop del flybridge
Equipo de lucha contra incendios y diverso
Equipo de Lucha contra Incendios:
- Agente Limpio Fire Boy FE 241 en la Sala de Máquinas
- (4) Extintores Portátiles Químicos Secos 1A-10BC (Cocina, Cabina delantera, Cabina del Capitán)
- Alarma Fire Boy y (1) extintor portátil adicional en la sala de máquinas
Equipo Vario:
- Sistema eléctrico de cambio de aceite
- Sensor de viento Simrad IS12
- (2) Focos LED Rigid E series 35,000 lúmenes cada uno
- EPIRB McMurdo con GPS
- Cámara infrarroja de la sala de máquinas conectada a las pantallas del flybridge
- Cámara de seguridad del salón conectada a las pantallas del flybridge
- Radar, Plotter y conexión GPS al televisor del salón
- Teléfono satelital SAILOR 150 IRMASAT
- Propulsor Side Power
- Master de cable Glendenning
- Cargador de batería de generadores - Dolphin 25w
- Bomba de agua dulce de 24v con sistema de cambio automático con la bomba de 220v
- Bomba de lavado de 24v 5 atm
- Consola de timón del flybridge electrónica plegable
Descargo de responsabilidad mecánico
Las horas de motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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