Custom VSV

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A - "Océano" (o Cat B - según corresponda)

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Construcción de casco compuesto.
• Casco pintado.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 1 x motor diésel Catapillar V12, 1650hp, 32 litros.
• Chorro de agua Rolls Royce KaMeWa FF 550.
• Reducción ZF 1.5:1.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Velocidad máxima: 34 nudos.
• Velocidad de crucero: 25-30 nudos.

 

Propulsión y Dirección:

• 1 x chorro de agua Rolls Royce KaMeWa FF 550 impulsado por jet.

 

Baterías:

• 1 x baterías de arranque del motor, una de ellas es de repuesto cruzado.
• 1 x bancos de servicio/casa.
• 1 x baterías de propulsor de proa y cabrestante.
• 1 x batería de generador.

 

Cargadores de Batería:

• Sistema Mastervolt grande ubicado en la sala de máquinas.

 

Generador:

• Generador KOHLER de 6.5Kw.
• 450 horas.

 

Conexión a Tierra:

• Conexión de energía en la parte trasera.

Sistemas de fontanería

Fabricante de agua:

• Fabricante de agua Aquafres – muy poco usado.

 

Bombas de sentina:

• Bombas de sentina Rule en la proa.
• Bombas de sentina Rule en el centro del barco.
• Bombas de sentina Rule en la popa.

Tanque

Combustible:

• Lectores de combustible Flo-Scan.
• Pulido de combustible a bordo A-Algae.
• Filtros de combustible Duplex Racor.
• 3 x tanques de combustible con una capacidad total de 13,030L.
• Tanque 1 - 11,300L.
• Tanque 2 - 960L.
• Tanque 3 - 770L.

 

Agua Dulce:

• 2 x 240L de agua dulce a bordo.
• Generador de agua dulce - rara vez se ha utilizado.

 

Tanques de Retención de Aguas Grises/Negras:

• 2 x tanques de retención de 170 L cada uno.

Equipo de Navegación

• Timón inferior Raymarine E120.
• Timón superior Raymarine E120.
• Autopiloto Raymarine.
• Sistemas integrados Furuno.
• 2 x VHF Raymarine.
• 2 x Profundidad Raymarine.

Equipo Doméstico

Galería:

• Microondas combi Panasonic dimensión 4.
• Placa de cerámica CMO de dos quemadores.

 

Baños/Duchas:

• 2 x cabezales separados con duchas con acceso durante el día.

 

Calefacción y Ventilación:

• Calefacción Eberspacher en todas las cabinas, incluyendo el salón y la cabina de mando.

 

Entretenimiento:

• Sistema de sonido Bose envolvente completo en todas las cabinas, salón y áreas exteriores.

 

Iluminación:

• Luces de lectura en las cabinas.
• Iluminación puntual en el salón y la cabina de mando.
• Iluminación en la cubierta fuera del timón.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• Camarote principal con cama doble en proa.
• Camas gemelas a babor.
• Camas gemelas a estribor.
• Cama de día en el área del salón.

 

Descripción del diseño desde la proa:

• Cama doble en proa con ducha y aseos separados.
• Bancos de asiento a cada lado en el camarote de proa.
• Puerta hacia la sección de literas a estribor y lo mismo a babor.
• Cocina situada a babor.
• Asientos en forma de herradura con mesa grande a estribor.

 

Equipo de cubierta

Winches:

• 2 x winches a cada lado de la plataforma de baño.

 

General:

• Cradle para la costa.
• Ojos de elevación.
• Defensas.
• Envolturas.
• Escalera de baño.
• Arnés salvavidas para 2-4 personas.
• TV.
• Sistema de sonido Bose.
• Arneses de seguridad.
• EPIRB.
• TeeFoil de acero inoxidable.

 

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winche eléctrico en la popa.
• Cadena de acero inoxidable.

 

Fundas, Lona y Cojines:

• Fundas exteriores para el cockpit.
• Fundas para el timón.

 

Embarcación auxiliar y Motor fuera de borda:

• Motor fuera de borda Tahatsu guardado en el Lazzerette.
• Embarcación auxiliar Plastimo P270.

Equipo de Seguridad

• 6 x chalecos salvavidas almacenados en el armario exterior.
• Bote salvavidas.
• Caja de bengalas.

Equipo de lucha contra incendios:

• Sistema automático de inicio de fuego en la sala de máquinas.
• 2 x extintores portátiles.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.