Riviera 47 Open Flybridge Series II
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XPresentado por:
Seasalt Marine Corp
Estados Unidos
| Marca | Riviera |
|---|---|
| Tipo | 47 Open Flybridge Series II |
| Construcción | 2006 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$535.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Puente descubierto |
| Eslora | 16.18 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Northeast Coconut Grove, Florida, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 16.18 m |
|---|---|
| Manga | 4.9 m |
| Peso seco | 43200 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | QSM11-M |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2006 |
| Propulsión | 660 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Horas de motor | 1500 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | QSM11-M |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2006 |
| Propulsión | 660 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Horas de motor | 1500 |
| Velocidad máxima | 32 kn @ 2200 RPM |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 25 kn @ 1970 RPM |
| Autonomía | 435 nmi |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Riviera |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 713 gal |
| Tanques agua dulce | 164 gal |
| Forma del casco | V Modificada |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Pronto llegarán nuevas fotos.
Este es el único Riviera 47 con una plataforma de baño hidráulica en el mercado hoy en día.
El Riviera 47 Flybridge Convertible es Una combinación de rendimiento de pesca deportiva y el confort de un yate de motor . El nuevo casco del 47 ofrece una entrada más agresiva para cortar las olas y un mayor chine reverso para desviar el spray y mantener la estabilidad en una amplia gama de condiciones.
Casco de fibra de vidrio moldeado a mano, con cubiertas y techo de cabina en sándwich. Gelcoat isoftálico exterior; compartimentos independientes en todo el casco. Resina viniléster en la primera capa. Tabique de colisión estanco en la parte delantera. El casco tiene dos capas de imprimación epóxica.
Cada nuevo modelo en la larga y exitosa historia de 25 años de Riviera construyendo cruceros Flybridge Convertible presenta refinamientos e innovaciones. Es la revolución silenciosa. Elegante, dinámica y elegante, pero nunca ostentosa. El Riviera 47 Series II es una hermosa expresión de nuestro enfoque hacia la innovación. Es una combinación de forma y función, un desarrollo y refinamiento de un crucero ya muy exitoso. Por debajo de la línea de flotación, se ha desarrollado una revolución en el diseño por uno de los arquitectos navales más importantes del mundo, Frank Mulder. Ha creado una superficie de navegación que ofrece un rendimiento que solo puede describirse como sensacional. La característica más notable de este casco son dos compartimentos que albergan los ejes de la hélice en la sección de popa para proporcionar un empuje hacia adelante superior, lo que resulta en una mayor velocidad máxima y mejor economía de combustible.
Con tres camarotes y dos baños, esto es más que un barco de pesca. El 47 es un pescador deportivo convertible que es ideal para el dedicado aficionado a la pesca deportiva, así como para el que quiere navegar por la isla o simplemente anclar con familia y amigos.
Con el alojamiento adicional en el flybridge, dos camas dobles y un camarote con literas en la cubierta de alojamiento y un comedor que podría convertirse en otra cama doble, el 47 Enclosed era mucho más que un yate de crucero/pesca convertible. ¡Es capaz de alojar cómodamente a un gran grupo durante la noche!
Una gran cocina en forma de U en el lado de babor del salón aseguraba que la fiesta también estuviera bien alimentada, mañana, tarde y noche. Al chef se le proporcionó una cocina que incluía encimeras de superficie sólida, una cocina eléctrica de dos quemadores, un fregadero redondo de acero inoxidable y un desagüe moldeado, un horno de microondas de convección bajo la encimera y frigoríficos de cajón.
El comedor en forma de L opuesto podía acomodar cómodamente a cinco adultos. Un sofá en forma de L y un otomano detrás de la cocina se enfrentaban a una unidad de entretenimiento con televisor de pantalla plana, sistema de sonido, cajones para cristalería y un frigorífico de bar.
El alojamiento en la cabina debajo de la cubierta incluía la suite principal en la parte delantera con una cama queen de paso, armarios a cada lado y armarios dobles, así como un televisor de pantalla plana. Un baño en suite estaba en la parte trasera del lado de babor. El segundo camarote en medio del barco en el lado de estribor proporcionaba una cama doble, mucho espacio de almacenamiento y acceso directo al segundo baño que incluía una segunda puerta en el pasillo. El tercer camarote opuesto estaba equipado con literas estilo pullman.
Descargo de responsabilidad
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Este barco está equipado con un par de motores Cummins QSM 11 de 660 hp controlados electrónicamente, que ofrecen bajas emisiones y una impresionante economía de combustible. Last Dance navega a unas 25 nudos, a 1,970 rpm y tiene una economía de .72 mpg. La velocidad máxima del barco es de 32 nudos.
Los navegantes que tienen un largo camino por recorrer pueden optar por una velocidad de paso lenta de 9 nudos, a la cual el barco tiene un alcance de alrededor de 800 millas.
El consola de mando está bien organizada, con medidores y electrónica todos fácilmente legibles y los interruptores de palanca posicionados al alcance justo debajo del volante. Dos portavasos están integrados en la consola de mando a cada lado del volante, y un reposapiés está cuidadosamente construido en la parte inferior de la consola.
Se montaron lanzadores de cohetes detrás del volante del flybridge en nuestro barco de prueba; seis son estándar. Hay un tanque de carnada integrado en la popa, junto con una puerta de popa que se abre y un amplio escalón de natación adyacente.
Un centro de tackle, en la parte delantera, ofrece abundante espacio de almacenamiento para el equipo esencial, y una unidad de control remoto de mano con cable le da al capitán el máximo control del barco donde lo necesite cuando la acción de pesca está caliente.
Generador auxiliar Onan EQD de 13 kw controlado electrónicamente; aire acondicionado/reverse-cycle heat de tres zonas; aletas de trimado; inodoros VacuFlush; ducha de mano en la cabina caliente y fría; sistema de lavado; locker de tackle; caja de refrigeración en la cabina; bar húmedo en el flybridge; refrigerador; horno microondas/convección; encimeras Granicoat; cocina eléctrica de dos quemadores; lavavajillas estilo cajón.Rupp outriggers; asientos de helm Pompanette Platinum.
La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para investigar los detalles que el comprador desea validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Seasalt Marine Corp
Estados Unidos
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