Fountain 47 Lightning
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TNT Marine Sales
Estados Unidos
| Marca | Fountain |
|---|---|
| Tipo | 47 Lightning |
| Construcción | 2006 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$249.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Carrera / Alto rendimiento |
| Eslora | 14.33 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Buford, Georgia, Estados Unidos |
| Eslora total | 14.33 m |
|---|---|
| Manga | 2.9 m |
| Marca Motor | Mercury Racing |
|---|---|
| Propulsión | 525 hp |
| Horas de motor | 100 |
| Marca Motor | Mercury Racing |
|---|---|
| Propulsión | 525 hp |
| Horas de motor | 100 |
| Marca Motor | Mercury Racing |
|---|---|
| Propulsión | 525 hp |
| Horas de motor | 100 |
Descripción
Fountain 47 Lightning de 2006, impulsado por tres Mercury Racing 525 y XR Drives con menos de 100 horas. Este es un barco almacenado en interiores de agua dulce que es mantenido profesionalmente por Merlin Marine en Buford, Georgia.
Las características incluyen:
•Remolque de triple eje pintado con caja de herramientas
•Pintura personalizada completa con paneles de tablero a juego
•Asientos de refuerzo abatibles de espalda a espalda
•Generador Westerbeke (263hrs)
•Medidores Livorsi
•Indicadores de dirección y trim tab
•Unidad GPS Simrad
•Cabina completa con baño separado
•Aire acondicionado y calefacción
•Refrigerador, microondas y estufa de 2 quemadores
•Cubierta completa para el barco
•Cubierta para la cabina
Motores-
El motor central y el de estribor fueron reconstruidos en 2024 y tienen 55 horas. El de babor fue reconstruido en 2021 y tiene 80 horas.
Transmisiones-
El de estribor tiene un nuevo superior y un inferior reconstruido en 2025 con 25 horas. El de babor tiene un superior e inferior reconstruidos en 2024 con 55 horas. El central es original.
Transom-
Los conjuntos de transom fueron reconstruidos en 2025 y actualmente tienen 25 horas.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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