Hinckley Talaria 44 Flybridge

RECORRIDO DEL VASO

DECK y HULL:

• Costados de Awlgrip azul bandera.
• Deck y cabina de gelcoat crema con antideslizante moldeado.
• Franja de boot de Awlgrip crema doble.
• Pintura verde en la parte inferior.

 

Construcción: Construcción compuesta DualGuard™ y proceso SCRIMP®. La construcción DualGuard™ de Hinckley tiene una capa de piel de estera de E-glass cortada en resina viniléster de baja contracción, una piel exterior de Kevlar/E-glass, un núcleo de balsa de grado aeronáutico sellada con resina de grano final y espuma de alta densidad, y una piel interior de fibra de carbono.

• Seacocks tipo válvula de bola Marelon instalados al ras con el casco.
• El riel de protección tiene media redonda de acero inoxidable sobre un moldeado de PVC sólido.
• El flybridge está atornillado al pilothouse y es removible.
• Plataforma de natación – Construida a medida y cubierta con teca; protegida por media redonda de acero inoxidable con una escalera de natación telescópica de 3 escalones de acero inoxidable debajo de la plataforma de natación.

 

Características del deck:

• Flybridge con borde de teca barnizada y pulpito de acero inoxidable en la parte trasera.
• Riel de proa personalizado de acero inoxidable.
• Todos los pasamanos son de teca barnizada.

• Pasamanos de teca barnizada - montados en los lados del flybridge y en el lado del pilothouse - babor y estribor.
• El locker de ancla está moldeado en el locker de la cubierta delantera con una escotilla asistida por resorte de gas con bisagra. Control remoto para el cabrestante de ancla así como control en el timón. El ancla también puede ser fijada en su lugar o pivotada de regreso al locker para un aspecto limpio. Un lavado de cubierta de agua salada está en este locker de la cubierta delantera.
• Riel de pie de teca barnizada con perfil Hinckley.
• Ceja de teca barnizada alrededor de la parte superior de la cabina.
• (5) Escotillas de aluminio Lewmar Ocean con Lexan gris humo.
• (6) Ventanas portlights de cabina de tronco elípticas con pantallas removibles.
• Chocks de acero inoxidable, cleats de amarre y cleats de línea de resorte.
• Locker de medio deck exterior.
• Escuppideras de cubierta de acero inoxidable.
• Múltiples ojos de pad de fender con tiras de desgaste de media redonda de acero inoxidable en el riel de pie.

 

 

COCKPIT:

La entrada al barco es desde el lado o a través del espejo de popa.

• Una puerta de espejo central con cierre de acero inoxidable se abre desde la plataforma de natación.

 

Las características incluyen:

• Sofá orientado hacia atrás en el lado de babor.
• El asiento de popa personalizado tiene una sección central removible en la puerta del espejo.
• Los cojines del cockpit están terminados con telas recientes de Ralph Lauren Patio Stripe (Rayas azules y blancas).
• Suelo de teca en el cockpit, incluyendo en la base de la escalera del flybridge.
• Iluminación de cortesía en el cockpit con reguladores.
• Altavoces en el cockpit montados debajo del borde.
• Ducha en el cockpit con válvula mezcladora cerca de la apertura de la puerta del espejo.
• Sistema de despliegue/retracción de cable de alimentación de Glendinning con control remoto inalámbrico.
• Almacenamiento disponible en un cooler/locker de pescado aislado y drenado en la cubierta trasera y en la escotilla del suelo del cockpit.

 

 

FLYBRIDGE:

La escalera de acero inoxidable Nautilus de 1.25” con peldaños de teca conduce al área del flybridge. Esta escalera puede plegarse fuera del camino cuando no está en uso. El flybridge moldeado de tres lados tiene lados que se curvan hacia abajo y tiene un suelo antideslizante moldeado.

• Pulpito de popa de acero inoxidable envuelve hacia adelante por babor y estribor.
• Adelante hay un parabrisas venturi envolvente.
• Tabla - Una mesa de esquina de teca barnizada construida a medida está incorporada en el sofá en forma de L e incluye 4 portavasos de acero inoxidable.

