Uniesse 58

Alojamientos

Suite del capitán de gran tamaño: La cabina del medio/barco del propietario ofrece alojamiento para dos adultos en una cama queen (con almacenamiento debajo), nuevo suelo de moqueta, dos (2) armarios colgantes, TV Vizio, una cómoda, un sofá (con almacenamiento debajo), una caja fuerte (en el armario colgante) y un compartimento de baño completo (hacia proa a estribor).

Cabina VIP: La cabina delantera/VIP ofrece alojamiento para dos adultos en una cama v-berth completa (con almacenamiento y cajones debajo), nuevo suelo de moqueta, nueva TV Vizio, dos (2) armarios colgantes y un compartimento de baño completo (hacia popa a estribor).

Cabina de invitados: La cabina de babor/invitados ofrece alojamiento para dos adultos en dos (2) camas individuales (con cajones debajo), un armario colgante, nueva TV Vizio.

Cuartos de la tripulación: Ubicados en la parte trasera del barco y accesibles debajo del asiento del banco de la cubierta trasera, ofrecen alojamiento para un adulto en una cama individual, un armario colgante y un compartimento de baño (a babor), baño y ducha en suite.

Salón

• Nueva tarima de madera
• Nueva área de asientos con sofá en el salón de estribor
• Sistema de sonido BOSE
• Nueva TV Vizio
• Nueva radio Fusion
• Fabricador de hielo U-Line
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Cocina

• Encimera y fregadero: Encimeras de piedra natural con compartimentos de fregadero de acero inoxidable dual. Desagües al exterior.
• Refrigerador compacto: Fabricante: Vitrifrigo
• Congelador compacto: Fabricante: Vitrifrigo
• Placa de cocción: cuatro (4) quemadores Fabricante: Bosch
• Horno/microondas compacto: Fabricante: Miele

Estación de timón inferior

Tipo: Ubicado hacia adelante de la cocina, cuenta con un asiento doble de capitán, un parabrisas de doble panel con dos (2) limpiaparabrisas, una escalera hacia el corredor inferior y las cabinas, controles de motores y dirección, y una instrumentación completa.

Asientos: Un (1) asiento doble de capitán, un (1) asiento de acompañante, y un (1) banco en forma de U ubicado en el flybridge. Un (1) asiento doble de capitán ubicado en la estación de mando inferior. Un (1) banco ubicado en la parte trasera en la cubierta trasera. Esto proporciona abundante asientos para la tripulación y los invitados.

• Vhf: Fabricante: Garmin Modelo: ghs11n
• Piloto automático: Fabricante: Garmin
• Fabricante: raymarine Modelo: st2 90
• Propulsor de proa: Fabricante: side-power
• Propulsor de popa: Fabricante: side-power
• Pantallas digitales de motores: Fabricante: man marine (2 unidades)
• Modelo: minds-clc 6.3 Fabricante: boning (2 unidades) Modelo: mmds-clc 6.3
• Garmin GPS 861286xsv / radar/cartografía / sistema de navegación
• Pantalla multifuncional: Garmin Fabricante:
• Brújula: Fabricante: Ritchie

Cabina de pilotaje

Deck de popa: Nueva superposición de cubierta de teca, con una puerta deslizante de panel doble hacia la cabina principal (delante), una escalera hacia el flybridge (delante a estribor), escalones hacia las cubiertas laterales (delante a babor y estribor), válvulas de cierre de combustible de emergencia (delante), un banco (popa, con acceso a los cuartos de la tripulación abajo), una mesa de madera y varios compartimentos de almacenamiento. Un (1) escotilla manual proporciona acceso a la sala de máquinas.

• Nuevos altavoces JL Audio
• Nueva cubierta de teca
• Asiento de banco en popa con nueva tapicería
• Luces de techo
• Acceso a los cuartos de la tripulación
• Acceso a la sala de máquinas
• Nuevo Fusion MS-NRX300
• Plataforma de baño con nueva cubierta de teca
• Pasarela Opacmare de 400 kg de capacidad

Puente de cubierta

Estación de mando en el flybridge: Flybridge con cubierta de frp/gel-coat y cubierta antideslizante moldeada en todo, cuenta con un banco doble para el capitán (con almacenamiento debajo), un banco de acompañante (con almacenamiento debajo), un parabrisas de plexiglás tintado, controles de motores y dirección, y una instrumentación completa.

Flybridge: Flybridge con cubierta de frp/gel-coat y cubierta antideslizante moldeada en todo, cuenta con un banco en forma de U (con almacenamiento debajo), una mesa de frp, un pequeño colchón de sol (con almacenamiento debajo), un refrigerador/congelador compacto, un mostrador de frp con un fregadero/grifo de acero inoxidable, y varios compartimentos de almacenamiento.

