Krogen 58

Construcción

• Moldes de casco y superestructura de herramientas femeninas de alta calidad.
• La construcción del casco incluye el uso de gel coat Cook® fabricado en EE. UU.; Knytex (en combinación con mat y Airex®) por encima de la línea de flotación; laminación de fibra de vidrio sólida por debajo de la línea de flotación, con resinas de viniléster resistentes a ampollas utilizadas en los primeros laminados. Áreas de proa y popa reforzadas con fibra aramida/FRP.
• La superestructura incluye Knytex® y mat en combinación con núcleos Divinycell® y mats de superficie para reducir la impresión.
• Cubiertas de teca en la parte trasera y laterales. La cubierta del barco y la proa tienen un acabado antideslizante GripTex®. La borda tiene líneas de tablones moldeadas con acabado de gel coat.
• Selladores marinos formulados con poliuretano utilizados en las juntas de casco a cubierta, cubiertas de barco y accesorios exteriores.
• Mamparos de contrachapado marino con vigas de sección de sombrero de fibra de vidrio moldeada.
• Interior terminado con cerezo macizo hecho a mano y chapas.

Descripción Exterior

El Krogen 58' tiene una disposición de cubierta asimétrica. El lado de babor de la cubierta principal está empujado hacia afuera hasta el borde. El lado de estribor tiene un amplio pasillo y un francobordo a la altura de la cadera, y hay una puerta holandesa de aluminio hacia la cocina. La cubierta lateral y la cubierta de popa están completamente cubiertas con un suelo de teca maciza. La cubierta de popa también tiene un armario con un fregadero de agua dulce de acero inoxidable, almacenamiento y alberga los dos Cablemasters Glendinning de 50 amperios con extensión y retracción de energía.

Hay escalones de fibra de vidrio moldeados que llevan hacia adelante desde la cubierta lateral de estribor hasta el puente portugués y la cubierta de proa. Hay una estación de ala a estribor que facilita la maniobra en espacios reducidos, y hay un generoso almacenamiento en el propio puente portugués. Hay puertas holandesas de aluminio a babor y estribor hacia la casa de mando, y hay una puerta doble que lleva a la cubierta de proa. La cubierta de proa tiene asientos/almacenamiento inmediatamente delante del puente portugués, altos francobordos y barandillas de acero inoxidable para mayor seguridad. Hay una escotilla de aluminio Freeman en el lado de babor del pulpito de proa que da acceso al locker de cadenas y almacenamiento.

Yendo hacia popa desde el lado de babor de la casa de mando hay escalones moldeados que llevan hacia la cubierta de la embarcación y el flybridge, nuevamente, con altas barandillas de acero inoxidable alrededor. El bote auxiliar y la grúa hidráulica están en la cubierta de la embarcación, así como el acceso al almacenamiento debajo del flybridge. Escalones de fibra de vidrio moldeados llevan al flybridge con asientos y mesa en forma de L, sillas de timón dobles y timón superior.

Maquinaria y Mecánica

• Dos motores diésel John Deere 6068TFM75 de 158 hp clasificados M-1 (5625 hrs)
• Controles electrónicos de motor ZF Mathers MicroCommander (4 estaciones)
• Estación de control de ala
• Estación de control de cockpit
• Engranajes marinos Twin Disc MG5075
• Sistema antivibración Aquadrive
• Sellos de eje sin goteo Tides Marine
• Estabilizadores hidráulicos ABT TRAC
• Propulsor de proa hidráulico ABT de 25 hp
• Propulsor de popa hidráulico ABT de 15 hp
• Sistema de pulido de combustible ESI
• Sistema de flujo de combustible FloScan
• Filtros de combustible Racor duales para cada motor y cada generador
• Sistema de cambio de aceite Reverso
• Elevadores de escape mejorados
• Desalinizador Spectra "Newport" de 40 gph
• Sistema automático de supresión de incendios
• Banco de trabajo y tornillo de banco