• Sofá en forma de L hacia babor y detrás del asiento del timón tiene cojines terminados en UltraLeather blanca con ribete azul para combinar con el asiento doble Stidd.

 

Timón:

Adelante hay un timón moldeado con un volante de acero anodizado, JetStick®, instrumentación completa del motor y controles del motor Yanmar. También hay un portavasos incorporado.

• Asiento de timón eléctrico hacia adelante/hacia atrás, arriba/abajo de doble Stidd con pedestal recubierto en polvo y UltraLeather blanca con ribete azul almirante.
• Par de altavoces con receptor IR remoto.
• Cap de teca barnizada en el borde del flybridge.

• Capota bimini personalizada con patas de acero inoxidable y soportes de tensión ajustables.
• Claxon de aire.

 

 

PILOTHOUSE (A medio barco):

El Pilothouse se ingresa a través de una puerta doble que está Awlgripped para combinar con la cubierta.

El Pilothouse cuenta con:

• Tablero de cerezo barnizado.
• Suelo de pilothouse de teca barnizada y madera de tulipán.
• 3 ventanas fijas de vidrio templado hacia adelante con limpiaparabris y lavadoras. Las ventanas laterales del pilothouse se deslizan para abrir, dando al timonel ventilación adicional.
• Todas las ventanas laterales del pilothouse están tintadas de verde.
• Techo absorbente de ruido blanco.

 

 

Distribución del Pilothouse: 

Adelante a estribor está la estación del timón y el asiento del pasajero está a babor. Detrás está el área del salón con sofás en forma de L a babor y estribor y mucho más:

• El asiento del timón Stidd 500N se opera eléctricamente hacia adelante/hacia atrás, arriba/abajo y está cubierto en UltraLeather blanca con ribete azul.
• El asiento del pasajero Stidd 500N se opera manualmente y está cubierto en UltraLeather blanca con ribete azul.
• La parte superior de la base del asiento del timón está chapada en cerezo barnizado y tiene un fiddle construido a medida.
• Bajo el asiento del timón hay un locker de almacenamiento.
• Un cajón con cara de cerezo barnizado está incorporado en el sofá de estribor.

• En el sofá de babor, una mesa de teca barnizada con una cubierta protectora acolchada está montada en un pedestal de acero inoxidable.
• Los cojines del sofá trasero están tapizados en tela reciente de Ralph Lauren Patio Stripe (Rayas azules y blancas).
• Sombras Skysol en el pilothouse.
• Conducto de aire acondicionado de ciclo inverso Marineair.
• Altavoces Poly-Planar en el cockpit con IR remoto - montados en el techo del pilothouse trasero.
• Pasamanos de teca barnizada en el techo a babor y estribor.
• Lámparas halógenas empotradas en el techo con reguladores proporcionan iluminación.
• (2) Ventiladores removibles Hella.
• Salida de 110 voltios AC dual.

 

Área del Timón:

El Timón tiene un tablero de cerezo barnizado con JetStick® de Hinckley, controles del motor Yanmar, instrumentos de navegación y medidores, y un volante de 15" con borde de teca. El asiento del timón Stidd 500N se mueve hacia adelante y hacia atrás eléctricamente, y pivota. Delante del asiento del timón hay un reposapiés de acero inoxidable. Una puerta de cerezo con lamas proporciona acceso al almacenamiento en la base del asiento del timón. Fuera del asiento del timón hay un estante de cerezo barnizado con fiddle que alberga el JetStick® de Hinckley y un portavasos. Un enchufe de 12 voltios está cerca del interruptor de la llave.

 

Electrónica y Equipos de Navegación

Toda la nueva electrónica instalada en 2021 incluye todos los nuevos sistemas en los timones inferior y superior:

• Garmin 8612 MFD’s (4)
• Garmin GMR HD24 Radome
• Radios VHF Icom con Command Mike – MC400BB
• Transceptor AIS Garmin instalado
• Receptor Sirius XM SRA 50

 

Electrónica de Entretenimiento:

• Monitor LCD Samsung de 20”.
• Sistema de entretenimiento marino Fusion Apollo RA 770 completo con controles remotos ERX 400 - 2021.
• 5 pares de altavoces MB Quartz con amplificadores – 1 par en cada uno de los camarotes delanteros, comedor y pilothouse. 1 par en cada uno de cockpit y flybridge. Los pares interiores pueden desvanecerse independientemente de los pares exteriores. Controles de volumen para cada par.
• Controles de volumen manuales así como controles remotos de infrarrojos en todo el barco.

