DeFever 52 Euro
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North Point Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | DeFever |
|---|---|
| Tipo | 52 Euro |
| Construcción | 2006 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$545.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Timonera |
| Eslora | 15.85 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Annapolis, Maryland, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 15.85 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 14.48 m |
| Manga | 4.88 m |
| Calado máximo | 1.37 m |
| Desplazamiento | 65000 libras |
| Distancia máxima del puente | 7.01 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | John Deere |
| Modelo del Motor | 6068SFM50 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2006 |
| Propulsión | 300 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3179 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | John Deere |
| Modelo del Motor | 6068SFM50 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2006 |
| Propulsión | 300 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3165 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Arthur DeFever |
|---|---|
| Astillero | DeFever |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 4 x 1000 gal |
| Tanques agua dulce | 3 x 350 gal |
| Tanques de reserva | 50 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
2006 DeFever 52 Euro
Precio recién reducido, los propietarios quieren vender este barco.
Presentamos Marjorie Ann, un elegante DeFever 52 Euro de 2006, un impresionante yate de casa de mando que combina la mezcla perfecta de comodidad, estilo y capacidad para alta mar. Con una longitud total de 52 pies, este barco cuenta con un robusto casco de fibra de vidrio, asegurando un viaje suave y estable en el agua con cómodas acomodaciones en dos camarotes privados con baños en suite.
El DeFever 52 Euro fue diseñado por el renombrado arquitecto naval Arthur Defever, quien creó los diseños de yates de crucero que comúnmente llamamos arrastreros hoy en día. Sus diseños son barcos robustos y amables con el mar que combinan la fuerza, fiabilidad y gran autonomía de los arrastreros de pesca con la comodidad y lujo de los mejores yates de motor. El casco semi-desplazante permite a los cruceros disfrutar de un consumo de combustible extremadamente bajo, casi cero vibraciones y gran autonomía con verdadera comodidad a bordo.
Los aspectos destacados de este barco incluyen:
- Mobiliario y suelos de teca personalizados
- Encimeras de Corian y cocina espaciosa
- Salón principal cómodo con TV de pantalla plana
- Amplias cubiertas delanteras y traseras
- Grúa Nick Jackson para un manejo fácil del bote auxiliar
- Abundante espacio de almacenamiento en todo el barco
- Larga lista de mejoras recientes
El DeFever 52 está propulsado por dos motores inboard John Deere 6068SFM50, cada uno entregando 300 caballos de fuerza. El yate está equipado para cruceros de larga distancia y aventuras, con una velocidad de crucero de 8 nudos y una velocidad máxima del casco de 11 nudos. El gran molinete eléctrico añade seguridad y conveniencia a su experiencia de anclaje. En el interior, el Marjorie Ann ofrece dos cabinas privadas bien equipadas y dos baños, proporcionando amplio espacio para relajación y comodidad.
Este yate es perfecto para aquellos que buscan tanto funcionalidad como estilo, lo que lo convierte en una opción ideal para viajes memorables. Sería una excelente elección para quienes planean hacer el Great Loop, Downeast Loop o cruceros costeros. Experimente la mezcla perfecta de artesanía y rendimiento con el DeFever 52 Euro.
Información sobre el consumo de combustible
RPM GPH por motor VELOCIDAD
1300 1.8 7.3k
1500 2.6 8.0k
1800 3.9 8.9k
2000 5.6 9.8k
2200 7.8 10.3k
Alojamientos
Las puertas traseras de panel elevado de teca maciza gemelas permiten el acceso desde el cockpit al amplio y luminoso salón principal, que cuenta a babor con un sofá en forma de L personalizado que se convierte en una litera doble. A estribor se encuentran dos sillas de barril y un armario de almacenamiento de teca personalizado con un televisor de pantalla plana. El suelo de tablones de teca y abeto en todo el salón principal y la cocina, y las grandes ventanas tintadas del salón con persianas mini de teca personalizadas realzan la atmósfera acogedora de este yate.
