Fleming 65

SALÓN

Al entrar desde la cubierta de popa a través de las puertas dobles, te impresiona inmediatamente la amplitud y el ambiente del salón. El suave revestimiento de ultra-piel en el techo, en combinación con el pasamanos de teca y los armarios de teca, genera sensaciones de calidez y relajación. Con casi 19 pies de manga, el salón ofrece un amplio espacio para entretener a los invitados. El plano de planta abierto del salón abarca la cocina y equilibra perfectamente la escala con la funcionalidad.

Comenzando en la esquina trasera del lado de babor, hay una barra húmeda con una encimera de granito, un fregadero de acero inoxidable, estantes de almacenamiento arriba y un refrigerador de bebidas abajo. Avanzando desde la barra hay un sillón reclinable y un sofá en esquina que se extiende a lo largo del lado de babor y se envuelve hacia adentro a lo largo del borde de la península de la encimera de la cocina.

El lado de estribor cuenta con una credenza adicional con una gran mesa de teca y dos taburetes D formando un comedor. Delante del comedor y del sofá de estribor hay un enfriador de vino empotrado junto al refrigerador de la cocina. Avanzando hacia la parte trasera del sofá de estribor hay un mueble de entretenimiento en esquina con un televisor HD de 32” en un elevador retráctil.

• Televisor HD de 32” instalado en elevador retráctil (2021)
• Antena KVH HD7 TracVision TV (2021)
• Cableado para receptores de televisión por satélite
• Panel de control de audio/video Russound con 6 zonas
• Altavoces del salón
• Barra con encimera de granito, fregadero de acero inoxidable, mini refrigerador (2024) y almacenamiento de vidrio en la parte superior—en la esquina trasera del salón a babor
• Sillón reclinable en el lado de babor
• Sofá en esquina a lo largo del lado de babor
• Sofá adicional a estribor—disposición de comedor
• Mesa de comedor de teca a estribor
• (2) Taburetes D con almacenamiento dentro
• Enfriador de vino a estribor (2024)
• Puerta de pantalla Phantom oculta y cortina enrollable para las puertas del salón
• Suelo de teca y abeto con alfombra (alfombra nueva 2021)
• Todos los revestimientos de techo nuevos en todo el barco (2022)
• Luces LED instaladas en el techo en todo el salón y la cocina (2022)

GALERA

La espaciosa cocina cuenta con encimeras de granito y está equipada con un fregadero de acero inoxidable de doble tazón, un triturador de basura, un microondas de convección montado en la parte superior, una cocina de inducción de cuatro quemadores, un horno debajo, un compactador de basura y un refrigerador de tamaño completo a estribor. Varios armarios y compartimentos de almacenamiento completan el resto de la cocina, incluyendo un compartimento de almacenamiento extraíble justo delante de la cocina que puede acomodar una gama completa de utensilios de cocina. Un armario para platos y una pequeña despensa en el lado de estribor proporcionan almacenamiento adicional y también ofrecen un conveniente mostrador de servicio para el café de la mañana.

• Microondas de convección GE (2021)
• Cocina de inducción de 4 quemadores (2023)
• Horno Miele
• Fregadero de acero inoxidable de doble tazón con grifo mezclador
• Dispensador de agua filtrada Instahot
• Triturador de basura Insinkerator
• Compactador de basura Broan
• Encimeras de granito
• Refrigerador GE de lado a lado—acero inoxidable (2021)

ALOJAMIENTOS

El diseño de los alojamientos cuenta con un pasillo central que ha demostrado ser muy deseable a lo largo de muchos años en la línea Fleming. Este diseño contribuye a un flujo de tráfico fácil y conveniente en todo el espacio, así como a permitir apreciar la longitud completa del barco desde el mamparo de proa hasta la popa. La disposición proporciona una cabina de invitados con dos literas a estribor, una cabina principal con tres camas a babor y una cabina principal en suite en la parte delantera. Los alojamientos están revestidos en teca con un cabezal de ultra-cuero y ofrecen gran comodidad y conveniencia sin escaleras empinadas que negociar. Los paneles de control de audio/video de Russound están situados en todas las cabinas y, centralmente ubicados en el pasillo detrás de una puerta corrediza de teca, se encuentra la lavadora de tamaño completo de 220V y la secadora separada. Todos los cabezales de las cabinas y las paredes fueron reemplazados en 2022.