 

 

ALOJAMIENTOS INTERIORES Y DISTRIBUCIÓN:

• Alojamientos para dormir para cinco. Adelante, debajo de la cubierta, hay un camarote principal, baño, ducha, cocina y áreas de salón comedor.
• El interior está terminado en cerezo barnizado satinado con techos de tela blanca y listones de cerezo barnizados. Una alfombra azul ajustada cubre un suelo de pilothouse de teca y madera de tulipán. Desde la escalera del pilothouse se accede a la cabaña principal que incluye el comedor en forma de U a estribor y la cocina a babor.
• Dos grandes escotillas de apertura en el techo añaden luz y ventilación extra a esta área de todo el ancho.
• Puertos de apertura con pantallas.
• El aire acondicionado de ciclo inverso ofrece comodidad adicional en todas las condiciones.
• Todas las luces de lectura Frigast son de acero inoxidable.

 

Cocina (Babor):  

A babor está la cocina en forma de U terminada en armarios de cerezo barnizado satinado con puertas de locker con lamas y una encimera de Silestone. Sobre el fregadero hay dos puertas con lamas que dan acceso al espacio de almacenamiento que se abren hacia arriba. Una luz de cúpula está debajo del locker y una segunda luz proporciona luz adicional al área de trabajo del fregadero. El almacenamiento de alcoba revestido de cerezo barnizado está directamente hacia fuera con lockers de almacenamiento adelante y atrás.

• Encimera de Silestone Stellar Marine.

• Fregadero de un solo tazón - Acero inoxidable satinado con grifo/rociador extraíble.
• Sistema de agua dulce a presión caliente y fría.
• Placa de cocción eléctrica suave – de doble quemador – opera con energía de tierra o generador.
• Horno de microondas/convección – debajo de la encimera.
• Receptáculo de basura debajo de la encimera con extracción en la encimera.
• Tres cajones.
• Locker de cerezo barnizado personalizado sobre la cocina con puertas de lamas y almacenamiento para tazas.
• Congelador de carga superior refrigerado por agua con refrigerador de carga frontal y superior - con termostatos separados.
• Cajones refrigerados U-line de doble cara de cerezo personalizados con interiores de acero inoxidable maximizan el almacenamiento frío utilizable.
• Salida de 110 voltios AC dual.
• Salida de CA.

 

Comedor (Estribor)

Asientos de comedor personalizados con cojines envolventes tienen respaldos terminados con una tela reciente de color blanco roto. Hay un cajón personalizado en el sofá delantero.

Una mesa de comedor de cerezo barnizado con cubierta acolchada tiene pedestales de altura ajustable que suben y bajan manualmente y permite que la mesa forme una cama extra ancha o una cama doble.

• Hacia fuera hay lockers de cerezo con puertas con lamas adelante y atrás, una estantería de alcoba central y altavoces estéreo.

• Portlight de apertura hacia fuera.

• Salida de CA.
• Iluminación adicional proporcionada por dos lámparas de acero inoxidable Frigast.

 

Sistema de Entretenimiento del Comedor

• Televisor LCD Samsung de 20” con marco de cerezo montado en la pared trasera.
• Unidad principal de estéreo y reproductor de DVD - en el locker delantero del comedor.
• Los altavoces estéreo están ubicados hacia fuera.

 

Baño:

A continuación, adelante está el baño privado ubicado a babor y a estribor, un vestidor de ducha separado y cerrado. El baño del lado de babor tiene una puerta privada hacia el camarote delantero. El área del baño tiene un suelo de fibra de vidrio de color crema con antideslizante moldeado y los muros son de cerezo barnizado satinado. Hay puertos de apertura y escotillas de cubierta en ambas áreas. Cada una también tiene una puerta sólida que conduce al resto de los alojamientos.

