Crownline 270 CR

Inventario

AYUDAS DE NAVEGACIÓN
Brújula de dirección
Plotter de cartas Raymarine Hybrid Touch
Radio DSC/VHF Standard Horizon
Sonda de profundidad Faria

ANCLAJE
Ancla tipo Bruce y cadena de acero inoxidable
Molinete de ancla eléctrico con controles de doble estación

EQUIPO GENERAL
Sony CD/Rádio con altavoces en la cabina y en el cockpit
6x Cabos de amarre retráctiles
Defensas y cabos
Sección central del parabrisas que se abre para facilitar el acceso a la cubierta de proa
Cojines de sol en la cubierta de proa
Cubierta completa del cockpit en lona azul (Nueva 2024) con lados y sección trasera desmontables.
Cubierta protectora para la cubierta (NUEVA SEPT 2025)
Cubierta de consola (NUEVA SEPT 2025)

EQUIPO DE SEGURIDAD
Bombas de achique eléctricas y manuales
Extintores de incendios (fecha de caducidad desconocida)
Manta ignífuga
Alarma de agua alta en el bilge
Ventilador de bilge

Puente

Crownline 270 CR
Construido en 2006, puesto en servicio en 2007 - HIN terminando en H607
Diseñado y construido por Crownline Boats Inc. EE. UU.

CONSTRUCCIÓN
Casco de GRP blanco, cubierta y superestructura
Livery del casco negro
Suelo de teca sintética en la cabina y plataforma de baño
Pantalla de paso
Plataforma de baño extendida, de ancho completo con superficie antideslizante, escalera de baño y pasamanos.
Antifouled: Primavera 2025
Casco pulido: Primavera 2025

DIMENSIONES
LOA: 29'3'' 8.74m
BEAM: 8'6" 2.59m
DRAFT: 21" 0.53m (outdrive elevado) / 36" 0.91m (outdrive bajado)
AIR DRAFT: 2.00m
PESO EN SECO: 3356kg

*Todas las cifras son aproximadas

Maquinaria

MOTOR MERCRUISER 5.7 350 MAGNUM V8 EFI de gasolina
Horas de motor: aproximadamente 560 horas de uso desde nuevo (a partir de septiembre de 2025)
Mercruiser Bravo III Outdrive con Duo-Props
Outdrive revisado en junio de 2025
Motor completamente reconstruido por el concesionario principal de Mercruiser en mayo de 2021 y reinstalado con todo el nuevo conjunto de transom, nuevos fuelles, clips y ánodos reemplazados.
Instrumentación completa en el timón: Tacómetro con medidor de horas/Velocidad/Temperatura/Presión de aceite/Voltios/Combustible/Trim
Tablas de trimado Bennett
Volante de dirección ajustable
Elevador de tapa de motor eléctrico hidráulico
Propulsor de proa

SISTEMAS ELÉCTRICOS
2 X 80ah 12v Baterías cargadas por alternador accionado por el motor y cargador de batería de 240v
Soporte de energía en tierra de 240v AC y cable
Cargador de batería inteligente Promariner ProNautic 12v/15amp

TANQUES
Tanque de combustible de 75 galones/284 litros
Tanque de agua dulce de 26 galones/98 litros
Tanque de retención con macerador e indicador de nivel de tanque (mostrado en los baños)

SISTEMA DE AGUA
Sistema de agua caliente y fría presurizado suministrado por inmersión o caldereta

Alojamiento

DUERME CUATRO EN DOS CABINAS DOBLES CON CONVERSIÓN DE SALÓN

SALÓN: Asientos en forma de U alrededor de una mesa centralizada (se convierte en litera doble). Televisor montado en el mamparo delantero, armario colgante, dos portlights que se abren y escotilla de cubierta.

COCINA: ubicada a babor con nevera Waeco de apertura frontal, microondas, placa eléctrica, fregadero moldeado con agua caliente y fría a presión.

COMPARTIMENTO DE BAÑO: A babor, con lavabo, WC manual Jabsco, ducha extraíble, espejo y portlight que se abre.

CABINA DE POPA: Litera doble de generosas dimensiones situada a lo largo de todo el ancho del barco, luces de lectura, dos armarios colgantes, cortina de privacidad.

COCKPIT Y CUBIERTA: Amplio y sociable cockpit con asientos para más de 6 invitados. Doble asiento de timón a estribor y tumbona a babor. Área de asientos en popa alrededor de una mesa de cockpit removible (Nota: el área de asientos en popa tiene dos posiciones (1) asientos de salón orientados hacia adelante o (2) gran solárium). Bar húmedo con un fregadero y suministro de agua dulce y almacenamiento integrado debajo para una caja de refrigeración Igloo. Área de cubierta delantera con cojines removibles accesibles a través de una sección de apertura central en el parabrisas.