La cocina eficiente, situada a proa a babor, está equipada con encimeras de Corian, un gran fregadero de acero inoxidable, ventanas correderas que se abren a babor y estribor, y abundante almacenamiento en los armarios de teca sobre y debajo de la encimera. También hay tres taburetes de altura de mostrador. Los electrodomésticos incluyen un refrigerador/congelador Vitrifrigo de 12/120 voltios, un microondas, una estufa de propano Dickinson con horno/asador, y un compactador de basura Broan.
Desde la cocina a estribor y subiendo tres escalones se encuentra la entrada a la espaciosa y cómoda casa de mando. Un sofá en forma de L está servido por una mesa de teca con hojas abatibles. La casa de mando ofrece una excelente visibilidad, un consola de teca con instrumentos completos que cuenta con una gama completa de electrónica Simrad con pantalla táctil y un asiento de timón Stidd. El acceso al flybridge se realiza a través de escalones de teca desde el salón principal y las puertas de la cubierta lateral de babor y estribor son las comodidades esenciales de este diseño.
Las dos cabinas privadas en la parte inferior se acceden por una escalera curva desde la casa de mando, o a través de una segunda escalera desde el salón principal. La amplia cabina principal en el centro ofrece una litera queen de paso transversal a babor, armarios colgantes revestidos de cedro, almacenamiento en cajones debajo de la litera queen, puertos de apertura de acero inoxidable, acceso a la sala de máquinas en el mamparo de popa, baño en suite con encimeras de Corian, inodoro Vac-U-Flush y una gran ducha.
Delante de la cabina principal, a babor, se encuentra el baño de invitados que cuenta con encimeras de Corian, un grifo de ducha extraíble y un inodoro Vac-U-Flush. Enfrente del baño de invitados se encuentra el compartimento de lavadora y secadora Bosch de tamaño completo apilable detrás de puertas de teca con lamas.
La cabina de invitados delantera está dispuesta con literas en V, armarios colgantes revestidos de cedro, cajones de teca, una gran escotilla de cubierta con marco interior de teca personalizado y cuatro puertos de acero inoxidable con pantallas.
Cocina
Cocina elevada, con encimeras de Corian en forma de U, gabinetes de teca arriba y abajo de las encimeras, suelo de teca/holly
- Encimeras de Corian
- Refrigerador/congelador de acero inoxidable Vitrifrigo 12/120 (2020)
- Fregadero de acero inoxidable con grifo Groen
- 2 enchufes GFI de 115v
- 5 luces de techo halógenas de 12v
- Estufa/horno de propano Dickinson de 3 quemadores
- Compactador de basura Broan
- Microondas Panasonic
- Suelo de teca/holly
- Amplio almacenamiento
Navegación y Electrónica
- Casa del piloto:
- Simrad NSS16 GPS plotter/radar (2023)
- Radar Simrad Halo20 (2023)
- Simrad AP48 piloto automático (2023)
- Indicador de viento analógico Simrad IS20 (2023)
- VHF Standard Horizon GX2360S
- Controles del propulsor de proa Sidepower
- Controles del cabrestante Maxwell
- Display del inversor/cargador Magnum Energy
- Controles de motor Morse Electric
- Medidores y controles del motor
- Estéreo Jensen AM/FM/CD
- Brújula Ritchie de 5"
- Flybridge:
- Simrad NSS12 GPS plotter/radar (2023)
- Piloto automático Simrad AP48
- Display de velocidad/profundidad Simrad
- Transceptor Raymarine Ray215 DSC/VHF
- Controles del foco de invitados
- Controles del propulsor de proa Sidepower
- Controles de motor Morse Electric
- Medidores y controles del motor
- Panel de control del estéreo Jensen
- Brújula Ritchie de 5"
Mecánico
- Motores diésel John Deere 300 HP 6068SMF50 gemelos (3,179 / 3,165 hrs)
- Transmisiones ZF modelo ZF280 1A
- Dos (2) controles electrónicos de motor Morse KE6
- Codo de escape del motor de babor reemplazado (2025)
- Motor del motor reemplazado (2025)
- Propulsor de proa SidePower SE170/250