• El baño tiene un tocador de Silestone Stellar Marine con lavabo, ducha de mano, inodoro Vacuflush, y agua caliente y fría a presión, espejo, barras de toalla de acero inoxidable y áreas de almacenamiento a prueba de agua.
• Hay un espejo de cuerpo entero en el interior de la puerta.
• Inodoro marino eléctrico Vacuflush - plomería directamente al tanque de retención de 43 galones y descarga al mar.
• Conducto de aire acondicionado de ciclo inverso en el baño y ducha (despensa).
• Salida de 110 voltios AC dual.

 

Camarote Principal (Adelante)  

La entrada central se abre a una cama queen central cubierta con una lujosa funda personalizada. El camarote está revestido de cerezo barnizado, puertas de cerezo paneladas y puertas de locker de cerezo con lamas.

• (3) Cajones de almacenamiento debajo.
• Hacia fuera, a babor y estribor de la cama central hay compartimentos de almacenamiento con tapas levantables.
• Detrás de la cama central hay lockers colgantes a babor y estribor con una puerta con lamas y luces de cúpula.
• Estanterías y lockers de almacenamiento construidos a medida bajo el borde en ambos lados de babor y estribor.
• Luces de cúpula en el techo así como lámparas Frigast montadas en la pared delantera.
• El almacenamiento incluye puertas dobles hacia adelante al locker de cadena/cuerda, que tiene una luz protegida por una jaula.
• El camarote delantero tiene una gran escotilla de cubierta central y hay puertos de apertura ovalados a estribor y babor.
• Conducto de aire acondicionado para enfriamiento o calefacción de ciclo inverso.
• Par de altavoces con receptor IR remoto.

 

 

SISTEMA ELÉCTRICO: 

Sistemas separados de 12 voltios DC para arranque y accesorios:

• Dos (2) baterías Lifeline GPL-31 de 12 voltios DC – arranque del motor principal y generador.
• Ocho baterías AGM GPL-4C de 12 voltios DC con una capacidad total de 440 amperios-hora y un ecualizador Vanner para suministrar tanto cargas de 24-VDC como de 12-VDC.
• Alternador de 12 voltios de 80 amperios en ambos motores carga las baterías de arranque.
• Alternador de 24 voltios de 80 amperios en ambos motores carga las baterías de servicio del barco.
• Alternador de 35 amperios en el generador para cargar la batería de arranque.
• Interruptores de batería de alta resistencia para el arranque de ambos motores de babor y estribor.
• Interruptor de batería paralelo de alta resistencia.

 

Sistemas de 120 voltios y 240 voltios AC de la energía de tierra y generador:

• Generador Onan de 12 voltios Kw clasificado para 240 voltios AC, 60-Hz.
• Panel de distribución de 12 voltios DC - con interruptores térmicos-magnéticos; medidores de voltios y amperios.
• Panel de circuito eléctrico AC de 120 voltios personalizado Bass.
• Entrada de energía de tierra de 50 amperios, 110/220 voltios AC.
• Sistema de carrete de cable Glendinning Cablemaster.
• Cargador/inversor Mastervolt 3.0 de 50 amperios 24-VDC para baterías de servicio.
• Cargador de batería Charles de 30 amperios 12-VDC para baterías de arranque.
• Salida de 12 voltios (estilo encendedor de cigarrillos) - en el panel DC y flybridge.
• Salidas de 110 voltios – Cocina, baño, sala de máquinas y pilothouse.
• Sistema de bus de conexión a tierra y ánodo de zinc sacrificial.
• Circuitos protegidos por GFI en la cocina, sala de máquinas y baño.
• El generador está montado en un escudo de sonido y está completo con medidor de voltios DC, medidor de temperatura del agua, medidor de presión de aceite, medidor de horas, interruptor de control, interruptor de bypass de apagado y precalentamiento.