Motores principales

• Dos motores diésel marinos MAN V8-900, de cuatro (4) tiempos, v-8, turboalimentados, con intercambiador de calor, refrigerados por agua dulce.
• Horas de los motores: Bodega: 1381 horas
• Aislamiento de la sala de máquinas:
• Ventilación: Dos (2) sopladores de potencia ubicados a babor y estribor en la sala de máquinas.
• Nuevo generador Onan de 13.5 KW con 604 horas

Accesorios de cubierta

• Superficie de la cubierta: Cubierta de teca en toda la plataforma de baño, cubierta de popa, cubiertas laterales y cubierta delantera. Frp/gel-coat con antideslizante moldeado en la cubierta del flybridge.
• Mini-muralla: Mini-muralla moldeada de frp.
• Ventilación: Ventilación natural proporcionada por escotillas y sistemas de ensamblaje de ventilación. Una (1) escotilla se encuentra en la cubierta delantera.
• Escotillas: Una (1) escotilla gebo se encontraba en la cubierta delantera.
• Chocks: Dos (2) chocks de acero inoxidable de 6” se encontraban en la proa.
• Tuberías de ancla: Dos (2) tuberías de ancla de acero inoxidable se encontraban a babor y estribor en la popa.
• Amarras: Un total de seis (6) amarras observadas:
• Dos (2) amarras de acero inoxidable de 13” se encontraban en la parte trasera de la cubierta de popa.
• Dos (2) amarras de acero inoxidable de 12” se encontraban en la mitad del barco.
• Dos (2) amarras de acero inoxidable de 12” se encontraban en la proa.
• Sistema de barandillas de seguridad: Sistema de barandillas tubulares de acero inoxidable y soporte de seguridad rodea la proa, la cubierta delantera y las cubiertas laterales.
• Escalera de la cubierta de popa al flybridge: Una escalera moldeada de frp (con barandillas de acero inoxidable y cubierta de teca en los escalones) proporciona acceso desde la cubierta de popa hasta el flybridge.
• Escalones a las cubiertas laterales: Escalones moldeados de frp (con cubierta de teca) proporcionan acceso desde la cubierta de popa a las cubiertas laterales de babor y estribor.
• Ducha de cubierta: Una (1) ducha de cubierta ubicada en la popa exterior a estribor.
• Sistemas de lavado: Lavados de agua dulce y agua cruda se encontraban en la popa exterior a estribor.
• Áreas de tumbona: Una (1) área de tumbona se encontraba en la cubierta delantera.
• Una (1) pequeña área de tumbona se encontraba a babor en el flybridge.
• Pasarela electrohidráulica: Una (1) pasarela electrohidráulica opacmare (etiqueta indicaba capacidad máxima de 400 kg) se encontraba en la línea central de la popa exterior (línea central).
• Guía de ancla: Guía de ancla de acero inoxidable con rodillo de ancla en la proa y un molinete eléctrico.

Superestructura

• Material: FRP (plástico reforzado con fibra)
• Puertas: Una puerta corredera de vidrio de doble panel proporciona acceso desde la cubierta de popa al salón principal.
• Ventanas: Ventanas de panel fijo en los lados de la casa de la cabina principal.
• Parabrisas: La estación de mando inferior contaba con un parabrisas de doble panel con dos (2) sistemas de limpiaparabrisas.
• Cristal: La estación de mando del flybridge contaba con un cristal envolvente de plexiglás tintado.
• Unión de la superestructura a la cubierta del puente: Se observaron fijaciones de tornillo y adhesivo de lecho.
• Estructura superior y de soporte: Arco de radar de FRP (popa) y una estructura de soporte tubular de acero inoxidable para la cubierta de lona blanca ubicada en el flybridge.

Transmisiones

• Fabricante: Twin disc
• Modelo: Puerto: mg-5114a
• Estribor: mg-5114a
• Números de serie: Puerto: 5jm428
• Estribor: 5jm429
• Tipo: Tipo de embrague reversible con engranajes reductores.
• Tipo de transmisión: Eje recto
• Relación de transmisión: La etiqueta de transmisión indica 1.92: 1
• Eje de hélice: Material: acero inoxidable
• Intercambiador de calor: Intercambiador de calor de agua cruda montado en el motor externo.
• Alarma de engranaje: Manómetros visibles en la estación de mando inferior.

Tanques de combustible

• Tipo de combustible: Diésel   
• Número de tanques/material: Cuatro (4) / acero inoxidable
• Ubicación: Sala de máquinas (a popa y fuera de borda a babor y estribor).
• Capacidad total: Supuestamente 833 galones
• Conductos y accesorios de combustible: Manguera flexible reforzada de los tanques a los filtros, bombas y motores. 
• Bombas de cebado de combustible: Dos (2) bombas de cebado de combustible de corriente continua se encontraban en la parte delantera de la sala de máquinas. 
• Válvulas de cierre de combustible: Ubicadas en la parte trasera de la sala de máquinas. 
• Filtros de combustible: Cuatro (4) filtros de combustible/separadores de agua racor 100max y dos (2) filtros de combustible man pl420 de rosca estaban ubicados a babor y estribor en la sala de máquinas.  También montados en el motor de rosca. 
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Agua potable

• Número de tanques: Dos (2)
• Capacidad total: Supuestamente 185 galones
• Material/ubicación: Acero inoxidable / sala de máquinas (delante)

Agua negra

• Número de cabezas: Cuatro (4)
• Ubicación de las cabezas: Cada camarote y cuartos de la tripulación
• Fabricante: Tecma Marine
• Un (1) tanque de retención de agua de frp y una (1) bomba maceradora jabsco se encontraban en la sentina delantera.
• Ubicación de la bomba: "desperdicio" accesorio de cubierta visto en la proa hacia estribor.

Agua gris

• Lavabos y duchas: Las duchas y lavabos a bordo drenan a un pozo y el agua se bombea hacia el exterior.
• Tanque/bomba de aguas grises: Un (1) tanque de aguas grises de frp y una (1) bomba de aguas grises jabsco se encontraban en la sentina del corredor inferior.
• Tanque/bomba de pozo: Un (1) tanque de pozo con una bomba de pozo rule 800 se encontraba en la sentina media.
• Material del tanque: Plástico

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.