Fairline Targa 47 GT

Alojamientos

• Salón brillante y abierto con gabinetes de cerezo americano (Todos los gabinetes reacondicionados según sea necesario)
• Comedor de estribor con mesa de teca de alto brillo reacondicionada
• Camarote principal en proa con cama queen en isla, colchón de espuma viscoelástica
• Baño en suite principal con ducha independiente
• Camarote de invitados con literas lado a lado y relleno
• Baño de invitados con ducha independiente
• Televisor y centro de entretenimiento en el salón
• Altavoces de estéreo en el salón

Electrónica

• Pantallas táctiles GPS Garmin de 12' y 9"
• Radar Garmin
• VHF Garmin
• Raymarine Tridata, velocidad, temperatura y distancia
• Sonar de profundidad digital
• Estéreo marino con amplificador y (4) altavoces JL Audio y subwoofer
• Sirrius/XM para estéreo
• Cámara térmica FLIR, articulada, con controlador JCU2, Nueva 2021
• Faro remoto ACR, nuevo y reubicado en soporte de acero inoxidable personalizado en el pulpito, 2020
• Claxon eléctrico
• Dirección Teleflex Tilt
• Volante de la serie GT
• Controles electrónicos Volvo
• Tablas de trimado
• Propulsores de proa y popa Vetus
• Luz de carta
• Asientos de timón LleBroc personalizados, con refuerzos abatibles y costura Bentley
• AC de timón/puente, dedicado, y un ventilador secundario personalizado desde la cabina trasera
• Cámara de transom orientada hacia atrás en el mástil, hacia la pantalla GPS

Cocina

• Cocina de gas empotrada de dos quemadores
• Microondas
• Refrigerador de 3 pies cúbicos 12v/120v
• Fregadero de acero inoxidable con agua caliente y fría
• Encimeras de granulón con tapa de fregadero
• Dos portluz de acero inoxidable
• Luces halógenas en el techo y en la superficie de trabajo
• Extintor de incendios
• Armarios y almacenamiento de vajilla
• Contenedor de basura
• Muebles de cerezo americano de alto brillo
• Barra de agarre de acero inoxidable
• Extractor de aire

Construcción y Diseño

• Diseñado por Bernard Olesinski y el equipo de diseño de Fairline
• Entrada profunda en la proa; 18° deadrise en la popa
• Deflectores de spray moldeados de longitud completa
• Casco con bolsillo para la hélice
• Capa de gel isoftálica aplicada a mano, respaldada por una estera de vidrio unida con resina isoftálica rica en polvo
• Todo el gel coat y la fibra de vidrio aplicados a mano, con rovings unidireccionales y tejidos
• Vigas de refuerzo transversales y longitudinales en todo el casco
• Unión casco/deck atornillada y unida