La cabina principal incluye una cama isla de tamaño queen, un diseño que permite el acceso desde ambos lados de la cama. La claraboya empotrada en el techo, en combinación con los portillos a cada lado, proporciona luz natural a la cabina. Se encuentra amplio almacenamiento a través de armarios colgantes a cada lado, cajones y estanterías. Un almacenamiento adicional se logra a través de un gran espacio debajo de la cama isla que puede sostenerse con struts asistidos por gas. En la pared de popa a estribor hay un escritorio y montado en la pared hay un televisor de 32” (2021) frente a la cama. El acceso al baño en suite de la cabina principal se encuentra en la esquina trasera a babor de la cabina.

Tanto los baños de la cabina principal como el de invitados son excepcionalmente espaciosos con generosos recintos de ducha de vidrio y acero inoxidable. Los grifos Hansgrohe y las encimeras de granito complementan el suelo de granito a juego en las duchas de fibra de vidrio moldeadas de una sola pieza.

La cabina de babor cuenta con dos literas individuales separadas por una mesita de noche. Una tercera litera desplegable se puede encontrar en la pared exterior superior. Un gran armario colgante con cajones está en la parte delantera de la litera exterior junto con un tocador/escritorio con espejo y un televisor montado en la pared (2022). Se proporciona almacenamiento adicional mediante estanterías superiores y cajones debajo de cada litera. La cabina de estribor cuenta con literas individuales cruzadas una sobre la otra. Debajo de la litera superior hay un armario colgante, que junto con los otros cajones y estanterías, proporciona amplio almacenamiento incluso para los viajes más largos.

CABINA DE MANDO

La casa del piloto es el centro neurálgico del Fleming y está separada de las actividades en el resto del barco, sin embargo, se encuentra a solo unos pocos pasos del salón. El área del consola delantera ha sido diseñada para acomodar una gama completa de la electrónica moderna de hoy en día, y se ha incorporado una fácil accesibilidad para permitir el servicio y futuras actualizaciones. Los paneles de distribución eléctrica están debajo de los controles principales y son abatibles e iluminados para facilitar el acceso y el servicio.

La visibilidad hacia adelante y a babor y estribor es excelente, y las dos puertas correderas se abren a las amplias cubiertas laterales del puente portugués. El tradicional suelo de teca y acebo es estándar con moqueta ajustada encima. A popa a babor hay un sofá en esquina y una mesa que proporciona una excelente vista mientras navega. Una mesa de cartas con cajones a estribor proporciona almacenamiento y espacio de trabajo para cartas, libros de navegación, binoculares y otros instrumentos de navegación. A popa de esta mesa de cartas de estribor se encuentra el baño de día de la casa del piloto. Una silla de timón Stidd y un gran volante de acero inoxidable con detalles en teca completan la casa del piloto de este yate de crucero definitivo.