 

 

EQUIPO MECÁNICO Y DETALLES DEL MOTOR:  

• Dos motores Yanmar LY3 de 480 hp y 6 cilindros en línea con transmisión de chorro de agua Hamilton 322 y servicio de alerta de emergencia SeaKey™.
• Transmisión ZF 301C 1.41:1 de reversa/reducción.
• Sistema de eje CV Aqua Drive.
• Controles electrónicos de palanca única Yanmar y sincronizador controlan las RPM del motor y la transmisión.
• Hinckley JetStick® - sistema de dirección y control integrado de Hinckley – control de palanca única de dirección, movimiento hacia adelante y hacia atrás y propulsor de proa.
• Propulsor de proa – propulsor reversible de 10” alimentado por 24 voltios DC – control en la estación de dirección con el Hinckley JetStick®.

Espuma/plomo completamente aislada, sala de máquinas iluminada y montajes de motor flexibles proporcionan un crucero silencioso y libre de vibraciones. El elevador eléctrico está en ambas cajas de motor. La sala de máquinas tiene un ventilador de aire forzado de 12 voltios DC, salida de 110 voltios AC, luces de 12 voltios enjauladas y luz de cortesía en la entrada del cockpit.

• Separador de combustible/aire en línea Racor LG100 para motores principales en cada línea de ventilación del tanque de combustible.
• Filtro de combustible/agua Racor con sensores de agua, grifos de drenaje y medidores de vacío.
• Medidor de revoluciones del motor con medidor de horas.
• Medidores:  Presión de aceite del motor, temperatura del agua de enfriamiento del motor, indicador de boquilla de chorro y medidores de combustible.
• Alarmas:  Baja presión de aceite, alta temperatura del agua de enfriamiento, flujo de agua de mar y alta presión de chorro (hidráulica).
• Bomba de transferencia de aceite para motores, transmisiones y generador.
• Tablas de recorte de acero inoxidable de doble cilindro.
• Bomba de lavado de cubierta de agua salada Par 6900 – grifo y manguera montados en el locker de ancla delantero.
• Bomba de agua dulce Flojet de 12-VDC con tanque acumulador.
• Calentador de agua de acero inoxidable de 17 galones – calentado eléctricamente o por transferencia de calor del motor.
• Bomba de sumidero de 12 voltios DC con interruptor de flotador automático para ducha y condensado de aire acondicionado.
• Sistema de alarma de agua alta de bomba de sentina con interruptores Ultimate Senior.
• (3) Bombas de sentina automáticas de 12 voltios DC de 3700 gph.
• Bomba de sentina manual de emergencia Whale.
• Bomba de dirección hidráulica manual.
• Sistema automático de extinción de incendios:  Para motores principales, con apagado automático del motor.
• Extintores de incendios.
• (2) Bombas de transferencia de combustible con interruptor en el timón.
• Tanques de combustible – 500 galones en total – 2@150-g y 1@ 200-g.
• Aire acondicionado de ciclo inverso Marineair de 42,000 BTU que da servicio al pilothouse, cocina, comedores, baño, ducha y camarote delantero:  *18,000-btu para alojamientos interiores abajo; *24,000-btu para el pilothouse.

 

 

EQUIPO ADICIONAL:

 

Equipo de Anclaje:

• Winche eléctrico Muir 1200A de 24 voltios DC y rodillo de ancla de acero inoxidable pulido personalizado montado en un pozo de ancla personalizado.
• Ancla de acero inoxidable pulido personalizada de 35# con cadena de acero inoxidable de 25' x 3/8" + 200' x 5/8" de nylon.

 

Equipo:

• Fundas: Funda Stamoid para instrumentos del Flybridge.
• Fundas de ventana Stamoid para todas las ventanas del pilothouse.
• Funda completa para el cockpit – nueva 2021.
• Fundas de pasamanos de teca en la cubierta delantera.
• Faro ACR - con control remoto en el timón.
• Faro de inundación montado en la parte trasera del mástil.
• Poste de bandera de teca en la proa con socket empotrado.
• Poste de teca barnizada de 4' montado en la popa con socket empotrado.
• Campana de bronce de 8".
• Claxon - claxon de aire de 12 voltios DC con interruptor en el tablero.
• Luces de navegación.
• Cuerdas de amarre.
• Fenders con fundas.
• Paquete de seguridad de la Guardia Costera.
• Chalecos salvavidas.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.