Equipo de cubierta

• Winche eléctrico
• Rodillo de ancla de acero inoxidable
• Ancla ultra
• Cadena de 300', 100' de cabo, 2018
• Cleats de acero inoxidable en proa, resorte y popa
• Juego completo de luces de navegación IMCO
• Llenados de agua y combustible
• Parabrisas curvado de vidrio templado con marco de aleación envolvente
• Tintado cerámico personalizado en ventanas de vidrio
• Barra de agarre y cleat en cada ala de la popa
• Púlpito de acero inoxidable
• Rieles de roce de acero inoxidable
• Cockpit autovaciable
• Piso de cockpit de teca y plataforma de baño
• Escalones de acceso a la cubierta lateral desde ambos pasillos
• Cubiertas moldeadas antideslizantes en los lados y en la parte delantera
• Área autovaciable empotrada en la cubierta delantera, para almohadilla de sol en proa
• Área central de comedor en forma de C
• Mesa plegable de teca, ajustable en altura, más mesa de fibra de vidrio con portavasos
• Bar en el cockpit con fregadero, agua caliente y fría, enfriador de vino y bebidas, almacenamiento para vasos y botellas
• Parrilla de cockpit, eléctrica
• Refrigerador de cockpit
• Portavasos
• Luces de cockpit bajo el arco de GRP y en los pasillos
• Enchufe de 12v de alta resistencia
• Garaje en la popa para bote auxiliar o moto de agua, elevador hidráulico
• Hangar para almacenamiento oculto de bote auxiliar opcional y motor fuera de borda debajo de la cubierta de sol trasera
• Cojines para tomar el sol de espuma no absorbente para la cubierta de sol trasera
• Cama solar trasera con cojines de espuma no absorbente
• Taquillas de almacenamiento para cuerdas y defensas debajo de la cama solar (se pueden almacenar 6 defensas debajo de la cubierta de sol trasera)
• Sombrilla personalizada para el cockpit trasero, se extiende sobre la cama solar trasera, cortina trasera (nueva 2020) ahora cae verticalmente en lugar de en un ángulo sobre la almohadilla de sol; espacio de cockpit aumentado bajo cubierta.
• Taquillas de almacenamiento debajo de los asientos del cockpit
• Puerta de popa
• Puerta de popa del cockpit a la plataforma de baño de teca integrada
• Sistema de agua en el muelle con lavado
• Ducha de popa de agua caliente y fría
• Escalera de popa oculta

Eléctrico

• Poder de muelle de 50AMP
• Generador diésel Onan de 11.5KW con una bandeja de goteo de acero inoxidable personalizada (2055 hrs)
• Cargador de batería
• Todos los circuitos de 240 voltios y 12 voltios están protegidos por interruptores automáticos
• Panel principal de CA/CC en el salón
• Interruptores de aislamiento para todas las baterías

Mecánico

• Aislamiento acústico de la sala de máquinas
• Escotilla de acceso al motor de GRP con soportes neumáticos de acero inoxidable
• Nuevos tanques de combustible, aluminio personalizado de 2017 (un tanque original desarrolló una fuga, ambos fueron cambiados). Mayor grosor que el de fábrica, con tubos de visualización.
• Las líneas de combustible fueron reemplazadas en 2017
• Escape de motor refrigerado por agua con silenciadores y salidas laterales
• Entradas de aire del motor diseñadas aerodinámicamente
• Extintores automáticos en el compartimento del motor
• Ejes de acero inoxidable (TEMET)
• Hélices de bronce de manganeso de 4 palas en contra-rotación
• Soportes de bronce de manganeso
• Timones equilibrados
• Protección catódica
• Bombas de achique automáticas para el compartimento del motor y el compartimento del timón con anulación manual
• Sopladores de achique
• Luces en el compartimento del motor
• Válvulas de mar en todas las entradas/salidas por debajo de la línea de flotación
• Todo el equipo de popa, motores, tanques de combustible, etc., conectados eléctricamente
• Sistema de advertencia de sobrecalentamiento del escape
• Sellos de eje sin goteo
• Manómetros de presión de aceite de la caja de cambios
• Cámara en la sala de máquinas conectada al GPS del timón
• Tanque de retención con bomba maceradora eléctrica
• Sistema de supresión de incendios
• Iluminación de la sala de máquinas

Casco

• Tablas de trim electrohidráulicas con protección catódica
• Nuevas hélices (2025)
• Casco y costados completamente encerados y pulidos 205
• Pintura de fondo, Nueva 2025

Motores

• Motores Volvo D9 de inyección común con 575 hp opcionales
• Servicio de 1,000 horas realizado (2025)
• Motores repintados mientras estaban fuera del barco para el reemplazo del tanque de combustible (ver Nuevos tanques de combustible en las especificaciones de la sala de máquinas)
• Se repintó la sala de máquinas mientras los tanques de combustible y los motores estaban fuera
• El barco planea a tan solo 14 nudos, navega de manera económica a 23 nudos, es riguroso a 27-28 nudos, y la máxima potencia es cercana a 34 nudos.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.