Mainship 400 Trawler

Recorrido y detalles de la embarcación

Una vez que ingreses por la gran puerta corrediza, notarás que el interior de todo el barco está revestido en madera de cerezo de alto brillo y cuenta con un suelo de teca y abeto muy bien cuidado. El diseño consiste en un gran salón principal con una cocina bien equipada a estribor y un sofá cama a babor. El área de comedor está en la parte delantera, a babor, frente al puesto de mando inferior, que tiene una puerta de acceso fácil a la proa. Hay grandes ventanas que se abren, asegurando mucha luz y una brisa cruzada si lo deseas. Abajo está la cama queen del propietario en la parte delantera con armarios empotrados y acceso en suite al baño. Las cabinas de invitados están a babor bajo el suelo del comedor y tienen camas individuales. Al subir por los amplios escalones hacia el flybridge cerrado, no solo encontrarás el puesto de mando superior que tiene una cómoda silla de capitán, sino una sorprendente cantidad de espacio utilizable para entretenimiento que se puede hacer fácilmente con la cocina de verano que incluye una gran parrilla. Todo el Eisenglass, lona y tapicería están en excelentes condiciones en todo el barco.

Salón Principal:

• Puertas de entrada francesas en la parte trasera con pantallas retráctiles
• Hermoso suelo de teca y abeto
• Gran sofá cama
• Grandes ventanas que se deslizan para abrirse
• Persianas de vinilo - nuevas 2022
• Área de comedor elevada con asientos de banco y silla
• Puesto de mando inferior con puerta corrediza a estribor
• TV
• Estéreo Boss con sonido envolvente
• Enorme compartimento de almacenamiento bajo las escaleras

Cocina:

• Encimeras de Corian
• Fregadero doble de acero inoxidable
• Grifo - nuevo 2021
• Refrigerador/congelador More Cold - tablero de control reemplazado 2020
• Microondas
• Estufa/horno eléctrico de tres quemadores Princess
• Mucho almacenamiento, tanto en armarios como en cajones

Camarote Principal:

• Cama de isla central con colchón de resortes internos
• Armarios empotrados forrados de cedro (2)
• Cajones debajo de la cama
• Luces de lectura LED (2)
• Espejo
• Escotilla de apertura con toldo deslizante y pantalla
• Portlights de acero inoxidable con pantallas
• TV

Baño (accesible desde el principal y el pasillo):

• Inodoro eléctrico
• Ducha/bañera separada con cerramiento de vidrio
• Todo moldeado en fibra de vidrio para durabilidad y facilidad de limpieza
• Vanidad con fregadero de acero inoxidable
• Espejo
• Armario bajo el fregadero
• Cubbies moldeados en la pared para almacenamiento
• Monitor de tanque de desechos - no funciona, nuevo propietario debe arreglar
• Escotilla de apertura con toldo y pantalla
• Portlight de apertura con pantalla

Camarote de Invitados:

• Dos camas individuales
• Armario empotrado
• Escotilla de apertura y portlight con pantallas
• Luces de lectura LED

Deck:

• Amplia cubierta perimetral con barandillas de acero inoxidable altas

Cockpit:

• Gran área con mucho espacio para asientos
• Escaleras moldeadas amplias hacia el puesto de mando/cubierta superior con almacenamiento debajo
• Funda de cockpit de fibra de vidrio sólida
• Acceso al generador
• Lazarettes para almacenamiento
• (2) Escalones plegables adjuntos para un fácil embarque (uno a babor, uno a estribor)
• Puerta de transom para facilitar el acceso a la gran plataforma de baño
• Rociador de ducha caliente/fría

Cubierta Superior:

• Puesto de mando superior en el flybridge con silla de mando Todd personalizada con brazos abatibles y reposacabezas extendido
• Amplia área de asientos en forma de L incorporada con asientos de espuma nuevos 2021
• Tabla de dos lados plegable
• Cerramiento completo del puesto de mando superior con eisenglass y lona de doble capa/doble costura
• Barandillas de seguridad de acero inoxidable alrededor de la sección trasera de la cubierta superior
• "Cocina de verano" con parrilla sobredimensionada, fregadero, armario de propano, armario de almacenamiento y almacenamiento de nevera (el fabricante de hielo ha sido retirado, pero toda la plomería está allí si los nuevos propietarios quieren reemplazarlo)
• Área de asientos al aire libre/solarium sobre el cockpit
• Winche eléctrico Lewmar – nuevo 2020
• Ancla de arado de 35 lb.
• Cadena de 180’
• Ancla de tormenta CQR de 65 lb.
• Cadena de 30’, camino de 40’
• Zodiac de 8’ con motor fuera de borda Mercury de 3 hp y 2 ciclos