• Reforma electrónica de navegación a gran escala y reacondicionamiento de consola completados en 2021 con casi todo reemplazado
• Antena de radar de matriz abierta Furuno de 6’—DRS6ANXT (2021)
• Furuno TZTouch2 Black Box (2021)
• (2) Monitores Furuno de 24” —pantallas táctiles MU240T —conectados para mostrar Furuno TZT2BB (2021)
• Furuno TZT16 MFD—lado de estribor de la consola (2021)
• Cartas vectoriales de Bahamas y Costa Este cargadas
• (2) Unidad organizadora de datos Furuno F170 (2021)
• Furuno GP-33 (2021)
• Caja de sonar DFF3D y transductor (2021)
• Autopiloto Furuno NavPilot (2021)
• Furuno AIS FA170 (2021)
• Módulo de clima BBWx4 Sirius (2021)
• (2) Icom VHF M604 (2021)
• Volante de destructor con acentos de acero inoxidable y teca
• Controles de motor Glendinning
• (2) Pantallas digitales de motor CAT (2021)
• Propulsores de proa y popa proporcionales ABT
• Controles de estabilizador ABT
• Cámara térmica de color de doble carga FLIR M324C (2021)
• Controles de faro ACR
• (4) Cámaras CCTV con monitor Ikegami en el techo con NVR (2021)
• Teléfono SAT KVH con sistema V-3-HTS (2021)
• TV de 19” —lado de babor de la consola (2021)
• Sistema WiFi Pepwave (2021)
• Panel de control de audio/video Russound
• Control remoto para inversor
• Brújula Ritchie
• Control de bocina
• Silla de timón Stidd —con reposabrazos personalizado de control Furuno (2021)
• Sofá en esquina elevado con mesa de teca ajustable en la esquina trasera de babor
• Baño de día de la casa del piloto en el lado de estribor
• Escaleras hacia el acceso al flybridge

FLYBRIDGE

El flybridge se accede fácilmente desde la casa de mando o por una escalera de peldaños desde el cockpit. El consola de mando superior para dos personas está ubicada a babor, separada del resto del flybridge y ligeramente elevada para mejorar la visibilidad. La parte trasera de la consola de electrónica puede abrirse para facilitar el acceso desde dentro de la casa de mando. Avanzando más hacia la popa del mando a lo largo del lado de babor hay un mini-refrigerador, una parrilla BBQ y un sofá. El lado opuesto de estribor del flybridge cuenta con un gran sofá en forma de U con una mesa fija de teca. Al moverse hacia la cubierta de la embarcación de popa antideslizante se encontrará la estación de control trasera y una escotilla, con una escalera de peldaños hacia el cockpit, en el lado de babor. El bote auxiliar con soportes de bote montados y un davit se encuentra en el lado de estribor de la cubierta de la embarcación.

Consola de Mando del Flybridge:

• (2) Unidades independientes Furuno NavNet TZTouch16 MFD —pantallas táctiles de 16” (2021)
• Autopiloto Furuno Navpilot (2021)
• Unidad organizadora de datos Furuno FI70 (2021)
• Icom VHF M506 (2021)
• Control de cámara térmica FLIR (2021)
• (2) Control de faro ACR (2021)
• Arranque/Parada del motor
• Rueda de destructor de acero inoxidable e indicador de timón
• Controles del motor Glendinning
• (2) Pantallas digitales de motor CAT (2021)
• Control de estabilizador ABT
• Control de propulsor de proa y popa ABT
• Controles de ancla automáticos
• Brújula Richie
• Control de audio/video Russound

Flybridge y Cubierta de la Embarcación:

• Hardtop de fibra de vidrio con mástil abatible en la parte superior
• Parabrisas de plexiglás con barandilla de acero inoxidable
• Cubierta de flybridge y embarcación antideslizante
• Consola de dirección con controles del motor, electrónica de navegación y asiento de banco de mando
• Refrigerador Isotherm (2024)
• Parrilla BBQ en el flybridge
• Sofá en el lado de babor
• Sofá en forma de U envolvente en estribor
• Mesa fija con tapa de teca en estribor (despojada y revernizada en 2022)
• Iluminación de cortesía LED de bajo nivel debajo de los asientos
• Lavado con agua dulce
• Bote auxiliar: RIB Nautica de 13.5’ con un Honda de 40hp y cubierta para el bote auxiliar (reacondicionado 2023)
• Davit hidráulico Steelhead de 1,500lb con rotación, giro y elevación eléctrica
• Balsa salvavidas Switlik para 6 personas—montada a estribor
• EPIRB G8 McMurdo (2023)
• Escotilla y escalera de peldaños hacia el cockpit
• Estación de atraque trasera con controles del motor y propulsor

DECK Y CONSTRUCCIÓN

En común con todos los Flemings, el casco está hecho a mano con fibra de vidrio sólida reforzada con una rejilla de vigas y marcos. Se utiliza resina viniléster por encima y por debajo de la línea de flotación, con una protección adicional por debajo de la línea de flotación proporcionada por capas de barrera de epoxi. Los túneles del propulsor permiten mantener el calado bajo para la navegación en las Bahamas, asegurando al mismo tiempo que el equipo de navegación esté protegido por una quilla de longitud completa que está rellena de espuma y cubierta con fibra de vidrio en la parte superior para aislarla del casco.