- Generador Kohler de 12.5 kw con protección acústica (1,089 hrs)
- Acceso a la sala de máquinas desde la cabina principal y el lazarette
- Módulos de control electrónico del motor
- Intercambiador de calor de refrigeración
- Ejes de hélice de acero inoxidable
- Sellos de empaquetadura sin goteo PSS (2022)
- Válvulas de bronce
- Filtros de agua de mar de bronce
- Dos (2) filtros de combustible Dual Racor (motores)
- Filtro Racor único (generador)
- Silenciadores Aqualift FRP
- Sistemas de ahorro de transmisión/eje
- Fontanería de cobre codificada por colores para agua caliente/fría, líneas de combustible diésel, líneas de extracción de aceite, sistema de agua de mar
- Calentador de agua Kuuma de 20 galones 120 VAC (2020)
- Dirección hidráulica Teleflex
- Sistema de colector de suministro/de retorno de combustible
- Paneles de aislamiento de sala de máquinas de espuma de aluminio
- Tres acondicionadores de aire de ciclo inverso CruiseAire
- Sistema de maceración bombeado a ambos inodoros
Eléctrico
- Generador Kohler de 12.5kw con protección acústica (1,089 hrs)
- Cargador de batería Newmar Phase Three (2021)
- Inversor/Cargador MagnaSine (MS2812) (2019)
- Ocho (8) baterías de arranque de motor de 6V (2022)
- Dos (2) baterías de casa de 8D 225 amp 12v (2022)
- Una (1) batería de propulsor de popa/windlass 4D (2022)
- Una (1) batería de generador 8D 12v (nueva 2022)
- Panel eléctrico 40/115/12 voltios en el pilothouse
- Lavadora y secadora Bosch de tamaño completo
Cubierta/Puente
- Nuevo bimini top de puente (2025)
- Davit Nick Jackson de 1000 lb
- Dos (2) asientos de timón de la serie Pompanette Platinum
- Arco de radar con bisagra y luces de extensión
- Parabrisas Venturi de puente con barandillas de acero inoxidable
- Bar húmeda de puente con máquina de hielo U-line
- Sofá en forma de L de puente con mesa de granito personalizada y barandillas de acero inoxidable
- Cojines de asiento de flybridge
- Puente portugués con armarios de almacenamiento de teca con rejilla
- Winch Maxwell HWC2200 con controles en cada estación de timón, pedales de pie
- Ancla de arado de 60 lb con 200' de cadena de ancla
- Ancla Danforth con cadena/cuerda en el lazarette
- Sistema de rodillo de ancla de acero inoxidable doble
- Poste Samson de acero inoxidable
- Locker de ancla dividido 60/40
- Barandillas de teca barnizada en la cubierta y el puente portugués
- Striker de acero inoxidable en las barandillas
- Dos (2) escotillas de cubierta en el techo de la casa de timón
- Barandillas de acero inoxidable en la popa
- Lavado de cubierta con agua salada y dulce
- Plataforma de transom/nado de estilo Euro moldeada en fibra de vidrio con escalera y dos grampas de acero inoxidable
- Dos (2) cleats de acero inoxidable en el borde de la popa
- Puerta de transom en la popa
- Ducha caliente/fría en la cabina (no operativa)
- Diez (10) tubos de acero inoxidable personalizados
- Entrada de agua en el muelle
- Amplia cabina con lazarette espacioso
- Hardware de dirección/ruedas en caja con rejilla de teca personalizada
- Dos (2) puertas de embarque en el borde lateral y una en la parte delantera del puente portugués
- Cuatro (4) sillas de teca en la cabina con cojines
- Marcos de ventanas y puertas exteriores de fibra de vidrio
- Limpiaparabrisas y sistema de lavado en las ventanas delanteras de la casa de timón
Equipo y accesorios adicionales
- Defensas y líneas de muelle
- Paquete de seguridad de la Guardia Costera
- LifeSling
- Extintores
- Campana del barco
- Montones de piezas de repuesto y suministros
Exclusiones
- Todas las obras de arte
- Herramientas
- Campana conmemorativa del barco en el salón principal
- Artículos personales
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
North Point Yacht Sales
Estados Unidos
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