American Tug 41

Alojamientos

La primera impresión del American Tug es la calidad del interior. Al entrar en el salón desde el cockpit de popa, te rodea inmediatamente un hermoso trabajo de carpintería. El suelo de tablones de vinilo y el Ultraleather son cálidos y acogedores. Estos barcos se sienten bien y están construidos para durar para las personas que navegan sus barcos; no son reinas de muelle. 

El salón cuenta con grandes ventanas que inundan el interior de luz. Puedes ver hacia adelante más allá de la cocina hasta la casa de mando elevada; es esta sensación de apertura la que hace que el interior sea ideal para el entretenimiento. Hay un sofá en forma de L en estribor, con una nueva mesa de tri-pliegue (versión 2025 hecha por American Tug) que se puede expandir para acomodar a seis personas. En el lado de babor hay un espacio para acomodar una silla y un otomano con espacio de sobra. 

La cocina está adelante y en el lado de babor. El centro de entretenimiento se encuentra en el mamparo de estribor hacia adelante.

Subiendo unos escalones hacia la casa de mando elevada. American Tug hace pleno uso del gran "stack", la característica definitoria de un remolcador, y proporciona suficiente altura sobre estas escaleras. La casa de mando es grande, abierta y ofrece una visibilidad completa de 360 grados. Hay puertas correderas en ambos lados, babor y estribor. El lado de babor de la casa de mando tiene asientos adicionales para tres. En estribor hay un escritorio, perfecto para planificar viajes o trabajar a distancia. Una silla de timón Bentley está en la línea central. 

Adelante se encuentra la cabina de invitados con una litera queen pullman. La cabina de invitados tiene un baño privado con una ducha de tamaño completo. Se proporciona amplio almacenamiento y buena ventilación. Un armario de tamaño completo ofrece un excelente almacenamiento para cruceros largos.

La cabina principal está unos escalones más abajo y cuenta con una litera queen de paso, un baño privado muy grande y ducha, y nueve cajones de suspensión completa más un armario colgante revestido de cedro. 

Se han instalado 4 sistemas de calefacción y aire acondicionado de ciclo inverso independientes en todo el barco. Hay tres calefactores adicionales de 110 voltios, todos controlados de forma independiente para mantenerla caliente en el muelle o en la temporada baja. 

La carpintería es de madera de tono cálido. 

Salón:

• Sofá grande en forma de L
• Mesa pedestal con tri-pliegue
• Centro de entretenimiento

Cabina Principal:

• Gran litera queen en isla
• -valance arriba con/ iluminación LED discreta
• Cajones de suspensión completa - nueve
• Mesitas de noche - para él y para ella
• Armario colgante - revestido de cedro
• Portlights de acero inoxidable - 2ea

Baño de la cabina principal 

• Gran encimera de tocador con lavabo Granicoat moldeado
• Inodoro eléctrico
• Suelo de madera dura
• Gran ducha
• Portlights de acero inoxidable 2ea

Cabina de Invitados:

• Litera queen pullman para invitados
• Escotilla de apertura Bomar en el techo
• Almacenamiento debajo de la cabina de proa

Baño de Invitados: 

• Gran encimera de tocador con/ lavabo Granicoat moldeado
• Inodoro eléctrico
• Suelo de madera dura
• Gran ducha
• Portlights de acero inoxidable 1ea
• Escotilla de apertura Bomar en el techo

Casa de Mando:

• Gran visibilidad de 360 grados
• Silla de timón Bentley
• Asientos para 3 en babor
• Máquina de hielo Vitrofrigo
• Puertas en los lados de babor y estribor
• Seis puertos de apertura
• Once ventanas
• Desempañador - 240 vatios
• Luces de lectura para pasajeros
• Luces rojas para navegación nocturna

Calefacción y aire acondicionado:

• 4 sistemas de calefacción y aire acondicionado de ciclo inverso controlados de forma independiente para la comodidad de todo el barco
• 3ea calefactores eléctricos de 120 voltios King
•   - Ubicados en el Salón, Principal y de Invitados
• Desempañador de 240 vatios en las ventanas delanteras de la casa de mando

Cocina

El American Tug 41 tiene una cocina en forma de U con una bonita isla, ideal para preparar comidas familiares o entretener. La encimera de Granicote moldeada tiene un fregadero doble profundo, salpicadero moldeado y barandillas para un fácil mantenimiento.

