Navigator 5400

Alojamientos y Distribución

Ingrese al salón a través de pesadas puertas corredizas de acero inoxidable. Note el fino, suelo Amtico en todo el interior (¡mejor que la madera dura y se ve igual!) y el panelado de madera de cerezo de alto brillo! Los sofás opuestos están cubiertos con ultra-piel beige con inserciones centrales personalizadas para mayor comodidad). La cocina está adelante. Note que las persianas de madera cubren las ventanas sin marco en toda la cubierta principal.

 Subiendo unos escalones, ingrese a la casa de mando que cuenta con un gran sofá (se sienta cómodamente 5) con una mesa (personalizada y elevada para funcionar como mesa de computadora) a babor con mucha visibilidad hacia adelante y a los lados. Una silla de timón en la línea central se articula eléctricamente y gira. 

A estribor y bajando escalones hay un vestíbulo para las cabinas.

La cabina principal está en la popa (en el medio del barco) y cuenta con una cama queen size en plataforma a lo ancho, frente a una credenza empotrada con 3 armarios colgantes (y el televisor). A babor y adelante hay un baño espacioso con bañera/ducha. Detrás de las puertas del armario en la pared de popa hay una lavadora y secadora de tamaño completo. 

Adelante en el vestíbulo hay una cabina de invitados con literas gemelas superiores e inferiores a babor y una cabina VIP adelante con otra cama queen size. Ambas cabinas ofrecen mucho espacio de armario/cajones y comparten un baño (con ducha) a estribor.

Cocina

La cocina está en la parte delantera del salón en la cubierta principal. Tiene forma de U con encimeras de superficie sólida (apariencia de granito), mucho espacio de almacenamiento (cajones y armarios tambor) y taburetes de bar en la barra del salón.

 

Doble fregadero de acero inoxidable con triturador y grifo

Mini máquina de hielo en estante deslizante personalizado junto al fregadero

Unidades de refrigerador y congelador Subzero debajo de la encimera

Refrigeradores de bebidas (salón y flybridge)

Refrigerador extra en el compartimento de maquinaria delantera (debajo de la cocina)

Horno microondas/convección Sharp

Cocina de 3 quemadores

Parrilla eléctrica Kenyon (flybridge)

 Lavadora/secadora Whirlpool separada (camarote principal)

Sistema de aspiración central

Electrónica y Entretenimiento

(2) Unidades Raymarine E120 GPS Plotter/Radar/Sounder (mando superior e inferior)

Piloto automático Raymarine (mando superior e inferior)

Unidades tridata Raymarine (mando superior e inferior)

Icom VHF (mando superior e inferior)(nuevo mando superior 9.23)

VHF Horizon Standard (mando inferior)

Pantalla del motor Volvo (mando superior)

Brújula electrónica Azimuth (mando inferior)

Brújula Ritchie (mando superior)

Indicador de ángulo de timón (mando superior e inferior)

Unidades de estéreo (camarote principal, flybridge)

Todos los nuevos televisores LED en el salón (con sistema de sonido) y en los camarotes

KVH – 7 Televisión satelital

Sistema Starlink (2025)

Eléctrico

Panel de distribución VAC/VDC con interruptores y medidores (salón)

Generador Northern Lights de 16KW (nueva bomba de agua cruda 2025)

Cable de alimentación de muelle de 50 amperios más Smart-Y de 30 amperios

Carrete de alimentación de muelle Glendinning

Transformadores de aislamiento

Propulsor de proa y popa

Cargador de batería e inversor/cargador Xantrex

Baterías con interruptores de encendido/apagado

Baterías Odyssey (renovadas 2025)

Iluminación interior halógena y LED

Iluminación de navegación

Faro remoto (ACR) (controles en ambos timones)

Luces submarinas

Casco y Cubierta

Un diseño de casco ancho, las cubiertas laterales en el área del salón tienen un pasillo estrecho con un riel de sujeción sobre las ventanas; ideal para colgar defensas en las esclusas. La cubierta de proa se accede a través de una puerta deslizante al estribor de la casa de mando. La flybridge se accede por escalones en la casa de mando y cuenta con mucho asientos sombreados a través de 2 sofás (cubiertos de sunbrella), con un bar húmedo en la parte trasera. Más hacia atrás, una cubierta para botes facilita el lanzamiento y recuperación del auxiliar (a estribor) a través de un davit. El cockpit es bastante espacioso con espacio para una mesa y sillas.