En la cubierta, tiene las familiares cubiertas de teca natural alrededor que estamos acostumbrados a ver en todos los Flemings, con altos bordes y un puente portugués que proporciona seguridad tanto para niños como para mascotas. El tronco elevado antideslizante de la cubierta de proa cuenta con escotillas de almacenamiento que funcionan muy bien para cuerdas de repuesto y ganchos de barco. Delante del tronco está el acceso al locker del ancla, que alberga la cadena y también es un buen lugar de almacenamiento para los defensas más grandes. Se ha prestado especial atención a la facilidad y seguridad con la que se coloca y recupera el equipo de anclaje de alta resistencia. La plataforma del ancla acepta dos anclas, cada una de las cuales puede ser controlada por una unidad portátil en la plataforma o por controles de cabrestante en ambas estaciones de la casa de mando y el flybridge.

Los llenados de combustible están convenientemente ubicados a cada lado debajo de los escalones hacia el puente portugués. Una bomba de transferencia de alta velocidad y líneas de transferencia de gran diámetro facilitan el repostaje. El espacioso cockpit tiene asientos integrados a través de lockers en las esquinas con dos cable-masters alojados dentro. Los controles de atraque del cockpit están ubicados a estribor de las puertas del salón, mientras que el almacenamiento se encuentra a babor, debajo de la escalera hacia el flybridge. Escotillas de cockpit con cerradura y juntas proporcionan acceso a la sala de máquinas y al amplio lazarette. Las puertas de entrada están a cada lado a nivel del cockpit y proporcionan acceso inferior cerca de la línea de flotación. Mientras tanto, puertas adicionales a cada lado del elevado puente portugués ofrecen la opción de un punto de entrada más alto.

• Construido según los estándares de certificación CE europeos para clase oceánica
• Casco de fibra de vidrio sólido hecho a mano
• Protección moldeada integralmente con riel de frotamiento de acero inoxidable
• Surcos de tablones simulados en el casco
• Tanques de combustible de fibra de vidrio
• Barandillas de teca barnizada, tableros de borde y barandillas de la cubierta de proa (rehabilitadas 8/2024)
• Decks de teca natural en todo—cockpit, decks laterales y puente portugués
• Foredeck antideslizante y tronco con escotillas de almacenamiento
• Solárium acolchado en la cubierta de proa—removible
• Púlpito de proa - (2) cabrestantes hidráulicos Maxwell
• Ancla principal: ancla CQR de acero inoxidable de 132 lb con 400’ de cadena de ancla galvanizada de 7/16” acco
• Ancla secundaria: ancla CQR de acero inoxidable de 80 lb con 300’ de cadena de 7/16”
• Conexión de costa delantera
• (2) Soportes para cañas integrados en los tableros de borde del cockpit
• Plataforma de natación antideslizante con (4) barandillas y escalera de natación
• Barandillas de acero inoxidable a lo largo de la parte interior y barandillas de agarre en todo el barco
• (4) Puertas de entrada lateral en dos niveles diferentes
• Estación de control del cockpit de estribor: controles Glendinning, propulsores, arranque/parada del motor
• Armario de almacenamiento en el cockpit del lado de babor debajo de la escalera hacia el flybridge
• (2) Cablemaster de potencia de costa en los lockers de las esquinas del cockpit con control remoto
• Ducha de lavado de agua dulce caliente y fría—cockpit
• Delante y detrás - grifos de manguera de agua dulce y cruda
• Acceso a la sala de máquinas principal y acceso al lazarette a través de escotillas del cockpit
• Arco de radar, hardtop de fibra de vidrio y mástil personalizado con bisagra en la parte superior (mástil nuevo en 2021)