Eléctrico

• Generador Northern Lights de 20 Kw en escudo acústico con PTO (939 hrs)
• Generador Northern Lights de 12 Kw en escudo acústico (3546 hrs)
• 2 Cablemasters Glendinning con cables de 75' de 50 amperios
• Entradas de energía en la proa
• Transformadores de aislamiento elevadores
• Aisladores galvánicos
• Batería de banco de casa Lifeline AGM1200 amp hora (Nueva 5/24)
• Baterías AGM Lifeline para arranque de motor y generador (24 voltios)
• Baterías AGM Lifeline para ayudas a la navegación (12 voltios)
• Cargador inversor Trace de 4000 vatios de onda sinusoidal verdadera
• Cargador de batería de 12v (instrumentos de navegación)

Electrónica

• Garmin GMR 5x 50w Radar de Banda Ancha de 72 millas con arreglo abierto de 6'
• Garmin GMR Fantom 18 Radar de Banda Ancha de 40w 48 millas 18” Radome
• Cámara Térmica Marina FLIR M232 (IR), panorámica y basculante
• 2 - Pantallas táctiles Garmin GPS Map 8617 MFD de 17”
• 2 - Unidades de visualización marina Garmin GSI 20, en posición de cabeza
• Módulo de Sonar Avanzado Garmin GSD 24
• Antena y receptor de clima Garmin GXM 53 SirriusXM
• Radio Marina VHF ICOM IC-M506
• Radio VHF Marina ICOM IC-M400BB con ICOM HM-195B CommandMic
• Pantalla Digital Furuno RD-30
• Piloto Automático Simrad AP25 con control remoto AP27 (repuestos de componentes a bordo)
• Estación Meteorológica Airmar WX 100, montaje en mástil
• Computadora de forma pequeña Dell OptiPlex 3040 MFF con mapa GPS Nobeltec TimeZero Odyssey
• Indicador de Ángulo de Timón
• 2 Cámaras de Color Elbex (Cocina & Sala de Máquinas)
• Sistema AIS Universal Furuno FA-150
• Brújula de Alta Velocidad Danforth Constellation
• Sistema de Foco de Búsqueda ACR RCL-100D
• GPS/Plotter de Cartas FURUNO de 10.4" (FB)
• Control de Piloto Automático Simrad AP26 (FB)
• Pantalla Digital Furuno RD-30 (FB)
• Radio Marina VHF Simrad RS86 (FB)
• Indicador de Ángulo de Timón (FB)
• Brújula de Alta Velocidad Danforth Constellation (FB)
• Control de Seguimiento de Piloto Automático Simrad FU25 (Ala)
• Indicador de Ángulo de Timón (Ala)
• Sistema de WI-FI por Satélite STARLINK
• Sistema de televisión por satélite KVH HD7 TracVision
• Samsung - Televisor Inteligente UHD 4K de 43”, Salón
• Samsung - Televisor Inteligente de 27”, MSR
  

Saloon

Al entrar en el salón a través de puertas dobles de aluminio herméticas con pantalla retráctil, te impresiona inmediatamente la sensación de luminosidad y amplitud. Hay ventanas que se abren a babor y estribor, y en el mamparo de popa. A estribor hay un sofá en forma de L con una mesa hi-lo independiente y extensible para cócteles o cenas formales. A babor hay dos (2) sillones giratorios/reclinables y una mesa lateral. Tanto el sofá como las sillas están cubiertos con Ultraleather. Hay un televisor de pantalla plana montado en el mamparo delantero. Las ventanas tienen cortinas y persianas, y valencias de cerezo, y hay una alfombra en la parte superior del suelo de parquet de cerezo.

Cocina

Delante del salón se encuentra la cocina en línea de cara abierta a estribor. A babor hay un servidor de bufé con almacenamiento en cajones y armarios, almacenamiento para botellas, estantes para libros/exhibición y una gran despensa.

Los componentes principales de la cocina incluyen:

• Refrigerador JennAir de puertas francesas con cajón de congelador inferior
• Estufa/horno de propano Viking de 4 quemadores con salpicadero de azulejos
• Horno de microondas de convección GE
• Centro de bebidas U-Line
• Fabricador de hielo U-Line
• 2 fregaderos de acero inoxidable
• Encimeras de Corian
• Puerta holandesa de entrada lateral de aluminio

Oficina/Cabaña de Invitados

Abajo y hacia adelante desde el salón/cocina está la oficina/cabina de invitados a babor. Hay un sofá que se convierte en una gran litera individual, un armario, estanterías, dos (2) grandes puertos de acero inoxidable que se abren, y un escritorio con un cajón y almacenamiento en gabinete. Al igual que en todas las áreas de alojamiento del nivel inferior, hay moqueta en todo el espacio.