El casco es de fibra de vidrio sólida sin material de núcleo utilizado en el casco. Otra excelente característica del Navigator es el uso de vigas y travesaños de aluminio para el soporte del piso, que es mucho más ligero y más fuerte que los miembros de madera utilizados por la mayoría de los otros constructores. ¡El aislamiento es excepcional, proporcionando un viaje silencioso!

Este diseño de casco Navigator 5400 ha sido mejorado con un lifting/strake personalizado (que también funciona como un riel de spray) que recorre toda la longitud del casco en la línea de flotación, ¡afectando significativamente el movimiento lateral!

 

El casco azul marino es una característica muy atractiva (Pulido 9.2025)

 

Auxiliar rígido de fibra de vidrio de 12’ con motor fuera de borda Yamaha de 40 hp 4 tiempos

Davit Brower de 1000#

Hélices de repuesto (recubiertas con antiincrustante cerámico ‘Mussel Buster’)

Piso sintético de teca exterior (flybridge) (PlasDeck)

Piso sintético de Marine Mat exterior (cockpit y plataforma de baño) (nuevo 10.2025)

Abundancia de portlights que se abren en cada camarote inferior y baño

Tablas de trim Bennett

Cubierta de ventana delantera en la cubierta principal (Sunbrella)

Bimini en la flybridge con extensión de arco trasero

Asientos en la flybridge cubiertos de sunbrella

Cubiertas de asientos y timón (sunbrella)

Limpiaparabrisas

Sombrilla portátil personalizada para el cockpit

Plataforma de baño estándar con escalera de baño y ‘aros’ de acero inoxidable (actualmente guardados)

Ducha en la popa

Muir windlass con controles Imtra en el timón y interruptores en la cubierta

Ancla y cadena de acero inoxidable

Cuerdas de amarre y defensas

Extintores de incendios

Kit de seguridad USCG

Sala de máquinas y sistemas

El acceso a la sala de máquinas es a través de una gran escotilla en el cockpit a través del área del lazarete. El acceso adicional es a través de una escotilla en la cocina que lleva primero a un gran cuarto de almacenamiento/máquinas (10’x4’) – ideal para equipo y suministros adicionales.

Motores Volvo D9 (500 hp) - potencia de transmisión directa - conocidos por su fiabilidad y economía

Indicadores de motor analógicos (timonera inferior)

Controles electrónicos del motor Volvo

Sistema de cambio de aceite

Sellos de eje sin goteo

Separadores de agua Racor

Sistema de agua dulce con calentador de agua

Inodoros Vacuuflush

Aire acondicionado de 4 zonas con ciclo inverso (mantenimiento 2025)(unidad del salón trasladada al espacio de máquinas bajo la cocina 2025)

(6) Válvulas de fondo reemplazadas 2025

Observaciones

Este raro y excepcionalmente equipado Navigator 5400 es perfectamente adecuado para que una pareja navegue por el 'loop' y las Bahamas. ¡Navigator dio en el clavo cuando diseñó este yate como un yate ligero de casco ancho para propietario/operador capaz de velocidades de crucero de desplazamiento o planeo con la mejor economía vista en un yate de puente de mando!

Al ampliar el salón casi hasta el ancho total, el diseño hace el mejor uso del espacio interior, pero aún permite un estrecho pasillo alrededor de la cubierta. El resultado es un buen compromiso entre practicidad y comodidad.

Con más de 1000 Navigators y Californians construidos desde 1988, estos yates fueron producidos en el sur de California, con la producción cambiando de manos en 2012.

¡Ofrece todas las comodidades!

• Casco de marina deseable y un perfil atractivo
• Estribos/rail de spray personalizados
• 2 timones
• Distribución de 3 camarotes
• Distribución de salón/cocina abierta
• Piso Amtico
• Persianas de madera
• Propulsor de proa/ popa
• RIB duro y grúa
• Cojines Sunbrella en la flybridge con cubierta de teca sintética
• Nueva cubierta de cockpit y plataforma de natación

 ¡Es fácil de inspeccionar en cualquier momento en Fort Pierce, Florida y está lista para navegar!

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.