MECÁNICO

La sala de máquinas se accede desde una escotilla detrás de las puertas del salón a través del exterior que conduce hacia abajo a la puerta de la sala de máquinas de estilo submarino ovalada, con puerto de visualización. Los sistemas y la ingeniería son una característica notable de todos los yates Fleming, cuya filosofía siempre ha sido elegir solo el mejor equipo disponible para el trabajo y asegurarse de que sea fácilmente accesible para el mantenimiento. Para lograr el sonido y la vibración extremadamente bajos por los que son conocidos los Fleming, los sistemas de aislamiento de ejes Aqua-Drive transfieren el empuje directamente al casco y aíslan el motor utilizando soportes de motor suaves.

El lazarete alberga los tanques de agua, el equipo de dirección y los compresores de aire acondicionado, al mismo tiempo que deja amplio espacio para almacenar equipo de crucero como anclas de repuesto, cabo, líneas, defensas y piezas. Tener los compresores de A/C ubicados aquí en lugar de en una sala de máquinas caliente mejora el rendimiento y la eficiencia y minimiza el ruido. Además, todos los interruptores de aislamiento de baterías son accesibles desde el exterior de la sala de máquinas.

• (2) CAT C-15 a 865 hp cada uno (~ 3,275 horas)
• Transmisiones Twin Disc
• Sistema de aislamiento de ejes Aqua-Drive
• (4) Filtros de combustible Racor
• Sistema de cambio de aceite Reverso
• Bomba de transferencia de combustible de alto volumen
• Controles de motor Glendinning
• Dirección hidráulica Hynautic
• Propulsores hidráulicos de proa y popa ABT
• Estabilizadores hidráulicos ABT
• Sistema de extinción de incendios manual/automático
• (4) Tanques de combustible de fibra de vidrio (1,700 Gal Total)
• (2) Tanques de agua de polipropileno (400 Gal Total)
• Tanque de aguas negras (330 Gal Total)
• Generador de agua FCI Q-Max
• Aire acondicionado de ciclo inverso de 6 zonas con controles SMX
  • Aire acondicionado de la cabina de invitados reemplazado (9/2024)

Eléctrico:

• Generador de estribor: Onan 27.5 KW eQD (~ 1,810 horas)
• Generador de babor: Onan 17 KW eQD (~ 830 horas)
• Servicio eléctrico de 220V AC
• Servicio eléctrico de 24V DC
• (2) Inversores Outback de 3,000 vatios (nuevos 2021)
• (2) Transformadores Charles Iso-boost (nuevos 2021)
• Baterías AGM Lifeline para cada banco (nuevas 2022)
• Cargador MasterVolt 12/240v (nuevo 2021)
• Conexiones de energía en muelle en la cubierta de proa—50 amp
• (2) Glendinning cable-master—50 amp (conexiones de energía en muelle de popa)
• Iluminación AC y DC en la sala de máquinas y el lazarete (luces LED añadidas 2024)

OTRO

Equipo de Crucero:

• Chalecos salvavidas
• Amarras
• Defensas
• Cables de tierra (50A, 220V)
• Kit de bengalas
• Balsa salvavidas para 6 personas Switlik
• EPIRB G8 MacMurdo (2023)

Lona y Otros:

• Fundas para el timón y banco del flybridge
• Fundas para los asientos del flybridge
• Funda para el bote auxiliar (nueva 2024)
• Funda para la estación de popa (nueva 2023)
• Funda para la mesa del flybridge
• La mayoría de las fundas de lona se rehacieron en 2021

Exclusiones:

Lo siguiente no se incluye en la venta

• Todos los efectos personales del propietario, equipo, herramientas, obras de arte, decoración, muebles de cubierta, utensilios de cocina, etc.
• (2) Tableros de nombre

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.