Una estufa y horno de gas LPG Force 10 de tres quemadores están montados en la encimera delantera con una ventilación hacia el exterior, complementados por un microondas Sharp. Un gran refrigerador está cerca de la línea central. Los cajones de carga de gran capacidad y los armarios de almacenamiento ofrecen un maravilloso espacio de almacenamiento. Una ventana dedicada en el lado de babor proporciona abundante luz y gran ventilación.

• NovaKool en la cocina
• Máquina de hielo Virtofrigo en la sala de mando
• Estufa y horno Force 10 de 3 quemadores - Propano
• Ventilador de extracción de potencia ductado hacia el exterior
• Dos grandes fregaderos - moldeados
• Encimeras moldeadas de Granicote
• -moldeadas en el salpicadero y barandillas
• Gabinetes de madera de calidad de cocina de American Tug
• Abundantes armarios y cajones de almacenamiento
• Barbacoa Galleymate en el riel de la tapa de popa
• BBQ conectado al tanque de LPG del barco

Electrónica

Valkyrie ha sido equipada con electrónica que presenta lo mejor de cada función. Ha sido configurada con un enfoque en los datos fuera y dentro de la embarcación, proporcionando al propietario una total conciencia situacional de todos los sistemas en todo momento, en persona o de forma remota.

Electrónica

• Garmin GPSMap 1243xsv Plotter de cartas [Mejor transductor]
• Furuno TZtouchXL TZT13X Plotter de cartas [Mejor radar]
• Furuno NavPilot 711C Piloto automático - SafeHelm proporcionado para interrumpir el piloto automático con el volante/helm (SafeHelm no está conectado actualmente)
• Unidad de retroalimentación del timón Raymarine (Nuevo Furuno incluido también)
• Radar Doppler de estado sólido Furuno DRS4D-NXT de 24” con MARPA
• Compás satelital / receptor GPS Furuno SCX-20
• Receptor de viento/temperatura/GPS Airmar 200WX
• Transductor de profundidad/temperatura Garmin GT23M-TH
• 2x Radio ICOM M510
• Radio Garmin Cortex M1 AIS/VHF con dos controles remotos
• Display de instrumentos marinos digitales Garmin GMI 20
• Tres antenas VHF/AIS Morad
• Sistema de Backbone NMEA 2000
• 2x Paneles solares SilFab de 490 vatios
• Panel de control Victron Ekrano GX
• 2x Inversores/cargadores Victron Multiplus II 2x120 3000VA
• Victron SmartShunt IP65 500A/50mV
• Cargador solar Victron SmartSolar MPPT VE.Can 150/70
• Medidor de energía Victron VM-3P75CT Medidor de red
• Medidor de energía Victron VM-3P75CT Medidor de generador
• Convertidor DC Mastervolt MAC Plus para sistema de 56V (potencia de red a través de Ethernet)
• 10x Sensores de temperatura/humedad RUUVI
• Televisor LCD Samsung en el salón
• Televisor LG OLED en la estación de navegación para cartografía “a tamaño real”
• Peplink Max BR1 Pro 5G - internet celular 5G y conmutación automática a Starlink/WiFi en el muelle
• 2x Peplink AP One AX - WiFi fuerte en toda la embarcación (uno en el techo del timón y uno en el salón)
• Dish plano Starlink Gen 3 con adaptador DC - enrutamiento servido por Peplink para conectividad inquebrantable
• Sistema de monitoreo de barco Maretron MConnect / control remoto de conmutación
• Maretron DCM100 para monitorear el alternador
• Equipo de red Ubiquiti: proporciona una red interna de 2.5 Gbit para plotters de cartas, internet y otros dispositivos, así como PoE. Proporciona grabación de video/monitoreo remoto de PTZ en el techo y cámara panorámica en la sala de máquinas.
• Cámara de sala de máquinas AXIS M4318-PLV
• Cámara de paneo, inclinación y zoom AXIS Q6315 montada en el mástil
• Maretron MPower CMLD-12
• Maretron RIM100 para monitorear el conteo y tiempo de funcionamiento de la bomba de sentina, así como alertar sobre la alarma de agua alta en el bus NMEA 2000
• 2x Maretron FPM100 proporciona monitoreo
  • Nivel del tanque negro (bajo/sin mantenimiento)
  • Nivel de combustible de bodega estribor/puerto
  • Nivel de agua de bodega estribor/puerto
  • Nivel del tanque de refrigerante
  • Presión del filtro de combustible primario Racor
• Iluminación LED de alto CRI en todo el lugar

Equipo de anclaje, cubierta, seguridad y lona

Equipo de Anclaje:

