Cabo 40 Express

Recorrido por el buque

Cockpit

¡El cockpit del 40 Cabo “MOONDAWG” es todo negocio! Ya sea pescando, buceando o navegando con cócteles, lo tiene todo. Su manga de 15’9” es muy evidente y hay un montón de espacio para trabajar y maniobrar. Las características del cockpit incluyen…

 

• Lanzador de cohetes de teca personalizado
• Cojines de pad de llegada
• Cajas de pescado maceradas gemelas, placa de enfriamiento de estribor
• Caja de pescado de puerto con picador de hielo
• Puerta de atún sobredimensionada con puerta de elevación
• Luces Lumitec Seablaze UW
• Preparación de cebo de pie y fregadero
• Congelador de cebo
• Lavado de agua dulce y salada
• Vivo en la transom

 

Helm deck

Dos pequeños escalones desde el cockpit te llevan a la cubierta del helm con control climático. Está muy cómodamente distribuida y ofrece excelentes asientos y vistas de toda la acción. Hay un área de asientos en forma de L a babor. En estribor hay un centro de almacenamiento de aparejos y una parte superior versátil. Los aspectos destacados adicionales de la cubierta del helm incluyen…

 

• AC en el helm con calefacción de ciclo inverso
• Cilindros hidráulicos para acceso al motor
• Sillas de helm STIDD opcionales (2) Centro y Estribor
• Estación de helm en la línea central
• Almacenamiento de aparejos y equipo
• (2) ESCOTILLAS PERSONALIZADAS delante del helm para llevar luz natural y aire fresco abajo
• Enclosure de helm de Isinglass
• ELECTRÓNICA DEL HELM: Completo conjunto de electrónica de navegación que incluye (3) pantallas multifuncionales FURUNO TZT 16XL con plotter de cartas, radar y capacidades de sonar
• Radio VHF Furuno, piloto automático Furuno, AIS, cámara de visión nocturna FLIR, unidad principal del sistema de sonido Garmin y sistema de altavoces Rockford Fosgate

 

Alojamientos inferiores

Justo a estribor de la estación de helm central hay una puerta que se desliza para acceder a los alojamientos inferiores. Tres escalones hacia abajo te llevan al área de salón/cocina. El acabado interior del Cabo es limpio, simple y, como el resto del barco, de la mejor calidad. El suelo del salón es de teca y olmo sólido, una opción de fábrica, y todos los armarios son de teca maciza con acabado satinado. Sin acabados de chapa de alto brillo como en otros fabricantes.

 

A estribor está el sofá de ultra-cuero en forma de L. El sofá se transforma en una cama desplegable y el respaldo se levanta para crear una litera. La mesa de teca de alto brillo es removible para permitir que la cama se despliegue. También, en la parte trasera de estribor hay un gran armario para cañas de pie.

 

A babor está la cocina y en la parte trasera hay un baño completo. Las características incluyen…

 

• Encimeras de Corian
• Gabinetes de teca maciza
• Refrigerador/congelador lado a lado
• Cocina eléctrica de dos quemadores
• Fregadero profundo
• Montones de almacenamiento
• Horno de microondas
• Baño grande y ducha ENORME, ventilación de AC en el baño, espejo, almacenamiento, inodoro marino Vacuflush con luz indicadora de tanque

 

Master Stateroom

“MOONDAWG” tiene un mamparo delantero duro y una puerta que proporciona separación y privacidad a la Master Stateroom. Los aspectos destacados y características adicionales incluyen…

 

• Cama queen island con almacenamiento debajo
• Bienes suaves personalizados mejorados
• Armarios colgantes forrados de cedro duales
• Gabinetes de almacenamiento de cañas elevados a babor y estribor
• Trabajo de madera de teca maciza con acabado satinado y ventilaciones cruzadas de firma Cabo
• Controles de clima separados
• Suelo de teca y olmo macizo

TORRE

“MOONDAWG” tiene una torre completamente personalizada con estabilizadores de doble brazo. En la estación de la torre tiene controles de motor MAN, una unidad Furuno TZT de 13” actualizada, VHF y piloto automático, así como una cubierta de lona.

SALA DE MÁQUINAS

La sala de máquinas en el 40 Cabo tiene un revestimiento de gel coat con cristal que facilita la limpieza. Los fluidos, el aceite o la suciedad no penetran en los filamentos de fibra de vidrio y la textura como en otros barcos de acabado inferior. Tiene pocas horas originales (1395 12/25) en rieles comunes opcionales de 800. El acceso a la sala de máquinas es desde una escotilla de día en la cubierta del timón o la cubierta del timón se inclinará hacia arriba para un gran acceso en dos grandes cilindros hidráulicos. Algunos de los equipos de la sala de máquinas y los aspectos destacados del mantenimiento incluyen…

 

• Motores MAN CR de 800 HP                                  
• Grupo electrógeno Westerbeke de 10Kw 
• Sistema de cambio de aceite Reverso                                       
• Bombas eléctricas de cebado de combustible
• Filtros de combustible Racor                                           

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.