Camarote de invitados de estribor

Delante de la oficina/cabina de invitados se encuentra la cabina de invitados de estribor. Hay dos camas individuales, un armario, dos (2) portillos de acero inoxidable que se abren, un generoso espacio de almacenamiento en cajones, completamente alfombrado y una entrada privada al baño de invitados/día.

Cabeza de Invitado/Día

Delante de la cabina de invitados, en el lado de estribor, se encuentra el baño de invitados/día con entradas tanto desde la cabina de invitados como desde la escalera. Hay un tocador con un armario de medicina con espejo, un inodoro Planus de agua dulce, un ventilador de extracción, una gran ducha con un puerto de acero inoxidable que se abre y una puerta bi-fold de aluminio. El suelo está hecho de un azulejo cerámico multicolor.

Frente al baño de invitados se encuentra la lavandería con una lavadora y secadora Asko.

Cabaña del propietario

La proa es la gran cabina del propietario. Cuenta con un baño en suite, una cama isla tamaño queen, dos (2) grandes armarios colgantes, una cómoda con espejo, un televisor montado en el mamparo, cuatro (4) grandes puertos de apertura, dos (2) escotillas con mosquitero en el techo y un amplio almacenamiento en todo el lugar. Dado que no hay chinas duras ni rieles de salpicaduras, su experiencia en anclaje es casi terapéutica. No hay golpes de olas, solo el suave gorgoteo del agua que pasa por el casco.

Cabeza del propietario

Al entrar en la cabina del propietario y inmediatamente a babor se encuentra el baño en suite. Hay un inodoro Planus de agua dulce, un tocador con armarios espejados, una gran portilla de acero inoxidable, un ventilador de extracción, una ducha grande con asiento moldeado, una gran portilla de acero inoxidable y una puerta bi-fold de aluminio. El suelo está hecho de un azulejo cerámico multicolor.

Cabina de mando

Hacia arriba y adelante desde el salón/cocina se encuentra la sala de mando con vistas impresionantes para el capitán y los invitados por igual. Hay un asiento de timón Stidd para el capitán y un sofá en forma de L elevado de Ultraleather para los invitados que también se convierte en una litera doble si es necesario. Además de la vista panorámica, hay mucha ventilación natural proporcionada por dos (2) escotillas en el techo, dos (2) puertos que se abren y puertas holandesas de aluminio a babor y estribor. Hay mesas de cartas de tamaño completo para trazar ese próximo destino exótico, y el timón similar al de un barco le da al capitán visuales rápidos y fáciles de todos los instrumentos y componentes de navegación.

Flybridge

Saliendo de la casa del piloto por el lado de babor y yendo hacia la popa, se encuentra la cubierta del barco con almacenamiento para el bote auxiliar y el flybridge. El Caribe RIB de 14' con motor Yamaha de 60 hp está montado a lo ancho, y es fácilmente manejado por el davit hidráulico rotativo de potencia de Nautical Structures. Subiendo unos escalones se encuentra el flybridge con dos (2) asientos de timón montados en pedestal y asientos en forma de L con mesa, y una pantalla de viento Venturi.

Hay mucho espacio de almacenamiento debajo del flybridge que se puede acceder a través de dos (2) puertas. Hay un armario de propano Trident montado en el exterior del flybridge en el lado de estribor, un congelador/refrigerador Frigibar, y la antena Starlink montada justo delante del bote auxiliar.

El mástil se puede bajar, lo que hace que CASABLANCE sea adecuado para el Great Loop.

Componentes Adicionales

• Aire acondicionado de ciclo inverso de 5 zonas
• Winche hidráulico horizontal Maxwell 3500 con cabrestante
• Anclas de proa (2) con cadena de 300' y 500' de 1/2"
• Ojo de proa con amortiguador de Dyneema
• Ancla de popa con cabo de nylon
• Ancla de tormenta (drogue?)
• Congelador/refrigerador Frigibar
• Hors de aire Kahlenberg con controlador de señal
• Bombas de agua dulce de 24v y 110v
• Calentador de agua de 30 galones
• Balsa salvavidas Revere
• Gran inventario de componentes y piezas de repuesto
• Buque Vanguard MMS

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.