Sea Ray 220 Select
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Norris Lake Boat Store
Estados Unidos
| Marca | Sea Ray |
|---|---|
| Tipo | 220 Select |
| Construcción | 2006 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$15.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Lancha peque¤a |
| Eslora | 7.01 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | LaFollette, Tennessee, Estados Unidos |
| Eslora total | 7.01 m |
|---|---|
| Manga | 2.59 m |
| Calado máximo | 0.91 m |
| Calado mín. | 0.51 m |
| Astilla muerta en espejo de popa | 21° |
| Peso seco | 4150 libras |
| Marca Motor | MerCruiser |
|---|---|
| Modelo del Motor | 5.0L MPI Alpha I MCM |
| Combustible | Gasolina |
| Propulsión | 260 hp |
| Tipo de transmisión | Intra-fueraborda |
| Horas de motor | 500 |
| Número máximo de pasajeros | 10 |
|---|---|
| Capacidad de asientos | 10 |
| Tanques combustible | 47 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
| Garantía del casco | De por vida |
Descripción
Sea Ray comercializó su primer 220 Select Bow Rider en 1994 y 1995.
Sin embargo, este modelo de primera generación a menudo se conocía como 220 Signature Select o simplemente 220 Signature, lo que la distingue de su sucesora.
Después de 8 años de hiato, el 220 regresó con un casco completamente nuevo, una cubierta superior mucho más moderna y una plétora de características innovadoras.
El completamente nuevo 220 Select fue construido sobre un casco de V profundo de 21 grados con una longitud total de 23 pies y una viga transportable de 8.5 pies.
Su peso seco declarado era de 3,850 libras, que aumentó a un peso bruto estimado de remolque de 5,500-6,000 libras en un remolque de eje tándem y líquidos.
(Curiosamente, el predecesor 220 Signature era 7 pulgadas más corto y su viga era 4 pulgadas más pequeña, sin embargo, era 150 libras más pesada.)
Calificado
Descargo de responsabilidad
Calificado para 10 personas o 1,600 libras, la nueva cubierta superior del 220 Select ofrecía gran comodidad y mucho espacio libre en la cubierta.
Ofrecido con muchos diseños de asientos diferentes, cada uno de ellos compartiendo el mismo asiento de piloto giratorio y salón de proa con asientos envolventes completos.
El asiento del compañero de babor estaba disponible en dos versiones: un asiento giratorio o un sofá de espaldas.
La parte más emocionante del 220 Select era su única arquitectura asimétrica de popa, compartida con su hermana menor de 20 pies.
Ubicado en el lado de estribor, el relativamente pequeño asiento de banco y la plataforma para tomar el sol se extendían dos tercios a través de la viga.
En el espacio restante en el lado de babor, se podía encontrar un asiento profundo y un pasaje de transom sin acolchado.
Este salón de popa también podría optar por una plataforma de sol más grande y un asiento de banco con un diseño de ancho completo.
Como regla general, cada uno de estos planos de planta compartía la misma plataforma de natación extendida que alberga una escalera de reabordaje retráctil y un ventilador.
Las características estándar del barco incluían una unidad de riel de agarre/ojo de esquí, un sistema de audio con control remoto, una hielera aislada, un compartimento para anclas, portavasos, manijas de agarre, cabos de amarre y ojales.
La sensación premium se ve realzada por materiales y comodidades cuidadosamente seleccionados, incluidos alfombrillas premium de ajuste, inserciones de madera, paneles laterales acolchados y reposabrazos, y el lujoso timón.
Simple pero práctico, este último tenía un tablero de instrumentos similar al de un automóvil que albergaba cuatro medidores analógicos con biseles de cromo, altavoces, un panel de interruptores, un parasol, un control remoto de estéreo y más.
La cubierta también disfrutó de muchas unidades de almacenamiento prácticas, incluido un armario para esquís en el suelo, una guantera, almacenamiento trasero y almacenamiento integrado en el panel lateral y el asiento.
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Estados Unidos
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