Electrónica y Puesto de Mando:

Puesto de Mando Inferior:

• GPS Raymarine
• Piloto automático (bomba hidráulica reemplazada 2018)
• Sonar de profundidad
• Controles de propulsor de proa
• Controles de propulsor de popa
• Radio VHF
• Radar Raymarine (25 millas)
• Controles de acelerador Glendinning
• Rueda de madera
• (3) Grandes ventanas frontales con limpiaparabrisas

Puesto de Mando Superior:

• GPS Raymarine E80 (unidad reacondicionada instalada 2025)
• GPS Simrad de respaldo independiente
• Piloto automático
• Sonar de profundidad
• Controles de propulsor de proa
• Controles de propulsor de popa
• Radar
• Rueda de acero inoxidable
• Controles de acelerador Glendinning
• Radio VHF
• Estéreo Jensen
• Poste de radar con luces LED de inundación
• Cámara orientada hacia atrás
• Unidad de dirección a control remoto
• Tablas de ajuste

Eléctrico:

• Generador Northern Lights de 6kw 2016 – 863 horas
• (2) Unidades de aire acondicionado (tablero de control delantero reemplazado 2024)
• (3) Baterías AGM 8D - 2019
• Convertidor AC/DC de 50 Amperios
• Interruptores de seguridad de batería
• Sistema de conexión a tierra con ánodo de zinc
• Interruptores automáticos (AC/DC)
• Arneses de cableado codificados por colores
• (3) Bombas de sentina eléctricas con interruptor automático
• Panel de distribución eléctrica
• Conexiones de energía en tierra delanteras y traseras (50 amperios)
• Protección GFCI en todo el barco
• Alarma de agua alta
• Bomba de sentina de emergencia de 4000 gph con alarmas en el puesto de mando superior e inferior
• Luces interiores 12V
• Macerador con descarga al mar o tanque de retención, indicador de polaridad inversa
• Antena de TV
• Conexión de TV/teléfono en el muelle
• Calentador de agua de 8 galones
• Monitor de tanque de agua - no funciona, usando vidrio de visión en el tanque
• Cable de energía en tierra de 50 pies, 50 amperios
• Cable de energía en tierra de 25 pies

Detalles del Motor y Equipos Mecánicos:

• Motor Yanmar 6LY-STP de 270 HP 2,500 horas (servicio de 2,000 horas completado 2018)
• Manguera de escape reemplazada 2018
• Zinc del motor cambiado cada 90 días durante la temporada de navegación
• Aceite cambiado en los intervalos adecuados (fechas etiquetadas en los filtros)
• Sala de máquinas súper limpia/organizada, bien etiquetada
• Velocidad de crucero de 7-8 nudos 2-3 gph
• Velocidad máxima de 12 nudos 12-15 gph
• Hélice de bronce de 4 palas
• Ejes y timones de bronce
• Sistema de intercambio de aceite para motor y generador
• Sistema de alarma del motor
• Sistema de extintores de incendios
• Enfriamiento de agua dulce en el motor
• Filtros de combustible
• Agua caliente y fría presurizada
• Dirección hidráulica
• Filtros de mar
• Válvulas de fondo en los accesorios de casco sumergidos
• Sello de eje de acero inoxidable reemplazado 2025
• Tablas de ajuste

Equipo de Seguridad:

• EPIRB
• Chalecos salvavidas
• Extintores de incendios
• Beacon de emergencia ACR
• Señal de emergencia de visión nocturna
• Luz de emergencia SOS

Comentarios del corredor

Este es un barco muy bien mantenido que parece haber sido cuidado y actualizado según sea necesario. Muy corta lista de elementos de mantenimiento necesarios que no son esenciales para el crucero típico. El barco ha sido almacenado en seco cada temporada que no navega desde nuevo (tanto el propietario actual como el anterior han adoptado este proceso en este barco) y todas las cubiertas/vidrio de eisenglass/lona han sido almacenadas en interiores durante esos períodos. ¡Definitivamente se puede ver que este barco ha sido mantenido por un mecánico militar, sin duda!

Exclusiones

Todas las pertenencias personales y algunas herramientas.

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista es informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad

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