• Rodillo de proa de acero inoxidable Large American Tug
• Winch Lofrans Tigres
• -Subir y bajar con potencia
• Ancla Rocna de 73 lb (33 KG)
• Cadena HT de 275' x 5/16" (mejorada de la estándar de 275 pies)
• Rodillo de ancla secundario - instalado de fábrica
• Lavado de proa con agua dulce y agua bruta

Embarcación auxiliar:

• Apsen T10 2023 - 10' 2" Catamarán de carbono
• Motor fuera de borda Suzuki de 20hp
• Sistema eléctrico Seawise instalado en el escalón de baño además de la grúa/soportes en la cubierta superior del barco (fácil acceso y salida de la embarcación auxiliar)
• Grúa Steelhead de 800 LB y soportes para la embarcación auxiliar en la cubierta superior del barco

Hardware de cubierta:

• Gancho de acero inoxidable en la cabina
• Barbacoa Galleymate SS montada
• Barandillas laterales de longitud completa
• Grúas SS Tanner grandes

Seguridad:

• Lifesling

Motor y Sistemas

Equipado con el motor Cummins QSC-8.3L de 540 hp. El gran motor Cummins de un solo bloque ofrece una excelente eficiencia a velocidad de casco y la capacidad de navegar rápido en "semi-desplazamiento" a un crucero de 12 nudos. ¡Esto es lo mejor de ambos mundos!

Debido a la eficiencia de la inyección electrónica de combustible "common rail", el motor está igualmente feliz consumiendo solo 3 galones por hora a 7.75 nudos o cruzando los Estrechos cuando el mar está agitado, yendo un poco más rápido y manteniendo a todos cómodos. Controla tu propio destino y atraviesa los tres estrechos cerca de Big Bay en un solo día, luego navega despacio y de manera económica donde el tiempo y las corrientes son menos problemáticos. El verdadero poder de un barco de semi-desplazamiento es abrir alternativas, espera pasar el 75-90% de tu tiempo a una velocidad de desplazamiento económica, navega rápido a través de los rápidos y los Estrechos para que controles tu horario.


Motor:

• Motor Cummins QSC-540 de 540 hp
• -Horas de motor: 2750 horas
• -Inyección de combustible common rail
• -Suministro de piezas de repuesto
• Transmisión marina Twin Disc
• Filtro de combustible y separador de agua Racor dual
• -Suministro de filtros de repuesto
• Filtro de agua cruda Groco
• Sistema de cambio de aceite Reverso
• -conectado al motor, transmisión marina y generador
• Cortador de línea de eje Razor en la hélice
• Hélice de 5 palas - clase S afinada
• -Mecanizado CNC
• Sello de eje sin goteo
• Eje de aleación de acero inoxidable de 2.5 pulgadas

Propulsores:

• Propulsor de proa - Twin-prop Side Power
• Propulsor de popa - Side Power

Desalinizadora:

• Spectra Newport 400 MK 3
• -400 galones por día

Eléctrico

Los American Tugs tienen sistemas eléctricos maravillosos que cuentan con cumplimiento de ABYC, cableado adecuado para yates, paneles eléctricos Blue Seas, combinadores de batería inteligentes Blue Seas, baterías AGM y cargadores/inversores Victron Energy. Todos son fabricantes de primera línea. El sistema, tal como lo diseñó American Tug, es robusto y está dimensionado de tal manera que los propietarios no necesitan preocuparse por el consumo.

Hay cuatro baterías de banco de casa Lifeline L16 2024 y una batería de arranque AGM 8-D. Además, cuenta con dos cargadores/inversores Victron Multiplus II 2x120 3000VA.

Su sistema de energía en tierra es un sistema de 50 amperios a 120/240 voltios.

Sistema de CA:

• Potencia en tierra de 240 voltios y 50 amperios
• Dos cargadores/inversores Victron Multiplus II 2x120 3000VA
• Se incluyen adaptadores de energía en tierra para una variedad de tomacorrientes
• Panel de interruptores eléctricos Blue Seas
• Generador Northern Lights de 8 kw
• - Aproximadamente 2,821 horas en el generador
• - Filtro de combustible Racor y separador de agua para el generador

Sistema de CC:

• Cuatro baterías de casa Lifeline L16 2024
• Una batería de arranque de motor AGM 8-D
• Una batería de arranque de generador Grupo 24
• La mayoría de los accesorios de luz en todo el barco han sido equipados con bombillas LED.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Los efectos personales, el arte, las herramientas, los instrumentos de navegación y los medios de entretenimiento no están incluidos en la transacción.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.